Inicio Blog Página 393

Con las el restricciones viaja el 50% de los pasajeros habituales del transporte público en el AMBA

0
En relación al promedio de usuarios que utilizaban el transporte público en días hábiles previos al aislamiento (4.242.450) se visualiza una reducción del 52%, con una circulación del 48% en el AMBA.

Si se compara el promedio de esta semana de circulación con la última semana previa al inicio del ciclo lectivo (8 al 12 de febrero), se registró una reducción del 4% de pasajeros en el AMBA. Si se realiza la misma comparativa en CABA, se obtiene una reducción de circulación de 2%, en tanto que en el Gran Buenos Aires el porcentaje es de 5%.

El relevamiento que fue realizado por SUBE para el Área Metropolitana de Buenos Aires realizado en colectivos, trenes, subtes mide diariamente la circulación de pasajeros y pasajeras en el transporte público, para evitar aglomeraciones y prevenir la propagación del coronavirus.

Recordemos que el transporte público puede ser utilizado únicamente por pasajeros y pasajeras esenciales que cuenten con Certificado Único Habilitante para la Circulación, DNI, número de SUBE vinculado al certificado y tapaboca obligatorio.

El gobierno determinó que en el transporte automotor se podrán trasladar hasta 10 personas paradas en los horarios pico. En transporte ferroviario podrá circular una persona parada por metro cuadrado en los espacios libres disponibles, exclusivamente en horarios de mayor demanda.

Profesionales de la ANLIS-Dr. Carlos G. Malbrán probaron exitosamente un nuevo producto sanitizante para incorporar en procesos de limpieza y desinfección en el transporte público que es más perdurable y efectivo. Esta medida sumada al sistema “Reservá tu Tren” en los ferrocarriles Sarmiento, Mitre, San Martín, Roca y Belgrano Sur sirven para atenuar los contagios.

Ante los recientes récords diarios de contagios de COVID-19 y tras las nuevas restricciones, el Ministerio de Transporte junto a fuerzas de seguridad del Gobierno de la Ciudad y Provincia de Buenos Aires reforzaron los controles de permisos de circulación en el AMBA. Además, se mantienen las frecuencias habituales durante todo el día y se monitorea el cumplimiento de los servicios.

Asimismo, las empresas prestadoras del servicio de transporte público ya comenzaron el bloqueo de ventanillas para cumplir con lo que ya estaba dispuesto por instrucción de la cartera nacional y así evitar su cierre por parte de pasajeros a fin de garantizar la correcta circulación de aire.

Hoy se celebra el Día Mundial del Medioambiente: El colectivo lidera la movilidad sostenible

0

El autobús es clave para la movilidad sostenible a la hora de proveer servicios en la movilidad del futuro. Es el modo de transporte menos contaminante en términos de emisiones de GEI. El objetivo último del sector del autobús en materia de medioambiente es convertirse en un icono de la movilidad sostenible y centrado en el usuario.

Como cada 5 de junio, la Confederación Española de Transporte en Autobús (CONFEBUS), quiere sumarse a la conmemoración de El Día Mundial del Medio Ambiente, establecido por la ONU, coincidiendo con el inicio de la Conferencia de Estocolmo sobre el Medio Ambiente.

CONFEBUS destaca la importancia del autobús para la consecución de un mundo más sostenible, entendiendo la sostenibilidad como la satisfacción de las necesidades de la generación presente sin comprometer la capacidad de las generaciones futuras para satisfacer sus propias necesidades.

El autobús es el segundo modo de transporte motorizado menos contaminante en términos de emisiones de GEI (gases de efecto invernadero), un 13% menos que el tren, y el menos contaminante en emisiones de CO2 -68 gramos de dióxido de carbono por pasajero y km- sólo por detrás del tren. Además, el fomento en los últimos años de algunas medidas, como la transición a una flota de combustibles alternativos y el empleo de la tecnología para mejorar la eficiencia y reducir emisiones, contribuyen a que sea una forma de transporte percibida como cada vez más respetuosa con el medioambiente.

Rafael Barbadillo, presidente de CONFEBUS, señala: “El transporte en autobús está en disposición de asumir una posición de liderazgo, aprovechando las oportunidades que surgen en esta nueva realidad económica y social sin emisiones. Nos encontramos ante el desafío de potenciar la imagen del sector, comunicando de forma más clara a la sociedad la realidad de que el autobús es un modo de transporte de bajas emisiones por pasajero, es una oportunidad para que el sector reivindique su papel en el esfuerzo colectivo ante el cambio climático. Debemos trabajar por una movilidad sostenible, segura y conectada; hacer del usuario el foco de las decisiones”.

En este sentido, el papel del transporte a la hora de proveer servicios en la movilidad del futuro, y más concretamente el rol del autobús, es clave para la movilidad sostenible, ya que contribuye de forma directa al bienestar de los ciudadanos, la vertebración del territorio y la sostenibilidad de la economía. El autobús está capacitado para liderar la reactivación económica sostenible de España, garantizando la movilidad y el arranque del resto de sectores.

La creciente preocupación por la calidad del aire, la contribución al cambio climático o la progresiva descarbonización de la economía, van a suponer una transformación completa de la movilidad de 2021 en adelante, que tiende a ser eléctrica, conectada y compartida.

Además, en materia de sostenibilidad económica, el autobús es considerablemente más eficiente que cualquier otro modo de transporte público al no necesitar grandes inversiones en infraestructuras dedicadas, ni requerir una operación excesivamente compleja comparada con otros modos.

Las empresas asociadas de CONFEBUS consideran que la renovación de flotas y otras medidas para mejorar la sostenibilidad debería ser uno de los principales criterios de valoración de las licitaciones de los servicios públicos de transporte de viajeros por carretera.

Así, el objetivo último del sector del autobús en materia de medioambiente es convertirse en un icono de la movilidad sostenible y centrado en el usuario.

Córdoba: UTA decretó paro en el transporte por «incumplimiento del pago de salarios según el acuerdo vigente»

0

El gremio informó sobre el «incumplimiento del pago de salarios según el acuerdo vigente». La medida de fuerza inició este sábado y será por tiempo indeterminado.

Mediante un comunicado, la UTA Seccional Córdoba informó en la tarde de este viernes que, tras haber confirmado el «incumplimiento del pago de los salarios según el acuerdo vigente», la conducción gremial tomó la determinación de concretar desde la hora 00 del sábado 5 la retención total de tareas  en todas las áreas del transporte público de pasajeros de la ciudad Capital.

Según indicó el gremio que lidera Carla Esteban, la medida de fuerza se mantendrá «hasta tanto se logren garantizar los pagos de forma integra a todos los trabajadores y trabajadoras».

Cabe recordar que la Unión Tranviarios Automotor había anunciado el martes pasado un paro de actividades para este viernes 4 en todo el interior del país, luego de que fracasara la última audiencia en el Ministerio de Trabajo para acordar una suba salarial, pero el jueves se decidió dejar la medida en suspenso.

El conflicto se genera luego de que los trabajadores reclamaran un aumento salarial similar al de sus pares del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y los empresarios solicitaran mayores subsidios para el sector para poder otorgarlo.

De Pompeya a Retiro: El cambio generacional del modelo de Todobus

0

La carrocera TodoBus anunció finalmente que se termina la fabricación del modelo Pompeya III y de ahora en más todos serán Retiro.

En la imagen publicada se ve el primer Retiro, el cual salió para la Línea 103 y uno de los últimos Pompeya III, que tuvo como destino la Línea 146.

El renovado modelo trae un restyling de su trompa y parte trasera y en breve se sumará el rediseño del interior, sobre todo del tablero y espacio del chofer.

 

Artículos relacionados

La Línea 100 tendrá el primer articulado del modelo Retiro

TodoBus presentó sus modelos Palermo y Retiro ¡Conocelos!

Irán anuncia el primer autobús eléctrico de fabricación local

0

La Compañía Industrial Mbna confirmó que el autobús 100% local, y que la empresa apunta a exportarlo al exterior en el futuro.

La empresa industrial iraní Mbna ha presentado el primer autobús eléctrico de fabricación local en la ciudad nororiental de Mashhad.

El director ejecutivo de la Compañía de Transporte Público en Mashhad dijo que el costo del autobús ascendió a 68 mil millones de riales (oficialmente el dólar equivale 42 mil riales), con la cooperación conjunta entre el municipio de Mashhad y el Grupo Industrial Mbna.

Señaló que el autobús es capaz de recorrer unos 300 km con una carga eléctrica completa.

Por su parte, la Compañía Industrial Mbna confirmó que el autobús Shetab es el primero de su tipo que se produce en el país, contando con conocimientos y expertos locales, y con la participación de la empresa nacional Oqab Afshin.

Detalló que la empresa apunta a exportarlo al exterior en el futuro.

El Número del Día: 45 es la Línea de colectivos que tendrá su colectivo moderno con esquema retro

0

La nostalgia, la historia y los recuerdos llevaron a muchas empresas a tener su colectivo moderno con los esquemas de pintura que usaron en el pasado. Primero fue la Línea 166, luego la Línea 39 y finalmente la 85 las cuales sumaron a su flota esos vehículos.

Ahora la 45 se subió a la ola de tener su modelo retro nostálgico donde vuelve el color rojo y negro, olvidado con los años.

10

“Classic Edition”: Los dos detalles que tendrá en su carrocería la unidad retro de la Línea 39

Nueva Zelanda: Los buses BYD ya recorrieron más de un millón de kilómetros sin emisiones

0

Junto con la compañía ADL, ayudan a Nueva Zelanda a acelerar el progreso neutral en carbono en 2050

En junio, Warren Buffett respaldó al gigante chino de tecnología verde BYD y Alexander Dennis Limited («ADL»), uno de los principales fabricantes de autobuses del mundo, anunció que los 18 autobuses eléctricos BYD ADL Enviro200EV operados en Nueva Zelanda ahora han completado más de 1 millón de kilómetros en operación. , contribuyendo a reducir más de 1.000 toneladas de emisiones de CO2.

Estos 18 autobuses eléctricos incluían 8 autobuses eléctricos operados por Fullers360 en los servicios de transporte de Auckland en la isla Waiheke, 5 autobuses en Tauranga, 3 en Christchurch y 2 autobuses de prueba operados por Auckland Transport en su distrito comercial central. En colaboración con ADL, BYD introdujo el primer servicio de autobuses totalmente eléctricos del país en 2019, y se han pedido más a medida que el país se prepara para descarbonizar por completo sus flotas de autobuses de transporte público para 2035.

El autobús eléctrico BYD ADL Enviro200EV tiene una longitud de 11 metros y puede transportar 37 pasajeros dentro de un rango de hasta 300-400 km con una sola carga. Respaldados por la tecnología confiable de sistemas de transmisión de energía y baterías de BYD, estos autobuses eléctricos puros satisfacen la demanda del mercado local de gran capacidad, larga duración de la batería y cero emisiones de carbono.

Nueva Zelanda ha estado promoviendo activamente políticas para hacer frente al cambio climático. El país se está preparando para la transición completa de sus flotas de autobuses a vehículos de cero emisiones para 2035 como parte de un conjunto más amplio de medidas destinadas a ayudar a cumplir con el objetivo de neutralidad de carbono del país para 2050.»Aunque nuestra flota de autobuses eléctricos es pequeña para los estándares internacionales, a medida que nos acercamos al Día Mundial del Medio Ambiente, es alentador ver su contribución para abordar el desafío global del cambio climático», dijo el gerente general de ADL para Nueva Zelanda, Tony Moore. «Su impacto continuo se ampliará aún más a medida que entreguemos más y más autobuses eléctricos aquí en Nueva Zelanda, trabajando en estrecha colaboración con nuestros socios Kiwi Bus Builders y BYD Australia».

«Como pioneros en vehículos eléctricos, hemos entregado autobuses eléctricos a muchas ciudades de Nueva Zelanda junto con ADL», dijo Wing You, Gerente General de BYD para Australia y Nueva Zelanda. «Nos gustaría ayudar al gobierno local a acelerar la transición a autobuses eléctricos de cero emisiones para 2035, y esperamos trabajar en estrecha colaboración con ADL para conseguir más autobuses nuevos en más ciudades de Nueva Zelanda».En la actualidad, BYD presta servicios con éxito a los mercados de muchos otros países de Asia-Pacífico, incluidos Japón, Corea, Singapur, Australia, India y más. A nivel mundial, los vehículos eléctricos puros de la marca cubren más de 300 ciudades y operan en más de 50 países y regiones.

 

Fuente:

BYD Press

Río Negro solicitó a Nación el urgente incremento del subsidio de transporte público de pasajeros

0

Se llevó a cabo una videoconferencia con el ministro de Transporte de Nación, Alexis Guerrera y los gobernadores y gobernadoras de todo el país, para abordar el tema del subsidio al transporte público de pasajeros.

En representación de la Gobernadora Arabela Carreras, participó el ministro de Obras y Servicios Públicos, Carlos Valeri.

“Río Negro, al igual que muchas provincias, está solicitando una distribución equitativa de las partidas presupuestarias para el transporte público y que se corrija esa gran diferencia entre lo asignado al interior y al AMBA. También es fundamental para sostener el servicio incrementar las partidas”, indicó el Ministro.

Por parte de Nación se ofreció analizar un incremento del 30% en la partida presupuestaria.

Actualmente Río Negro recibe de Nación un total mensual de $20.850.000 en concepto de fondos de compensación al transporte público de pasajeros automotor urbano y suburbano, que permite asistir a los servicios urbanos y de jurisdicción provincial.

Sin embargo, ante la situación de emergencia que atraviesa el sector actualmente, se solicitó a Nación corregir criterios de distribución de las partidas presupuestarias, teniendo en cuenta que en la actualidad el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) recibe de Nación el 90% de los recursos, mientras que el 10% restante se distribuye en el resto de las provincias del interior.

Con el fin de asegurar la sustentabilidad de los servicios de transporte de pasajeros y ante la evidente asimetría presupuestaria de Nación, Río Negro continúa garantizando el pago del subsidio provincial al transporte público de pasajeros urbano e intraprovincial; transfiriendo fondos propios a Cipolletti, General Roca, Viedma, San Antonio Oeste, Sierra Grande, Cinco Saltos, Allen y San Carlos de Bariloche, como así también a las empresas Las Grutas SA y Koko SRL. Asimismo, la Provincia subsidia a aquellas empresas que no reciben beneficios del Estado Nacional; tales como Patagonia Land SRL, Vía Bariloche SA, Fredes Turismo SRL, Pehuenche SA y Cooperativa de Trabajo El Juncal LTDA.

 

Fuente:

Bariloche Opina

Mar del Plata: El intendente aumentó el boleto de colectivo a $ 51,80

0

Regirá a partir del 21 de junio. Sostuvo que el precio obedece a la inflación y a «la falta de aportes nacionales y provinciales» para el sector. En septiembre se irá a $ 59,90.

El intendente Guillermo Montenegro dispuso que desde el 21 de junio el boleto de colectivo aumente a $ 51,80 y en septiembre cueste $ 59,90. A través de un decreto, expresó que la actualización obedece, por un lado, al aumento de la inflación, y por otro a la falta de aportes nacionales y provinciales. “Vamos a insistir con los subsidios para que impacte lo menos posible en el bolsillo de los vecinos”, señaló el secretario de Gobierno, Santiago Bonifatti.

Luego que el Concejo Deliberante delegara en el intendente la decisión sobre la actualización de la tarifa de transporte urbano de pasajeros, el jefe comunal y su gabinete realizaron “una exhaustiva evaluación con la intención de impactar lo menos posible en el bolsillo de los marplatenses, aunque siguiendo la inflación”, indicó Bonifatti.

Al respecto, expresó que “como venimos señalando desde que iniciamos la gestión, nuestra prioridad es mejorar el servicio y por eso elevamos al Concejo Deliberante un ambicioso pliego, que lamentablemente no prosperó pero vamos a volver a presentarlo” y enfatizó en que “también continuaremos con las gestiones para obtener subsidios porque realmente estamos siendo discriminados ya que los aportes nacionales son muy escasos en comparación con las cifras que se otorgan al conurbano bonaerense y eso repercute en el bolsillo de los vecinos”.

“La actuación obedece tanto a los efectos de la inflación y a la falta de actualización de los subsidios”, argumenta el decreto y especifica entonces que desde el próximo 21 de junio se actualizará a $51,80, y el 30 de septiembre se realizará una nueva actualización que llevará el valor de la tarifa plana a $59,90.

 

Fuente:

La Capital MDP

RadioOnibus cumple 4 años y lo festeja a lo grande: Hoy tendrá en VIVO a Canario, el chofer jubilado más famoso de Argentina

0

RadioOnibus cumple 4 años y lo festeja a lo grande.

Hoy de 18 a 20 hs estarán en VIVO con un invitado muy especial, Claudio Canario, el chofer recién jubilado de la Línea 109.

El chofer jubilado al Presidente de la Línea 109: “Yo estoy acá por vos, gracias por cumplir mi sueño”

 

Escuchala en VIVO en este Link:

https://www.radioonibus.com.br/radio-onibus-argentina/

El primer TodoBus Retiro articulado de la Línea 100 ya luce su esquema de pintura

0

La carrocera TodoBus publicó fotos en su cuenta de Instagram donde se puede ver ya con su esquema de pintura y gráficas en su carrocería.

Lo destacable y novedoso es, además de ser el primer articulado en modelo Retiro, la tapa trasera de motor, la cual es completamente de color negro y suma calcos en colores blancos. Una combinación que queda moderna y posee una buena lectura.

La unidad suma aire acondicionado y ventanillas selladas.

¡Mirá las fotos!

Además la carrocera anunció que esta casi lista la segunda unidad articulada del Retiro.

 

Por otra parte, se anunció que finaliza la producción del modelo Pompeya III

 

Artículo relacionado

La Línea 100 tendrá el primer articulado del modelo Retiro

 

 

Fuente:

TodoBus

La Línea 45 se suma a la moda de tener su colectivo nuevo con esquema retro

0

La nostalgia, la historia y los recuerdos llevaron a muchas empresas a tener su colectivo moderno con los esquemas de pintura que usaron en el pasado. Primero fue la Línea 166, luego la Línea 39 y finalmente la 85 las cuales sumaron a su flota esos vehículos.

Ahora la 45 se subió a la ola de tener su modelo retro nostálgico donde vuelve el color rojo y negro, olvidado con los años.

Mirá la primera imagen que se conoció, donde aparee un Mercedes Benz carrozado por Italbus en su modelo Tropea IV.

Artículos relacionados

Retrobondis: 20 Colectivos que circularon en otra época en Buenos Aires de la Línea 39

Pasado y presente en la Línea 39: El 1114 del año 1988 y los colectivos actuales carrozados por La Favorita

La Línea 85 ya tiene listo su colectivo “homenaje” con el esquema retro

“Classic Edition”: Los dos detalles que tendrá en su carrocería la unidad retro de la Línea 39

 

¡No es Photoshop! El Favorita AMG 0 km de la Línea 88 ya se muestra con todas las luces

0

La Carrocera La Favorita publicó una foto más sobre la unidad pero esta vez en modo nocturno, para apreciar las luces y su cartelera electrónica encendida.

Si bien es el modelo con parrilla conocido como AMG, en este caso, como su chasis es Volkswagen, podría ser GTI…

 

Artículo relacionado

El “ciclón extratropical” tiene su explicación: La Línea 88 sumará 10 unidades 0 km a su flota

 

Fuente:

Carrocerías La Favorita

De época y original de la empresa: Así quedó restaurado el Mercedes Benz 1114 de la Línea 177

0

El Museo del colectivo, el Ómnibus y el Trolebus publicó fotos del Mercedes Benz 1114 carrozado por El Indio con los colores de la Línea 177 y el interno 351 luciendo y brillando luego de un arduo trabajo de restauración.

La unidad fue restaurada «de época» tal cual se encontraba en su momento cuando prestó servicios. Además se suma que perteneció originalmente a la línea de la cual fue restaurado.

No faltó la foto con el restaurado de la Línea 79…

 

Artículo relacionado

Avanza la restauración de un Mercedes Benz 1114 que llevará los colores de la Línea 177

 

Fuente:

Museo del Colectivo, el Ómnibus y el Trolebús

Empresa San Vicente

Canadá: La ciudad de Québec electrificará la mayoría de los autobuses escolares para 2030

0

Québec quiere que la mayoría de los alumnos se dirijan a clase en autobuses escolares eléctricos amarillos para 2030, anunció el primer ministro François Legault. El Plan 2030 para una Economía Verde de la provincia, presentado el otoño pasado, contiene el objetivo con cierto detalle.

Legault dijo que el gobierno invertiría 250 millones de dólares canadienses (169,5 millones de euros) durante los próximos tres años para electrificar el 65 por ciento de la flota de autobuses escolares de la provincia. Eso se traduce en casi 2.600 autobuses, según el Ministerio de Transporte de Quebec. Se espera que los nuevos autobuses eléctricos cuesten alrededor de $ 300,000 por vehículo, incluidas las estaciones de carga.

El ministro de Transporte, François Bonnardel, dijo que es un objetivo ambicioso y una respuesta ambiciosa reducir 800.000 toneladas de emisiones de gases de efecto invernadero en los próximos tres años. Actualmente, el uno por ciento de la flota de autobuses escolares de Quebec es eléctrica.

Si bien el gobierno aún tiene que nombrar un proveedor, es probable que sea Lion Electric, al menos en parte, y es probable que el gobierno gaste el dinero localmente. La compañía con sede en Québec es conocida por sus autobuses escolares eléctricos y dijo a los medios locales que estaba más que preparada para el repunte en los pedidos de autobuses.

“Todos estamos listos para satisfacer la demanda; estamos listos para capacidad de producciones. Podemos fabricar 2.500 vehículos al año, y luego hemos desarrollado todo un ecosistema en torno a la electrificación ”, dijo el vicepresidente de marketing y comunicaciones de Lion, Patrick Gervais, al hablar con Electric Autonomy Canada .

Aproximadamente el 80 por ciento de las piezas utilizadas en los vehículos eléctricos Lion se fabrican en Canadá, y la empresa está ampliando su integración vertical.

La compañía anunció planes en marzo para construir una fábrica de paquetes de baterías en Quebec. La provincia y el gobierno federal han liberado fondos considerables para el proyecto de 50 millones de dólares cada uno. Marc Bédard, CEO y fundador de Lion Electric, dijo que «gracias al financiamiento proporcionado por los gobiernos federal y provincial, ahora podremos fabricar en Canadá lo que importábamos anteriormente». La empresa espera invertir alrededor de 185 millones de dólares canadienses (unos 124 millones de euros) en la planta.

Lion Electric, con sede en Saint-Jérôme en Québec, afirma haber entregado más de 300 autobuses escolares eléctricos en América del Norte. La cartera ahora incluye camiones totalmente eléctricos en las categorías 5 a 8, es decir, modelos con un peso bruto vehicular de 7,2 toneladas o más.

A fines de 2020, la compañía canadiense también anunció que buscaría un acuerdo SPAC con Northern Genesis Acquisition. Una vez finalizado, Lion cotizará en la Bolsa de Valores de Nueva York con el símbolo de cotización ‘LEV’. La letra pequeña del aviso de la SEC sobre la oferta pública inicial planificada también reveló que Lion Electric tiene un acuerdo de suministro con Amazon en secreto . El minorista en línea planea adquirir hasta 2500 camiones Lion6 y Lion8 con batería eléctrica para 2025.

 

Fuente:

ElectricAutonomy