EMT Madrid, la autoridad de transporte de Madrid, tendrá a finales de año 672 Mercedes-Benz Citaro NGT NGV, según el fabricante. La Empresa Municipal de Transportes en Madrid gestiona una flota de 2.050 autobuses para 212 líneas en una red de aproximadamente 3.800 kilómetros, para casi 100 millones de kilómetros en 2018, un promedio de 49.500 kilómetros por vehículo.
La flota de vehículos se anuncia como la más joven de Europa, con una edad promedio de 7,1 años, y está compuesta por el 83% de los vehículos «verdes», con el 65% de los motores de GNC, el 16% del euro V y bus híbrido y 2% eléctrico. Para finales de año, EMT Madrid habrá cambiado toda su flota a autobuses de baja emisión que incluyen los autobuses de GNC.
Los primeros autobuses Citaro NGT de 12 metros y los autobuses articulados Citaro G NGT de 18 metros llegaron en 2016 en un primer lote de 82 vehículos, y según Mercedes, los pedidos se encadenaron a un total de 672 vehículos a fin de año. Estos autobuses se benefician de enchufes USB y aire acondicionado mejorado.
El depósito de autobuses de gas más grande de Europa. EMT Madrid tiene uno de los parques de GNC más grandes de Europa con 1,332 autobuses y autobuses articulados (datos 2018) también provenientes de Citelis-Iveco, MAN y Scania. Estos vehículos están especialmente asignados a la zona de baja emisión establecida por el municipio desde el 30 de noviembre en su centro histórico.
La autoridad de transporte de Madrid tiene el depósito de autobuses de gas más grande de Europa, construido en 2010 en la estación de autobuses de Sanchinarro. El espacio dedicado al autobús de GNC puede acomodar 400 autobuses, en 9 pistas simultáneamente, con empleados especialmente capacitados para llenar los tanques. EMT Madrid también puede contar con otros tres depósitos que se han adaptado a la operación de los autobuses de GNC.
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