Los autobuses eléctricos de dos pisos fabricados con tecnología surcoreana comenzarán a operar este mes.
El Ministerio de Medio Ambiente, el Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte y la Comisión de Transporte Metropolitano de Corea del Sur realizaron una ceremonia el miércoles en el distrito Yeonsu de Incheon para celebrar el lanzamiento de autobuses eléctricos de dos pisos que son productos de un proyecto nacional de I + D.
Un total de 20 autobuses operarán a lo largo de cinco rutas que conectan Seúl y la provincia de Gyeonggi. Se agregarán 20 autobuses adicionales a finales de este año para un servicio expreso sin escalas.
Bomberos de la Ciudad rescataron a un gatito que había atrapado debajo de un colectivo en la calle Paraguay al 1700. La unidad se encontraba estacionada.
Por suerte, el gatito pudo ser devuelto a su dueña sin sufrir ningún daño.
Falta un mes y medio para el invierno y pareciera que los pasajeros ya tienen que elegir si enfermarse por el virus o por las bajas temperaturas. Trenes llenos y protocolos que no se cumplen.
El reloj marcó las 06:00 AM. El movimiento de gente en la estación de trenes de Moreno genera la sensación de que las restricciones no son tan estrictas como parecen. La temperatura pronosticada para hoy era de 10°C y las ráfagas de viento hicieron que el frío fuese más difícil de soportar. Se formaron conglomeraciones en los molinetes por los controles de los oficiales de la Policía Federal que revisaban que cada persona tenga el permiso correspondiente para viajar. El destino era Once.
Uno de los tantos pedidos de prevención contra el COVID-19 es la ventilación en los sistemas de transporte público. Pero de a poco se adentra el frío y pareciera que los pasajeros tienen que elegir si enfermarse por el virus o por las bajas temperaturas. Falta más de un mes y medio para que comience el invierno y ya comenzó a vivirse esta problemática.
Según las medidas de reglamentación, todos los que elijan viajar por esta vía tienen que revertir su asiento. De otra manera, no pueden hacerlo. De ser así no habría grandes problemas en lo que respecta a los contagios. Sin embargo, y como era de esperar, esto no se cumple.
Protocolos que no se cumplen
En el momento en que salió el tren la gran mayoría ocupaba una butaca, pero cuando la formación llegó a la estación de Merlo los vagones comenzaron a llenarse y los lugares reservados por los pasajeros están en el piso. La gente con la que hablé admite que la turba es algo de todos los días, incluso los fines de semana. “En el tren viajamos como chanchos”, resume una pasajera. “De 100, controlan a tres”, agrega un joven.
La gran mayoría, por no decir todos, viajan a su trabajo. No les queda otra que optar por este sistema de transporte porque sus empleadores no pueden propiciarles viajes privados.
Mientras más nos acercábamos a Once, mayor era la cantidad de personas arriba del tren. La dificultad para movernos hizo que fuese casi imposible hablar con los pasajeros. Algunos optan por dormir un rato más y lo hacen como pueden, a pesar del frío. Hoy, el Ministerio de Salud reportó 26.238 nuevos casos y 412 muertes por coronavirus en 24 horas. Ya superamos ampliamente los 3 millones de contagios, las restricciones siguen siendo las mismas y la gente necesita llegar a su trabajo. Para mañana pronostican una temperatura mínima de 6°C, las ventanillas se mantendrán abiertas y la gente seguirá viajando como puede.
En comparación con las tiendas fijas, los coches de los vendedores Kinglong Xiaoyao ofrecen una gran ventaja flexible. Los usuarios pueden instalar varios equipos de producción de catering en sus automóviles para vender diversos servicios de catering.
Los autos de los vendedores de Xiaoyao pueden pasar por la plaza, la calle, la estación y los lugares escénicos en cualquier momento.
Los conductores con licencia C2 pueden conducir estos vehículos. También se brinda personalización personal de acuerdo a las necesidades de los diferentes usuarios con el fin de mejorar la diversidad y rentabilidad de su operación.
（1） Espacio grande Diseño de distribución interior espacioso para acomodar equipos súper grandes (3900 × 1900 × 2000 mm), capaz de transportar equipos y mercancías de hasta casi 1000 kg.
（2） Fácil de limpiar con un solo paso, los proveedores pueden acceder fácilmente al interior, que cuenta con un piso plano completo con material impermeable sellado, muy conveniente para que los proveedores lo operen y se puedan lavar fácilmente con agua directamente para mantenerlo limpio.
（3） Accionamiento eléctrico puro Alimentado por la batería de nueva energía King Long de 73,67 kWh de capacidad, a plena carga, se puede conducir unos 250 km para satisfacer las necesidades operativas de los clientes. Al no requerir generador, la energía del equipo proviene de su propia batería, amigable con el medio ambiente y silenciosa.
（4） Bajo costo de operación El tren motriz eléctrico puro trae una reducción de costos económica. En comparación con los vehículos de los proveedores diésel y supongamos que conduce 200 kilómetros por día y 300 días al año, los vehículos de los proveedores King Long Xiaoyao pueden ayudar a los usuarios a ahorrar más de 50000 yuanes.
El Museo del colectivo, el Ómnibus y el Trolebus publicó fotos del Mercedes Benz 1114 carrozado por El Indio con los colores de la Línea 177 y el interno 351 luciendo y brillando luego de un arduo trabajo de restauración.
¿Lo veremos en la próxima exposición junto al de la Línea 79?
El fabricante paulista de autobuses Caio y Volvo Buses México se asociaron nuevamente y vendieron 35 autobuses al sistema Metrobús de Ciudad de México, que rodarán por la Línea 4 que une el aeropuerto internacional de la ciudad y alcanza a conectar con el Paseo de La Reforma.
El 26 de abril de 2021, la Feria Comercial Internacional de la Organización de Cooperación de Shanghai y la Organización de Cooperación de Shanghai, la Cooperación Regional en Comercio y Economía, el Foro de Qingdao se llevó a cabo en Qingdao.
Junto con sus socios cooperativos, incluido el Instituto de Investigación del Delta del Río Yangtze de Zhejiang Tsinghua, etc., King Long desarrolló con éxito el primer autobús BMT compuesto de fibra de carbono de China, lo que marcó un avance significativo para la industria de fabricación de autobuses.
En los últimos años, la industria de los autobuses ha tomado nuevas y emocionantes direcciones, incluido el desarrollo de nuevas líneas de transmisión de energía más ecológicas y estructuras corporales livianas que ahorran energía. Los materiales compuestos de fibra de carbono, que surgieron en las décadas de 1960 y 1970, se han aplicado cada vez más en la industria aeroespacial, etc. Con la madurez de la nueva tecnología, ha llegado el momento en que el material puede y debe desempeñar un papel más crucial en la industria de autobuses.
El autobús BMT compuesto de fibra de carbono King Long, que utiliza materiales compuestos de fibra de carbono 100% fabricados en China, ha reducido con éxito su peso corporal y ahora está listo para la operación comercial. Además, ha incorporado cuatro importantes tecnologías innovadoras, liderando el desarrollo más ecológico y con mayor eficiencia energética de la industria de autobuses.
“El autobús (BMT compuesto de fibra de carbono King Long) es verdaderamente revolucionario, ya que ha introducido con éxito los materiales compuestos de fibra de carbono que alguna vez fueron costosos en la industria de los autobuses”, dijo Wang Honghai, subdirector del Instituto de Investigación del Delta del Río Yangtze de Zhejiang Tsinghua.
Según Wang Daofu, director general a cargo del desarrollo del autobús BMT compuesto de fibra de carbono King Long, el nuevo autobús adopta un sistema de conducción de suspensión independiente de la llanta y ha reducido su peso en 2.600-3.000 kg. Con mucho más espacio para estar de pie, ha reducido sustancialmente el consumo de energía. El sistema de gestión King Long Eco-Chip 3.0 permite que el autobús proporcione una experiencia de viaje más segura, eficiente y cómoda para los pasajeros.
Según King Long, está previsto que 10 unidades de autobús BMT de compuesto de fibra de carbono salgan a la carretera antes del 1 de julio de este año. Para fines de este año, se entregarán 100 unidades de estos buses a sus clientes para su operación.
Durante años, King Long ha participado activamente en la promoción de viajes con bajas emisiones de carbono. Mediante el desarrollo y la comercialización de vehículos de nueva energía durante más de dos décadas, ha desempeñado un papel fundamental para ayudar a las ciudades a construir redes de transporte público más ecológicas.
El mes de Abril comenzó con varios anuncios de restricciones por parte del Gobierno.
El aviso de venta de un Cametal CX40 con su motor funcionando y la carrocería muy completa fue el artículo más leído del mes.
Le siguió el informe de Martín Ciccioli sobre los «bondis truchos» que circulan en plena cuarentena en el Conurbano.
La noticia más insólita quizás fue la del Ministerio de Transporte de la Nación que dio la orden de abrir todas las ventanillas de los colectivos y trabajarlas para que no se puedan cerrar
En cuarto lugar estuvieron las próximas novedades de la carrocera TodoBus y las líneas que recibirán sus 0 km.
Por último, ingresó en este top 5 el artículo sobre la venta de 10 unidades radiadas de servicio de la Línea 67.
Los manifestantes rodearon a los efectivos, cruzaron por debajo de uno de los puentes y finalmente subieron a la autopista. Bloquean la mano sentido a Capital Federal. Reclaman mejoras salariales y ser vacunados contra el COVID
Los chóferes autoconvocados que la semana pasada cortaron la Autopista del Oeste y Ruta 23, volvieron este martes temprano a protestar en el lugar. Llegaron con la intención de interrumpir el tránsito pero se encontraron con un fuerte operativo de Gendarmería. Sin embargo, luego de una maniobra de distracción, burlaron la presencia de los efectivos y finalmente lograron bloquear nuevamente ese acceso a la Ciudad de Buenos Aires.
Al principio, la gran presencia policial hizo desistir la actitud de los choferes, aunque prendieron fuego gomas sobre la ruta 23 y hay mucho humo en el lugar. Luego de esta acción, un grupo de los manifestantes rodeó a la efectivos, se trasladó hasta la ruta 25 y cruzó por debajo de uno de los puentes, para luego subieron –del otro lada– a la autopista.
En estos momentos, los manifestantes cortan parcialmente la mano en sentido a la Ciudad de Buenos Aires. Del otro lado, en la mano hacia Provincia, quedaron los 500 efectivos de Gendarmería. Solo está habilitado un carril, aunque es inminente el bloque total de la autopista.
El reclamo de los colectiveros lleva varias semanas y tiene dividido al sindicato de la UTA. El debate está entre dos ejes centrales. Por un lado, están pidiendo mejoras salariales y paritarias ante la inflación. Por el otro, piden ser vacunados en grupos prioritarios ya que son trabajadores esenciales que se encuentran en la calle.
A esto se le suma el pedido de obra social para todos los choferes y los mecánicos tengan una equiparación salarial con los que manejan los colectivos.
Un incendio de grandes proporciones, se desató en la empresa de colectivos El Decano, pasadas las 22 de este lunes.
El playón de la empresa El Decano, está ubicado en avenida Libertad al 3000, frente a la rotonda Nuestra Señora del Carmen.
Los coches afectados son todos de media y larga distancia. Cabe destacar que los colectivos son turísticos y algunos hacían viajes hacia el interior provincial, como Quimilí y Suncho Corral.
Los Bomberos de la Provincia, junto a personal de la Comisaria Décima, trabajan en el lugar con el objetivo de controlar la situación, pero aun batallan contra las columnas de fuego.
Por esa situación, piden colaboración a Recursos Hídricos, para redoblar esfuerzos.
Según las primeras pericias, el fuego habría sido provocado de manera intencional.
El Miércoles 28 Abril de 2021 marca el lanzamiento oficial del nuevo autocar totalmente integral Volvo 9700 para los mercados de Reino Unido e Irlanda. El anuncio del vehículo se realizó a las 12 p.m. a través de un video de revelación creado específicamente alojado en los canales de redes sociales oficiales de la compañía.
Construido sobre la línea de transmisión Volvo B11R establecida y de gran éxito, el nuevo Volvo 9700 combina lujo, rendimiento, practicidad y flexibilidad para cualquier operación. Proporciona una seguridad líder en su clase, una línea de transmisión de bajo consumo de combustible y un diseño que no solo maximiza la comodidad y la experiencia del pasajero, sino que tiene una presencia en la carretera increíble.
El impresionante diseño con contornos suaves complementa la línea de transmisión de Volvo y se combina para garantizar una excelente economía de combustible con un interior que es tan elegante como el exterior. El entorno del conductor con un elegante tablero curvo está diseñado ergonómicamente para brindar al conductor un entorno cómodo, espacioso y eficiente. Dentro de la berlina, se superan las expectativas, ofreciendo una verdadera sensación de calidad Volvo.
David Porter, Gerente de Ventas de Volvo Bus Reino Unido e Irlanda, dijo: “Después de 12 meses enormemente desafiantes para toda la industria, estamos encantados de anunciar algunas noticias realmente positivas. El lanzamiento del autocar completo Volvo 9700 en el mercado británico e irlandés es un avance emocionante para los clientes y Volvo Bus.
“Los operadores sin duda estarán familiarizados con la nueva familia de autocares Volvo, el 9700 comparte muchas de las características de diseño futuristas incorporadas en el 9900 junto con otras, como la capacidad PSVAR, lo que lo convierte en la adición perfecta y versátil a las flotas de nuestros clientes”.
David Porter continuó: “Sabemos que a medida que la industria se recupera, los operadores se sentirán tranquilos al contar con el apoyo de un socio de fabricación, que comprende más que nunca la importancia de vehículos confiables y respaldo y respaldo de calidad en el mercado de accesorios. Volvo Bus, el 9700 y la red de distribuidores dedicados de Volvo ofrecen esto y más.
El nuevo 9700 forma parte de lo que Volvo Buses describió como la mayor revisión de su gama de autocares europeos en la historia reciente y sirve para demostrar el compromiso de las organizaciones con el mercado. Ahora hay una variedad de vehículos disponibles para ver en nuestro Centro de ventas de Coventry; comuníquese con su Gerente de cuenta regional para programar una prueba de manejo.
Los operativos se encuentran en los Centros de Trasbordo de Retiro, Constitución, Chacarita, Once, Liniers, Flores, Sáenz y Pacífico. En estos lugares es donde se concentra la mayor cantidad de pasajeros.
Con el objetivo de seguir garantizando que el transporte público sea de uso exclusivo para trabajadores esenciales y el cumplimiento de los protocolos, la Secretaría de Transporte y Obras públicas reforzó el operativo de controles en estaciones de Subte y Centros de Trasbordo.
Más de 250 agentes de Tránsito y 60 concientizadores estuvieron esta mañana controlando que los pasajeros cuenten con el permiso correspondiente, pero además, corroborando el correcto uso de tapabocas, promoviendo el distanciamiento y ordenando las filas en los espacios de espera.
El personal a cargo del operativo constatan también que las ventanillas se encuentren abiertas en todas las unidades y controlan los aforos.
Los operativos se encuentran en los Centros de Trasbordo de la Ciudad (Retiro, Constitución, Chacarita, Once, Liniers, Flores, Sáenz y Pacífico) ya que es donde se concentra la mayor cantidad de pasajeros. Los agentes realizan un intenso trabajo de concientización y acompañan en todo momento el armado de las filas para que el momento de espera al aire libre sea con el distanciamiento correspondiente y el uso de tapabocas.
Los operativos se encuentran en los Centros de Trasbordo de Retiro, Constitución, Chacarita, Once, Liniers, Flores, Sáenz y Pacífico. En estos lugares es donde se concentra la mayor cantidad de pasajeros.
Con el objetivo de seguir garantizando que el transporte público sea de uso exclusivo para trabajadores esenciales y el cumplimiento de los protocolos, la Secretaría de Transporte y Obras públicas reforzó el operativo de controles en estaciones de Subte y Centros de Trasbordo.
Más de 250 agentes de Tránsito y 60 concientizadores estuvieron esta mañana controlando que los pasajeros cuenten con el permiso correspondiente, pero además, corroborando el correcto uso de tapabocas, promoviendo el distanciamiento y ordenando las filas en los espacios de espera.
El personal a cargo del operativo constatan también que las ventanillas se encuentren abiertas en todas las unidades y controlan los aforos.
Los operativos se encuentran en los Centros de Trasbordo de la Ciudad (Retiro, Constitución, Chacarita, Once, Liniers, Flores, Sáenz y Pacífico) ya que es donde se concentra la mayor cantidad de pasajeros. Los agentes realizan un intenso trabajo de concientización y acompañan en todo momento el armado de las filas para que el momento de espera al aire libre sea con el distanciamiento correspondiente y el uso de tapabocas.
Los autobuses fabricados en Turquía se agregaron a la flota de transporte público de Praga con una ceremonia el jueves y comenzarán a servir a los ciudadanos de la capital de la República Checa.
Un total de cinco autobuses fueron producidos por el principal fabricante turco de vehículos terrestres BMC. Los vehículos se vendieron a través de la empresa BusPlan que opera en el país y su socio checo.
A la ceremonia del jueves asistieron el embajador de Turquía en Praga, Egemen Bağış, y la consejera comercial, Berat Demirci Cörüt.
Bağış le dijo a la Agencia Anadolu (AA) que están encantados de que los autobuses de la marca turca desempeñen un papel en el transporte público de Praga.
Bağış destacó que el acuerdo hará una importante contribución a las relaciones comerciales entre los dos países y señaló que los autobuses producidos por BMC ahora se utilizarán en el transporte público como los autobuses de Temsa, al tiempo que se garantiza la interacción comercial mutua y la continuación de las inversiones.
La empresa turca de fabricación de automóviles Temsa, una empresa propiedad conjunta del conglomerado turco Sabancı Holding y PPF Group con sede en los Países Bajos, que ganó la licitación de autobuses eléctricos en Praga con su empresa hermana Skoda, entregará la flota de 14 autobuses a finales de este año.
Temsa ya ha exportado sus autobuses eléctricos a Suecia y Bélgica . La flota de vehículos modernos, ecológicos y sostenibles ayudará a Praga a lograr su objetivo de garantizar un aire más limpio y reducir las emisiones de carbono. El contrato, por un valor de alrededor de $ 25 millones (TL 205,55 millones), será la primera entrega de autobús eléctrico de Temsa con su empresa hermana.
Bağış agregó que a pesar de la pandemia, el volumen del comercio bilateral entre la República Checa y Turquía ha aumentado, y señaló que el comercio entre los dos países aumentó en un 12% en el último año, contribuyendo al objetivo de $ 5 mil millones.
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