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Paro del 9 de Mayo: No habrá servicios de subtes, trenes, colectivos y aviones

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El paro general de la CGT afectará a los servicios de transporte debido a la amplia adhesión de los gremios a la protesta convocada para este jueves 9 de mayo. En este sentido, muchos se preguntan cómo funcionarán los subtes, trenes, colectivos y aviones durante la jornada.

La central obrera declaró el cese de actividades para la jornada en la que se llevará a cabo la segunda medida de fuerza en la gestión de Javier Milei y en la que varios gremios se adherirán al reclamo, que se centra principalmente en el rechazo a la Ley Bases.

“El impacto que genera el ajuste de precios y tarifas que se viene dando con la única intención de achicar los salarios, solo nos lleva a un proceso recesivo inaceptable. Por ese motivo tomamos la decisión de convocar a un paro de 24 horas el 9 de mayo”, supo decir Héctor Daer, uno de los integrantes del triunvirato de la central obrera, en referencia a la convocatoria del jueves, y aseguró que será “un parazo”, dado el acatamiento que tendrá la iniciativa sindical.

Cómo funcionará el transporte el jueves 9 de mayo

El servicio de subtes se verá afectado por la medida de fuerza, ya que según confirmaron, Metrodelegados adherirá al paro desde las cero horas del jueves 9 de mayo.

Asimismo, los gremios ferroviarios también confirmaron su adhesión, por lo que ese día no habrá servicio de trenes. El paro total en el transporte fue adelantado el lunes por la mañana por Sergio Sasia, titular de la Unión Ferroviaria, uno de los sindicatos del sector, y también secretario general de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT). Por su parte, el sindicato La Fraternidad, que nuclea a los maquinistas y está comandado por Omar Maturano, que conduce otra agrupación de sindicatos del transporte (Ugatt), también adheriría de forma total al paro.

Respecto de los colectivos, desde la UTA (Unión Tranviarios Automotor) confirmaron a este medio que durante la jornada van a “parar con toda la CGT y los gremios confederados”, por lo que no habrá servicio de este transporte.

Por su parte, Aerolíneas Argentinas confirmó que no se realizarán vuelos el día del paro nacional. En la misma línea se manifestó la Asociación Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), que ratificó su participación en la convocatoria obrera.

Qué otros gremios adhieren al paro general del 9 de mayo

Al paro general de la CGT se sumará la CTA (Central de Trabajadores de la Argentina) de Hugo Yasky, que ya confirmó su acompañamiento al reclamo.

Por su parte, La Bancaria, gremio que aglutina a los trabajadores del sector bancario, también anunció que adhiere al paro general. Lo hizo a través de un comunicado publicado en su sitio oficial, en el que indicaron: “La política económica llevada a cabo por el Gobierno nacional no para de perjudicar a los trabajadores y al pueblo en su conjunto, mientras favorece descaradamente a grandes empresarios, grupos económicos y al poder real”.

Tal como ocurrió en el último paro sindical, los gremios de trabajadores estatales, ATE (Asociación de Trabajadores del Estado) y UPCN (Unión de Personal Civil de la Nación) se suman a la medida.

El gremio de los empleados de comercio también confirmó su adhesión al paro general de este jueves 9 de mayo. La Federación Argentina de Empleados de Comercio y Servicios (Faecys), dirigida por Armando Cavalieri, que es uno de los sindicatos más populosos del país, informó su acompañamiento a la medida a través de un comunicado oficial. Por lo tanto, los supermercados, shoppings y comercios de todo el país cuyo personal fijo esté integrado por empleados de comercio, no abrirán sus puertas, dado el acatamiento de la medida.

En tanto, desde al ala educativa, el gremio docente Suteba (Sindicato Unificado de los Trabajadores de la Educación de la Provincia de Buenos Aires, que lidera Roberto Baradel) y Ctera (Confederación de Trabajadores de la Educación de la República Argentina) se suman al paro nacional docente. Si bien desde el Gobierno porteño aclararon a LA NACION que garantizarán la apertura de las escuelas, las clases dependerán de la adhesión o no de cada docente.

Habrá protocolo antipiquetes este jueves 9 de mayo

La ministra de Seguridad, Patricia Bullrich, anticipó la metodología que aplicarán desde su cartera durante la jornada: “Garantizamos la libre circulación, no dejamos que tomen puentes o corten rutas. Puede haber excepciones donde no estemos, si hay una fuerza provincial bienvenida, pero el protocolo siempre se aplica porque sabemos que la gente siente lo que significa. Es nuestra filosofía”, sostuvo la funcionaria.

 

Fuente:

La Nación

El Tren Roca comenzó a circular con nuevos horarios y hay refuerzo de colectivos

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Debido a obras, el Tren Roca circula con un nuevo diagrama. Conocé días, horarios y recorridos de los colectivos de refuerzo.

La Secretaría de Transporte anunció que debido a las obras de renovación del viaducto Barracas, el Tren Roca tendrá un nuevo diagrama y habrá un servicio especial de colectivos. Todos los detalles que aplican desde este martes 7 de mayo.

«Trenes Argentinos llevará adelante una importante obra de seguridad operacional para el tren Roca que implica la reparación de un puente de más de 100 años sin mantenimiento y por donde transitan más de 600 trenes por día», aseguró la Secretaría de Transporte a través de un comunicado.

De este modo, mientras duren las tareas de mejora y refacción integral, la Secretaría de Transporte señaló que se reforzará con colectivos de línea, los trayectos involucrados que son, principalmente, Constitución – Berazategui (ramal La Plata) y Constitución – Temperley de la Línea Roca.

Como te contamos con anterioridad, el Tren Roca funcionará con un cronograma especial por la renovación de un tramo estratégico «para un recorrido seguro y eficaz». Dicha obra se trata de la renovación del viaducto Barracas, en donde se realizarán desarme de vías, la demolición de mampostería, el hormigonado del nuevo puente, adecuación de los desagües, el montaje de vías y la soldadura de rieles.

Tren Roca: días, horarios y recorridos de los colectivos de refuerzo

Trenes Argentinos informó que los servicios sufrirán una reducción del 30% en su cronograma habitual: En los ramales La Plata y Bosques vía Quilmes circulará un tren cada 40 minutos (en lugar de cada 24). Como ambos ramales comparten vías entre Constitución y Berazategui esto implica que las personas que viajan en este tramo contarán con una frecuencia de 20 minutos.

En cambio, los trenes que unen Plaza Constitución con Ezeiza, Alejandro Korn (antes cada 12) y Bosques vía Temperley (antes cada 14) lo harán cada 20 minutos Como estos ramales realizan el mismo recorrido entre Constitución y Temperley el pasajero tendrá un tren cada 10 minutos en ese sector.

Operativamente es imposible realizar la tarea sin afectación del servicio, puesto que la circulación por dos de las cuatro vías (las vías 1 y 2 del viaducto) debe ser interrumpida.

De esta manera, los usuarios que se trasladen entre Constitución y Temperley podrán optar por realizarlo en tren, que se mantendrá operativo, aunque disminuirá las frecuencias, o utilizar el servicio especial de colectivos que pondrá a disposición el Gobierno Nacional, abonando la tarifa correspondiente al transporte automotor y que estarán disponibles en los horarios pico de 6:00 a 10:00hs y 14:00 a 20:00 horas.

«Estos servicios especiales tendrán sus cabeceras en Constitución y Temperley, y tendrán únicamente paradas intermedias en las estaciones de: Lanús, Banfield y Lomas de Zamora«, informó la Secretaría de Transporte y comenzarán a partir de este martes 7 de mayo.

Para las personas que utilicen el tren Roca, ramal La Plata, el tramo Constitución – Berazategui, por gestiones de la Secretaría de Transporte, contarán con refuerzos de frecuencias de las empresas de colectivos que recorren dicho tramo, inclusive los servicios semi-rápido que transitan por la autopista.

En relación al tiempo que demorará la obra en el viaducto, la Secretaría de Transporte estima que tenga un máximo de tres semanas: «Por lo que rápidamente se podrá retomar las frecuencias de servicios ferroviarios habituales y contar con un mayor volumen de seguridad operacional», aseguró.

Carga a Bordo en San Juan: Ya se pueden acreditar en el colectivo las cargas electrónicas de la tarjeta SUBE

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La nueva funcionalidad Carga a Bordo, que permite acreditar en las validadoras de los colectivos las cargas compradas de manera electrónica en la tarjeta SUBE, comenzó a funcionar en 122 líneas provinciales de San Juan.

Con la tecnología de Carga a Bordo se brinda una nueva alternativa para aplicar las cargas realizadas a través de homebanking y billeteras virtuales, sin necesidad de acercarse a una Terminal Automática o acreditar en la app SUBE.

¿Cómo funciona Carga a Bordo?

Al subir al colectivo el usuario deberá indicar al chofer que necesita acreditar una carga y acercar su tarjeta a la validadora, en el mismo lugar donde realiza el pago del viaje.

El chofer deberá presionar la tecla específica para que la función se ejecute. La persona tendrá que mantener quieta la tarjeta hasta que la validadora indique que la carga fue aplicada. Es importante mencionar que para aplicar la carga la validadora deberá estar conectada a internet, de lo contrario no se podrá realizar la acreditación.

Luego se podrá abonar el boleto de manera habitual, acercando nuevamente la tarjeta a la validadora.

¿Cómo realizar una carga electrónica?

Para cargar saldo de forma electrónica se puede utilizar la nueva app SUBE, cajeros automáticos, homebanking o billeteras virtuales.

SUBE Digital sigue creciendo en San Juan

La Secretaría de Transporte de la Nación sigue trabajando y expandiendo la tecnología SUBE en todo el país. Con SUBE Digital los usuarios de transporte público pueden pagar el viaje con el celular en 122 líneas provinciales de colectivos.

La tarjeta SUBE Digital está disponible para celulares con sistema operativo Android 8 o superior con tecnología NFC. Para acceder a la misma, desde la app SUBE, primero se debe crear una cuenta y activar la ubicación del celular para poder utilizar esta funcionalidad. Luego, se debe asociar una tarjeta de débito a la app SUBE y cargar saldo para poder viajar.

Es importante recordar que para pagar el boleto se debe acercar el celular con la pantalla encendida a la validadora del colectivo. Quienes tengan una SUBE Digital pueden también registrar a su nombre una tarjeta SUBE física. En caso de contar con algún beneficio nacional o local, como la Tarifa Social Federal o el Boleto Estudiantil, se debe utilizar la tarjeta física para que se aplique el descuento, independientemente de que asocien a su nombre otra digital.

En qué líneas se puede viajar con SUBE Digital y acreditar saldo con Carga a Bordo en San Juan:

  • Empresa Mayo SRL: líneas 2, 10, 20, 200, 201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 214, 240, 241, 242, 243, 244, 245, 246, 247, 248 y línea C.
  • Transporte de Pasajeros El Triunfo SA: líneas 3, 320, 321, 322, 323, 340, 341, 342, 343, 344, 345, 346, 360, 361, 362, 363, 364, 701, 702 y línea TNS.
  • Transporte de Pasajeros Alto de Sierra SRL: líneas 30, 300, 301, 302, 303, 304, 305 y línea D.
  • Empresa de Transportes Albardon SRL: líneas 4, 40, 400, 401, 402, 403, 404, 405, 406, 407, 408, 420, 421, 422, 423, 440, 441, 442, 460, 461 y 462.
  • Empresa Vallecito SRL: líneas 501, 502, 503, 504, 505, 560, 801, 802, 803 y 808.
  • Transporte Libertador SRL: líneas 140, 141, 142, 160, 161, 162 y línea A.
  • Nuevo Sur SRL: líneas 260, 261, 262, 263, 264, 265 y 266.
  • Autotransporte Valle del Sol SRL: líneas 601 y 602.
  • U.T.E. Empresa de Transporte de Pasajeros La Marina SA- La Positiva SA: líneas 100, 101, 102, 103, 104, 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130 y líneas TEO, B y E.

Para obtener más información sobre SUBE se pueden consultar las Preguntas frecuentes o seguir las redes sociales oficiales en X, Facebook e Instagram.

Bélgica: La empresa De Lijn se adjudicó 100 autobuses eléctricos BRT fabricados por Irizar

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De Lijn ha adjudicado un acuerdo marco para hasta 100 autobuses eléctricos BRT a la española Irizar e-mobility . El fabricante ganó el concurso convocado por la empresa de transporte belga, ya que su oferta fue elegida como la mejor entre tres ofertas presentadas (entre ocho candidatos seleccionados, afirma De Lijns).

A principios de 2024, De Lijn había encargado 92 autobuses eléctricos BYD (parte de un acuerdo marco por hasta 500 unidades) . Iveco Bus también suministra autobuses eléctricos en Flandes . Los vehículos Irizar, es decir, tranvías, están circulando (o están listos para operar) en Reino Unido, Francia, Suiza, entre otros.

De Lijn adjudica 100 autobuses BRT a Irizar e-mobility

Los vehículos tendrán un aspecto moderno y un diseño interior que se centra mucho más en la comodidad de los pasajeros que los autobuses eléctricos tradicionales: no sólo tienen puntos de carga USB para teléfonos móviles, sino también soportes para teléfonos móviles y luces de lectura. También hay asientos con respaldos más altos y, a través de ventanillas de cristal más bajas y adicionales, entra más luz natural en el espacio interior, señala De Lijn.

“Con este acuerdo, De Lijn tiene la oportunidad adicional de encargar autobuses eléctricos para el transporte público de alta calidad (HOV). Este tipo de vehículos son más grandes, ofrecen más espacio y tienen un alto nivel de confort. Esto permitirá a la empresa de transporte encargar muchos autobuses eléctricos nuevos en los próximos años y continuar con la ecologización de la flota de autobuses”, afirmó la ministra flamenca de Movilidad y Obras Públicas, Lydia Peeters.

“Los autobuses se utilizarán en las llamadas conexiones HOV en Flandes (que se pueden asimilar al concepto BRT, opinión del editor) . Se trata de conexiones con medidas de flujo adicionales que llevan a los viajeros a sus destinos sin problemas y más rápido en distancias a menudo más largas, como el eje de Limburgo entre Hasselt y Maasmechelen . Por tanto, son una buena solución para hacer frente al subdesarrollo de la red ferroviaria en Limburgo. Más tarde seguirán también las líneas HOV de Hasselt a Maastricht y al norte de Limburgo”, añadió.

“Con Irizar tenemos un proveedor adicional que tiene una sólida reputación en el mercado de autobuses eléctricos para este segmento superior – afirmó Ann Schoubs , directora general de De Lijn – Los autobuses eléctricos para HOV se distinguen de los autobuses eléctricos regulares por una exterior más estilizado y diseño interior de alta calidad”.

‘Agradecemos a De Lijn su confianza en Irizar e-Mobility. De Lijn contribuye de manera significativa a la electrificación del transporte público. Irizar e-Mobility apoya con orgullo este proceso con nuestra experiencia y tecnología”, afirma el director general de la OEM, Iñigo Etxeberria.

Azerbaiyán: El Gobierno desplegará 3.000 autobuses eléctricos

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Según los informes, se desplegarán 3.000 autobuses eléctricos en Azerbaiyán, según el medio local ABC.AZ y la agencia comercial electrive.com , cuyo artículo cita a Fariz Aliyev, jefe del Departamento de Política de Transporte del Ministerio de Desarrollo Digital y Transporte. de Azerbaiyán. En 2023 se entregó el primer autobús eléctrico en la capital, Bakú.

Autobuses eléctricos en el futuro de Azerbaiyán

Según sus declaraciones, “a largo plazo todos los autobuses en Bakú y Absheron serán reemplazados por autobuses eléctricos, y los retirados de la línea se enviarán a las regiones y eventualmente también serán reemplazados”.

Aliyev, según informa ABC.AZ, “añadió que la empresa china BYD planea invertir inicialmente 34 millones de dólares en la producción de autobuses con motor eléctrico en la planta que se construirá en el parque industrial químico de Sumgayit. Teniendo en cuenta la demanda interna y las oportunidades de exportación, se espera que la producción anual alcance los 500 autobuses. Está previsto crear 800 nuevos puestos de trabajo dentro del proyecto”.

Sin embargo, el plan de BYD para establecer la producción en el país caucásico ha estado circulando desde abril de 2024. La instalación debería estar operativa a partir de 2025, aprovechando la asociación con la empresa local Electrify Azerbaiyán LLC.

Se incendió un colectivo de la Línea 109 en Liniers (y afectó a otros 2 de la Línea 181)

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Por causas que todavía no se determinaron, 3 unidades en total terminaron afectadas por un incendio que comenzó en el interno 25 (Mercedes Benz carrozado por Ugarte del año 2016) de la Línea 109 y se extendió a dos unidades de la Línea 181 que se encontraban estacionadas cerca al 109 en el Playón de Liniers.

Una vista aérea del playón…

 

Agradecemos a Miguel Angel Dumois por el material aportado ¡Muchas gracias!

El lunes no habrá paro: Realizarán una asamblea simultánea de 9 a 11 de la mañana

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En medio del debate de la ley Bases en la cámara de diputados, los sindicatos de transporte habían anunciado un paro nacional para el próximo lunes 6 de mayo, que afectaba a los servicios aéreos, terrestres, marítimos y portuarios de todo el país. Finalmente, la CATT resolvió levantar la medida de fuerza.

Tras el anuncio del paro nacional de transporte, finalmente Juan Carlos Schmid, secretario general adjunto de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) confirmó que el los servicios de colectivos, trenes y subtes funcionarán el lunes 6 de mayo. «Vamos a realizar asambleas simultáneas el día 6 en casi todos los modos de transporte, en el rango de las 9 a las 11 de la mañana«, afirmó Schmid.

El conflicto entre la CATT y el gobierno de Javier Milei volvió a recrudecerse a causa del capítulo fiscal de la ley Bases– proyecto que obtuvo media sanción en la Cámara de Diputados el pasado martes – como centro del debate. Así, la CATT resolvió no realizar un paro activo, pero si asambleas que afectarán, en distinta medida, la frecuencia de los trenes, subtes y colectivos.

¿Habrá colectivos el lunes 6 de mayo?

La confederación que agrupa a los sindicatos de trabajadores del transporte había anunciado un paro para el lunes 6 de mayo, en reclamo del capítulo fiscal aprobado por la ley Bases el pasado martes, que incluye la restitución del mínimo no imponible para empleados solteros con salarios brutos mensuales de $ 1.800.000. Finalmente, las autoridades de la CATT resolvieron no realizar un paro activo por lo que las líneas de colectivo funcionarán el día lunes.

Sin embargo, los sindicatos del sector aseguraron que se realizarán asambleas en sus lugares de trabajo, de 9 a 11 de la mañana. Si bien se espera que los colectivos funcionen el lunes, el usuario podrá ver afectada la frecuencia del servicio de transporte.

Paro de transporte: ¿qué pasará con los trenes?

En cuanto a los trenes, Sergio Sasia, secretario general de la CATT explicó que la confederación resolvió realizar «asambleas por diferente temas y la agenda que está atrasada». Según el secretario de la Confederación, cada sindicato o actividad implementará la «metodología que crea más conveniente» para visibilizar el reclamo.

Sasia también agregó que, durante el plenario, «se dispuso acompañar la agenda de la CGT”. El gremio dirigido por Hector Dae y Hugo y Pablo Moyano, confirmó en los últimos días convocar un paro general el próximo 9 de mayo.

Finalmente, los sindicatos ferroviarios no bloquearán la circulación habitual de trenes el próximo 6 de mayo. Sin embargo, el servicio podrá verse demorado por las campañas informativas y de concientización que lleve a cabo el sector.

Paro de subte: ¿qué líneas funcionaran el lunes 6 de mayo?

En la misma línea que los otros servicios de transporte, tras el comunicado difundido por la CATT, finalmente todas las líneas de subte funcionarán el próximo lunes 6 de mayo. El texto difundido por la Confederación que nuclea sindicatos del sector del transporte detalló que cada sector llevará a cabo «asambleas en cada una de las actividades representadas por las organizaciones nucleadas en esta Confederación» con el objetivo de «informar sobre las gestiones, propuestas y reclamos» que se están llevando adelante por parte del sector.

Las actividades y asambleas tendrán lugar de 9 a 11 de la mañana, por lo que durante ese lapso los servicios y la frecuencia podrán verse afectadas. El Gobierno había anticipado que podría aplicar sanciones contra los gremios que pararan.

En medio de todo el conflicto, el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires tenía previsto una nueva actualización del boleto de subte, que iba a alcanzar los $574 el 1 de mayo. Sin embargo, la actualización no fue publicada en el Boletín Oficial y se postergará el aumento del boleto hasta el 10 de mayo.

El GCBA había dispuesto un aumento de 359,2% en una primera etapa vigente a partir de mayo, que llevaría la tarifa del subte a $574. Luego, a los 15 días, se espera el segundo tramo del incremento del valor, que llevará el precio a $667 y, nuevamente a los 15 días subsiguientes se espera el último tramo del aumento que llevará el pasaje a un valor de $757 por viaje.

 

Fuente:

Ámbito

CATT

Córdoba: Passerini anunció que se suman nuevos colectivos 0 km para reforzar las líneas 43 y 45

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Miguel Tolosa, jefe de Tráfico de Coniferal, indicó que los colectivos “salen con una frecuencia de 14 minutos” y pidió a los usuarios del servicio que ingresen al sitio web de la empresa para chequear horarios y recorridos. Los detalles.

Como se había adelantado por el intendente Daniel Passerini, este viernes 3 de mayo la línea de transporte urbano 43, que antes el servicio era prestado por Ersa en la ciudad de Córdoba, ahora lo tomó la empresa Coniferal luego de que la Municipalidad de baja el contrato de Ersa en el transporte.

Con gran expectativa, Miguel Tolosa, jefe de Tráfico de Coniferal, indicó al programa Arriba Córdoba (El Doce) que los colectivos “salen con una frecuencia de 14 minutos” y pidió a los usuarios del servicio que ingresen al sitio web de la empresa para chequear horarios y recorridos.

Además, pidió a los cordobeses que “confíen” en la nueva prestación del servicio. Instó a los usuarios que ante cualquier dificultad o demora la reporten por la web para ajustar mejoras.

El anuncio de Passerini

El jueves, el propio Passerini confirmó que se sumaban ocho colectivos cero kilómetro a la línea 43. Además, adelantó que la semana próxima se sumarán 45 coches más para recuperar las frecuencias y se traspasará también la línea 45.

“Se incorpora la 43 a Coniferal con ocho coches nuevos. Podremos reforzar las otras líneas que no tienen los servicios adecuados, que se sintió mucho hasta la semana pasada”, dijo el intendente a medios locales.

Integrar servicios con colectivos interurbanos en Córdoba

A su vez, Passerini habló de la intención de integrar servicios con los colectivos interurbanos, en especial los que hacen recorridos en el Gran Córdoba. “Los colectivos que vengan de Villa Allende, Saldán, Malvinas, lo que hay que hacer es integrarlo. Hoy tenemos un ente metropolitano que está funcionando muy bien”, consideró. Esto entra en sintonía con la intención de la Provincia de reestructurar todo el sistema de interurbanos, evitando la duplicación de recorridos y kilómetros improductivos.

Repitió Passerini que seguirán dando la discusión por los subsidios nacionales, que el Gobierno de Javier Milei retiró de cuajo. “Planteamos al ministro del Interior, Guillermo Francos, que sabemos que no nos seguirán dando subsidios, pero los municipios somos las primeras líneas de tensión. La Nación eliminó fondos que venían a la provincia. La coparticipación cayó de una forma increíble. Pedimos una reunión, esperamos que nos escuchen”, concluyó.

 

Fuente:

La Voz

La Línea 168 estrenará colectivos 0 km con (menos pero) nuevos diseños de asientos flotantes

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La Línea 168 – ESISA paso a pertenecer 100% al Grupo DOTA, luego que un porcentaje de la misma (un 40% aproximadamente) que estaba en manos de accionistas de la Línea 152 Tandilense se lo vendiera.

Una vez realizada esa transacción, la Línea 168 incorporó 9 unidades Marcopolo Torino provenientes de la Línea 57 a las cuales solamente se le cambiaron los ploteos de razones sociales y números ya que de ahora en más, La Línea 168 compartirá esquema con la mencionada 57 y la Línea 60.

Los Marcopolo Viale que circularon en la antigua Línea 168 ESISA a fines de los 90 y principios de los 2000
Los «nuevos» Marcopolo Torino provenientes de la Línea 57 Atlántida. Foto: @simplementecolectivos

En el único lugar que conservará su clásico color azul será en su cartelera y en la tipografía de la razón social. Su frente y tapa de motor pasarán a ser de color negro.

El otro detalle es que sumará el número de línea en las ventanillas laterales. Un recurso querido y odiado…

De esta manera, DOTA toma el control total de la empresa, que realiza un recorrido uniendo La Boca con San Isidro y tendrá que renovar varias de sus unidades, las cuales fueron llegando usadas de otras empresas del grupo.

La nueva actualización es que además de los Marcopolo, comenzará a renovar con unidades 0km TodoBus Retiro sobre chasis Agrale MT-17.

Estas nuevas unidades tendrán dos particularidades: menos asientos: pasará de 35 a 33, para más comodidad de sus pasajeros y los mismos ya no vendrán con tapizados con goma espuma sino que sumarán asientos plásticos 100% con un color violeta / púrpura fabricados por GIA, empresa que desarrolló otros modelos para TodoBus.

El formato de sujeción de los mismos será el «Cantilever», el cual TodoBus presentó hace varios meses atrás. Se trata de un fijación en el lateral dejando «en el aire» a los asientos tanto simples como dobles.

La cuenta de Instagram de la carrocera TodoBus compartió un video de la novedad

 

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Asientos «flotantes»: TodoBus innova sumando el sistema Cantilever en sus carrocerías

 

Fuente:

Instagram TodoBus

Estados Unidos: La Autoridad de Transporte de Massachusetts adjudicó a New Flyer 460 autobuses eléctricos

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La Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts ( MBTA ) ha adjudicado a New Flyer un contrato para hasta 460 autobuses de tránsito eléctricos de batería (BEB) Xcelsior CHARGE NG de 40 pies de próxima generación.

El contrato incluye un pedido en firme de 80 vehículos, incluidos 48 autobuses con la configuración estándar de dos puertas del New Flyer y 32 autobuses con una puerta adicional en la calle para embarque por ambos lados, además de opciones para 380 autobuses adicionales, afirma NFI.

New Flyers recibe un pedido de 80 autobuses eléctricos

La compra será respaldada por fondos otorgados a través del programa de subvenciones de Bajas o Sin Emisiones (Low-No) de la Administración Federal de Tránsito (FTA) . Este contrato, hecho público el 29 de abril, se añadió a la cartera de pedidos de New Flyer en el cuarto trimestre de 2023, añade el grupo.

“El Xcelsior CHARGE NG incorpora las últimas innovaciones de nuestra tecnología de autobuses eléctricos de batería , lo que conduce a un vehículo más eficiente con mayor autonomía y mejor capacidad de servicio. El uso de nuestra probada plataforma Xcelsior también facilitará que MBTA integre estos nuevos vehículos en su flota, debido a la gran similitud en capacitación, repuestos y operaciones de servicio para las diferentes opciones de propulsión en toda la familia de productos Xcelsior”, dijo Chris Stoddart , presidente de autobuses y autocares de América del Norte, NFI. «La relación de 25 años entre New Flyer y MBTA ha incluido más de 1200 entregas de autobuses y se basa en un compromiso mutuo de brindar soluciones de transporte innovadoras y orientadas al futuro para la gente de Boston y sus alrededores».

Un impactante choque entre colectivos en la 9 de Julio dejó 7 pasajeros heridos

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Dos colectivos de la línea 67 y 101 chocaron en el cruce de las calles Juncal y Cerrito en el centro de la ciudad de Buenos Aires y el SAME debió trasladar a varios pasajeros y al conductor de una de las unidades a diversos hospitales porteños.

El siniestro tuvo lugar en la madrugada de este jueves y una cámara de seguridad logró registrar el momento en el que ambos colectivos cruzaron el semáforo en rojo.

En las imágenes se observa como el colectivo 67 impacta con el costado de la línea 101. Este último recién frena 100 metros más adelante, mientras que el primero se subió a la vereda y derribó un semáforo y un árbol.

Por el accidente siete heridos fueron trasladados por el SAME a los hospitales Rivadavia y Fernández con politraumatismos.

Los patentamientos de autobuses eléctricos crecieron un 10% en el primer trimestre de 2024 en la Unión Europea

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Las matriculaciones de autobuses en la Unión Europea crecieron un 10% en el primer trimestre de 2024, respecto a los tres primeros meses del año pasado, según registra ACEA , la asociación de fabricantes europeos. Sin embargo, su participación disminuyó ligeramente hasta el 12,3% del mercado total de autobuses (desde el 13,7% en el primer trimestre de 2023).

El primer trimestre de 2024 registró resultados mixtos para el mercado de vehículos comerciales en la UE: mientras que las ventas de furgonetas aumentaron un 12,6 por ciento, las de camiones disminuyeron ligeramente (-4 por ciento), a pesar del crecimiento del mercado de camiones eléctricos.

La cuota de mercado de los autobuses eléctricos no ha aumentado

Las ventas de autobuses tuvieron un comienzo de año positivo, con  las nuevas matriculaciones en la UE  aumentando un 23,3% en comparación con el primer trimestre de 2023, totalizando 9.624 unidades. Mientras que las ventas cayeron un 16,8% en Francia, tres mercados principales crecieron sustancialmente: Alemania (+20%), Italia (+18,3%) y España (+7,6%), según ACEA.

Centrémonos ahora en los autobuses de cero emisiones (que según la definición de ACEA entran dentro de la denominación de ‘autobuses eléctricamente recargables’). En este segmento las matriculaciones “aumentaron un 10,3% en el primer trimestre de 2024. Sin embargo, la cuota de mercado disminuyó ligeramente desde el 13,7% del año pasado hasta el 12,3% . Alemania, el mayor mercado por volumen, creció un 20,7%. El mercado rumano aumentó un considerable 149,2%, lo que lo convierte en el segundo mercado más grande de autobuses eléctricamente recargables .

Francia, que anteriormente era el mercado más grande, vio sus ventas de autobuses eléctricamente recargables reducirse a más de la mitad, con una disminución del 66,4%. Mientras tanto, las ventas de autobuses híbridos-eléctricos experimentaron una caída marginal del 1,9% y ahora representan el 10,9% del mercado. Las matriculaciones de autobuses diésel crecieron un sólido 38,8% y ahora representan una cuota de mercado del 70,7%, frente al 62,8% del año anterior ”.

Italia: Solaris suministrará 244 autobuses a GNV (y 110 híbridos) a Roma

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Hace unos meses, Solaris ganó la licitación en Roma para la entrega de 110 autobuses híbridos suaves. En los últimos días, Solaris obtuvo un pedido para la entrega de  244 autobuses a GNC para la compañía ATAC en Roma (dentro de un acuerdo marco para hasta 322 vehículos ). Si el cliente aprovecha al máximo las opciones, ambos contratos con servicios de mantenimiento alcanzarán un  valor de hasta 200 millones de euros , afirma Solaris.

Solaris ha presentado en los últimos meses la oferta más ventajosa en el concurso para el suministro de 110 vehículos híbridos suaves articulados que se entregarán durante 2024.

En total, Solaris ha entregado más de 1.800 vehículos a Italia, uno de los mercados clave de la empresa.

Atac adquiere autobuses Solaris a GNV

En los últimos días, Gubielo Spa y ATAC Roma también realizaron un pedido de autobuses propulsados ​​por gas natural comprimido. Y aquí la oferta de Solaris con una versión de doce metros de Urbino GNC resultó ser la más ventajosa. Como resultado, también se entregarán 244 autobuses Solaris Urbino 12 a GNC propulsados ​​por gas natural a la capital italiana en 2024 y 2025 . Además, el pedido de gaseros supone la denominada opción, es decir, la posibilidad de aumentar el número de vehículos en otras 78 unidades. El órgano de contratación podrá decidir al respecto en los próximos meses.

Además de entregar los autobuses mencionados anteriormente, Solaris también prestará servicio durante los próximos 10 años. Por tanto, el valor total de los vehículos adquiridos y de todos los servicios adicionales, suponiendo que el poder adjudicador utilice todas las opciones, ascenderá a 200 millones de euros. Se trata de uno de los contratos más importantes de la historia de la empresa.

Los autobuses encargados no serán los primeros vehículos Solaris en Roma. En los años 2003-2004 Solaris entregó 30 trolebuses a ATAC. Además, los operadores de la región del Lacio utilizan más de 700 vehículos interurbanos Solaris InterUrbino para el transporte regional en las afueras de Roma.

Córdoba: El Gobierno e IVECO negocian la compra de 400 colectivos

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Las conversaciones comenzaron hace pocos días. Esperan financiamiento por US$ 100 millones del BNDES brasileño. De activarse, la producción en la planta de Ferreyra comenzaría en el segundo semestre.

El Gobierno de Córdoba y la empresa Iveco comenzaron tratativas para la adquisición de 400 colectivos para mejorar la dotación del transporte de pasajeros en la capital provincial y localidades aledañas.

El dato pudo ser corroborado por Cadena3.com por dos fuentes privadas y una oficial, aunque las tres pidieron que la información -de la que solo trascendieron algunos pocos detalles- fuera tratada en off the record.

“Iveco es conocida porque fabrica camiones pero también produce colectivos y está trabajando en pos de ser la (empresa) que suministre unidades a la Ciudad de Córdoba. Se está negociando y el número que se maneja para un plan de producción es de 400 unidades”, confirmó un histórico empresario del sector en Córdoba.

Un colega de este, y que tiene relación comercial con Iveco, fue un poco más allá: “Te confirmo que son 400 y que la intención es que la producción comience en el segundo semestre. Todo va bien enfocado pero faltan algunas cuestiones por cerrar”, expresó. Y acotó: “el total de esa producción seguramente no será para terminar este año, quedará para 2025”.

Lo que falta por cerrar es nada más y nada menos que el financiamiento para la millonaria compra. Cada unidad está valuada entre 210.000 y 250.000 dólares.

“Se está trabajando para que esa operación se efectivice con productos cordobeses y existe la posibilidad de que el Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES) de Brasil esté financiando la compra”, expresó el directivo empresarial.

Según pudo saber Cadena3.com, el crédito para esta compra sería de 100 millones de dólares.

Un integrante del gobierno con mucha experiencia en tratar con el sector autopartista y las terminales cordobesas confirmó que hubo al menos dos encuentros entre ejecutivos de la firma y el Ejecutivo provincial para darle inicio de las negociaciones. “Iveco ha tenido en los últimos meses una caída del 50% en la fabricación de camiones, es tremendo. Este acuerdo por los buses puede ser un alivio importante”, señaló.

La necesidad de colectivos para el transporte urbano -evidenciada con la salida de la concesionaria ERSA- llevó al autoridades provinciales y del municipio de Córdoba a redoblar la apuesta con las autoridades de la firma.

Iveco (Grupo CNH Industrial) tiene su planta en Ferreyra (Gran Córdoba) y si bien su core business son los camiones -tiene un cuarto del mercado de camiones de más de 16 toneladas de Argentina-, a fines de 2022 presentó el 170G21, el primer bus a GNC fabricado en el país.

La firma tiene 13 concesionarios y más de 50 puntos de atención en todo el país, incluida su sede central en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

 

Fuente:

Cadena3

Se confirmó el paro de transporte terrestre, aéreo y fluvial en todo el país

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«El 6 de mayo va a haber problemas con el transporte», anticipó el secretario adjunto de la CATT, Juan Carlos Schmid.

El secretario adjunto de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), Juan Carlos Schmid, confirmó este martes el desarrollo múltiples asambleas durante el lunes 6 de mayo que podrían afectar el normal funcionamiento de los servicios de transporte en todo el país.

«El 6 de mayo vamos a hacer asambleas en todos los servicios de transporte en contra del impuesto a las ganancias», sintetizó el dirigente sindical

Schmid detalló además que las actividades se ejecutarán en un rango horario: irá desde las primeras horas de la mañana hasta las 11, «lo cual indudablemente va a afectar todos los servicios».

El martes 6 de mayo en horas de mañana y cerca del medio día se interrumpirán las actividades en el transporte aéreo, terrestre, portuario y marítimo en rechazo al acuerdo fiscal que nuevamente sanciona el impuesto a las ganancias.

«Va a haber situaciones de conflicto si el pacto fiscal vuelve a afectar el bolsillo de los trabajadores. Si hay protestas se paraliza el transporte», consideró.

 

Fuente:

El Cronista

CATT

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