Gran cantidad de unidades estacionaron frente a la Basílica de Lujan, todos con sus luces, para completar un evento único.
Como dato, la organización del evento fue muy buena y cada dueño de unida se llevó un colectivo en miniatura representando a su unidad.
¡Mirá las fotos!
¡Agradecemos a Daniel (Dueño de las unidades 179 y 247) por compartirnos las imágenes!
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Impulsado por el Instituto Cultural, este sábado volverá a desarrollarse este evento nocturno que en 2022 reunió a más de 130 museos e instituciones de todo el territorio bonaerense. Comenzará a las 18. Enterate en esta nota todas las actividades que se realizarán en los espacios culturales de Luján.
Luego de la exitosa experiencia de la edición 2022, que marcó la recuperación de este programa después de siete años de ausencia, este sábado se realizará una nueva edición de “Una Noche en los Museos”, evento que siempre cuenta con una gran participación de la comunidad.
Impulsado por el Instituto Cultural de la Provincia de Buenos Aires, tiene como propósito ofrecer una manera diferente de acercarse, conocer y recorrer la riqueza del patrimonio cultural bonaerense.
Organizado por la Dirección Provincial de Patrimonio Cultural, esta nueva edición de “Una Noche en los Museos” tiene el principal objetivo de profundizar y multiplicar el alcance territorial y cultural del programa, por tal motivo se convocó a los museos de todo el territorio bonaerense a ser parte de esta celebración este.
“El objetivo de este año se centra en profundizar y multiplicar el alcance territorial y cultural del programa. También, habilitar y promover mayor afluencia en las instituciones museísticas para continuar fomentando el acceso a los patrimonios de nuestra Provincia”, detalló recientemente Pedro Delheye, director provincial de Patrimonio Cultural.
Y agregó que “la idea es volver más accesibles los museos, propiciar experiencias y nuevos vínculos entre personas y expresiones culturales y proponer novedosas maneras de conocer el patrimonio de estas instituciones”.
La propuesta consiste en que la noche del 20 de mayo los museos e instituciones de toda la Provincia abran sus puertas, con entrada libre y gratuita, en un horario no habitual de 18 a 24, ofreciendo, además, programaciones especiales y espectáculos para toda la familia, con el principal objetivo de propiciar una manera diferente de acercarse, conocer y recorrer la riqueza del patrimonio cultural bonaerense.
En este contexto, el Municipio invita a participar de las actividades que se realizarán en los museos de Luján.
Durante la jornada permanecerán abiertos el Museo Municipal de Bellas Artes “Fernán Felix de Amador”, el Museo Municipal Casa de Ameghino, el Museo Municipal de la Ciudad, el Complejo Museográfico Provincial Enrique Udaondo y el Museo del Centro de Jubilados y Pensionados Ferroviarios de Luján.
Además, estará presente el Museo Móvil del colectivo antiguo, sumando una serie de autobuses históricos de diversas líneas disponibles en la zona Histórico Basilical para transportar, de forma gratuita, a los visitantes de un museo a otro.
“Luego de la exitosa experiencia de la edición del año pasado, nos alegra volver a sumarnos a esta propuesta de la Provincia, concretando una noche de celebración que ofrece una forma diferente de acercarse, conocer y recorrer la riqueza de nuestro patrimonio”, señaló al respecto el secretario de Culturas y Turismo, Nicolás Capelli.
El cronograma
Museo Municipal de Bellas Artes “Fernán Félix de Amador” (9 de Julio 863)
– A las 15 horas: pintura en vivo de los artistas Lucio Savant, Jhony Urquiza, Manuela Cattaneo, Lucia Luisi, René Peralta, Mauro Donadio, Renzillo y grupo muralista El Tapial.
– De 18 a 00 horas: show musical de la banda Jazz IV, degustación de vino a cargo de La Odisea del Vino (sobre la calle 9 de Julio), patio gastronómico con participación de los comercios de la zon, visitas Guiadas por los autores de las muestras “La administración de la fe” de Alejandro O´Kif” y “Huellas del Oficio”, grabados de Víctor Rebuffo, de “Artistas 21”.
Museo Municipal de la Ciudad (Edificio La Cúpula)
– Desde las 18 horas hasta las 21.30: habrá funciones cada media hora de “Cita a ciegas con la historia”, presentando el episodio 1: La Visita.
– De 18 a 00 horas: exposición de Nano Salas, actuación de la Banda Rerum Novarum y degustación de la Panadería Lucca.
Museo Municipal Casa de Ameghino (Las Heras 466)
– De 18 a 00 horas: recorridos por las salas “Vida de los hermanos Ameghino” y la “Megafauna local”.
Complejo Museográfico Enrique Udaondo (Lezica y Torrezuri 917)
– A las 17 horas: Orquesta provincial de niñez y adolescentes de los barrios Parque Lasa y Ameghino.
– A las 18 horas: apertura del Museo con Estatuas Vivientes y bailador de tango con muñeca.
– A las 18.30 horas: espectáculo de circo “Archiecológico”, teatro infantil y sonará en vivo el saxofonista Raul Rogel.
– A las 21 horas: cierre a cargo de Pablo Sax música y Patria Chica Luján.
Basílica Nuestra Señora de Luján
– De 18 a 20 horas: visitas guiadas gratuitas en la Cripta.
– A las 20 horas: se desarrollará una nueva edición de Conciertos del Arbol Solo junto a Gala Patriótica.
Museo del Centro de Jubilados y Pensionados Ferroviarios (Cabildante Romero 72)
– De 17 a 19 horas: apertura de la locomotora Jaguar y proyección del video institucional.
Museo textil y archivo Algoselan Flandria (Avenida Flandes 1272)
– De 18 a 20 horas: apertura del Museo.
Museo Móvil del colectivo antiguo (Zona Histórico Basilical)
– A partir de las 18 horas: autobuses históricos de diversas líneas disponibles para transportar de forma gratuita a los visitantes de un museo a otro.
Fuente:
La Línea 17 continúa renovando su parque automotor eligiendo a Scania como chasis.
En Agosto de 2022 sumó 2 unidades carrozadas por TodoBus y ahora incorporó otra pero carrozada por Marcopolo en su modelo Torino Low Entry.
La misma no es 0 km ya que circuló desde que salió de fábrica en la empresa Coniferal (Linea 12 – Interno 2022) en la Provincia de Córdoba y luego pasó a Transporte 25 de Mayo S.R.L (Línea 581- Interno 300) de Mar del Plata.
La unidad ya se encuentra pintada y lista para prestar servicios en la empresa y tienen un gran detalle, su esquema de pintura distinto para muchos y polémico para otros…
Las franjas verticales en colores negros y el número de línea y sus dos destinos (cabeceras) debajo de las ventanillas más pequeñas hicieron a la unidad extraña y única a la vez.
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Fuente:
Fotos:
Taller Lezama fue el encargado de repintar un Nuovobus Citta sobre chasis Mercedes Benz OH 1721 L – SB del año 2020 que circuló desde 0 km en la Línea 59 en una «nueva» unidad de la Línea 15.
El colectivo será el interno 48 y si bien cambia de empresa / Línea, continuará realizando parte del recorrido que hizo en la Línea 59. Curiosidades del mundo del bondi que los fanáticos conocen…
Además de sus colores llamativos y un diseño del esquema moderno, suma filetes en su parte trasera (un moño con la bandera Argentina) y los números de interno con el mismo estilo.
La Línea 15 viene renovando su flota desde hace tiempo para evitar que algunas de sus unidades lleguen al vencimiento / prórroga. Los TATSA Puma darán sus últimas vueltas en los próximos años…
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Fuente:
Fotos: Taller Lezama
Irizar e-mobility ha conseguido un contrato para el suministro de quince nuevos autobuses eléctricos a Bremer Straßenbahn AG, que circularán por las calles de Bremen a partir del próximo año. El modelo elegido es el Irizar ie bus de 18 metros de largo.
El contrato para las quince nuevas unidades ie bus se ha firmado a través de Jebsen & Jessen Industrial Solutions GmbH , que es el distribuidor de Irizar e-mobility en Alemania ( también comercializan la gama Mellor Sigma en la región DACH ).
Esta alianza permite a Irizar llegar a nuevos clientes en el mercado alemán, al mismo tiempo que brinda apoyo local a los clientes que ya han elegido la marca (como Dusseldorf, Hamburgo y Frankfurt).
La decisión de Bremer Straßenbahn AG de optar por el autobús Irizar ie está en línea con el compromiso de la compañía de reducir las emisiones y hacer la transición a formas de transporte más sostenibles.
El Irizar ie bus está diseñado pensando en la comodidad de los pasajeros, con características como piso bajo, aire acondicionado y espaciosos interiores .
Convivirá por un plazo de 120 días con el actual SUMO, por lo que los usuarios podrán migrar paulatinamente.
El encuentro se realizó en el frente del Palacio Municipal y fue encabezado por el intendente Miguel Lunghi; la Secretaria de Gestión del Transporte del Ministerio de Transporte de la Nación, Jimena López; el diputado nacional, Rogelio Iparraguirre; la Directora Nacional de Implementación y Seguimiento del Sistema Único de Boleto Electrónico, María Agustina Gantuz; el Coordinador Ejecutivo de la Jefatura de Gabinete de Ministros de la Nación, Martín Yáñez; y el Gerente de Transporte de Nación Servicios, Pablo Alonso.
Las tarjetas del Sistema SUBE tendrán los atributos sociales locales para estudiantes en todos los niveles, obreros, jubilados y pensionados y existirán 91 validadoras instaladas, con 4 Unidades de Gestión SUBE, 34 terminales TAS, y 40 puntos de recarga.
Además se contarán con la posibilidad de que los y las beneficiarias de la Tarifa Social puedan adherirse para obtener descuentos en el transporte público e incluye a jubilados y pensionados, estudiantes del programa Progresar, personal de trabajo doméstico, veteranos de la guerra de Malvinas, beneficiarios de la Asignación Universal por Hijo, Asignación por embarazo, Programa Jóvenes con Más y mejor trabajo, seguro por desempleo, seguro de capacitación y empleo, Programa Promover Igualdad de Oportunidades, Programa Nacional de Inclusión Socioproductiva y Desarrollo Local y Monotributistas sociales.
El intendente Miguel Lunghi señaló que «hoy es un día muy importante para Tandil porque estamos avanzando en más beneficios para nuestros vecinos, con la puesta en marcha del sistema SUBE. A partir de hoy confluirán los beneficios locales con los nacionales y en conjunto alcanzarán a toda la población que utiliza el transporte público en Tandil».
«Todos los días miles de personas se movilizan mediante transporte público aportando al crecimiento económico, la creación empleo y conecta a las personas con los servicios esenciales, como la atención de la salud o la educación. El transporte público es un servicio que brinda soluciones en el desplazamiento de los tandilenses, es clave para garantizar la capacidad de las personas para acceder a las oportunidades que ofrece la ciudad. En Tandil contamos con un muy buen sistema, que tiene unas 100 unidades», agregó.
A su vez recordó que «nuestra ciudad desde hace casi diez años tiene su propio sistema, la tarjeta SUMO para viajar y pagar el estacionamiento medido, en conjunto con el PASE para darle beneficios a estudiantes y otros sectores sociales que los necesitan. En todo este tiempo se pusieron en circulación más de 270 mil tarjetas. Y lo más importante es la cantidad de beneficios que han sido otorgados a través de su puesta en marcha. La herramienta creada en Tandil ha sido pionera en la provincia y hoy nos resulta muy satisfactorio que sus beneficios se potencien con los de SUBE. Durante 120 días la SUMO va a convivir con la nueva SUBE, mientras los usuarios van haciendo una migración paulatina. Estoy seguro que este período de implementación y ajustes, será exitoso».
«Confío en el trabajo en conjunto del personal del Ministerio de Transporte con nuestro equipo de SUMO y PASE para ir dando respuestas a las consultas de los vecinos. Le agradezco al Ministro y su equipo, a nuestro Secretario de Gobierno y su gente que trabajaron mucho para lograr coordinar ambos sistemas, algo que es mucho más complejo que empezar de cero. Fue un proceso largo y que llevó esfuerzo, creatividad y mucho diálogo. Por eso hoy celebramos que podamos poner en marcha la SUBE en nuestra ciudad», afirmó.
Finalmente aseguró que «seguimos siendo una ciudad en la que vernos de manera cotidiana, participar de actividades no solo laborales o educativas sino también recreativas nos caracteriza. Hoy estamos incorporando nuevos avances en nuestro transporte público para que eso siga siendo así».
Por su parte la Secretaria de Gestión del Transporte del Ministerio de Transporte de la Nación, Jimena López, señaló que «cuando pensamos la implementación del SUBE desde Nación nunca la idea es imponer un sistema, si no generar las mejores condiciones para generar las posibilidades de transferencias directas en términos económicos desde el Estado Nacional a los Estados municipales».
«El SUBE es mucho más que una tarjeta, posibilita dar más transparencia al sistema al saber cuántas transacciones se realizan por mes en el municipio en conceptos de viajes urbanos, cuánto, cómo y por qué se están utilizando determinados envíos de fondos de nación y de provincia al municipio. Me parece que el control que ejerce el Estado nacional en los municipios, a través de la SUBE y del sector del transporte, facilita la posibilidad de que la ciudadanía viaje mucho mejor»
El acto concluyó con la entrega protocolar de tarjetas con atributos sociales locales a Héctor Almada, Presidente del Centro de Veteranos de la Guerra Islas Malvinas Tandil, a los jubilados Carmen Díaz y Roberto Astudillo y a la estudiante universitaria Graciela Caballero.
PERIODO DE TRANSICION
Con el objetivo de facilitar el proceso de implementación del SUBE, las autoridades establecieron un plazo de 120 días de convivencia de los dos sistemas. Luego las terminales SUMO serán retiradas de los colectivos y solo estarán disponibles las nuevas validadoras SUBE.
Desde hace algunas semanas desde el Municipio se comenzaron a difundir detalles del nuevo sistema, que también pueden consultarse en la web de la comuna (www.tandil.gov.ar)
A su vez las autoridades locales recordaron toda la información específica también puede consultarse la web https://www.argentina.gob.ar/SUBE
Fuente:
El Ministerio de Trabajo dictó la conciliación obligatoria en el paro previsto de los colectiveros de corta y media distancia.
La ministra de Trabajo de la Nación, Raquel «Kelly» Olmos dictó la conciliación obligatoria en el paro de los colectiveros de corta y media distancia dispuesto para mañana por la Unión Tranviarios Automotor (UTA) por reclamaciones salariales. El gremio acató la medida y se inició un período de 5 días hábiles de negociaciones entre las partes.
Un sector de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) -nucleado en la Lista Azul, dirigida por Miguel Bustinduy había dejado sin efecto el paro de colectivos previsto para este viernes, pero horas después el Consejo Nacional de la UTA ratificó la medida de fuerza por 24 horas para los transportes de corta y media distancia y en reclamo de mejoras salariales. Hubiese afectado al Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) como al interior del país.
«Se resuelve el inicio de un plan de lucha en la búsqueda de la mejora de nuestros salarios, que consistirá inicialmente en un paro por 24 horas a partir de la 0 hora del día de mañana, 19 de mayo, en todo el territorio del país», dijo la UTA en un comunicado más temprano. El secretario de prensa de la UTA, Mario Calegari había dicho que la huelga se aplicará en los servicios de corta y media distancia, pero aclaró: «Estamos esperando una decisión del Ministerio de Trabajo de la Nación de aquí a la medianoche para iniciar la medida».
En principio, la Lista Azul anunció durante la jornada de este jueves que levantaba la medida de fuerza a partir del «involucramiento activo del Ministerio de Trabajo en el conflicto» para concretar la asunción de distintos dirigentes en cinco secretarias del gremio y para dar respuestas a las condiciones laborales.
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La medida de fuerza comenzará a las 0 horas de este viernes y se mantendrá durante todo el día. El reclamo es por un básico de 262 mil pesos y un bono por única vez de otros 32 mil.
La Unión Tranviarios Automotor (UTA) anunció un sorpresivo paro de 24 horas que afectará a la totalidad de las líneas de colectivos, tanto las que circulan en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) como las que lo hacen en las provincias del interior.
Roberto Fernández, confirmó la medida de fuerza y explicó que la misma se debe a que no recibieron respuesta por parte del Ministerio de Transporte a su reclamo de un aumento salarial.
Puntualmente, exigen cobrar un incremento retroactivo para que el básico desde abril último sea de 262 mil pesos, además de un bono por única vez y no remunerativo de otros 32 mil pesos y viáticos diarios para todos los trabajadores del sector.
Las unidades históricas necesitan de mantenimiento en su carrocería luego de haber sido restauradas. Las chapas y metales comienzan a oxidarse con el paso del tiempo y la pintura va perdiendo su brillo y color con el uso y la exposición al sol.
Este ejemplar de la Línea 37 carrozado por Braje en 1966 fue una de las primeras reliquias que comenzaron a ir a eventos relacionado con transporte y colectivos.
Luego de varios años, la unidad entró nuevamente a la cabina de pintura para realizarle un lavado de cara y dejarla impecable nuevamente.
En Autoclásica de 2022 se presentó recién pintada… brillante… pero le faltaba un detalle muy característico y Argentino: los filetes.
Aquí se la puede ver casi lista…
Ese arte sobre ruedas que le dan vida a estas unidades es infaltable, por eso la unidad continúa en el taller ultimando esos detalles, para salir a alguna próxima exposición o evento con todo su esplendor.
El Museo del Colectivo, el Ómnibus y el Trolebus fue invitado a participar del los festejos por el 52° Aniversario del Museo Nacional Ferroviario.
Además de los colectivos antiguos, habrá actividades como ferromodelismo, food trucks y visitas guiadas al Museo.
La cita es el Domingo 21 de Mayo de 2023 de 10 a 18 hs en la Av. Del Libertador 405 (CABA).
Škoda Group ha ganado la licitación para la entrega de trolebuses en Vilnius , Lituania. El contrato con el operador de transporte JSC “Vilniaus viešasis transportas” incluye la entrega de 91 vehículos Ško-da 32 Tr con un valor total de más de 52 millones de euros. La flota de la capital lituana recibirá así vehículos modernos que contribuirán a un entorno de vida más limpio y saludable. Los trolebuses se consignarán entre 2024 y 2025 .
El contrato representa otro éxito del grupo en la región. Desde 2018, un total de 41 trolebuses con equipo de tracción Škoda han estado operando en Vilnius, mientras que el grupo entregó anteriormente otros 125 trolebuses a Riga, Letonia.
Esto convierte a la empresa en uno de los principales fabricantes de trolebuses de Europa a largo plazo. Además de los trolebuses, Škoda ha entregado 13 trenes de dos pisos en Lituania y está interesada en otros pedidos de unidades de trenes eléctricos.
Estos vehículos de doce metros estarán equipados con una batería de tracción para una conducción autónoma en una distancia de al menos 20 km. La batería se puede recargar directamente desde la catenaria mientras está en movimiento (la llamada In-Motion-Charging ). Alternativamente, las baterías se pueden recargar en el depósito a través del conector CCS2. La seguridad del tráfico y la comodidad del conductor están garantizadas por un moderno sistema de cámaras para monitorear el tráfico en la parte delantera del vehículo y el sistema «Mirror Eye» que reemplaza los espejos laterales exteriores convencionales.
La seguridad de los pasajeros dentro del vehículo se verá reforzada por un sistema de cámaras para monitorear el compartimiento de pasajeros. Se instalará aire acondicionado avanzado en los trolebuses, tanto en el habitáculo como en la cabina del conductor.
Los pasajeros también se beneficiarán de un completo sistema de información y conectividad Wi-Fi. Además, está prevista una rampa de embarque para personas con movilidad reducida.
Otra característica notable es el dispositivo de neutralización de virus. El pedido también incluye un contrato para el suministro de repuestos necesarios para el mantenimiento regular de los trolebuses durante los primeros 5 años de operación.
“Estoy inmensamente orgulloso de que una vez más hayamos confirmado nuestra posición como el principal fabricante de trolebuses en Europa. Ponemos gran énfasis en la sostenibilidad y la innovación en la producción de vehículos y me complace poder ofrecer a nuestros socios soluciones que son tanto eficientes como respetuosas con el medio ambiente. El Báltico es una de nuestras regiones más importantes, ya que ya hemos entregado cientos de vehículos aquí”, dice Petr Novotný, Presidente de Componentes y Movilidad de Autobuses del Grupo Škoda..
“Además de nuestros trolebuses, nuestras unidades eléctricas de dos pisos también están en servicio en Lituania, y también estamos muy interesados en participar en otras licitaciones de trenes. Estamos encantados de poder contribuir con nuestros productos a crear un sistema de transporte público más ecológico y cómodo para los residentes de Lituania”.
“Los trolebuses con baterías de tracción y catenaria dinámica de carga son una tecnología altamente eficiente con un enorme potencial económico y ambiental. Otra ventaja distintiva es que estos vehículos no requieren infraestructura de carga eléctrica adicional, que es necesaria para los autobuses eléctricos.
Además, los nuevos vehículos reducirán significativamente los costos de reparación existentes y las molestias para los pasajeros, asegurando así viajes más rápidos, oportunos y cómodos tanto para los conductores de la compañía como para nuestros pasajeros.
Este tipo de trolebús es más maniobrable, más cómodo y puede sortear obstáculos no solo en los cruces sino también en las calles circundantes si es necesario, lo que hace que el sistema de transporte público sea aún más flexible y eficiente”, dijo Darius Aleknavičius, Director General de Transporte Público de Vilnius .
Se presenta el socio de tecnología de autobuses autónomos: MAN ha iniciado una cooperación con Mobileye, propiedad de Intel. Con el anuncio reciente del fabricante de proyectos y desarrollos sobre el tema, faltaba una pieza del rompecabezas: el nombre del especialista en tecnología sin conductor que trabajará con MAN en esta empresa.
Ahora el fabricante ha anunciado que están trabajando con Mobileye : su primer objetivo conjunto consiste en poner en marcha la operación piloto del primer autobús urbano automatizado con conductor de seguridad a partir de 2025 como parte del proyecto de investigación MINGA recién anunciado en Múnich .
Posteriormente, MAN Truck & Bus está planeando más pilotos en el uso real del cliente y, en perspectiva, la producción en serie completa para el final de la década . El hecho de que Alemania haya sido el primer país del mundo en crear el marco legal para la conducción autónoma es una ventaja decisiva en este sentido, afirma el grupo.
Según los estudios de MAN, el costo total de propiedad se reducirá en un 50 % con los autobuses autónomos; no hace falta decir de dónde provendrán los ahorros.
Michael Roth , Head of Product Strategy Bus de MAN Truck & Bus, habló en febrero sobre el futuro de los autobuses autónomos y los desafíos de implementar la tecnología en la Conferencia VDV y la exhibición ElekBu en Berlín.
Con Mobileye Drive , el experto en vehículos autónomos ha desarrollado un sistema de conducción autónoma llave en mano que está listo para un uso comercial escalable y cuenta con un sofisticado sistema de sensores. También presenta «seguridad por diseño» y el uso de mapas AV altamente escalables. Mobileye proporcionará el sistema de conducción automatizado inteligente (ADS) Mobileye Drive a lo largo de la hoja de ruta planificada, afirma MAN. Mientras tanto, MAN creará la arquitectura de vehículos necesaria para cumplir con los requisitos de automatización de autobuses .
El primer autobús MAN automatizado del tipo Lion’s City E demostrará su valía en el tráfico de la ciudad de Múnich a partir de 2025, acompañado por un conductor de seguridad. Se utilizará en la ruta de autobús 144 por el Parque Olímpico , que se caracteriza por el turismo y el ocio, como parte del proyecto de investigación MINGA. En el proyecto, que está dirigido por el Departamento de Movilidad (Mobilitätsreferat) de la ciudad de Múnich y financiado por el Ministerio Federal de Digital y Transporte (BMDV), MAN y muchos otros socios del proyecto de la industria, la ciencia, la administración y las asociaciones están trabajando, entre otras cosas, sobre la integración de vehículos automatizados en el ecosistema de movilidad existente.
“El hecho de que la movilidad de los autobuses urbanos en el futuro no solo sea libre de emisiones y esté conectada, sino también automatizada, no es una cuestión general, sino simplemente una cuestión de tiempo”, dice Barbaros Oktay, Head of Bus de MAN Truck & Bus . . “Por lo tanto, MAN Truck & Bus se ha posicionado estratégicamente a través de la cooperación con Mobileye de tal manera que podemos establecer conjuntamente los hitos decisivos en nuestro camino hacia la automatización del autobús urbano”.
“Estamos entusiasmados con la futura colaboración con MAN Truck & Bus. Nos preocupamos por las soluciones de movilidad sostenible tanto en el sector público como en el privado y vemos las tecnologías de vehículos autónomos como una contribución importante para hacer que el transporte público sea más seguro, más eficiente y más accesible. MAN Truck & Bus y Mobileye comparten una visión clara de la movilidad autónoma del futuro, que se destaca en esta cooperación”, dice Johann Jungwirth , vicepresidente sénior de vehículos autónomos de Mobileye.
El jefe de Gobierno, Horacio Rodríguez Larreta, inauguró hoy un nuevo tramo del Metrobus que une Retiro con La Boca y remarcó que “las medidas que transforman la realidad no se imponen a las trompadas, hay que construirlas entre todos».
Rodríguez Larreta recorrió las obras realizadas en Avenida Paseo Colón y Humberto 1°, acompañado del jefe de Gabinete, Felipe Miguel; la ministra de Transporte y Obras Públicas, Manuela López Menéndez; el ministro de Salud, Fernán Quirós; y el ministro de Gobierno, Jorge Macri.
“Hace 12 años, cuando inauguramos el primer Metrobús sobre la Avenida Juan B. Justo, dijimos en ese momento, con Mauricio Macri como jefe de Gobierno, que lo íbamos a llevar a toda la Ciudad, con una red de transporte público que revolucionara el tránsito y le hiciera ganar tiempo a la gente. En esa época la Ciudad era un caos de tránsito. Autos y colectivos peleándose entre sí, embotellamientos en casi todas las avenidas y el tránsito pesado circulando sin orden”, repasó el Jefe de Gobierno.
A la puesta en funcionamiento del Metrobus de Juan B. Justo se le sumó luego el de la 9 de Julio y la conexión de la Ciudad con la provincia de Buenos Aires a través del Metrobus de la Autopista 25 de Mayo y el Metrobús Norte.
“La red sigue creciendo. Hoy estamos inaugurando un nuevo corredor del Metrobus del Bajo, que ya tenía una primera etapa funcionando, pero que ahora va a alcanzar los cinco kilómetros de extensión para conectar la zona de Retiro con la zona sur de la Ciudad”, señaló Rodríguez Larreta, quien además destacó que se trata del “primer Metrobus que llega a La Boca” y que también “hace más fácil el acceso a San Telmo, al Parque Lezama y al Hospital Argerich”.
El noveno corredor en la Ciudad tiene una extensión de dos kilómetros que van desde el cruce entre las avenidas Paseo Colón e Independencia hasta el cruce de la avenida Almirante Brown y Wenceslao Villafañe. Incorpora 21 líneas de colectivo mejorando la seguridad vial y la calidad de viaje de más de 250.000 personas, permitiendo una reducción en el tiempo de viaje del 30%.
Además, sostuvo que “no solamente beneficia a los que usan el transporte público, también descomprime el tránsito en su totalidad, devolviéndole tiempo a todos los conductores que circulan por la Ciudad”.
Rodríguez Larreta aseguró que “el Metrobus es un ejemplo más de cómo las políticas de Estado, trabajadas en conjunto, se sostienen en el tiempo y transforman la realidad y la vida de los vecinos” y destacó que la medida fue replicada en Rosario, La Matanza, Morón y Neuquén, permitiendo que todos los días tres millones de argentinos viajen mejor.
“Es mentira que las cosas que hacemos acá solo son posibles porque es Buenos Aires. El cambio puede llegar a todos lados. Y lo vamos a hacer realidad trabajando para que cada argentino tenga cada día un problema menos”, concluyó el Jefe de Gobierno.
Este nuevo corredor incorporó 5.000 metros cuadrados más de vegetación tanto en paradores (4322 m2) como en veredas (678 m2); y se sumaron más de 250 árboles nativos a la traza.
El objetivo es intervenir estos espacios verdes con vegetación autóctona para recuperar procesos naturales en estos espacios, colaborar con el enriquecimiento de la biodiversidad urbana -recuperando poblaciones de flora y atrayendo su fauna local asociada- y concientizar a los vecinos acerca de la importancia de estas especies y su rol fundamental en la preservación y restauración de estos ecosistemas.
Como desde el primer Metrobus que se construyó en la Ciudad, la prioridad siempre fue seguir incrementando la seguridad vial. Es por ello que se incorporaron:
Reordenamiento de las paradas de colectivos: en total son 21 líneas de colectivos que circulan entre Av. Paseo Colón e Independencia y Av. Almirante Brown y Wenceslao Villafañe.
La reorganización de las paradas fue determinada en base a las necesidades de los ascensos y descensos de pasajeros y a la simultaneidad de llegada de los servicios de transporte público de los mismos.
Av. Paseo Colón entre Av. Independencia y Av. Martín García
Av. Almirante Brown entre Av. Martín García y Wenceslao Villafañe
Debido a que el ingreso de emergencias se encuentra ubicado sobre Av. Almirante Brown, se generó una dársena de giro con un semáforo a demanda, en sentido sur, para permitir el ingreso de ambulancias hacia el hospital.
A su vez, se readecuó el cruce a nivel del tren de cargas para garantizar la seguridad vial de quienes transitan por ahí. Además, se incorporó al proyecto la demarcación y señalización correspondiente al cruce de vías.
Con la implementación de este proyecto quedan anulados los giros a la izquierda de los vehículos particulares que previamente eran posibles en las calles Gualeguay y 20 de Septiembre, a la altura de Almirante Brown, por lo tanto, se generó un derrotero por las calles Arzobispo Espinosa, Martín Rodríguez, 20 de Septiembre en dirección hacia la Usina del Arte posibilitando a los vehículos particulares que se dirigen hacia esa dirección. Mientras que para la línea 168 se conservó el giro a la izquierda en la calle 20 de Septiembre desde el corredor de Metrobus, quedando exclusivo para esta línea.
La planificación de este nuevo corredor de Metrobus incorporó nueva señalética con el objetivo de brindar igualdad de condiciones, contribuyendo a mitigar barreras físicas, comunicacionales y sociales.
Los paradores del Metrobus tienen un diseño accesible para garantizar una experiencia de movilidad amigable para todas las personas: altura nivelada para el ascenso al colectivo, baldosas guía para personas con discapacidad visual, de precaución para garantizar una espera segura y rampas de acceso para personas con movilidad reducida.
Este nuevo corredor funciona como un eje de conectividad entre la zona de Retiro y la zona sur de la Ciudad, a través de otros medios de movilidad y distintos hitos turísticos:
Con la inauguración de este noveno corredor, la Red Metrobus CABA alcanza los 64,5 km de extensión y un impacto en la calidad de la experiencia de viaje de más de 1.4 millones de personas todos los días.
La constante expansión de la red tiene como objetivo principal favorecer el transporte público y masivo de pasajeros y privilegiar modos no motorizados, como el uso de la bicicleta y la caminata. A través del reordenamiento del tránsito, se permiten traslados más rápidos, seguros y ordenados, contribuyendo a mejorar la calidad ambiental de la Ciudad.
Fuente:
GCBA
El equipo de Javier Mascherano debutará ante Uzbekistán el próximo sábado a las 18 en el estadio Madre de Ciudades de Santiago del Estero.
En el nuevo material audiovisual aparece no solo el presidente de la AFA, Chiqui Tapia, sino también algunos de los futbolistas más destacados.
¡¡Todos subidos a una nueva ilusión!!
Vamos vamos los pibes 🎼 pic.twitter.com/X5zhWClplp
— 🇦🇷 Selección Argentina ⭐⭐⭐ (@Argentina) May 17, 2023
En el video se puede ver un colectivo con argentinos que tiene la inscripción «Sub 20» en la cabecera, simulando a la «Scaloneta».
Esta es la unidad que se utilizó para el spot.
De noche iluminada…
La Lñinea 21 actual conserva el color rojo en la tipografía del nombre de la empresa.
Mientras los integrantes del habitáculo (incluido el chofer) comienzan a cantar «Vamos, vamos, los pibes», el colectivo se detiene a recoger a un grupo de futbolistas, entre los que aparecen Valentín Barco, Agustín Giay, Federico Gomes Gerth, Luka Romero, Juan Gauto y Matías Soulé.
Algunas capturas:
Como lo habíamos anunciado, lo prometido es deuda y aquí podés volver a ver la nota del Museo de la Línea 45 que salió por El Garage TV en el programa Retromobile.
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