La Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA) compartieron los datos del costo del boleto mínimo, del boleto promedio pagado y del boleto real en julio 2023 en el AMBA, junto a la segmentación según las diferentes categorías de descuentos.
En Ciudad de Córdoba se realizó ExpoBondi 2023 donde se pudieron ver joyas antiguas y modernas del transporte público de pasajeros. Participaron varias empresas con unidades de todo tipo de chasis y carrocerías.
La expo fue organizada por el Club Amigos del Colectivo Córdoba y contaron con la participación de más de 50 buses de diversas empresas de línea y turismo.
También hubo espacio para objetos que han sido parte del transporte en los últimos 50 años, como boleteras, pases, carteleras, boletos, entre otros.
#ExpoBondi 2023 🚍
Las empresas de transporte urbano de #CórdobaCapital participaron con las modernas unidades, que cuentan con cámaras de seguridad, botón de pánico, rampas para movilidad reducida, piso bajo, puertos USB, WiFi, aire acondicionado y cumplen con Norma Euro 5. 🚌 pic.twitter.com/JosBE0S3TR
— Secretaría de Transporte (@TransporteMuni) August 21, 2023
En el marco del Día del Peatón, el Grupo HER, cliente de Mercedes-Benz Camiones y Buses, comparte sus testimonios sobre la visión de seguridad de la compañía alemana, basados en su experiencia de uso con los buses de la marca.
Los peatones constituyen una parte esencial del ecosistema de acción del sector del transporte. Por eso, Mercedes-Benz Camiones y Buses, que lleva más de un año como empresa independiente y es la subsidiaria argentina de Daimler Truck AG, promueve con gran convicción la Visión Cero.
La Visión Cero es un concepto integral de seguridad vial que se alinea con la Unión Europea, y busca reducir a cero el número de personas lesionadas en el tráfico para 2050. En esa línea de acción, la compañía trabaja constantemente en el desarrollo de servicios y soluciones tecnológicas avanzadas que priorizan la conducción segura.
Por su parte, Leonardo Agustín Herlein, Director Corporativo de Operaciones de Grupo HER, cliente de Mercedes-Benz Camiones y Buses, cuenta con 7 empresas que ofrecen servicios de transporte de pasajeros y turismo desde hace 34 años, y brinda los testimonios de sus choferes luego de 1 año utilizando las soluciones de seguridad de los buses Mercedes-Benz.
Estos buses están equipados con sistemas de asistencia al conductor de vanguardia, diseñados para detectar y prevenir situaciones de riesgo, reduciendo la posibilidad de accidentes y protegiendo a peatones y ciclistas.
Tal es el caso del O 500 RSD, que cuenta con un conjunto de opcionales que aseguran mayor seguridad para conductores y pasajeros. A los sistemas ESP, EBS, el O500 RSD, agrega nuevos opcionales, como el Frenado de emergencia (AEBS), un radar que identifica los obstáculos en el camino, frenando el vehículo automáticamente para evitar accidentes. De esta manera, cuando el sistema detecta una situación de riesgo, el vehículo se ralentiza a través de los distintos recursos de frenado. Un conductor de la empresa Expreso Alberino, Maximiliano Jalid, considera: “para nuestro tránsito en ruta, donde enfrentamos condiciones climáticas y de tráfico variables, los buses Mercedes-Benz son excepcionales. Durante uno de nuestros viajes, se cruzó un animal a unos 500 metros de distancia, lo que activó instantáneamente el Sistema de Frenado de Emergencia Activo (AEBS)”.
Además, estos chasis de buses incorporan el sistema de advertencia en cambios de carril (LDWS), que genera una alerta sonora y visual donde se advierte al conductor si el vehículo sale de la pista de forma no intencional. También incluye el sistema de velocidad crucero adaptativa (ACC), a través de la cual el conductor configura una distancia segura con el vehículo que lo antecede y la velocidad crucero.
Este sistema mantendrá la distancia y regulará la velocidad de acuerdo a los límites pre-establecidos. Por último, el O500 RSD cuenta con el asistente de arranque en pendiente (HSA), un sistema que mantiene detenido el vehículo en cualquier tipo de pendiente hasta que el operador presione el acelerador.
Otro conductor de la empresa Dumascat, Paulo Ochoa, destaca la importancia del sistema de frenado y, además, considera que “luego de haber estado en una situación crítica por la cercanía con un vehículo que tenía adelante, la activación del sistema de Control de Crucero Adaptativo (ACC) resultó muy eficiente; y el Sistema de Alerta de Cambio de Carril (LDWS) me permitió mantenerme en la ruta”.
Así, Mercedes-Benz Camiones y Buses ofrece los buses de larga distancia con los más avanzados equipamientos de seguridad, que pronto estarán disponibles en la producción en serie de los O500 RSD. Sebastián Gysin, Director de Ventas y Marketing de Buses en Argentina, afirma: “En Mercedes-Benz Camiones y Buses, nos enorgullece contribuir al futuro de la movilidad, donde la seguridad es un valor fundamental.
Estamos comprometidos con la visión de un mundo donde cada paso sea seguro y cada viaje sea una experiencia confiable”. Por último, con el valor de la seguridad como norte, se resalta la importancia del esfuerzo mancomunado de todos los actores que transitan las calles, rutas y autopistas como esencial para lograr avances significativos en la seguridad vial.
Por eso, la compañía alemana trabaja día a día en un objetivo: hacer que el tráfico sea más seguro para todos los involucrados desarrollando y optimizando sus sistemas de seguridad. En el Día del Peatón, Mercedes-Benz Camiones y Buses refuerza su compromiso con la seguridad vial, a la vez que renueva su llamado a toda la sociedad a unirse en la construcción de una movilidad segura y respetuosa de las normas de tránsito.
Acerca de Grupo HER
Grupo HER es un grupo de empresas de transporte y turismo que cuenta con una variedad de servicios incluyendo líneas interurbanas, larga distancia, alquiler de unidades para viajes especiales y una división de transportación de personal. KMB es su unidad de negocio dedicada al Turismo, que ofrece viajes dentro el territorio nacional y al sur de Brasil. Su profesionalismo y calidad de servicio la define, pero su esencia continúa siendo la de una empresa familiar con grandes sueños.
La actualización del precio de los servicios de transporte público y taxis será uno de los últimos temas que le tocará abordar al actual cuerpo legislativo antes de la renovación de autoridades. La Municipalidad de Comodoro Rivadavia envió los proyectos para que la tarifa se actualice teniendo en cuenta la devaluación superior al 20% que llevó a cabo el Gobierno nacional después de las Primarias Abiertas Simultáneas y Obligatorias (PASO).
La iniciativa implica que se establezcan nuevos valores de los costos de los boletos de Patagonia Argentina y Diadema Argentina. También habrá una actualización para la bajada de bandera y la ficha de los taxis en Comodoro Rivadavia.
La aprobación de este ajuste estará sujeto al nuevo contrato del transporte público. El municipio envió los pliegos y el viernes tomó estado parlamentario. Este nuevo contrato tendrá que detallar cuántas unidades afectadas a la prestación, la plantilla de personal, y los demás costos que están asociados al servicio. Esto cambiará los esquemas de costos.
La incógnita estará sujeta a lo que diga el contrato y luego se deberá aprobar la nueva tarifa de la prestación de servicio.
Hay que recordar que el 1 de septiembre caducará la prórroga de la prestación que se aprobó el año pasado. Los ediles de la oposición criticaron la demora de las autoridades debido a que sin contrato el servicio no podrá seguir funcionando.
Con el envío de los pliegos, los concejales deberán darle tratamiento en las diferentes comisiones para que el nuevo contrato esté listo antes del 31 de agosto.
El pliego se demoró más de lo pensado ya que desde julio había promesas de que el nuevo contrato para las prestadoras de servicio estaría listo para evitar llegar al límite de la prórroga.
Fuente:
Empresas de transporte de pasasajeros como Saes, El Puente y Dota, entre otras, incorporaron en sus unidades pictogramas adaptados para mejorar la experiencia de viaje de las personas diagnosticadas con Trastorno del Espectro Autista. En la nueva señalética se pueden ver diferentes acciones que apuntan a hacer más amigable y menos agresivo el entorno de los pasajeros con discapacidad cognitiva. 5.500 unidades ya los tienen instalados. Se estima que a partir del mes que viene los pictogramas serán incorporados a los catamaranes de la empresa de transporte fluvial Sturla Viajes.
Experiencias estresantes, situaciones de tensión o confusas, o malentendidos son tan solo algunas de las circunstancias que pueden afectar a las personas neurodivergentes (autismo, TDA-H, o dislexia) o con discapacidad cognitiva a la hora de viajar en medios de transportes públicos de pasajeros.
Atento a esto, unas 150 líneas de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) ya tienen instalada en casi 5.500 unidades señalización pictográfica adaptada. ¿El objetivo? Hacerles menos traumático el viaje a las personas con TEA, en especial, a los chicos.
La idea, que rápidamente se extendió a otras líneas de colectivos, nació del grupo de trabajadores de la línea 85, La banda de Saes (@labandadesaes), que habitualmente hace actividades solidarias, como campañas de donación de sangre, entrega de útiles escolares o de trasplantes de órganos, por medio de carteles que pegan en las unidades de la línea que une Quilmes con Ciudadela.
A la línea 85 se sumaron la 570 de Avellaneda, la 520 de Lanús, la 514 de Almirante Brown y la 266, 96, 307, 275 y 506 de La Plata. Desde enero de este año, en tanto, los colectivos 0 km de la fábrica de carrocerías Todo Bus ya salen con los pictogramas instalados.
Entre las últimas empresas de transporte público de pasajeros que se sumaron a este proyecto figuran Dota, con las líneas 28, 44, 101, 60, y 168, y El Puente, con las líneas 32, 75, 128 y 158.
En los últimos días, en tanto, la empresa de transporte fluvial Sturla Viajes, que une Tigre con Puerto Madero, se interesó en esta iniciativa con lo cual se cree que durante el próximo mes los pictogramas adaptados se verían en los 12 catamaranes que tiene la flota.
Según explicó Alejandro Garro, gerente de la línea 85, en los pictogramas adaptados se pueden ver diferentes acciones y objetos que sintetizan un mensaje. Entre estas figuran saludar al chofer, sacar la tarjeta SUBE, por dónde subir o bajar del colectivo, dónde está el timbre para descender o dónde hacer la fila en las paradas de colectivos.
En total, son 20 pictogramas adaptados que figuran en los colectivos. Mientras que para las paradas son cuatro.
“Todo comenzó en diciembre de 2021, en una de las habituales actividades solidarias que hacemos en nuestra terminal e invitamos a una ONG de chicos autistas de la zona de Quilmes. Para nuestra sorpresa notamos que a los chicos les llamaban más la atención los colores de los dibujos que habían hecho otros niños por la campaña que subirse al asiento del conductor y agarrar el volante o tocar la bocina. Los chicos miraban los flyers y se los mostraban a los padres. Le pregunto a Mariana Aleñá, referente del grupo Salidas Inclusivas, por qué ocurría esa situación, y me explicó que los chicos con TEA son pensadores visuales y que los flyers que teníamos se parecen mucho a los pictogramas que los chicos usan habitualmente para comunicarse”, afirmó el impulsor de la movida solidaria.
Atento a este comentario, Garro buscó información sobre los pictogramas y descubrió que ese método se denomina Sistema Alternativo y Aumentativo de Comunicación (SAAC), y que es el sistema con el que se les enseña a la mayoría de los niños con autismo a leer y comunicarse.
“Sigo interiorizando en el tema, y descubro que el lugar en el que los SAAC estaban más desarrollados era en el ayuntamiento de Aragón, España. El Centro Aragonés de la Comunicación Aumentativa y Alternativa (Arasaac) tiene todo tipo de comunicación por pictogramas y que si alguien los necesita, y respeta la propiedad intelectual, los donan”, contó.
Así fue como Garro se contactó con la ONG Salidas Inclusivas y les contó que iban a colocar pictogramas en las unidades de la línea 85 para mejorar la experiencia de viaje de los chicos con TEA. “No lo podían creer, sobre todo cuando me preguntaron el porqué de la iniciativa y les respondí que no había ningún motivo. Solo sabíamos que eran útiles y que los queríamos instalar en las líneas de la empresa. Así fue como la ONG se encargó de adaptarlos y los fuimos colocando siguiendo las normas de la ONG”, aseguró el gerente de la compañía.
“El primer colectivo de la línea 85 con señalización pictográfica lo presentamos en marzo del año pasado en una actividad conjunta entre la ONG Salidas Inclusivas, la Asociación Padres TEA Quilmes y La Banda de SAES. Entre todos pegamos los calcos y así nos convertimos en la primera empresa de transportes de América Latina con señalización pictográfica en el 100% de su flota”, relató Garro.
En relación con la repercusión de la iniciativa, el gerente de Saes contó que los chicos fueron los primeros en agradecer. “Nos mandan dibujos o videos de sus viajes a través del Instagram o vienen a visitarnos a la terminal. Pero nos dimos cuenta de que estábamos haciendo bien las cosas cuando un nene con TEA, que viajó por primera vez en una de nuestras unidades, nos dijo que había tomado el colectivo correcto. Ahí comprendimos que nuestro proyecto había dado resultado”, concluyó el gerente de Saes, sin ocultar su emoción.
Fuente:
El colectivo articulado de la Línea 28 venía circulado por la Gral. Paz y varios automovilistas notaron una chista y un poco de fuego en el bajo motor de la unidad.
Seguramente el chofer se dio cuenta también de lo que estaba ocurriendo ya que comenzaba a bajar la velocidad para detenerse en la banquina y hacer descender a todos los pasajeros por seguridad.
El acompañante de un vehículo que pasaba por allí gritó que se estaba prendiendo fuego y logró capturarlo en video.
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Así se incendió un colectivo articulado de la Línea 28 en plena Gral. Paz
Con el objetivo de mejorar la experiencia de las personas usuarias de tarjeta SUBE, comenzó en la ciudad de Reconquista, Santa Fe, la prueba piloto de Carga a bordo, una nueva funcionalidad que permite acreditar las cargas realizadas en forma electrónica en los equipos de validación de pago instalados en los colectivos.
Con la tecnología de Carga a bordo se brinda una nueva alternativa para aplicar la cargas que se hayan realizado a través de homebanking y billeteras electrónicas en los 29 colectivos de Reconquista, mejorando los más de 60 mil viajes que se realizan por mes en esa localidad.
¿Cómo funciona Carga a bordo?
• Al subir al colectivo la persona usuaria deberá indicar al chofer que necesita acreditar una carga y tendrá que acercar su tarjeta a la validadora, en el mismo lugar donde realiza el pago del viaje.
• El chofer deberá presionar la tecla específica para que la función se ejecute. La persona tendrá que mantener quieta la tarjeta hasta que la validadora indique que la carga fue aplicada. Es importante mencionar que para aplicar la carga deberá existir conexión a internet, de lo contrario le devolverá a la persona usuaria un mensaje avisando que no se pudo realizar la acreditación.
• Luego, la persona usuaria tendrá que indicar cuál es el destino y abonar el boleto de manera habitual.
Esta nueva funcionalidad continuará expandiéndose por las demás localidades donde se viaja con SUBE.
¿Cómo realizar una carga electrónica?
Para cargar saldo de forma electrónica se puede utilizar la app Carga SUBE, cajeros automáticos, homebanking o billeteras virtuales.
Para más información sobre la tarjeta SUBE pueden contactarnos a través de las redes sociales oficiales Facebook, Twitter, Instagram o la línea gratuita 0800-777-SUBE (7823).
La etapa de prueba del nuevo sistema que permite validar la recarga dentro del transporte comenzó en la ciudad santafesina de Reconquista y el objetivo es trasladarlo a toda la Argentina. Cómo funciona y cuándo se implementará en todo el país.
Con el objetivo de modernizar y facilitar la acreditación de las cargas virtuales dentro de los colectivos, el Ministerio de Transporte anunció el lanzamiento de «Carga a Bordo» de la tarjeta SUBE, un sistema ágil que permitirá a los usuarios validar el saldo recargado mediante billeteras digitales o homebanking directamente en el mismo transporte.
La etapa de prueba comenzó en la ciudad santafesina de Reconquista, donde los usuarios podrán acreditar las cargas de sus tarjetas SUBE directamente en las validadoras instaladas en los 29 colectivos que circulan por la localidad.
«Comenzamos la experiencia para llevar esta posibilidad de validar la carga de SUBE en el mismo micro, con ayuda de los conductores y conductoras del transporte, y a partir de ahí mismo utilizar el servicio», manifestó el ministro de Transporte Diego Giuliano, al encabezar el lanzamiento de la «prueba piloto» del sistema.
En ese sentido, el funcionario agregó que «esta es una nueva manera de modernizar el servicio de tarjeta SUBE que hoy está en 52 localidades de toda la Argentina, además de la provincia de Buenos Aires».
¡Comenzó la prueba piloto de #SubeABordo!
Este sistema de @TarjetaSUBEok permitirá acreditar las cargas virtuales directamente en la validadora del colectivo. En esta etapa inicial funcionará en los 29 colectivos de Reconquista, modernizando y simplificando la forma de viajar. pic.twitter.com/9LLSUSS57M
— Ministerio de Transporte (@MindeTransporte) August 18, 2023
Desde el Ministerio de Transporte indicaron a Página/12 que está previsto que esta nueva modalidad se implemente en todo el país. «La prueba piloto se hizo en Reconquista, pero la idea es trasladarlo a las 52 localidades de toda la Argentina que cuentan con el sistema de SUBE», explicaron.
«Es importante que el usuario pueda subir al colectivo y pueda acreditar el saldo en las validadoras dentro de la propia unidad. Es un paso más para hacer mucho más fácil el pago del boleto«, confesaron desde la cartera que lidera Giuliano.
De obtener resultados favorables, se procederá a implementar gradualmente en las 52 localidades que cuentan con @TarjetaSUBEok en todo el país.
¡Mirá el paso a paso de cómo funciona! 👇#SubeABordo pic.twitter.com/u0Eq6MWPaL
— Ministerio de Transporte (@MindeTransporte) August 18, 2023
Desde el Ministerio de Transporte indicaron a Página/12 que está previsto que esta nueva modalidad se implemente en todo el país. «La prueba piloto se hizo en Reconquista, pero la idea es trasladarlo a las 52 localidades de toda la Argentina que cuentan con el sistema de SUBE», explicaron.
«Es importante que el usuario pueda subir al colectivo y pueda acreditar el saldo en las validadoras dentro de la propia unidad. Es un paso más para hacer mucho más fácil el pago del boleto«, confesaron desde la cartera que lidera Giuliano.
India aprobó una inversión de 576,130 millones de rupias (7000 millones de dólares) para el transporte público ecológico, ya que busca reducir las emisiones de los vehículos y satisfacer la creciente demanda en sus ciudades.
La inversión se realizará para desplegar 10.000 autobuses eléctricos en las ciudades, dijo el miércoles el ministro de Información y Radiodifusión, Anurag Thakur. “Hay una falta de transporte público, especialmente de autobuses, en las ciudades”, dijo, luego de una reunión del gabinete federal. “Este movimiento dará un impulso a la movilidad eléctrica”.
Tras unos días de temperaturas primaverales, elevada humedad y tiempo inestable, este jueves, el Servicio Meteorológico Nacional (SMN) primero emitió una alerta amarilla que, al mediodía, pasó a ser una alerta naranja por lluvias y tormentas para todo el territorio del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y localidades del noreste, sur y este bonaerense.
A las 10:30 de la mañana, un velo oscuro cubrió el cielo de la Capital Federal, anticipando la llegada de las tormentas pronosticadas. Pocos momentos después, las primeras gotas de agua hicieron su aparición, marcando el inicio del evento climático que se mantenía en línea con las advertencias del SMN.
El Gobierno porteño desplegó un servicio de Alerta Amarilla planificado en el marco del temporal, con el trabajo en conjunto de Defensa Civil, Bomberos, Policía de la Ciudad, Logística, Voluntarios, Tránsito, Pluviales y otras direcciones.
La lluvia se incrementó dejando muchas zonas inundadas, incluso la Autopista Panamericana.
El tránsito comenzó a desviar pero algunos vehículos quedaron «atrapados en el agua», incluso flotando…
Pero la 60 resistió y logró atravesar el agua acumulada en Panamericana y Thames convrtiéndose en un «bondi Anfibio».
El agua cubrió la unidad hasta la mitad y varios pasajeros tuvieron que subierse a sus asientos porque ingresaba un caudal por las puertas que inundaron los pasillo. Así y todo, la unidad continuó funcionando y logró salir de la zona.
¡Mirá el video!
Pablo Javkin firmará en los próximos días el llamado a licitación para la adquisición de medio centenar de unidades. Las mismas se sumarán a las 57 adquiridas durante este año. «Es dificilísimo, pero la gente me reclama», dijo el intendente en Radio 2
Con el objetivo de implementar mejoras en el servicio de transporte público de la ciudad, y más allá de la situación económica del país, el intendente Pablo Javkin anunció la compra este jueves de 50 colectivos nuevos.
«Hoy a la tarde salgo a comprar colectivos, dificilísimo, pero la gente me reclama», dijo el mandatario municipal en contacto con el programa Radiópolis (Radio 2).
«No se sabe cuánto va a salir el combustible pero hay que seguir, hay que defender la ciudad», señaló Javkin que este septiembre buscará la reelección.
En lo que va del año, se incorporaron 57 unidades nuevas 0 km que se sumaron al transporte urbano de pasajeros tras la adecuación del sistema en la pandemia. La incorporación de estas unidades permite una gradual renovación de la flota optimizando de esta manera el sistema y los servicios disponibles a las y los vecinos de la ciudad.
Estas incorporaciones representan un avance en calidad para el sistema de transporte de Rosario y sus características responden al pliego vigente, lo que permite un mayor confort a usuarias y usuarios, aire acondicionado y distintos implementos que hacen una movilidad más accesible y sustentable.
En un contexto económico complejo, con extensas demoras de las concesionarias para entrega de coches, la creciente inflación, la falta de políticas de financiamiento, la desigualdad en la entrega de subsidios por parte del gobierno nacional, el Municipio trabaja en adquirir colectivos que permitan establecer mejoras cuantitativas y cualitativas en este servicio.
Actualmente, la flota de coches en calle es de 690 unidades, con las características propias del sistema dinámico donde la distribución de unidades está en sintonía con la demanda de la ciudadanía, previendo incorporar 50 coches al año a la empresa Movi. De esta manera, está previsto que se renueve la flota, pero también con la llegada de estas unidades, que se amplié el número de coches en calle.
Fuente:
La Junta de Seguridad en el Transporte (JST) lanzó un Concurso Federal en donde se propone a alumnas y alumnos de colegios primarios, secundarios, terciarios, universidades y otras instituciones educativas de todo el país, a presentar proyectos que contribuyan a mejorar la seguridad operacional en todos los modos de transporte.La consigna es realizar propuestas en distintos soportes gráficos y audiovisuales que aporten una solución o mejora al sistema de transporte, teniendo en cuenta su vínculo con la preservación de los recursos humanos y naturales, alineados con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la ONU, que plantean construir un futuro más sostenible para todas y todos.
Las inscripciones son hasta el 8 de septiembre, mientras que podrán presentar los proyectos hasta el 6 de octubre de 2023Julián Obaid, Presidente de la JST, afirmó: “Desde la JST generamos este espacio compartido y lúdico, de diálogo, de concientización para que permitirá que niños, jóvenes y adultos de todo el país puedan interiorizarse en las distintas problemáticas existentes del transporte y trabajar en equipos en propuestas de solución integrales y originales”.
El concurso tendrá tres categorías. En la primera se convocarán a alumnas y alumnos de colegios primarios a realizar través de la realización de un corto audiovisual a modo de campaña de difusión; en la segunda categoría estudiantes de nivel secundario confeccionarán de un afiche gráfico a modo de campaña de difusión y, en la última categoría, se invita a participar a alumnos de terciarios, universitarios e instituciones educativas de todo el país Diseñarán un proyecto que aporte una solución o mejora al sistema de transporte teniendo en cuenta su vínculo con la preservación de los recursos humanos y naturales.
Los ganadores de las dos primeras categorías obtendrán como premio, hasta 30 dispositivos digitales (tablets) para los alumnos del curso y, el ganador de la tercera categoría recibirá $1.500.000 (un millón quinientos mil) para que puedan seguir desarrollando y profundizando el proyecto presentado.La selección de las obras estará a cargo de un jurado compuesto por especialistas, tres de ellos serán designados por la JST y dos representantes del Observatorio de Familia y Juventudes de la Honorable Cámara de Diputados de la Nación y de la Secretaría Nacional de Niñez, Adolescencia y Familia.
La evaluación de los proyectos contemplará el aporte real al sistema de seguridad del transporte de la propuesta presentada, la posibilidad de implementación de la propuesta desarrollada, la originalidad de la misma, el óptimo desarrollo de las consignas, que se correspondan con los temas propuestos, que transmitan valores y den cuenta de una mirada crítica y constructiva acerca de la problemática abordada.
La Junta de Seguridad en el Transporte (JST) es un organismo descentralizado dependiente del Ministerio de Transporte de la Nación creado en el mes de abril de 2021 mediante la Ley 27.514 y la Resolución 98/2020. Se trata del primer organismo de investigación multimodal de Iberoamérica que investiga accidentes e incidentes ocurridos en el transporte automotor, ferroviario, marítimo y aéreo. Su objetivo no es buscar responsabilidades civiles y/o penales si no controlar las medidas de seguridad operacional y emitir recomendaciones de seguridad para promover la cultura de seguridad en el transporte.
Más información en https://www.argentina.gob.ar/jst/concurso-federal-educativo-jst-2023
Las locuras del profesor es una película de Argentina filmada en Eastmancolor dirigida por Palito Ortega según el guion de Víctor Sueiro que se estrenó el 15 de febrero de 1978 y tuvo como actores principales a Carlos Balá, Javier Portales y Raúl Rossi.
Se trata de un excéntrico profesor de ciencias se convierte en el favorito de los estudiantes de una escuela secundaria.
En el film aparece un colectivo famoso de las películas Argentinas que ya apareció en otras películas
La razón de realizar la publicación sobre esta película es la aparición del Mercedes Benz O-6660H de 1953 (que llegó de 0 km para la Fundación Eva Perón) con un motor delantero OH355/ 6 cilindros, con trompa labio de mono, que perteneció a S.I.T.A. Posteriormente circuló en «Bs As Visión» y por último fue adquirido por Bs As Tour – BAT (Gabriel Volpara)
¡Mirá las fotos!
Como curiosidad, posee tres filas de asientos y dos pasillos.
Reviví el film completo, Las Locuras del Profesor del año 1979
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La Línea 152 volvió a sumar colectivos usados después de años de siempre adquirir 0 km. Esto se debe a la escasez de chasis.
Eligió una unidad seminueva de la Línea 34 (interno 19), el cual previo paso por carrocería para cambiar sus colores, prestará servicios con el interno 107.
Algunas fotos donde se ve que mantiene si librea / esquema tradicional salvo en la parte trasera, que se «innovó solo un poco».
Avanza la simplificación de las carteleras y ¿se acerca la extinción de las ramaleras?
Lo que se modificó fue su cartelera, la cual dejó de lado los destinos de sus cabeceras «Olivos – Boca» para colocar un número 152 gigante sobre fondo negro.
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¡Bombazo! La Línea 45 sumará su primer Bimet que llega ¡usado pero 0 km! de la Línea 166
Apareció a la venta un Mercedes Benz carrozado por BUS con los colores originales de la Línea 67
Fuente:
Fotos:
Javi148
Mientras el vehículo se consumía, las llamas cruzaron toda la calzada y los demás vehículos esquivaban el fuego como podían.
Un colectivo de la línea 28, con pasajeros a bordo, protagonizó un momento dramático este miércoles en el cruce de las avenidas General Paz y Beiró, sentido Riachuelo, cuando de un momento a otro comenzó a prenderse fuego hasta brindar un espectáculo dantesco.
El episodio ocurrió a primera hora de la tarde. Quedó registrado por cámaras de seguridad de la Policía de la Ciudad y por automovilistas que pasaron por el lugar justo cuando el humo y las llamas se extendían por la unidad articulada de la línea 28, que en algunos de sus ramales recorre íntegramente la General Paz. Además, rápidamente el fuego ganó todo el ancho del asfalto.
Lo publicado incendio línea 28 en general paz pic.twitter.com/OhQ4vSrBHh
— mabel marchesini (@mabelmarchesini) August 16, 2023
En las imágenes recogidas por dispositivos de seguridad se observa cómo el chofer detiene la unidad sobre un costado del camino. Con los pasajeros ya debajo del vehículo, las llamas dominan el sector posterior del colectivo y se eleva una densa columna de humo negro.
Instantes después, el humo alcanza a la parte delantera del vehículo, que luego comienza a arder por las llamas. Según se observa en otros videos, el fuego atravesó en segundos toda la calzada y también quemó el césped al costado de la General Paz, poniendo en riesgo a los demás conductores y a los eventuales espectadores, que desalojaron la zona.
Casi cercados por la línea de fuego, algunos automovilistas se arriesgaron a cruzar de manera temeraria por el último carril.
Según informó Policía de la Ciudad, al arribar el camión autobomba al lugar, el personal de Bomberos verificó que el fuego se desarrollaba de forma generalizada y lo atacó en simultáneo por la zona posterior y también la delantera hasta dominar la situación.
Se solicitó la presencia de SAME por precaución, aunque milagrosamente no hubo heridos tras la conmocionante situación.
Intervinieron efectivos de la Comisaría Vecinal 10 B de la Policía de la Ciudad, que cortaron la traza hasta remover el vehículo y limpiar la cinta asfáltica. Por el incidente estuvo cortado momentáneamente el tránsito en el sentido Riachuelo y también hubo demoras en los carriles hacia el norte.
Se pudo constatar que el motivo del incendio fue un problema eléctrico mecánico, por lo que se descartó que haya sido intencional.
Fuente:
Clarín
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