La Washington Metropolitan Area Transit Authority (WMATA / “Metro”) confirmó una ampliación de flota con 100 colectivos de la marca New Flyer: 75 híbridos y 25 eléctricos a batería. La compra se hace mediante opciones de un contrato vigente y apunta a reemplazar unidades “fin de vida” y seguir modernizando la red de buses del área Washington DC–Maryland–Virginia.
Qué compran (y qué modelos son)
75 unidades Xcelsior® hybrid-electric de 40 pies (≈ 12 m).
25 unidades Xcelsior CHARGE NG™ battery-electric de 40 pies (≈ 12 m).
El anuncio se publicó el 10 de febrero de 2026 por New Flyer (NFI Group).
Para qué los quieren
Según el comunicado, el objetivo es:
reemplazar vehículos envejecidos,
mejorar la experiencia del pasajero,
y reducir emisiones mientras avanza el plan de transformación del sistema.
Además, la compra se apoya en financiamiento federal/estatal/local e incluye fondos del programa “Low or No Emission” de la FTA (EE.UU.).
Contexto rápido (por qué es noticia)
Metro es una de las redes de buses más grandes de EE.UU. (miles de km² de cobertura), y este pedido “mixto” (híbrido + BEV) muestra una estrategia típica: híbridos para volumen inmediato + eléctricos para seguir empujando cero emisiones sin depender al 100% de infraestructura adicional de un día para otro.
