Tal como se esperaba, el paro se levantó a la medianoche y el servicio se reanudó en la ciudad.
Los colectivos vuelven a funcionar con normalidad en la mañana de sábado de Mar del Plata después de que el viernes el servicio se viera fuertemente afectado por un paro que impulsó la agrupación Juan Manuel Palacios, una facción disidente a la conducción oficial de la Unión Tranviarios Automotor (UTA).
Desde la organización confirmaronque, tal como se esperaba, la medida de fuerza cesó durante la medianoche por lo que el transporte público se reanuda en las calles de la ciudad.
La medida de fuerza según lo que habían expresado desde la agrupación, se fundaba en señal de reclamo a una convocatoria a paritarias y para exigir el dinero adeudado a los trabajadores de las líneas 221 y Costa Azul.
Desde la UTA le habían señalado a este medio que en la tarde de este viernes se percibieron los fondos para liquidar los haberes de agosto de los choferes que están en las líneas urbanas, por lo que el sindicato también desactivó cualquier estado de alerta.
El servicio de transporte público de pasajeros también se ha visto afectado en el volumen de trabajo por el retroceso a la fase 3 de cuarentena. Según cifras oficiales, la venta de boletos de colectivo se redujo más de un 30%, según los datos oficiales.
A pesar que en la web de la CNRT la empresa Mayo Sata – Línea 141 ya no figura, hoy publicaron un nuevo comunicado de prensa donde informan que la caducidad de la línea no está firme y que apelarán la medida.
Queremos informarles, como se dijo en anteriores comunicados de la empresa, que la resolución de caducidad de la Línea 141 NO ESTÁ FIRME. La empresa cuenta con 10 días desde el 3/9 para recurrirla y así lo ha hecho. Las presentaciones de MAYO cuentan con todos los elementos suficientes para revertir la caducidad definitivamente y dejar sin efecto la licitación de su permiso.
Asimismo, se ha solicitado la suspensión inmediata de los efectos de la caducidad hasta tanto se resuelva el recurso de apelación presentado.
Comunicamos que la empresa continuará trabajando y prestando servicios asta tanto ello suceda.
Aclaramos a todos los trabajadores que la empresa mantiene todos los seguros vigentes, tanto los seguros sobre los vehículos como los seguros de ART. También aclaramos que o existe sanción que pueda imponerse a los choferes que presten servicio, en todo caso, cualquier sanción será impuesta directamente a la empresa, pero estamos convencidos que las decisiones tomadas por la Secretaría de Transporte serán revocadas y hasta tanto se resuelvan los planteos formulados, la empresa tiene derecho a continuar prestando el servicio.
No nos dejemos amedrenta por falsos argumentos de quienes quieren perjudicar a MAYO en beneficio propio
Pedimos que los trabajadores nos acompañen en esta lucha contra estas decisiones intencionadas de perjudicar a MAYO y beneficiar a otras empresas. Estas resoluciones injustas y basadas en hechos falsos e inexistentes van a ser dejadas sin efecto pot la justicia
Hoy les presentamos el «Heli-Bus», un colectivo-helicóptero realizado en animación 3D que te lleva volando a destino gracias a su hélice y turbinas propulsoras traseras. ¡Mirá el video!
Dos jóvenes, aparentemente alcoholizados robaron un colectivo de la empresa Moqsa y lo chocaron contra varias propiedades en Hudson.
Todo comenzó en la intersección de las calles 53 y 119, cuando dos individuos amenazaron y bajaron del colectivo de la línea 159 (Interno 155) al chofer Miguel Miguez.
Posteriormente, los delincuentes emprendieron la huida chocando a cuanto cosa se le interponga en el camino, dejando abandonado el rodado a unas 20 cuadras.
Con el motor encendido y habiendo embestido toldos, macetas y techos de las veredas del lugar, hallándose enredado con el cableado eléctrico.
A los pocos metros, efectivos policiales lograron dar con los dos imputados, resultando uno de ellos menor de edad. Se los trasladó a la comisaría 4ta de Hudson
Lo indicó a Cadena 3 Gustavo Gaona, vocero de la Cámara Empresaria de Larga Distancia. Dijo que el retorno será «paulatino». «Hay que recordar que conectamos a 1.600 destinos», señaló.
Si bien hay muchas versiones dando vueltas de cuándo podrían volver los colectivos de larga distancia y los vuelos de cabotaje, lo cierto es que aún no hay una fecha oficial.
«Hay indicios, declaraciones y tenemos diálogo con las autoridades y escuchamos estos comentarios, pero nadie se anima a ponerle fecha. Esto tiene que ver con la realidad cambiante. Sentíamos que podíamos vincular algunas provincias, pero después nos dábamos cuenta que no», dijo a Cadena 3 Gustavo Gaona, vocero de la Cámara Empresaria de Larga Distancia (Celadi).
Y recordó que los ómnibus conectan a más de 1.600 destinos que son «muy «diversos» en cuanto a su realidad e infraestructura.
«Hemos aportado ideas y propuestas. Hemos seguido qué pasa en el resto del mundo. En Europa, ya han empezado a circular con cierta normalidad. Esperamos que definan un protocolo que permita volver al ómnibus, no con la normalidad de antes pero si con la posibilidad de recuperar de a poco», expresó.
Gaona detalló que la reactivación del transporte será «muy paulatina» y recalcó que el 99,9% de las empresas no pudieron circular.
«Este tiempo nos fue extremadamente difícil como todas las actividades detenidas. Nos ha costado mucho, nos cuesta mucho. El 99,9% están parados. Salvo algunos viajes de repatriados o apoyo al transporte urbano, no hemos podido circular y tenemos miles de trabajados», comentó.
Finalmente, destacó que una vez que se reactive el sector se deberá ver «cuál es la nueva realidad».
Ocurrió en San Justo. Era un interno de la línea 242 y tras el impacto el delincuente intentó escapar.
Un delincuente fue detenido este sábado después de haber robado un colectivo de la línea 242 en San Justo con un arma de juguete y chocarlo contra el frente de una casa.
El hecho ocurrió cerca de las 7.40 en la calle Inclán 2.200. El delincuente asaltó el interno 74 que une San Justo con Haedo y condujo bajo los efectos de drogas, según informaron fuentes policiales, hasta que finalmente chocó contra el frente de una casa de dos plantas.
El asaltante, de 25 años, tenía un réplica de juguete con la que atemorizó al chofer cuando estaba en la zona céntrica de San Justo arrancando su recorrido habitual.
Según las fuentes, el delincuente manejó el vehículo por la calle Arieta al 2.400 y chocó contra el frente de un comercio, pero reguló la marcha y siguió su camino hasta impactar con un auto Chevrolet Meriva. Finalmente, la unidad quedó incrustada contra la entrada de la propiedad y él intentó escapar, pero fue detenido por dos vecinos que lo entregaron a la policía.
David, dueño de la casa, contó en declaraciones que con su esposa se levantaron «asustados por el golpe y los ruidos del colectivo contra la entrada».
«Saltamos de la cama del susto porque fue impresionante. No teníamos como salir de casa porque el acceso estaba cerrado con la trompa del colectivo», afirmó.
Y sumó: «Yo estaba durmiendo cuando pasó el choque. Fue raro porque acá no pasa ese colectivo. Ahora tengo que ir a declarar pero no se que pasó. Se que hubo un detenido. Se robaron el colectivo y chocaron es todo lo que sé».
En tanto, Paula, la dueña de la casa, dijo que el ruido «fue terrible, impactante» ya que no sabían lo que había pasado y su hijo «estaba aterrado».
«No pensamos volver a entrar a la casa y veremos que pasa porque esperamos a los peritos para saber cómo sigue. Mi hijo no llegaba a ponerse la zapatilla. Fue todo un ruido espantoso», concluyó la mujer.
El detenido quedó alojado en la comisaría primera de La Matanza que está a cargo de la investigación bajo las instrucciones de la fiscalía de turno.
Rarezas, curiosidades y colectivos que comienzan a aparecer luego de años guardados en galpones. Es el caso de este Volvo de Larga Distancia con chasis Volvo pero, según la publicación, con motor Mercedes Benz 1114.
La unidad, según se puede leer en su lateral, pertenece o perteneció a la Municipalidad de Basavilbaso (Entre Ríos) y se encuentra en un estado muy completo y conservado, ideal para restaurar.
Para los interesados se encuentra en Concepción del Uruguay, Entre Ríos y está publicada en el Marketplace de Facebook (Link al final del artículo). ¿Su precio? Según el posteo serian unos $200.000 mil pesos pero siempre recomendamos contactarse con el vendedor para realizar la consulta pertinente ya sea de valores, de documentación para realizar la transferencia y de deudas de patentes por ejemplo.
Con la reapertura de bares y locales gastronómicos en la ciudad de Buenos Aires, el espacio de mesas y sillas en las veredas quedó chico. En este caso la Pizzería PinPun ofrece mesas en la parada de los colectivos 71 y 92…
Así lo retrató un usuario en Twitter
Pizza y birra mientras esperas el bondi, bajo las estrellas y cubierto de la lluvia.
Novedoso joint venture de las líneas 71 y 92 con la pizzería Pin Pun. 🍕🍺🚌 pic.twitter.com/LYRCkM1Xyl
Alrededor del mundo hay muchos «PizzaBus» funcionando, pero no podemos dejar de recordar la versión Argenta de pizzería móvil montada sobre un Mercedes Benz OH 1521 L SB carrozado por La Favorita.
Será en el marco de la puesta en marcha del Programa de Fortalecimiento de Seguridad para la provincia de Buenos Aires, anunciado por el presidente Alberto Fernández. El ministro Mario Meoni participó de la videoconferencia, desde San Isidro, junto al Jefe de Gabinete, Santiago Cafiero, presentando el plan de obras de 4.000 Paradas Seguras en colectivos en el Área Metropolitana de Buenos Aires y del Gran Buenos Aires a partir de una inversión por parte del Estado Nacional de 3.370 millones de pesos.
Con el objetivo de otorgar mayor seguridad a todos los ciudadanos que utilicen el transporte público, el Ministerio de Transporte anunció la implementación de 4.000 paradas seguras en la provincia de Buenos Aires a partir de refugios de colectivos que dispondrán de wifi, terminal de carga y consulta de saldo de la tarjeta SUBE, cámaras de seguridad, botón antipánico, e intercomunicadores con un centro de monitoreo para casos de emergencia.
El anuncio forma parte del plan de seguridad bonaerense presentado por el presidente de la Nación Alberto Fernández, desde Olivos, acompañado por el gobernador de Buenos Aires, Axel Kicillof; la ministra de Seguridad, Sabina Frederic; el titular de la cartera de Seguridad de la Provincia, Sergio Berni; y el director de Gendarmería Nacional, Andrés Severino.
En materia de seguridad, el presidente Alberto Fernández subrayó: “Una buena sociedad, una buena democracia y un buen estado de derecho tienen que garantizar a los ciudadanos seguridad”. Y agregó: “Debemos dar seguridad a los ciudadanos para que puedan circular por las calles sin miedo, y que sepan que si se los ataca la Justicia aplicará las penas que correspondan. En el Gran Buenos Aires se ha concentrado el problema mayor del delito y es el tema que más nos preocupa hoy en día. Por eso, desde el primer día, estamos viendo cómo hacer para ayudar a Buenos Aires”.
Desde San Isidro, se pusieron en contacto con el Presidente el jefe de Gabinete, Santiago Cafiero; el ministro de Transporte, Mario Meoni; además del intendente local y los jefes comunales de Ezeiza, Gastón Granados; Florencio Varela, Andrés Watson; Lanús, Néstor Grindetti; San Martín, Fernando Moreira y Tigre, Julio Zamora.
Tras el anuncio, Meoni manifestó la satisfacción de “poder estar en este anuncio que hizo el Presidente para el Gran Buenos Aires, acompañando al Ministerio de Transporte con las paradas seguras que tienen cámaras de 360°, botón antipánico, altavoz, intercomunicador, posibilidad de conectividad wifi y terminal de carga y consulta de saldo de la tarjeta SUBE. Lo que queremos darle, fundamentalmente a cada uno de los ciudadanos que lo utilicen, es la seguridad mientras esperan el transporte público”.
“En primera instancia llegaremos a los 24 distritos del Gran Buenos Aires, posteriormente se llegará a las 40 localidades del segundo cordón del Gran Buenos Aires, en la totalidad del GBA y seguramente después los podremos llevar hacia el interior de la provincia de Buenos Aires como nos ha pedido el Presidente. Así que satisfechos de poder contribuir en el transporte para que los ciudadanos y ciudadanas del GBA tengan seguridad mientras esperan el transporte”, agregó el Ministro de Transporte nacional.
Por su parte, el jefe de Gabinete de la Nación, Santiago Cafiero, aseguró: “Venimos a cumplir una premisa del Presidente, que es dar prioridad a la seguridad en la provincia de Buenos Aires, con una mirada integral y que articula el trabajo entre las tres instancias de gobierno”.
El programa tiene por objetivo brindar un espacio seguro y protegido que sirva como alerta ante cualquier situación de inseguridad y que permita entender las diferentes necesidades que tiene la comunidad.
Con una inversión de 3.370 millones de pesos, se instalarán en 4.000 Paradas Seguras, pulsadores antipánico de emergencia, intercomunicadores conectados a centros de monitoreo de seguridad, cámaras domo 360, wifi, terminal de carga y consulta de saldo de la tarjeta SUBE, pantallas informativas y se realizará un mejoramiento integral de la accesibilidad a las personas con movilidad reducida o discapacidad visual en cada refugio y parada de colectivo.
El plan de obras que lleva adelante el Ministerio de Transporte de la Nación y que trabajará con los municipios, se centra en esta primera etapa, en corredores periféricos del AMBA, y se planifica ampliarlo a todo el país, incorporando tecnología y brindando más seguridad a todos los pasajeros que diariamente utilizan el transporte público.
En tanto que el Programa de Fortalecimiento de Seguridad para PBA requerirá una inversión para la provincia de Buenos Aires de 37.700 millones de pesos por parte del Gobierno nacional, que integrará 3.957 efectivos a las fuerzas federales de la Provincia; e incluirá la formación de 10 mil nuevos policías en academias municipales descentralizadas, a lo largo de 18 meses. También proveerá a la jurisdicción de 2.200 nuevos móviles policiales, 4 mil paradas seguras, y 12 unidades carcelarias.
A jugzar por las fotos que comenzaron a viralizarse en redes sociales, se trata de un Mercedes Benz 1114 Carrocería La Unión que perteneció hasta el final de sus días al Expreso Cañuelas – Línea 51.
La unidad se encuentra en Monte Grande sin motor ni asientos pero con toda la carrocería completa, incluyendo ventanas, parabrisas y luneta. Su interior, a pesar de no tener los asientos, está intacto. ¡Hasta la ramalera original posee!
Por el momento no hay datos si está a la venta. Lo que sí sabemos es que merece una restauración para dejarlo nuevamente original ¡Mira las fotos!
En Febrero de 2016 salía a la luz un colectivo «abandonado» que se encontraba en un estado totalmente original y bajo techo en el Complejo Presidencial de Chapadmalal.
Una foto de época revela que el colectivo «abandonado» perteneció realmente a la Fundación Eva Perón.
Ómnibus perteneciente a la “Fundación Eva Perón” en Mar del Plata. (Foto sin autor ni fecha)
Telenoche realizó un informe en 2016 sobre el abandono del lugar donde muestra al colectivo, lo único que no pudieron robarse del lugar…
Dos años más tarde, en 2018, la unidad empeoró. El ingreso de personas al complejo y las palomas hicieron que el colectivo empezara a «perder su valor».
Fue en ese momento que realizamos una petición en el Sitio Change.Org para que lo rescaten y lo restauren
Hace unos días, un usuario que pertenece al Grupo de Facebook Lugares Abandonados de Argentina, publicó fotos del complejo y de la unidad. Esta práctica de recorrer lugares abandonados se la conoce como «URBEX». Se trata de ingresar en estos espacios, tomar fotografías y documentar el lugar para luego publicarlo en Redes Sociales.
Recordemos que el modelo se fabricó entre 1951 y 1958 en Alemania y para ese entonces utilizaba un diseño innovador, con el motor ubicado en la parte trasera para obtener un uso más eficiente del espacio y reducir el nivel de ruido en el interior.
Algunos modelos llegaron a tener pantógrafo, los cuales circularon como trolebuses. Estos fueron denominados con la letra T (o-6600T). Se fabricaron 363 unidades de los cuales 350, fabricados entre 1952 y 1953, llegaron a la Ciudad de Buenos Aires.
En 1954 fue cambiada la denominación de ambos pasando a ser O 320 H y O 320 T.
El modelo siguiente al o-6600 fue el Mercedes-Benz O 321, más conocido como «Chanchita». sus principales diferencias estaban en el diseño de la trompa y la ubicación de sus luces y parrilla.
Algunas de las imágenes donde se ve el Mercedes Benz, el cual se nota que fue vandalizado. Le falta una óptica y la insignia de Mercedes Benz de su trompa.
Luego de idas y vueltas, finalmente la ex Línea 141, ahora Línea 145, tiene nuevo dueño. Es Misión Buenos Aires a través de una UTE bajo la razón social Nuestra Señora del Rosario.
La ex Línea 141 (Actual 145) tendría Mercedes Benz carrozados por Italbus en su modelo Tropea IV de color Fuscia según las fotos que circulan en las redes.
Hace unas semanas, Don Casimiro se llevaba algunas unidades similares para el norte de nuestro país…
Durante un encuentro virtual sobre «Movilidad Sustentable» con Juanjo Mendez, el Secretario de Transporte de la Ciudad, con el objetivo de intercambiar ideas y seguir transformando la manera de movernos en la Ciudad, Revista Colectibondi participó del evento y realizó una consulta sobre los colectivos eléctricos.
Hace unas semanas las dos unidades eléctricas que circularon en la Línea 59 finalizaron su prueba y esta semana la Línea 132 dejó de prestar servicio con su modelo a GNC. Hoy solamente quedan en funcionamiento tres unidades «sustentables». Un Colectivo propulsado con Biodiésel en la Línea 91 y otro en la Línea 132. Por el lado del GNC solo un solo colectivo en la Línea 50.
Ante la consulta, Juanjo Méndez nos respondió lo siguiente:
«Sobre los colectivos eléctricos, estamos terminando las pruebas técnicas y pasamos a la evaluación económico-financiera de cuanto cuesta el colectivo, cuánto costó operarlo, cuanto cuesta mantenerlo, cuanto es la autonomía y los tiempos de recarga de sus baterías y luego de eso podemos ver como podemos empezar a incorporarlos en la región metropolitana».
Juanjo agregó también que: «El lado positivo es que estamos trabajando en conjunto con el Gobierno Nacional y el de la Provincia. Compartimos la visión de que hay que empezar a mejorar la tecnología de los colectivos para disminuir la emisión de gases pero es un proceso que nos va a llevar tiempo porque en la región Metropolitana de Buenos Aires hay 18.000 colectivos. Es la flota de colectivos más grande de Occidente. Por día hay entre 11 y 12 millones de viajes en este transporte.
Por último dio un mensaje alentador para los fanáticos de los vehículos eléctricos:
«Queremos que el transporte se vuelva más verde, más sostenible. Va a llevar un tiempo porque la inversión es muy grande y la flota y su reposición lleva también tiempo».
Desde Revista Colectibondi esperamos pronto volver a ver colectivos eléctricos en la Ciudad de Buenos Aires.
Como dato, hace poco más de un año, Juajo Méndez presentaba los primeros buses eléctricos de la Línea 59
Con el Gobierno Nacional nos comprometimos a promover la movilidad limpia y a reducir las emisiones de gases contaminantes (CO2, NOx y MP) que son generadas por los vehículos a combustión 😱 pic.twitter.com/jq4M5mJX4K
— Juanjo Mendez 🏳️🌈 (@soyjuanjomendez) May 16, 2019
En el programa «Fantino a la tarde» transmitido por el Canal América TV realizaron un informe con la historia del colectivo. También invitaron al piso a Matías Morini, quien se sabe de memoria todos los recorridos y líneas de Buenos Aires.
El informe del programa también tuvo parte del «Glosario del colectivero» (El lunfardo), esas palabras que se utilizan en la jerga para denominar algo relacionado al transporte.
No te pierdas el informe completo (Click para ver el video)
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