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Remodelarán la terminal de ómnibus de Tandil

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El municipio tandilense confirmó que en las próximas semanas se firmará el convenio correspondiente y se iniciará el proceso licitatorio para la concreción de la obra. Los detalles del proyecto.

El municipio de Tandil confirmó que en las próximas semanas se firmará el convenio para iniciar el proceso licitatorio a fin de concretar la obra de remodelación y modernización de la terminal de +omnibus de la ciudad, a partir de las gestiones realizadas ante el Ministerio de Transporte de la Nación.

El proyecto fue desarrollo en conjunto por las Secretarías de Planeamiento Urbano Ambiental, Obras y Viviendas y Gobierno y las gestiones ante el Estado Nacional para poder concretarlo se iniciaron el año pasado.

La terminal tandilense fue inaugurada en 1971 y las autoridades consideraron necesario efectuar un cambio en sus condiciones a fin de actualizar y modernizar sus materiales y tecnologías.

De acuerdo a lo especificado desde el gobierno conducido por el intendente Miguel Ángel Lungi, la intención es que la obra se ejecute en etapas estratégicamente pensadas para que su ritmo cotidiano no se vea afectado por largos períodos.

Proyecto de resideño

El rediseño del espacio en esta intervención, comprende a la reestructuración edilicia del uso y de los espacios en función del destino de las dependencias que constituyen al establecimiento.

En la planta baja se plantea la reforma y reestructuración del espacio para la instalación de un nuevo núcleo de escalera y ascensor y acceso público a la Dirección Municipal de Tránsito e Inspección General y la readecuación de un sector para alojar una dependencia de Turismo Municipal.

En la confitería existente, la propuesta consiste en desmontar el cerramiento y generar un local abierto y de expansión hacia el hall de espera.

Además se acondicionará el espacio interior, salas de espera, despacho y boxes de boletería y se construirá un espacio nuevo para la Central de Cargas.

Asimismo se realizará el cerramiento exterior en el frente del edificio con carpintería de aluminio o PVC y se renovarán las instalaciones eléctrica, sanitaria, de gas, calefacción y se replanteará la iluminación interior y exterior.

El predio contará con un cerramiento perimetral, de acuerdo a la reglamentación de Transporte de Pasajeros de corta y larga distancia, con control de acceso vehicular con barreras automáticas y/o semiautomáticas en el ingreso y egreso.

Finalmente se readecuarán las dársenas de ascenso y descenso de pasajeros en la calle interna y se replanteará la playa de estacionamiento con control de acceso y egreso de vehículos

Por último se informó que en la planta alta se reformarán las dependencias, se impermeabilizará el techo y se verificarán y replantearán los sistemas pluviales.

 

Fuente:

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El Número del Día: 22 pasajeros es la capacidad máxima que posee el Metrobusito eléctrico de México

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A pesar de que falta poco para su presentación oficial, el director general del Sistema de Metrobús, Roberto Capuano ya ha adelantado imágenes del novedoso medio de transporte denominado ‘Metrobusito’ debido a su tamaño.
Se trata de un experimento que están llevando a cabo varios organismos, entre ellos, el Sistema de Metrobús, el Bosque de Chapultepec, la Secretaría de Ciencia, Tecnología e Innovación y la Universidad Autónoma de México (UNAM).

Presentan en México a ‘Metrobusito’, un pequeño autobús 100% eléctrico

Presentan en México a ‘Metrobusito’, un pequeño autobús 100% eléctrico

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A pesar de que falta poco para su presentación oficial, el director general del Sistema de Metrobús, Roberto Capuano ya ha adelantado imágenes del novedoso medio de transporte denominado ‘Metrobusito’ debido a su tamaño.
Se trata de un experimento que están llevando a cabo varios organismos, entre ellos, el Sistema de Metrobús, el Bosque de Chapultepec, la Secretaría de Ciencia, Tecnología e Innovación y la Universidad Autónoma de México (UNAM).

Lo que se conoce hasta el momento de Metrobusito es que tiene capacidad para 22 pasajeros, además cuenta con aire acondicionado y el hecho de que sea 100% eléctrico lo hace más amigable con el medioambiente en comparación con los tradicionales medios de transporte urbano.
Se prevé que la presentación formal del Metrobusito se realice en los próximos días. Sin embargo, tras la revelación de sus primeras imágenes, este nuevo medio de transporte ya abrió debate en las redes sociales donde muchos internautas sugieren que el Metrobusito le hará la competencia al Metro Bebé, otro medio de transporte similar.

La Línea 188 suma TodoBus Retiro 0 km a su flota

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Transporte Larrazabal C.I.S.A. (Línea 188) posee un parque automotor compuesto por 84 unidades, todas carrozadas por TodoBus en sus modelos Pompeya II y III.

La empresa además cuenta con el 100% de sus colectivos con Aire Acondicionado.

Sus coches más antiguos llegaron a la empresa en 2014 como 0 km y con 6 años en servicio, comienza su renovación.

Con la llegada de los nuevos Retiro, la imagen y esquema exterior cambió conservando sus colores.

 

Fuente:

Foto: TodoBus

Turismo en Bondi: 5 lugares para pasear con la Línea 152

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Revista Colectibondi lanzó en Julio de 2021 una nueva sección denominada «Turismo en Bondi» en donde iremos publicando diversas líneas de colectivos y sus puntos de atracción turística e importantes del recorrido.

Las líneas se irán publicando de manera «random», es decir, sin orden numérico.

Ahora es el turno de la Línea 152, Tandilense

¡Mirá la galería con 5 puntos importantes y turísticos a lo largo de su recorrido!

  1. Tren de la Costa (Estación Maipú)
  2. Jardín Zoológico
  3. Plaza Gral. San Martín
  4. Torre Monumental (antigua Torre de los Ingleses)
  5. Puente Nicolás Avellaneda (La Boca)

 

Fuente:

Revista Colectibondi

GCBA Turismo

Turquía: Karsan refuerza su capacidad de producción con la colaboración de Oyak Renault

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Continuando con sus inversiones sin desacelerar en línea con su estrategia de desarrollo de vehículos de transporte público de alta tecnología y respetuosos con el medio ambiente, Karsan continúa cooperando para producir los modelos de las principales marcas del mundo como el único fabricante independiente de vehículos multimarca de Turquía.

Por último, Karsan firmó un acuerdo de 2022 años con Oyak Renault para la producción actual de Megane Sedan, efectivo a partir de finales del 5. Con la cooperación entre las dos empresas, se espera un volumen de producción anual de 55.000 unidades. Karsan invertirá 210 millones de TL en nombre de Oyak Renault para la producción de Megane Sedan durante el proyecto y generará ingresos por vehículo producido. Otra contribución de este acuerdo será la contratación de alrededor de 800 empleados adicionales.

El CEO de Karsan, Okan Baş, dijo: “Por un lado, estamos desarrollando los vehículos de transporte público de nuestra marca como 100% eléctricos y autónomos. Exportamos estos vehículos a muchas partes del mundo, especialmente a Europa. Jest Electric, Atak Electric y Autonomous Atak Electric se encuentran entre las soluciones de transporte medioambiental líderes en Europa con sus tecnologías. Por otro lado, gracias a nuestra capacidad productiva, podemos acometer los procesos productivos de modelos de alta gama de diferentes marcas en nuestra fábrica. En este contexto, en el marco de nuestra cooperación con Oyak Renault, el modelo Renault Megane Sedan es de gran importancia en términos de sostenibilidad de nuestra capacidad de producción. Creo plenamente que este acuerdo que hicimos con Oyak Renault, la empresa líder y poderosa de la industria automotriz turca, será una cooperación ejemplar que aporta valor añadido a la economía turca desde diferentes perspectivas ”. Agregando a sus palabras de que continuarán sus inversiones en vehículos eléctricos en 2021, Okan Baş también afirmó que recientemente comenzaron la producción de un autobús 100% eléctrico de 12 metros, que se están preparando para presentar.

El fabricante nacional Karsan, que produce vehículos de transporte público de alta tecnología de renombre mundial en su moderna fábrica de Bursa, también sigue produciendo modelos de las marcas con las que coopera como único fabricante independiente de vehículos multimarca de Turquía. Con el objetivo de estar en todos los segmentos de la industria automotriz con sus socios comerciales y licenciatarios en línea con esta estrategia, Karsan ha firmado recientemente un acuerdo de 2022 años con Oyak Renault para la producción actual de Megane Sedan, efectivo a partir de finales del 5. cooperación entre las dos empresas, se espera un volumen de producción anual de 55.000. El fabricante nacional Karsan invertirá 210 millones de TL en nombre de Oyak Renault para la producción de Megane Sedan y generará ingresos por vehículo producido.

«Un testimonio de nuestra capacidad de fabricación flexible y ágil»

El CEO de Karsan, Okan Baş, dijo: “Desde el día en que fuimos fundados, somos un fabricante independiente que ha producido para muchas marcas globales en el campo de vehículos comerciales ligeros y pesados, así como el transporte público, y ha exportado vehículos de alta tecnología producidos bajo su propia marca a muchos países del mundo. Hoy, gracias a nuestra cooperación con Oyak Renault, los turismos se incorporan a nuestra gama de productos. Estamos muy contentos de emprender la producción del Renault Megane Sedan, que es un modelo importante para nuestro país. Esta sólida cooperación demuestra una vez más la determinación de las empresas automotrices internacionales de invertir en nuestro país y la confianza en la competencia y las habilidades de producción de Karsan. Además, el hecho de que nuestra empresa, que se ha especializado en vehículos comerciales hasta ahora,

«Podemos producir modelos Karsan de alta tecnología y modelos de alta gama de diferentes marcas al mismo tiempo»

Al recordar que Karsan ha logrado un gran avance en alta tecnología en los últimos 4 años, el CEO de Karsan, Okan Baş, dijo: “Seguimos siguiendo una estrategia de dos vertientes. Por un lado, estamos desarrollando vehículos de transporte público de nuestra propia marca fuerte como 100% eléctricos y autónomos. Jest Electric, Atak Electric y Autonomous Atak Electric de la marca Karsan, que se realizaron con el arduo trabajo de ingenieros y empleados turcos, se encuentran ahora entre las soluciones de transporte ambientalistas líderes en Europa con sus tecnologías. Exportamos estos vehículos a muchas partes del mundo, especialmente a Europa. Hoy, Karsan se ha convertido en una marca reconocida y buscada en nuestro país en términos de soluciones de transporte público eléctrico y autónomo. Estamos en contacto con empresas extranjeras de renombre internacional en esta dirección. Por otro lado, gracias a nuestra experiencia y capacidad de producción, podemos acometer los procesos de producción de modelos de alta gama de diferentes marcas en nuestra fábrica. Hyundai Motor

Company (HMC), Menarinibus y finalmente Oyak Renault muestran lo bien que continúa esta estrategia. En este contexto, el modelo Renault Megane Sedan también es de gran importancia en términos de sostenibilidad de nuestra capacidad de producción ”.

“Comenzamos la producción de nuestro nuevo autobús 100% eléctrico de 12 metros”

El CEO de Karsan, Okan Baş, continuó sus palabras de la siguiente manera; “Además de administrar nuestra capacidad de producción de manera saludable y eficiente, también estamos avanzando con éxito hacia nuestros objetivos de convertirnos en una marca mundial con vehículos de transporte público de alta tecnología. Nuestra puntería

Hemos logrado muchos éxitos en poco tiempo. Después de los modelos Jest Electric y Atak Electric, presentamos nuestro enfoque principal, Autonomous Atak Electric, al mundo. En el punto al que hemos llegado hoy, Autonomous Jest Electric está entre nuestros planes. Por otro lado, como Karsan, nuestras inversiones en el lado de los vehículos eléctricos también continúan sin cesar en 2021. En poco tiempo llevaremos a las carreteras nuestros nuevos vehículos totalmente eléctricos, de 12 y 18 metros de tamaño. En este contexto, iniciamos la producción de nuestro modelo 100 por ciento eléctrico de 12 metros. Estamos contando los días para lanzarlo oficialmente muy pronto «.

El Número del Día: 500.000 asientos a la venta tiene la empresa Flixbus para recorrer Europa

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Más de 60 líneas internacionales, con un total de 150 autobuses recorrerán España este verano, con precios ajustados.

FlixBus es el mayor operador de transporte de larga distancia por carretera de Europa y lleva operando desde 2016 en España, donde solo en 2019 transportó a casi un millón de pasajeros.Este verano FlixBus pondrá más de 150 autobuses en la carretera, viajando desde España a siete países europeos, con más de 500.000 asientos a la venta. Portugal, Francia, Alemania, Italia, Suiza, Bélgica y Luxemburgo, son los países de destino a los que se podrá viajar con autobuses directos desde más de 45 ciudades españolas. Además, ciudades como Irún, Astorga, León, Pamplona, Algeciras o Figueres se unen a la red de FlixBus en España, aumentando así sus posibilidades de viajar con precios ajustados y de manera respetuosa con el medio ambiente, a múltiples destinos europeos.

Flixbus supera el volumen de negocio precovid, 500.000 asientos en venta

Singapur: Una empresa de buses escolares elige Volvo para mantener la seguridad en el transporte

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Todos los días, Yeap Transport Pte Ltd transporta hasta 12.000 niños hacia y desde la escuela en Singapur. La seguridad es de suma importancia, por lo que la compañía está buscando invertir en más autobuses Volvo e implementar las últimas tecnologías, incluidas las zonas de seguridad alrededor de las escuelas.

Yeap Transport Pte Ltd se estableció en 1979. Ese mismo año, obtuvo su primer contrato para gestionar el transporte de niños en edad escolar en autobús en Singapur.

“Mantenerlos a salvo impregna todos los aspectos de nuestra operación”, dice Adrian Yeap, propietario de Yeap Transport.

La compañía de autobuses actualmente transporta a niños hacia y desde cinco campus en tres prestigiosas escuelas internacionales en Singapur. Yeap Transport siempre ha puesto la seguridad en primer lugar y se esfuerza continuamente por mantener su impecable historial de accidentes que no impliquen lesiones graves. Una gran parte de esto es la confiabilidad de los autobuses. Adrian Yeap señala que los clientes esperan que este tipo de operación se desarrolle sin contratiempos en todo momento porque, en caso de que ocurriera algo, los niños son demasiado pequeños para regresar a casa por sus propios medios.

“Nos tomamos muy en serio la responsabilidad de transportar a los escolares y la fiabilidad es un factor importante. No solo garantiza que sus autobuses estén siempre en la carretera, sino que también ayuda a desarrollar la confianza entre los padres ”, dice.

Es una de las razones por las que Yeap Transport decidió invertir en dos autocares Volvo B7R en 2017 y optar por su contrato de mantenimiento de servicio completo.

Adrian Yeap dice: “Invertir en un autobús no se trata solo de seleccionar el vehículo adecuado, también necesitamos disponibilidad confiable de repuestos y soporte de servicio completo para maximizar la seguridad y el tiempo de actividad del vehículo. Con Volvo Buses, obtenemos una solución segura, confiable y completa. Y nos sentimos respaldados por ellos, ya que comprenden plenamente nuestras necesidades ”, añade.

Achuth Das, Gerente de Ventas de Volvo Buses, Singapur, dice: “Nuestra relación con Yeap es muy sólida y nos preocupamos por sus requisitos únicos. La seguridad es el valor fundamental de Volvo Buses, por lo que compartimos un entendimiento común de las preocupaciones que genera este tipo de operación ”.

Yeap Transport también ha podido acceder a un extenso material de capacitación que permite a los conductores aprender a utilizar todo el potencial de los autocares, garantizando operaciones seguras y confiables.

“Lo que ha sido importante para nosotros es que la capacitación es de fácil acceso y no siempre toma demasiado tiempo para los conductores. No parece mucho, pero incluso una presentación de tres minutos sobre cómo evacuar un autobús puede marcar la diferencia ”, dice Adrian Yeap.

Más recientemente, la estrecha asociación con Volvo Buses ha hecho que Yeap entable conversaciones sobre el potencial de invertir en más autocares Volvo con características de seguridad adicionales.

“Creo que una flota basada en datos es una flota más segura. Con el sistema de gestión de flotas de Volvo, podríamos predecir cualquier problema de mantenimiento y analizar cómo se están desempeñando los conductores y los autobuses, abordando cualquier problema de seguridad ”, dice Adrian Yeap.

La compañía está preparada para invertir en telemática avanzada, que recopilará datos de cientos de puntos de datos integrados. El objetivo es establecer nuevos niveles de control en términos de seguridad, eficiencia de combustible y emisiones de carbono. Con el potencial de implementar zonas de seguridad alrededor de las escuelas con las que trabaja Yeap, también se está considerando la tecnología de geovallas. Permitiría al operador del autobús escolar establecer un límite de velocidad máxima que sería imposible de superar.

Otras ventajas incluirían el sistema de frenado de emergencia y advertencia de colisión de Volvo Buses, que aplica automáticamente los frenos completos al autocar si es inminente una colisión con un vehículo que circula delante y el conductor no reacciona.

La confiabilidad de nuestros autocares Volvo y la capacidad de Volvo Buses para comprender nuestras necesidades de seguridad ha demostrado ser invaluable.

“Se trata de garantizar la máxima seguridad para los niños de la escuela, no solo dentro de los entrenadores sino también alrededor de ellos, especialmente cuando están cerca de las escuelas. También sería muy tranquilizador para nuestros clientes y padres ”, dice Adrian Yeap.

En la actualidad, existen otras características que los padres aprecian especialmente. Los autocares tienen cinturones de seguridad y el personal de Yeap hace cumplir estrictamente su uso a bordo, aunque no es un requisito legal en Singapur. La suspensión neumática que baja el autobús durante el abordaje y el desembarque también ha recibido muchos comentarios positivos.

“Cuando tienes niños de tan solo tres años que viajan contigo, les resulta más fácil y seguro subir y bajar del autobús”, explica.

A pesar de la pandemia, Adrian Yeap es optimista sobre el futuro: “La confiabilidad de nuestros autocares Volvo y la capacidad de Volvo Buses para comprender nuestras necesidades de seguridad ha resultado invaluable. Hay mucho potencial cuando se trata de la última tecnología. Esperamos construir sobre nuestra asociación e invertir en nuevos autocares Volvo y tecnologías de seguridad en un futuro cercano ”, dice.

 

Yeap Transport Pte Ltd

Flota de autobuses : 458 autobuses en total; 2 autobuses Volvo Euro 5 B7R

Operación: transporte y gestión de autobuses escolares

Tipo de cliente principal : escuelas internacionales en Singapur

Conductores: 900

Empleados : 54

Así festejaron el Día del Niño los choferes de la Línea 109

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La Línea 109 es una de las más prestigiosas de Buenos Aires y para este Día del Niño, algunos de sus choferes se disfrazaron para alegrarle el día a los chicos (y también grandes).

¡Mirá las fotos!

Agradecemos a Adrián Ramirez por el material enviado ¡Mucha gracias!

El bus eléctrico BYD K9MD fue seleccionado para una prueba piloto en San Francisco, California

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“SFMTA se enorgullece de ser un líder en el tratamiento de la crisis climática”, dijo Julie Kirschbaum, directora de tránsito de SFMTA. «Estamos comprometidos a adoptar la flota más ecológica posible y sacar a las personas de los vehículos privados y llevarlas a modos de transporte más sostenibles».

“BYD aplaude el liderazgo de San Francisco MTA por buscar tecnología de cero emisiones y transporte público sostenible. SFMTA y sus clientes quedarán impresionados con el desempeño del K9MD ”, dijo Patrick Duan, vicepresidente senior de BYD. «Los clientes disfrutarán de un viaje suave y silencioso, mientras que el SFMTA disfrutará del alcance, la confiabilidad y los menores costos de mantenimiento».

El BYD K9MD tiene capacidad para 29 pasajeros y tiene un alcance de hasta 225 millas con una sola carga. El autobús se puede cargar completamente en 3 a 4 horas. Después de algunas pruebas iniciales, la SFMTA planea incorporar el autobús al servicio de ingresos regulares por un período de 18 meses. Luego, se evaluará el rendimiento, la confiabilidad, la comodidad y la facilidad de mantenimiento del autobús eléctrico de batería en el entorno operativo de San Francisco.

La SFMTA ha operado una red de vehículos de emisión cero durante casi 85 años. SFMTA actualmente opera más de 900 autobuses, que incluyen 650 autobuses eléctricos híbridos y 275 trolebuses de cero emisiones. SFMTA continúa buscando formas de reducir su huella de carbono, incluida la investigación de tecnologías de cero emisiones con baterías eléctricas.

Mendoza: La Tarjeta SUBE llegó a San Rafael

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Con el principal objetivo de beneficiar a 40 mil vecinos y vecinas, el Ministerio de Transporte de la Nación incorporó a partir de hoy en la ciudad de San Rafael (Mendoza) el sistema de tarjetas SUBE, que desarrolla, administra y aplica la tecnología necesaria para simplificar y mejorar el acceso y la conectividad a todas las personas que utilizan diariamente el transporte público.

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Mendoza: A partir del 17 de agosto se incorporará el sistema SUBE en San Rafael para beneficiar a 40 mil personas

Flixbus supera el volumen de negocio precovid, 500.000 asientos en venta

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Más de 60 líneas internacionales, con un total de 150 autobuses recorrerán España este verano, con precios ajustados.

FlixBus es el mayor operador de transporte de larga distancia por carretera de Europa y lleva operando desde 2016 en España, donde solo en 2019 transportó a casi un millón de pasajeros.Este verano FlixBus pondrá más de 150 autobuses en la carretera, viajando desde España a siete países europeos, con más de 500.000 asientos a la venta. Portugal, Francia, Alemania, Italia, Suiza, Bélgica y Luxemburgo, son los países de destino a los que se podrá viajar con autobuses directos desde más de 45 ciudades españolas. Además, ciudades como Irún, Astorga, León, Pamplona, Algeciras o Figueres se unen a la red de FlixBus en España, aumentando así sus posibilidades de viajar con precios ajustados y de manera respetuosa con el medio ambiente, a múltiples destinos europeos.

“Desde la reapertura de las fronteras en junio del 2020, FlixBus España no ha parado su actividad, lo que ha demostrado que el transporte en autobús es sin duda un servicio de primera necesidad. De cara a este verano vamos a poner a la venta más de 500.000 asientos para viajar desde más de 45 ciudades españolas a unos 180 destinos europeos. Nuestra oferta supera ampliamente la de 2019 y es una prueba clara de nuestro liderazgo en el transporte internacional en España.

A pesar de los cambios continuos en las restricciones debido a la pandemia, como compañía tecnológica nos basamos en datos para la toma de decisiones y nuestros indicadores señalan que este año la demanda de nuestros trayectos superará con creces la de 2019, cada vez más gente nos conoce y quiere viajar con nosotros. Con nuestros socios, vamos a seguir ofreciendo a nuestros clientes la red de autobuses más moderna, asequible y segura, manteniendo por supuesto todas las medidas de higiene”, afirma Pablo Pastega, Director General de FlixBus en España y Portugal. Recientemente FlixMobility, empresa matriz de FlixBus, ha levantado una nueva ronda de financiación de 650 millones de dólares, que sitúa a la compañía en una valoración de 3.000 millones de dólares. FlixBus es por lo tanto uno de los líderes mundiales en la movilidad de larga distancia por carretera. Parte de la inversión recibida tiene como objetivo el crecimiento de FlixBus en la Península Ibérica, que está reforzando entre otros su corredor mediterráneo y toda la red doméstica de autobuses en Portugal, lanzada en verano de 2020, en plena pandemia.

“La importante inyección de capital que acabamos de recibir va a permitir a FlixBus España seguir creciendo más allá de este verano”, dice Pastega, y añade “lo que sigue llamando la atención es que España sea el único país de la UE donde los pasajeros no pueden elegir con quién quieren viajar de una región a otra; mucha gente nos pregunta por qué con nosotros pueden viajar de Madrid a Lisboa por menos de 10€ y un trayecto de Madrid a Bilbao con la empresa que lo gestiona no baja de 20€.”

FlixBus lleva mucho tiempo exponiendo la situación de total anormalidad que vive España, con un sistema concesional obsoleto por el que una única empresa mantiene durante años el monopolio sobre la explotación de cada línea de autobús. La realidad es que actualmente en España, de las 79 concesiones de líneas de autobús interurbanas que dependen del Mitma, 42 están caducadas, muchas desde 2013, alguna incluso desde 2009, y 8 anuladas por los tribunales. En un país con más de 3.000 empresas de autobús, el 77% de esas concesiones pertenecen a 3 empresas, en una situación que claramente perjudica al sector y a los pasajeros, que no pueden elegir.

El Número del Día: 1:87 es la escala del nuevo bus Ebusco 2.2 eléctrico para coleccionistas que incluye el cargador

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Si sos coleccionista o te gustan los buses en escala hay una buena noticia.

Ya se encuentra a la venta los buses del fabricante Ebusco 2.2 en escala 1:87. Al ser un modelo eléctrico, incluye hasta su cargador en escala (Viene el pack completo).

¡Para fanáticos! Ebusco lanzó su modelo de bus eléctrico 2.2 en escala 1:87

¡Para fanáticos! Ebusco lanzó su modelo de bus eléctrico 2.2 en escala 1:87

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Si sos coleccionista o te gustan los buses en escala hay una buena noticia.

Ya se encuentra a la venta los buses del fabricante Ebusco 2.2 en escala 1:87. Al ser un modelo eléctrico, incluye hasta su cargador en escala (Viene el pack completo).

También tiene incorporado el sistema MirrorEye pero se le pueden colocar los espejos tradicionales.

¿El precio? $40 euros ($8.000 pesos al cambio del día de publicación de este artículo)

En el sitio web también se pueden encontrar otros modelos urbanos y de turismo.

 

Fuente:

Hollandoto

Córdoba: Debutaron los primeros Marcopolo Torino en TAMSE

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Comenzaron a circular los primeros Marcopolo Torino en TAMSE. Serán 30 en total.

Con esta adquisición, duplicarán su flota actual de buses. Los mismos están equipados con puertos USB, wi-fi y cámaras de seguridad.

 

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