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Con colectivos radiados de servicios armaron un lodge de lujo en Mendoza

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Los primos Jano Montilla y Fausto Omati se lanzaron a reciclar viejos colectivos y los transformaron en Bondi Lodge, un complejo original para hospedarse en Chacras de Coria: “Transformamos la chatarra en algo cool, diferente”.

Andaban en busca de un container y Marketplace los sorprendió con un colectivo viejo y fuera de circulación. Así, con el encuentro casual de un aviso comenzó Bondi Lodge, un original alojamiento de Chacras de Coria que lleva dos temporadas recibiendo turistas de todo el mundo.

El lodge se encuentra en un terreno de mil metros cuadrados al fondo de un callejón comunero, que los vecinos se pusieron de acuerdo en cerrar con un portón. Entre plantas de lavandas, romero, orégano y jazmines de leche se encuentran las tres unidades que hoy integran el complejo: la más grande -la primera que consiguieron- tiene treinta metros cuadrados y es para cuatro personas y las otras dos, ubicadas a sus lados son un poco más pequeñas y solo pueden recibir dos personas.

“Cuando llegaron los colectivos viejos, los vecinos nos convocaron a una reunión: pensaron que estábamos haciendo una chacarita y que le íbamos a desvalorizar sus casas”, recuerda Jano Montilla, socio junto a su primo, Fausto Omati.

Chacarita era en realidad el barrio porteño donde estaban dos de las unidades (la otra estaba en un depósito de Andesmar), que luego de un trabajo cuidadoso de meses lograron refaccionar con comodidades impensadas: ducha potente de agua caliente, mejor que las de cualquier hotel, wifi, camas y sillones confortables, buen mobiliario y el aprovechamiento ingenioso de cada espacio. Buena parte de los asientos de los colectivos se utilizaron para las áreas comunes o el espacio de jardín y parrilla con el que cada unidad cuenta.

“Trabajar con un container es mucho más fácil, es una hoja en blanco. Pero el colectivo tiene sus ventanas, su estructura, fue difícil todo el trabajo de adaptación, muy artesanal y a medida”, cuenta Montilla. En un momento de la obra se dieron cuenta que tenían que sujetar los colectivos al piso y debieron llamar grúas para levantarlos y colocar una platina de cemento debajo.

El origen del proyecto
Dedicados a administrar Airbnb en la zona de Vistalba y Chacras de Coria -hoy tienen más de 40 alojamientos-, durante la pandemia, Jano y Lucas se encontraron con el turismo en pausa y con algunos ahorros. Tenían un terreno de sus madres en Chacras de Coria y la idea de aprovechar esos meses de paréntesis para armar algo propio. La primera idea fue comprar containers, pero el aviso en Marketplace cambió el proyecto. A precio de chatarra consiguieron tres unidades con mucho potencial.

Mientras dirigían la obra, le encargaron a un paisajista el jardín. En sintonía con el concepto, le propusieron plantar especies de bajo recurso hídrico, que no necesitaran de riego por meses. Solo el 15 por ciento es pasto.

El primero en inaugurarse fue el más grande que cuenta con una cocina comedor al ingresar, un pequeño cuarto, un baño completo y un cuarto principal con cama de dos plazas. Está dotado de materiales nobles, mucha luz y una cocina equipadísima para no salir a comer afuera. Aunque si los huéspedes prefieren salir, Jaime se ocupó de armar una prolija guía con las mejores opciones de los alrededores.

Siguieron con una unidad que también compartimentaron: el cuarto está separado del estar por el baño. En la tercera y última, en cambio, decidieron probar un formato loft, que le da mayor amplitud; solo el baño tiene su espacio aparte.

Viral y turistas de todo el mundo
En el resto de los alojamientos que administran, la mayoría de los huéspedes son argentinos y chilenos, pero en Bondi Lodge se alojaron también europeos, alemanes, franceses, familias con niños, parejas grandes, el público es diverso. Todos llegan buscando un alojamiento diferente.

Pocos meses después de la apertura, llegó desde Paraguay la influencer Drea León (@bydrealeon), que va por el mundo rastreando hospedajes exóticos y glampings. Su reel de Bondi Lodge se viralizó y tuvo más de 5 millones de reproducciones: el mismo día consiguieron 65 mil nuevos seguidores y un montón de consultas. Los precios por noche van de los 60 a los 80 dólares.

“No sabemos si vamos a agrandar el lodge. Por ahora nuestro objetivo es trabajar en la experiencia. Tenemos muchas ideas, para que sea como un Disney del bondi. Estamos felices de haber encontrado un concepto: transformamos lo que se considera chatarra o inservible en algo cool, diferente”.

 

Fuente:

La Nación

Una histórica línea de colectivos alarga su recorrido y llega a más barrios

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La Secretaría de Transporte de la Nación estableció un cambio en el recorrido de una importante línea de colectivos que extenderá su recorrido y abarcará nuevos barrios. A través de la Resolución 38/2024 publicada este jueves en el Boletín Oficial, la secretaría que dirige Franco Mogetta determinó que la Línea 90 alargue su recorrido, en el marco de una serie de “parámetros operativos”.

Este cambio se incorpora al nuevo marco regulatorio establecido a partir del decreto 830/2024, del pasado 13 de septiembre. Sobre él rige toda prestación de servicios de transporte por automotor de pasajeros de carácter urbano y suburbano que se desarrolle en el ámbito de la Jurisdicción Nacional.

Este cambio se llevó a cabo por la Secretaría de Transporte y surge a partir de una iniciativa de la empresa M.O.D.O. Sociedad Anónima de Transporte Automotor, la cual impulsó ante la ex Secretaría de Gestión de Transporte.

El objetivo de este cambio era apostar por extender el recorrido para alcanzar al Barrio PROCREAR dentro del trayecto marcado. Esto implicaba, para los vecinos de esa zona, “una alternativa más en favor de su integración con el resto de la comunidad, mejorando la accesibilidad y el transporte de vecinos dentro y fuera del barrio, potenciando y afianzando las obras de infraestructura realizadas.

La Línea 90 alargó su recorrido y ahora partirá desde su cabecera, ubicada en Plaza Constitución, hasta Villa 21-24. En el trayecto sumará y pasará por el complejo de viviendas PROCREAR Buenos Aires. Así, el recorrido queda conformado de esta manera:

Recorrido A (Ida Villa Devoto)

Desde el predio de regulación en Santo Domingo y Luna, por Santo Domingo, Luna, Avenida Osvaldo Cruz, Iguazu, Avenida Iriarte, Zavaleta, Mirave, Suarez, Avenida Velez Sarsfield, Avenida Entre Rios, Avenida Caseros, Salta, Avenida Brasil, Bernardo De Irigoyen, Avenida Juan De Garay, Filiberto, Avenida Entre Ríos, Hipólito Yrigoyen, Presidente Luis Sáenz Peña, Avenida De Mayo, Avenida Rivadavia, Jerónimo Salguero, Guardia Vieja, Avenida Estado De Israel, Aguirre, Julián Álvarez, Juan Ramírez De Velasco, Guevara, Maure, Avenida Corrientes Carriles De Circulación General, Avenida Federico Lacroze, Charlone, Olleros, Avenida Álvarez Thomas, Avenida Monroe, Griveo, Bolivia, José León Cabezón, Avenida San Martín hasta Avenida General Paz.

Recorrido B (Regreso a Villa 21-24)

Desde Avenida General Paz y Avenida San Martín por Avenida San Martín, José León Cabezón, Joaquín V. González, Ladines, General José Gervasio De Artigas, Avenida General Mosconi, Avenida Olazábal, Avenida Triunvirato, La Pampa, Donado, Carbajal, Donado, Charlone, Virrey Loreto, Avenida Álvarez Thomas, Avenida Federico Lacroze, Avenida Corrientes Carriles De Circulación General, Avenida Medrano, Bartolomé Mitre, Riobamba, Combate De Los Pozos, Avenida Juan De Garay, Lima Oeste, Avenida Brasil, Lima, 15 De Noviembre 1889, Avenida Entre Ríos, Avenida Vélez Sarsfield, Suarez, Lavarden, Avenida Amancio Alcorta, Herminio Masantonio, Zavaleta, Avenida Iriarte, Luna, Avenida Osvaldo Cruz, Iguazú hasta Avenida Iriarte, continuados sin tráfico de pasajeros hasta el predio de regulación, donde inicia su recorrido.

 

¡Atención nostálgicos! Aparecieron a la venta algunas unidades de la Línea 95 (con su esquema marrón)

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La Línea 59 ya tomó posesión de la Línea 59 e incluso ya se ven circulando por las calles unidades usadas provenientes de la nueva administradora con los colores de MOCBA pero cartelera 95.

¿Qué pasó con las unidades originales que tenía la 95?

Algunas fueron reacondicionadas y continuarán circulando un tiempo más hasta que sean renovadas seguramente por usadas provenientes de la Línea 59 (cuando esta última compre 0 km). Quizás en enero o Febrero se vea este movimiento por el cambio de año y patentamientos.

Pero algunas unidades de la Línea 95 ya estaban al límite con la antigüedad y es por eso que se publicaron a la venta en MarketPlace

Se pueden elegir carrocerías Ugarte, La Favorita, Metalpar Iguazú, Bimet Corwin y hasta un TATSA Puma.

Todos ellos se publicaron a un precio de U$S 11.000 dólares salvo el «Pumita» que está en U$S 9.000

A continuación, las fotos…

La Favorita (Interno 44)

TATSA Puma (Interno 39)

 

Ugarte (Interno 38)

Metalpar Iguazú (Interno 24)

Bimet Corwin (Interno 26)

A continuación, todos juntos…

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Fuente:

Facebook Marketplace

La CNRT intimó a empresas de larga distancia por no respetar el cupo de pasajes para personas con certificado de discapacidad

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A través de la cuenta ofiial de la Comisión Nacional de Transporte Automotor (CNRT), la entidad informó que intimó a empresas de larga distancia por no respetar el cupo de pasajes para personas con certificado de discapacidad.

Además remarcaron que «la desregulación del transporte automotor no implicó la eliminación de la gratuidad en pasajes de personas con certificado de discapacidad, por lo que deben prestar el servicio».

En total se intimaron unas 44 empresas a cargar los servicios en el sistema de solicitud de pasajes para personas con certificado de discapacidad. Quienes no lo hagan, tendrán sanciones.

Autoclásica 2024: El resumen de todas nuestras notas sobre el evento

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Autoclásica 2024 abrió sus puertas el jueves 10 de Octubre (y estará abierta hasta el Domingo 13 inclusive) en el Hipódromo de San Isidro y Revista Colectibondi la visitó para acercarles todas las novedades y perlitas del mayor festival de vehículos clásicos de Sudamérica organizado por el Club de Automóviles de la República Argentina, el cual reúne más de 1000 vehículos de más de 30 años de antigüedad.

A continuación, los links de los 8 artículos realizados sobre la exposición:

(Clickea en cada una para leer la nota completa)

Autoclásica 2024: Un viaje al pasado en Colectivos Antiguos

Autoclásica 2024: Autojumble se convirtió en “Bondijumble”

Autoclásica 2024: Un viaje al pasado en un Double-Decker inglés convertido en restaurante rodante

Las 10 perlitas de Autoclásica 2024

Autoclásica 2024: Los «motorhomes del futuro» llegaron a los Jardines del Hipódromo de San Isidro

Autoclásica 2024: Subite y recorré los colectivos antiguos en 360°

Autoclásica 2024: El Scania carrozado por Cametal pasó de visitas por la exposición

Autoclásica 2024: El Mercedes Benz 1114 de la Línea 59 fue el «favorito» del jurado y ganó el 1° Premio de Transporte Público

 

Fuente y fotos:

Revista Colectibondi

Autoclásica 2024: El Mercedes Benz 1114 de la Línea 59 fue el «favorito» del jurado y ganó el 1° Premio de Transporte Público

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Autoclásica 2024 abrió sus puertas el jueves 10 de Octubre (y estará abierta hasta el Domingo 13 inclusive) en el Hipódromo de San Isidro y Revista Colectibondi la visitó para acercarles todas las novedades y perlitas del mayor festival de vehículos clásicos de Sudamérica organizado por el Club de Automóviles de la República Argentina, el cual reúne más de 1000 vehículos de más de 30 años de antigüedad.

Por otra parte, un riguroso jurado evaluó los autos y motos exhibidos para premiar al mejor de cada una de las categorías y consagrar finalmente al esperado Best of Show 2024.

El ganador fue el Maserati 8CL Monoposto Grand Prix (1940, Chasis 3034), que fue presentada por los nietos y bisnietos del magnate Gregorio Pérez Companc conocido como Goyo.

 

LA PREMIACIÓN (de los colectivos)

El Mercedes Benz 1114 carrozado por La Favorita del año 1988 con los colores de la Línea 59 MOCBA, fue distinguido con el 1° Premio de la categoría Transporte Público.

Eric Gambirassi, Presidente del Museo del Colectivo, el Ómnibus y el Trolebus recibió el premio en nombre del propietario de la unidad.

Como dato, por su tamaño y peso no pudo pasar por la rampa de premiación

Este premio representa a todos los que trabajaron y colaboraron de alguna u otra manera para que la unidad llegue a ser expuesta, premiada y reconocida. ¡FELICITACIONES!

FOTOS DE LA UNIDAD

FOTOS DEL INTERIOR

DETALLES DE LA UNIDAD

 

RECORRÉ EL INTERIOR DE LA UNIDAD EN 360°

 

LUCIENDO EL PREMIO


 

HISTORIA DE PREMIOS Y MENCIONES

En Autoclásica 2023 ganó el Mercedes Benz 1114 carrozado por El Cóndor de 1970.

Autoclásica 2023: El Mercedes Benz 1114 carrozado por El Cóndor de 1970 ganó el 1° Premio de Transporte Público

 

En Autoclásica 2022 ganó el Scania carrozado por Cametal Nahuel II de 1978 con un esquema genérico igual al que aparecía en las publicidades de la marca.

Autoclásica 2022: El Scania carrozado por Cametal Nahuel II de 1978 ganó el 1° Premio de Transporte Público

 

En Autoclásica 2021 ganó el Chevrolet carrozado por El Trébol de 1942 de la Línea 45. Hoy ambos (el 45 y el 60), celebran sus logros en Autoclásica.

 

En Autoclásica 2019 ganó el Magirus Deutz 200 RS12 – San Antonio (1977) que lleva los colores de la empresa TALA S.A

Autoclásica 2019: El Magirus Deutz 200 RS12 ganó el 1° Premio del Transporte Público

 

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Fuente y fotos:

Revista Colectibondi

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La «Otra Autoclásica» es sin dudas el estacionamiento. En él se pueden ver diversos vehículos modernos, clásicos, exóticos y hasta modelos a la venta.

Entre esa «marea» de autos, se destacaba un colectivo…el Scania carrozado por Cametal Nahuel II (1978) que fue distinguido con el 1° Premio de la categoría Transporte Público en la edición de Autoclásica 2022.

¡Mirá las fotos!

 

 

Algunas notas relacionadas al Scania de ediciones anteriores…

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Autoclásica 2022: El imponente e impecable Scania BR116 carrozado por Cametal Nahuel II en 1978

Autoclásica 2019: El Scania BR116 carrozado por Cametal Nahuel II de 1978 que parecía 0 km

 

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Fuente y fotos:

Revista Colectibondi

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Autoclásica 2024 abrió sus puertas el jueves 10 de Octubre (y estará abierta hasta el Domingo 13 inclusive) en el Hipódromo de San Isidro y Revista Colectibondi la visitó para acercarles todas las novedades y perlitas del mayor festival de vehículos clásicos de Sudamérica organizado por el Club de Automóviles de la República Argentina, el cual reúne más de 1000 vehículos de más de 30 años de antigüedad.

Durante el primer día, recorrimos la muestra completa llena de vehículos de todos los tiempos.

La Plaza Argentina, es el lugar que Autoclásica designó para presentar lo mejor de la Industria Automotriz Argentina.

Además de pickups Ford y Chevrolet, Rastrojeros, Torinos y Fiat 600, también tuvieron lugar los queridos colectivos los cuales llegaron de la mano del Museo del Colectivo, el Ómnibus y el Trolebus. Se exponen 5 unidades urbanas de diversos chasis y carrocerías, llenos de colores, filetes y adornos que reflejan una época de la industria carrocera pujante en nuestro país. Además se suma una más de larga distancia de los años 90s.

Gracias a la tecnología podemos hacer posible que puedas subirte y recorrer las unidades históricas desde adentro con solo mover el mouse o el celular en 360º

¡Mirá la galería!

 Nos subimos al Chevrolet de la Línea 278…subite y recorré la foto 360°

En este modelo, colocamos la cámara en un asiento para que sientas como se

También podés «viajar» en el Mercedes Benz 1114 de la Línea 59 en formato 360°

Así se ve desde a visión del chofer…

 

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Fuente y fotos:

Revista Colectibondi

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Autoclásica 2024 abrió sus puertas el jueves 10 de Octubre (y estará abierta hasta el Domingo 13 inclusive) en el Hipódromo de San Isidro y Revista Colectibondi la visitó para acercarles todas las novedades y perlitas del mayor festival de vehículos clásicos de Sudamérica organizado por el Club de Automóviles de la República Argentina, el cual reúne más de 1000 vehículos de más de 30 años de antigüedad.

Durante el primer día, recorrimos la muestra completa llena de vehículos de todos los tiempos.

En nuestra recorrida, visitamos el stand de Ripoll Motorhome, una fábrica de las conocidas «casas rodantes» pero que ahora evolucionaron a «motorhomes de lujo».

Son realmente mini-mansiones que pueden viajar por todo el país con una buena autonomía, tanto de combustible (kilómetros) como de energía.

Posee un equipamiento tecnológico que permite vivir varios días viajando aprovechando la luz que toman sus paneles solares, sumado a la comodidad de sus interiores totalmente personalizables y configurables.

Algunas fotos de las unidades presentadas en el evento que despertaron mucha curiosidad entre los visitantes…todos pensando en hacer largos viajes dentro de ellas…

 

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Fuente y fotos:

Ripoll Equipamientos

Revista Colectibondi

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Durante el primer día, recorrimos la muestra completa llena de vehículos de todos los tiempos.

La Plaza Argentina, es el lugar que Autoclásica designó para presentar lo mejor de la Industria Automotriz Argentina.

Además de pickups Ford y Chevrolet, Rastrojeros, Torinos, Chevys y Fiat 600, también tuvieron lugar los queridos colectivos los cuales llegaron de la mano del Museo del Colectivo, el Ómnibus y el Trolebus. Se exponen 6 unidades urbanas de diversos chasis y carrocerías, llenos de colores, filetes y adornos que reflejan una época de la industria carrocera pujante en nuestro país.

¡Mirá la galería con los colectivos antiguos restaurados!

 

Línea 278 – Chevrolet “Sapo” – Carrocería La Favorita – Año 1947

Línea 371 – Mercedes Benz L312 – Carrocería ALA – Año 1960

Línea 637 – Mercedes Benz 1112 – Carrocería El Detalle – Año 1972

Línea 333 – Mercedes Benz 1114 – Carrocería San Miguel – Año 1978

Línea 59 – Mercedes Benz 1114 – Carrocería La Favorita – Año 1988

Línea 45 – Mercedes Benz 1112 – Carrocería La Favorita – Año 1970

 

 

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Fuente y fotos:

Revista Colectibondi

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Durante el primer día, recorrimos la muestra completa llena de vehículos de todos los tiempos.

A continuación, una selección de piezas y artículos relacionadas a los colectivos que descubrimos y encontramos en el AutoJumble de Autoclásica 2024.

Boleteras y monederos antiguos de colectivos…


Cartuchera con forma de bus turístico…

Colectivos en escala para coleccionar y de juguete…

























Ventana / ventilete superior de una puerta trasera de colectivo….

Insignias de Mercedes Benz 1112 y 1114…

Latas y ceniceros con los famosos doble piso ingleses…

Balanzas de almacén fileteadas…

Latas con formas e impresiones de tranvías…

De yapa… una Volkswagen Kombi personificada como los personajes de la película Cars…

 

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Fuente y fotos:

Revista Colectibondi

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Entre todos los vehículos clásicos asomaba, por su porte y altura, el famoso Double Decker londinense. Se trata de un AEC Routemaster que por fuera continúa siendo un autobus, pero por dentro fue convertido en un restaurante sobre ruedas.

En el piso inferior, ubicaron la parte de la cocina mientras que subiendo esa escalera casi caracol, nos encontramos con un espacio con mesas y sillas para disfrutar de una buena comida con buena vista.

El techo fue modificado para permitir elevarlo cuando la unidad se encuentra estacionada y volver a su posición original para circular.

Los comensales pueden elegir las mesas sobre el pasto o subir al primer piso del bus y viajar en el tiempo mientras disfrutan de su comida…

¡Mirá las fotos!

En expos anteriores se presentó pintado de color plata – Su patente es ADI 330 ya que fue importado desde Inglaterra en los años 90s.

Para aquellos puristas, les queremos dar una buena noticia. Existe otro Double Decker original que se alquila para eventos junto a un taxi también londinense, los cuales estuvieron en algunas ediciones de Autoclásica como la realizada en 2017.

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Fuente y fotos:

Revista Colectibondi

Las 10 perlitas de Autoclásica 2024

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Durante el primer día, recorrimos la muestra completa llena de vehículos de todos los tiempos.

Como es tradición en Revista Colectibondi, cada año realizamos nuestro TOP 10 sobre lo más destacado (a nuestro criterio) de la muestra.

1. MUSEO DEL COLECTIVO, EL ÓMNIBUS Y EL TROLEBÚS

La Plaza Argentina fue el espacio en el cual brillaron los colectivos antiguos. En esta edición se presentaron 6 unidades en excelente estado de restauración y conservación. Para nosotros es el IMPERDIBLE de la exposición.

 

2. ANTIGUAS LOCOMOTORAS A VAPOR

Pasaron 7 años para poder volver a disfrutarlas. Las locomotoras a vapor son una de las atracciones más «exóticas» done además hay posibilidad de tirar de una soga y hacer sonar diferentes silbatos de vapor…

 

3. DOUBLE-DECKER RESTAURANTE

La particularidad es que la unidad fue reconvertida en un restaurante rodante con su piso inferior destinado a la cocina y el superior al salón comedor. El techo se eleva para dar mayor espacio.

 

4. AUTOJUMBLE

Si necesitas un repuesto inconseguible para un vehículo antiguo o un objeto de época, AutoJumble es el lugar ideal de todo coleccionista y curioso: juguetes antiguos, memorabilia, objetos de culto, adornos, manuales, bibliografías, repuestos y mucho más en un espacio donde podés pasar horas mirando cada detalle expuesto. No queremos dejar pasar nuestros hallazgos en materia de transporte público: replicas de colectivos a escala, boleteras, monederos y algunos juguetes relacionados.

 

5. MEJORES STANDS

En esta edición, es muy difícil elegir solo uno, ya que varias marcas y expositores se esmeraron por lucir un buen espacio. Detroit Industry, Gulf, Club Clásico Tigre y Michelín fueron los más vistosos…

 

6. SUPER-AUTOS

Los deportivos de lujo imperdibles: En varios stands se pueden ver superdeportivos de lujo. En este casi, en el centro del Boulevard, se seleccionaron 6 Porsche RS de color blanco.

 

7. VEHÍCULOS MILITARES

Todos los años, la Asociación Argentina de Coleccionistas de Vehículos Militares presenta sus vehículos recreando situaciones bélicas. Un espacio donde es posible ver Jeeps, bicicletas, motos, tanques, orugas y una selección de cañones anti-aéreos.

Como curiosidad, un Jeep que fue adaptado para circular sobre los rieles del ferrocarril…

 

8. EJÉRCITO ARGENTINO, FUERZA AÉREA E INFANTERÍA DE MARINA

Las fuerzas presentaron varios de sus vehículos operativos, entre ellos helicópteros, tanques y hasta lanchas rápidas…

La Banda Militar de Música de la Fuerza Aérea Argentina estuvo presente en Autoclásica 2024 tocando muchísimas canciones e inaugurando la exposición en el Boulevard principal

Los Patricios también estuvieron presentes el día Viernes en la zona de premiación

 

9. CLUBES DE MARCAS

En esta edición, estuvieron presentes muchos clásicos. Por cuestiones de edición no es posible publicarlos a todos, pero seleccionamos 2 unidades: una VW Kombi y un minibus Fiat 900T Pulmino del año 1978

 

10. ARTE SOBRE RUEDAS

Varios stands presentaron tanto para exponer como para vender desde cuadros fierreros Franco Colapinto es el personaje fierrero del año…

Algunos artistas brindan su espectáculo en vivo…

 

BONUS TRACK

En esta edición de Autoclásica, un Top10 nos queda corto…pero sumamos unos extras que te van a encantar…

SIMULADORES TMA:

Una carpa llena de simuladores de autos de carrera, de aviones… Colapinto revivió la magia de la F1…

Parte de una cabina de avión F16 (réplica) donde utilizando gafas de realidad virtual se puede tener la misma sensación que en el avión real.

EL PAPAMÓVIL:

El stand del Automóvil Club Argentino (ACA) llevó el Papamóvil Ford F350 del año 1981 que supo ser el vehículo oficial utilizado en la primera visita de Su Santidad Juan Pablo II a la República Argentina en el año 1982.

VEHÍCULOS CURIOSOS

Un Jaguar que por su formato de presentación recuerda a los famosos autitos de juguete en escala 1/64 dentro de su caja.

Un Chevrolet «Sapo» camión-grúa totalmente restaurado…

Esperamos que te haya gustado esta recopilación de temas y destacados de la exposición.

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Fuente y fotos:

Revista Colectibondi

Por amor o por dinero: Los familiares del chofer de la Línea 343 llegaron al estudio en el Mercedes Benz 1114 restaurado para darle su apoyo

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Por amor o por dinero, el reality que conduce Alejandro Fantino por la pantalla de eltrece en donde 10 parejas ponene a prueba el amor, la confianza y la relación con el dinero. Cada una de las 10 parejas participantes recibe 50 millones de pesos y tendrá que decidir si gastarlos durante su estadía o conservarlos para llevarse el premio total.

El chofer de la Línea 343

Camila (27 años) es maestra jardinera. Tomás (31) es chofer de colectivo de la línea 343. Conviven en Tigre, hace dos meses. Hace diez años que están juntos. Cuando se conocieron él tenía miedo de que ella no acepte su profesión.

Él hace contenido de redes como chofer, ella contenido de pareja y bailes. Además, él lucha vale todo. Usarían el premio para viajar.

En uno de los programas, la pareja recibió el apoyo de sus familiares quienes se acercaron al estudio en el Mercedes Benz 1114 restaurado que posee la Línea 343

El programa Completo

 

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Londres: Alexander Dennis entrega 32 autobuses eléctricos de última generación

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32 Alexander Dennis Enviro100EV se entregarán a Go-Ahead London en el marco del segundo pedido de la capital para los autobuses eléctricos de próxima generación del fabricante (desarrollados internamente, a partir de la empresa conjunta con BYD, lanzado a fines de 2023 ). El primer acuerdo londinense se logró este verano con Stagecoach para 24 autobuses pequeños Enviro100EV y 17 autobuses de dos pisos Enviro400EV.

Los autobuses se utilizarán en los servicios de Transport for London (TfL) que circulan por calles estrechas y urbanizaciones, donde las dimensiones compactas del Enviro100EV, de 8,5 m de largo y 2,35 m de ancho, permiten una gran maniobrabilidad. El modelo ofrece espacio para hasta 41 pasajeros , 21 de ellos sentados.

El mismo Enviro100EV se lanzó recientemente en Hong Kong .

Londres avanza con los nuevos autobuses eléctricos de Alexander Dennis

Go-Ahead London operará los autobuses desde su garaje de Orpington en las rutas locales R1, R3, R4 y R8, así como en la ruta 233 entre Eltham y Swanley.

Todos están propulsados ​​por la versión de servicio medio del sistema de accionamiento eléctrico Voith y tendrán baterías de 354 kWh, suministradas por Impact Clean Power Technology y que proporcionarán un rendimiento energético garantizable de hasta 1,2 GWh .

Neil Gladstone , gerente de cuentas nacionales de Alexander Dennis, afirmó: “Nuestro Enviro100EV es ideal para el autobús de un solo piso más pequeño que opera en nombre de Transport for London, ya que ofrece una excelente experiencia para los pasajeros y características del estándar de seguridad para autobuses de Transport for London, y combina esto con una línea motriz y baterías diseñadas para durar. Estamos encantados de que Go-Ahead London haya elegido el Enviro100EV para sus requisitos de autobuses pequeños y esperamos entregar estos vehículos a principios de 2025”.

Chris McKeown , director de ingeniería de Go-Ahead London, afirmó: “Estos vehículos son una muestra de la alta calidad del transporte público y esperamos implementar la flota Enviro100EV en una serie de servicios concurridos en las afueras de Londres en 2025. Como la empresa de autobuses de cero emisiones más grande, innovadora y con más experiencia de la capital, tengo plena confianza en que serán bien recibidos tanto por los colegas como por los pasajeros”.

Nick Owen , director de autobuses de TfL, afirmó: “Estos nuevos autobuses son una incorporación bienvenida y esperamos darles la bienvenida a nuestra flota, que ya cuenta con casi 1.700 autobuses de cero emisiones . Su diseño compacto los hace ideales para rutas con calles más estrechas y ayuda a los pasajeros a elegir un modo de transporte sostenible, accesible y asequible. Animamos a nuestros operadores a tomar decisiones de contratación más ecológicas para ayudarnos a cumplir el compromiso del alcalde de tener una flota 100 % libre de emisiones para 2030 y esta medida de Go-Ahead London es un paso positivo para lograrlo”.

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