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Italia: Iveco Bus ganó la licitación convocada por la empresa Gtt Torino

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Iveco Bus ganó la licitación convocada por Gtt Torino , ganando los tres lotes de licitación, junto con Enel X como utilitario e Iveco Orecchia como distribuidor y proveedor de repuestos, en el marco de una licitación que contó con la
participación de las principales empresas del sector: BYD Europe, EvoBus Italia, Irizar y YES-EU-AS. La asignación final, después del período de «parada», está prevista para finales de agosto.

En concreto, el fabricante ítalo-francés suministrará al operador de la capital piamontesa hasta 225 autobuses eléctricos que circularán por las líneas urbanas de la ciudad. El acuerdo marco prevé la posibilidad de otros 45 e-buses , así como repuestos de servicio completo durante 10 años.

El acuerdo marco inicial prevé el suministro de 225 autobuses modelo E-Way divididos de la siguiente manera: 135 autobuses de 12 metros, 62 autobuses de 18 metros y 28 autobuses BRT (Bus Rapid Transit) de 18 metros. Estos últimos son vehículos con más capacidad que los autobuses articulados tradicionales, capaces de acomodar a un mayor número de personas, con una carrocería que los hace más similares a los tranvías, sistemas de carga en línea y carriles exclusivos: se utilizarán en la nueva ruta de la línea 2.

La iniciativa prevé que la producción de los autobuses, con los paquetes de baterías producidos en Turín, se complete en la nueva planta de IVECO BUS en Foggia.

Todos los vehículos, el suministro, la instalación de las infraestructuras de carga y los sistemas de acumulación están financiados con fondos Pnnr por más de 150 millones de euros.

Los comentarios de GTT, Iveco Bus,

«Estamos especialmente satisfechos, porque este concurso, tan estratégico para GTT, contó con la participación de los principales actores del sector». declara Serena Lancione CEO de GTT . «Los procedimientos de licitación se cerraron a tiempo gracias a un importante trabajo de equipo que nos permitió respetar los plazos establecidos por la Pnrr para acceder y obtener los fondos. 

En los próximos años, estos autobuses cambiarán radicalmente la cara del transporte público en Turín y permitirán una renovación total de la flota: el 63 % de los autobuses GTT serán eléctricos y, gracias también al fortalecimiento del sistema de tranvía y metro, más del 80 % de los viajeros en Turín se moverán eléctricos y, por lo tanto, sin contaminar”.

«Estamos orgullosos de haber sido seleccionados por GTT para Turín», declara Domenico Nucera, presidente de la Unidad de Negocio de Autobuses del Grupo Iveco . «En primer lugar, hemos demostrado la competitividad de nuestro producto frente a la mejor competencia, tras los éxitos ya alcanzados a nivel internacional. 

Además, este suministro para GTT será el primer ejemplo en Europa de un contrato «llave en mano» para nuestros autobuses eléctricos: no solo los vehículos, sino también los servicios de recarga y repuestos, a través de un trabajo en equipo ganador con Enel X e Iveco Orecchia. Finalmente, por supuesto, nos llena de orgullo saber que la ciudad que acoge la sede del Grupo Iveco verá circular por sus calles los más modernos autobuses eléctricos producidos por nuestra empresa».

«Estamos muy satisfechos de poder participar en un proyecto tan importante para la ciudad de Turín, promoviendo aún más la difusión del transporte sostenible en nuestro país», declara Armando Fiumara, Director de E-Bus Italia de Enel X. Confiamos en que el transporte en vehículos silenciosos y menos contaminantes sea aún más preferible para los ciudadanos y visitantes, para responder de manera concreta no solo a los objetivos de reducción del impacto ambiental sino también a la mejora de la movilidad urbana”.

Colectivos de larga distancia deberán contar con teléfonos satelitales

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La medida estará vigente próximamente y la finalidad es “achicar las distancias de rescate”, detalló José Mazzei subsecretario de Protección Civil y Gestión del Riesgo.

El subsecretario de Protección Civil y Gestión del Riesgo de Chubut, José Mazzei, comunicó el viernes que las empresas de transporte de colectivos de larga distancia estarán obligadas a equipar sus vehículos con teléfonos satelitales.

Mazzei hizo hincapié en que el principal problema al que se enfrenta es la comunicación dentro de los micros de larga distancia.

Debido a situaciones que ya han ocurrido, el funcionario anunció que establecerá una fecha límite para que las empresas equipen los colectivos con teléfonos satelitales como parte de su kit de seguridad, incluyendo números de emergencia e instrucciones de uso.

“Las medidas de seguridad no pueden medirse por un valor económico, tienen que ser parámetros que se establezcan y que a partir de ahí se definan lineamientos de política pública”, resaltó comentando el riesgo de hipotermia que sufren los pasajeros en caso de quedar varados en la ruta con las bajas temperaturas reinantes.

Esta medida tiene como objetivo reducir los tiempos de respuesta en situaciones de rescate.

Por otro lado, Mazzei reconoció que fue un error implementar la restricción de tránsito nocturno para los colectivos, y aclaró que dicha restricción ya no está vigente.

Los colores de la antigua Línea 373 vuelve a las calles luego de finalizar el trabajo de restauración del Mercedes Benz 1114

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El Museo del Colectivo, el Ómnibus y el Trolebus publicó fotos del Mercedes Benz 1114 que lleva los colores de la antigua 373 recientemente restaurado.

Se trata de una carrocería El Detalle del año 1977 que llevó casi un año de restauración en Carrocerías Buenos Aires.

¡Mirá las fotos!

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Los vehículos antiguos que estuvieron presentes en el evento que realizó Mercedes-Benz Camiones y Buses Argentina en Zárate

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Mercedes-Benz Camiones y Buses, completó un ciclo de inversiones en el país por USD 50 millones destinados a la construcción de un totalmente nuevo e independiente centro logístico de autopartes y repuestos en el predio adquirido en el kilómetro 90 de la ruta nacional N° 9, en Zárate, provincia de Buenos Aires.

Los portones con persianas están diseñados para que lleguen camiones a cargar o descargar repuestos o productos

Catering, vehículos modernos y antiguos restaurados para el gran anuncio de Mercedes Benz Camiones y Buses

Los clásicos (Historia):

Los modernos (Actuales):

Algunas perlitas…

El anuncio de inversiones…

Adrián Valle, Secretario Gremial SMATA. Priscila Makari, Subsecretaria de Industria de la Secretaría de Industria y Desarrollo Productivo del Ministerio de Economía. José Ignacio De Mendiguren, Secretario de Industria y Desarrollo Productivo de Economía de la Nación. Raúl Barcesat, Presidente y CEO de Mercedes-Benz Camiones y Buses. Osvaldo Cáffaro, Intendente de la Ciudad de Zárate. Fernando Rivero, Director de Red Comercial de Ventas y Postventa de Mercedes-Benz Camiones y Buses.

Actualmente, la producción local alcanza diferentes modelos de los camiones Accelo y Atego y de los chasis de buses OH y OF que desarrollan una importante cadena de valor.

Los camiones producidos en Argentina llevan los colores de la Bandera de nuestro país, celeste y blanco.

Algunos de los periodistas invitados y también empleados de Mercedes Benz llegaron en micros que partieron desde su sede en Munro. Los buses eran todos Mercedes Benz con carrocerías como Marcopolo G7 y Saldivia.

Una vista del nuevo «hangar» que ya tiene Mercedes Benz Camiones y Buses en Zárate. Su ubicación estratégica dada la proximidad al puerto, le otorgan la flexibilidad suficiente para poder albergar futuros proyectos de la compañía, de ser necesario.

 

UGARTE CON CABINA

En el evento estuvieron estacionados tres unidades urbanas carrozadas por Nuovobus, Ugarte e Italbus. Este último en versión piso alto y motor delantero (OF).

En el caso del Ugarte, la versión OH1621 L SB con su opcional de cabina para el chofer y las claraboyas en el techo, las cuales fueron premiadas con el «Sello de Buen Diseño».

 

DETALLES DEL EVENTO

Colores, filetes y detalles de las unidades históricas que estuvieron presentes para darle más color al evento.

Agradecemos a Mercedes Benz Argentina por la invitación y aprovechamos para felicitarlos por la inversión realizada ¡Muchas gracias!

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Mercedes-Benz Camiones y Buses Argentina completa una inversión de USD 50 millones en Argentina

 

Fuente:

Fotos: Revista Colectibondi

Mercedes-Benz Camiones y Buses Argentina completa una inversión de USD 50 millones en Argentina

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● Complementando la inversión inicial de USD 20 millones efectuada en diciembre 2022 para adquirir un predio de 20 hectáreas en la localidad bonaerense de Zárate, Mercedes-Benz Camiones y Buses Argentina anunció una inversión adicional de USD 30 millones destinados a la construcción de un nuevo e independiente centro logístico de autopartes y repuestos.

● La inversión está destinada a la construcción de un centro logístico cuya superficie cubierta alcanzará los 6.300 metros cuadrados y la construcción de otras obras de infraestructura requeridas para su operación en el predio de la compañía ubicado en el KM 90 de la ruta nacional N°9, Zárate, provincia de Buenos Aires.

● El nuevo centro logístico de autopartes y repuestos comenzará a operar durante el segundo semestre de 2024.

Mercedes-Benz Camiones y Buses, empresa perteneciente al grupo Daimler Truck AG, completa en sólo 7 meses, un ciclo de inversiones en el país por USD 50 millones destinados a la construcción de un totalmente nuevo e independiente centro logístico de autopartes y repuestos en el predio adquirido en el kilómetro 90 de la ruta nacional N° 9, en Zárate, provincia de Buenos Aires.

Adrián Valle, Secretario Gremial SMATA. Priscila Makari, Subsecretaria de Industria de la Secretaría de Industria y Desarrollo Productivo del Ministerio de Economía. José Ignacio De Mendiguren, Secretario de Industria y Desarrollo Productivo de Economía de la Nación. Raúl Barcesat, Presidente y CEO de Mercedes-Benz Camiones y Buses. Osvaldo Cáffaro, Intendente de la Ciudad de Zárate. Fernando Rivero, Director de Red Comercial de Ventas y Postventa de Mercedes-Benz Camiones y Buses.

“Con 18 meses de operación como compañía independiente, estamos sumamente orgullosos, porque anunciar esta nueva inversión es confirmar nuestro presente y futuro en el país. Nuestros camiones transportan las materias primas y los productos terminados a cada rincón de él. Nuestros buses trasladan a los argentinos en la corta, media y larga distancia. Las inversiones realizadas demuestran nuestra apuesta por el desarrollo de la industria nacional y el trabajo argentino en el largo plazo”, comentó Raúl Barcesat, CEO de Mercedes-Benz Camiones y Buses de Argentina.

El enfoque de las nuevas instalaciones contempla desde un inicio, todas las medidas
concernientes a desarrollar una operación que mitigue el impacto ambiental propio de cualquier proceso productivo, siguiendo los exigentes estándares de seguridad y cuidado del medio ambiente de Daimler Truck AG en esta materia, que están vigentes en las diferentes plantas de producción que la compañía tiene en el mundo.

Raúl Barcesat, Presidente y CEO de Mercedes-Benz Camiones y Buses

Adicionalmente, las 20 hectáreas de superficie que ofrece el predio adquirido hace poco más de siete meses y su ubicación estratégica dada la proximidad al puerto, le otorgan la flexibilidad suficiente para poder albergar futuros proyectos de la compañía, de ser necesario.

Unidades piso bajo y motor trasero (OH) y motor delantero y piso alto (OF) de carroceras como Nuovobus, Ugarte e Italbus

Consecuentemente, la operación del centro logístico y cualquier futuro proyecto vienen a
promover la instalación de nuevos proveedores locales, el desarrollo de nuevos puestos de
trabajo y, en definitiva, el crecimiento económico de la zona.

Mercedes-Benz Camiones y Buses Argentina emplea directamente a más de 500 personas e
indirectamente a otras más de 2000 distribuidas en sus 24 concesionarios y más de 45 puntos de venta y posventa en todo el país.

Actualmente, la producción local alcanza diferentes modelos de los camiones Accelo y Atego y de los chasis de buses OH y OF que desarrollan una importante cadena de valor. El foco en la producción nacional se verifica también en los volúmenes y naturaleza de las ventas de la compañía. Más del 70% de los vehículos entregados en el 2023 corresponden a modelos producidos en Argentina.

El pasado también estuvo presente con varias joyas restauradas

Mercedes-Benz Camiones y Buses opera bajo esta denominación desde diciembre de 2021,
cuando se completó la separación de Mercedes-Benz de Argentina replicando localmente la
transformación global de Daimler AG en dos grupos independientes: Mercedes-Benz AG y Daimler Truck AG.

Acerca de Mercedes-Benz Camiones y Buses:
Mercedes-Benz Camiones y Buses Argentina, la subsidiaria local de Daimler Truck AG, opera en el país desde finales de 2021. Opera en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio ubicado en Virrey del Pino, provincia de Bs. As. desde donde produce diferentes versiones de los camiones Accelo y Atego y los chasis de buses OH y OF. En el mismo sector opera la planta REMAN, que ofrece una alternativa de producto remanufacturado con la misma excelencia y garantía que una pieza original.

Mercedes-Benz Camiones y Buses en Argentina posee oficinas centrales en Munro, provincia de Bs. As., un Training Center y una unidad de negocios SelecTruck ubicadas en la zona norte de la Provincia de Buenos Aires. Su operación comercial incluye una Red de Concesionarios Oficiales con 45 puntos de atención al cliente en todo el país. Allí, más de 2.000 colaboradores trabajan diariamente para brindar un servicio 360° con la excelencia que caracteriza a la marca.

 

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Grecia: Yutong se adjudicó una licitación de autobuses eléctricos de 250 unidades para Atenas y Tesalónica

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Se desplegarán 250 autobuses eléctricos Yutong en Atenas y Tesalónica. ¿Inversión? 110,8 millones de euros. Las entregas están programadas para comenzar a principios de 2024 .

Y está en camino de emitirse otra licitación para 400 autobuses eléctricos, a la que seguirá «una segunda fase de adquisición para 650 autobuses adicionales», según dijo el ministro griego de Infraestructura y Transporte, Christos Staikouras, a los medios griegos.

Autobuses eléctricos para Atenas, de Yutong

Yutong está representada en Grecia por el grupo distribuidor Kopelouzou. El Sexto Nivel del Tribunal de Cuentas acaba de dar luz verde a la compra, según informa el Greekcitytimes .

El medio local agrega que “Cabe señalar que la competencia había comenzado en 2021 y debido a la gran cantidad de vehículos se había dividido en cinco divisiones. La primera parte de la licitación se declaró desierta al no presentar oferta y se refería al suministro de 120 autobuses híbridos de 12 metros, categoría EURO VI”.

¡Teléfono para Argentina! La Unión Europea busca un acuerdo con los países latinoamericanos para intercambiar autobuses eléctricos por litio

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Funcionarios de la Comisión Europea estarían desarrollando un plan para proporcionar autobuses eléctricos a países latinoamericanos a cambio de acceso a suministros de litio . La noticia se informa en Bloomberg , que cita a «personas familiarizadas con el plan».

Este plan sería parte de la estrategia más amplia de la UE llamada Global Gateway, una iniciativa de 300 millones de euros con el objetivo de impulsar enlaces inteligentes, limpios y seguros en los sectores digital, energético y de transporte.

Plan de la Comisión de la UE para e-buses en América Latina

El mercado de e-bus de América Latina está alcanzando altas cifras. Para estar en línea con la Ley del Clima de la Ciudad y el cronograma para el despliegue de autobuses eléctricos, los operadores de São Paulo en Brasil deberán incorporar cerca de 2.600 autobuses eléctricos hasta finales de 2024 . Santiago de Chile es la ciudad con más e-buses en operación fuera de China. Chinese Yutong, BYD, Foton se encuentran entre los principales actores en los mercados locales hasta el momento.

¿Qué pasa con los planes de los fabricantes de la UE en la región hasta ahora? Scania está adoptando un modelo de autobús eléctrico para el mercado local mexicano , la empresa brasileña  Eletra está invirtiendo en una planta para fabricar 1.800 autobuses eléctricos al año  y  Mercedes-Benz anunció pedidos para su chasis de autobús eléctrico en Brasil . Iveco Bus también tiene planes para Latinoamérica, comenzando por brindar el eDaily . Volvo acaba de lanzar un e-bus construido localmente .

Ahora, según Bloomberg, “El bloque de 27 naciones planea invertir alrededor de 10 mil millones de euros en proyectos en América Latina y el Caribe, con contribuciones adicionales provenientes de los Estados miembros de manera bilateral y del sector privado. Los ambiciosos objetivos verdes de la UE dependen de la obtención de una gran cantidad de minerales, incluido el litio, cuya demanda se prevé que aumente 12 veces para 2030 y 20 veces para 2050”.

 

Fuente:

Bloomberg

SUBE+911: cómo es el plan de seguridad para colectivos y choferes

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Se trata de un mecanismo de alerta que, a través de tecnología de geolocalización, integra el sistema SUBE con el 911 federal, y podrá monitorearn 16.697 colectivos de 364 líneas de la provincia de Buenos Aires. En la siguiente etapa, se prevé extender la medida a todo el territorio nacional.

El nuevo sistema 911 federal, con capacidad de geolocalización, se integrará al sistema SUBE en 16.697 colectivos de 364 líneas de la provincia de Buenos Aires.

La meta es lograr mayor seguridad para todos los pasajeros y pasajeras, y desde luego, para los choferes.

Esta medida que se prevé extender a todo el país, se implementa a partir de la firma de un convenio entre el Ministerio de Transporte, el Ministerio de Seguridad de la Nación y Nación Servicios.

El trabajo en el nuevo sistema se aceleró tras el crimen de Daniel Barrientos, un chofer de la línea 620 que recibió un disparo en el pecho durante un intento de asalto a bordo del micro que manejaba en Virrey del Pino, La Matanza.

Los posteriores reclamos de sus compañeros de trabajo y de los pasajeros de la zona se hicieron oír, en un contexto marcado por volatilidad, que incluyó hasta una agresión contra el ministro de Seguridad bonaerense, Sergio Berni.

Tras la inauguración del sistema, en un acto presidido por Sergio Massa, el ministro Diego Giuliano señaló que “desde Transporte hemos trabajado para que en los colectivos de la Provincia de Buenos Aires haya validadoras SUBE que permitan prevenir y actuar ante una situación de inseguridad o una emergencia. Esto es cuidar a la gente, a nuestro pueblo y nuestros choferes”.

A su vez, Sergio Massa afirmó que “no hay nada más importante que nuestra gente viaje segura. Y quiero invitarlos a que trabajemos juntos. Defender la Patria es defender la vida; invertir en seguridad. Para nosotros, defender la patria es defender un sistema de transporte que todos puedan usar. Defender la vida, defender la seguridad, defender el bolsillo, defender la calidad de vida, es nuestra obligación”.

En la misma línea el ministro de Seguridad, Aníbal Fernández, sostuvo que “nuestro esfuerzo tiene que estar puesto en cuidar a la gente. Este sistema novedoso hoy es posible porque el Gobierno Nacional tomó la decisión de hacerlo y todos los que estamos acá trabajamos en una estrategia para que se pudiera cumplir. El objetivo es proteger a nuestro pueblo, y garantizar la seguridad y asistencia de todo el que lo necesita.”

Cómo funciona

El nuevo mecanismo de Alerta integra el sistema SUBE con el 911 federal, permitiendo incorporar las tecnologías de geolocalización y brindando mayor seguridad a todos los pasajeros y pasajeras.

En esta primera etapa se aplicará en 16.697 colectivos de 364 líneas de la provincia de Buenos Aires, pero se prevé avanzar en todas las líneas de colectivos del territorio nacional que cuenten con SUBE como sistema de pago.

A través de SUBE se aportará información que permitirá la identificación del servicio público (empresa, línea, ramal, sentido), la identificación de la unidad (número de interno y dominio) así como datos del hecho, incluyendo fecha, hora y coordenadas.

De esta forma, el 911 Federal recibirá la información que es suministrada a la Policía Federal indicando las coordenadas exactas donde se encuentra el colectivo, activando la alerta para las fuerzas policiales y el sistema de emergencia como bomberos, ambulancias u otros en la jurisdicción correspondiente.

Este sistema integrado permite brindar mayor seguridad, prevenir actos delictivos y brindar asistencia en los casos que sea necesario tanto para los choferes como para los pasajeros.

En este sentido, la medida de hoy se complementa con el programa “Paradas Seguras” del ministerio de Transporte de la Nación, a cargo de Diego Giuliano, y que abarca la construcción de 2.768 refugios en 37 municipios del Área Metropolitana, con dispositivos de seguridad como pulsador antipánico y de emergencias, un intercomunicador conectado a un centro de monitoreo de seguridad, cámaras domo 360 con reconocimiento facial, baliza estroboscópica y altavoz.

 

Fuente:

Argentina

TVP

La Línea 75 ya tiene configurada su primera cartelera LED con un detalle retro

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La semana pasada anunciamos la incorporación de 4 unidades Agrale MT15 Plus que se sumaron a la Línea 128 – El Puente, y una más pero para la Línea 75. Se trata de un modelo igual pero con un detalle: posee cartelera LED.

Con esta incorporación, la Línea 75 suma su primer colectivo con este tipo de carteleras luminosas que seguramente le permitirá cambiar la información y número de Línea para circular en otras de la misma empresa.

Ahora, se conoció el diseño digital que posee la cartelera, la cual suma a su reliquia, el Chevrolet restaurado del año 1946

Así se ve el frente completo:

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FlixBus lanza los primeros buses con paneles solares en Italia

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Como parte de una visión cada vez más orientada hacia la movilidad verde, y en línea con el objetivo de convertirse en una empresa 100% climáticamente neutra, FlixBus presentó en la Sala de Prensa de la Cámara de Diputados los nuevos buses con paneles solares .

El proyecto piloto se referirá inicialmente a dos vehículos utilizados para las rutas internacionales Milán-Marsella y Milán-Munich . Una iniciativa ambiciosa fruto de la cooperación entre FlixBus y el operador Morandi Srl , socio histórico de Varese y responsable de la explotación de las líneas involucradas.

«En comparación con los vehículos utilizados hasta ahora – explicó Andrea Incondi, CEO de FlixBus Italia– los dos autobuses equipados con paneles solares permitirán un ahorro de combustible del 3 al 4%, con la consiguiente reducción diaria de emisiones de CO2 de más de 15 kg. De hecho, si tenemos en cuenta la distancia media de ambas líneas con salida desde Milán (unos 500 km), es posible prever una reducción de al menos 6 litros al día y más de 2.000 litros de combustible al año. Estos dos vehículos se suman a los otros seis autobuses FlixBus equipados con paneles solares, ya operativos en Europa, tres de ellos en España, utilizados en las rutas internacionales Barcelona-Burdeos y Barcelona-Nantes, dos en Alemania, en las rutas Múnich-Friburgo y Múnich- Rutas de Milán, y una en la región del Benelux, utilizada en la ruta París-Eindhoven.’

El informe de sostenibilidad de FlixBus

Además del lanzamiento de los primeros autocares italianos con paneles solares, Flixbus presentó su primer informe de sostenibilidad voluntario, con el fin de monitorear sus esfuerzos de manera aún más eficiente y aumentar aún más el nivel de transparencia en la comunicación con sus partes interesadas. Entre los objetivos anunciados por la compañía: convertirse en completamente neutral en carbono en Europa para 2040 y a nivel mundial en los próximos dos años. Finalmente, la compañía se ha sumado a la iniciativa Science-Based Target (SBTi), un proyecto que proporciona a las empresas un marco para monitorizar sus actividades en términos de emisiones de gases de efecto invernadero y limitarlas tal y como prevé el Acuerdo de París.

Un hombre se rapó la cabeza en un autobús de Ibiza y el vídeo se volvió viral

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En Ibiza se ven muchas cosas extrañas, especialmente en verano. Pero esta ha llamado la atención de las redes sociales. Un hombre ha sido captado rapándose el pelo tranquilamente mientras está sentado en un autobús de Ibiza.

Sin ningún miramiento, esta persona, sentada justo detrás del conductor, coge una maquinilla y se va repasando los mechones que caen de su cuello al suelo del bus. La mampara de separación entre el conductor y el bus le sirve de espejo.

Un usuario de la red TikTok, @jooseperez_, ha subido el vídeo a esta plataforma con la frase ‘Lo que se ve en Ibiza’ y el vídeo no ha tardado en volverse viral.

@jooseperez_ #humorista #ibiza2023 ♬ sonido original – Joose Pérez 💥

Muchas personas ponen en duda que se trate de Ibiza, pero sí lo es. El bus está recorriendo la avenida de Sant Jordi, un poco después del Parque Marià Villangómez en dirección a Ibiza. Se ve que circula delante de la cafetería Riquísimo y frente a la sede de la asociación Apfem.

Bajo estas líneas se puede ver el bar por donde pasa el bus, captado, por cierto, por una cámara de Google Street en el momento en el que tres de sus clientes saludan a la cámara.

Otras personas argumentan que no es Ibiza porque ven un bus de la EMT madrileña, pero es que hay que recordar que Ibiza presentó hace unos meses unos autobuses, que precisamente venían de Madrid, y que causaron polémica porque se presentaron como nuevos y sin embargo venían de ser usados y retirados por contaminantes.

La conmovedora historia de Malena: Tiene 9 años y toca música en colectivos para cumplir su sueño

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Junto a su padre, Malena enterneció a los pasajeros de los colectivos en Misiones, y se la rebusca para juntar el dinero que necesita para acceder a un teclado profesional.

La de Malena es una historia conmovedora y de superación: la niña de 9 años oriunda de Posadas, Misiones, quiere cumplir el sueño de comprarse un teclado profesional y para ello los fines de semana toca en los colectivos junto a su papá, donde demuestra su talento y con su encantadora voz se ganó el corazón de todos.

“Desde los tres años empecé a cantar canciones infantiles y a los seis años empecé a cantar en los escenarios”, contó Malena a Misiones Online, el medio que tras la repercusión generada por la niña en los medios de trasporte público, se acercó a la casa de la niña y quiso difundir su historia.

Sus primeros pasos en la música fueron con la música melódica y un ukelele, pero busca incursionar en el teclado profesional el día que pueda acceder a uno. Hoy, por lo pronto, es un sueño aunque no baja los brazos.

Su padre, Pablo, es quien la acompaña en este camino. “Un teclado y un micrófono es lo que tenemos para poder hacer sus videítos. Aunque es lindo el acústico, lo que buscamos es un teclado para para generar un poco más y que atraiga mucho al público, que pueda bailar, que pueda disfrutar de su canto” confesó el padre del talento al medio misionero.

“Por ahí alegramos mucho, por ahí enojamos un poco. Pero tratamos de hacer lo que nos gusta, lo que amamos, que es música. Y Malena le llega el corazón a cualquiera cantando, hasta hace llorar a la gente”, reconoció y le agradeció a los choferes de los colectivos.

“La mayoría de los choferes me conocen son todos muy amable conmigo, también me hacen el aguante, no nombro a ninguno para no comprometerle en su trabajo”, dijo.

Sin embargo, no todo es color de rosa y a pesar de tener unas excelentes notas, Malena sufre muchas veces en el colegio. “En la escuela lo único que pasa es que hay muchas niñas que dicen que canto mal y todo eso. Pero bueno, ahora estoy aprendiendo”, reconoció Malena.

 

Fuente:

Misiones Online

Cracovia: Probarán tres autobuses propulsados ​​por hidrógeno

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Los pasajeros en Cracovia tienen actualmente a su disposición tres autobuses impulsados ​​por hidrógeno: Solaris, Autosan y Arthur Bus. Los autobuses circulan por la línea 128 (Depot Płaszów – Prądnik Czerwony). Durante Semana Santa, de sábado a lunes, el autobús de hidrógeno también circulará por la línea 304 (Dworzec Główny Zachód – Wieliczka Miasto).

Todos los vehículos están completamente libres de emisiones y la única sustancia emitida durante la conducción es agua o vapor. Por supuesto, los vehículos son de piso bajo, adaptados para el transporte de personas en silla de ruedas. Cuentan con aire acondicionado, monitoreo y sistema de información al pasajero.

El hidrógeno se reposta en MPK SA en Cracovia mediante la estación móvil ORLEN Południe, ubicada en la estación de autobuses de Płaszów. Permítanos recordarle que esta es la primera estación móvil de servicio de hidrógeno en Polonia.

En los próximos años, la aerolínea con sede en Cracovia planea comprar nuevos autobuses impulsados ​​por hidrógeno con fondos de la UE. Al mismo tiempo, la Estación de Servicio de Autobuses de Płaszów, que será completamente reconstruida, se adaptará para atenderlos.

Paraná: Instalarán paradas de colectivos seguras con cámara de seguridad y botón de emergencia

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El ministro de Transporte de Nación, Diego Giuliano, informó que instalarán 25 paradas de colectivos en Paraná, en el marco de un programa que busca brindar mayor seguridad a los vecinos y vecinas que utilizan el transporte público.

Al respecto, Giuliano sostuvo que el intendente “Bahl hace tiempo nos planteaba la necesidad de traer el programa de Paradas Seguras a Paraná, que tiene que ver con estar más cerca d ellos vecinos que usan el transporte público de pasajeros”. Acotó, además, que la iniciativa consiste en “un refugio antivandálico, que tendrá un intercomunicador directo con el 911 para prevenir el delito e identificar a los delincuentes”.

“Las paradas seguras son una conexión directa con el Estado y el 911, tendrán luz, sirena y para cargar el celular”, sostuvo. Y añadió: “En el país ya van construidas 2900 garitas y es un programa que ha tenido muy buena aceptación. Sabemos que no es algo que resuelve todo el problema, pero es una herramienta más para combatir el delito y es un aporte que realiza la Nación al municipio de Paraná”.

Qué son las paradas seguras

Según el sitio del Ministerio de Transporte, las paradas seguras tienen el objetivo de construir espacios seguros para la espera del colectivo, cuentan con cámaras de seguridad y botón de emergencia que comunica con los Centros de Monitoreo, fortaleciendo la prevención del delito. También cuentan con Wi-Fi, terminal de carga y consulta de saldo de la tarjeta SUBE.

Aeropuerto de Paraná

Por otro lado, Giuliano informó que sumarán tecnología de última generación al Aeropuerto de Paraná. “Esta ciudad tendrá un radar único, con una inversión de más de 40 millones de dólares. Se tratará del primer aeropuerto que comience este sistema de modernización del sistema”. Sostuvo que el radar estará fabricado íntegramente en el país y, en este momento, “solo el 16% de los radares se importan, el resto se hacen en el país y hace a la seguridad operativa del aeropuerto”.

Las palabras de Bahl

Por su parte, el intendente de Paraná, Adán Bahl, destacó que “durante la gestión venimos haciendo muchas paradas de colectivos y se coloca la información sobre los ómnibus algo que se ve y esto es una inversión que tiene otro tipo de características. Es algo que había visto en el AMBA y Diego es una persona con mucho compromiso y ve a la gestión a parte de un concepto muy federal”.

“En Paraná se colocarán 25 paradas en una primera etapa y hay que seguir con este concepto no solo como un refugio del tiempo, sino que es importante de materia de seguridad. En toda la provincia se trabaja mucho en este tema, se lleva a cabo una gran inversión desde la provincia. Además, los municipios acompañamos con luminaria y desmalezamiento”, expresó el presidente municipal.

En este contexto, señaló que “otro tema muy importante es la modernización del aeropuerto de Paraná y tener este tipo de tecnología es una asistencia muy significativa y nos pone de referencia. Un aeropuerto no solamente es una estación de pasajeros, sino que es apostar a la salud y al turismo.

 

Fuente:

APF Digital

El Bimet que nunca debutó en la Línea 166 ya tiene los colores de la 45

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Hace dos semanas publicamos que un colectivo Mercedes Benz carrozado por Bimet 0 km con los colores de la Línea 166 pasaría (sin rodar) a la Línea 45.

Ahora, el Bimet ya luce el verde y blanco de la Línea 45 y suma un detalle más: ya está patentado (AG 027 RS) y listo para prestar servicios con el interno 5.

De esta manera, una unidad que estaba a punto de prestar servicios en una empresa, cambia a último momento y realizará otro recorrido previo al cambio de colores de su carrocería.

¡Mirá el cambio de colores!

Ahora, cambió sus colores y realizará el recorrido de la Línea 45

 

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