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El Número del Día: 99 «tocamientos» y abusos de tipo sexual cotidianos reciben las mujeres en el transporte público y que son denunciados ante la Justicia

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Los mayores reclamos se dan a partir de rozamientos que se producen por el movimiento en las unidades. También hay acoso sexual al momento de bajar.

El acoso sexual en los medios de transporte es un problema que genera situaciones desagradables y delictivas todos los días. Así, a pesar de la pandemia de coronavirus, se registran en el ámbito de la Capital Federal y el Conurbano unos 99 «tocamientos» y abusos de tipo sexual cotidianos a mujeres que viajan en colectivo, subte o tren, y que son denunciados ante la Justicia.

Acoso sexual: Ya hay 99 casos por día en el transporte público

Trasladaba 22.000 dólares en un micro de Larga Distancia sin documentación

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El dinero fue hallado en el interior de un bolso y no contaba con la documentación respaldatoria correspondiente. Una mujer quedó supeditada a la causa.

Ayer, efectivos del Escuadrón 59 “Santiago del Estero” mientras efectuaban controles sobre el kilómetro 535 de la Ruta Nacional N° 34, en la localidad de Real Sayana, detuvieron la marcha de un colectivo de larga distancia proveniente de la provincia de Jujuy con destino la ciudad bonaerense de La Plata.

Al momento de la inspección, los uniformados detectaron un bolso de mano que contenía fajos de moneda extranjera, lo que arrojó un total de 22.000 dólares estadounidenses.
Inmediatamente, los gendarmes solicitaron a la propietaria del dinero alguna documentación que habilite el traslado de dicho monto, a lo que la ciudadana admitió no poseer aval legal para el transporte de las divisas.

El Juzgado Federal N° 2 de Santiago del Estero dispuso el decomiso del dinero, ante posible infracción a la Ley N° 25.246 “Lavado de Activos”, y que la involucrada quede supeditada a la causa.

 

Fuente:

Argentina

Detuvieron al ladrón del colectivo de la Línea 236 en Villa Dorrego

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Personal policial fue alertado a través de un llamado al 911 donde alertaban acerca de un colectivo de la línea 236 que había sido sustraído en el municipio de Morón, circulaba por Ruta 3 a la altura del km 36.

A raíz de esa alerta, el personal policial comenzó un rastrillaje para dar con el transporte. Según fuentes oficiales al llegar los efectivos a la intersección de Ruta 3 y la calle Equiza pudieron observar al colectivo, al cual siguieron hasta lograr detenerlo en las calles Soberanía Nacional y Cattaneo, en el barrio Dorrego de la localidad matancera de González Catán.

La persona que sustrajo el vehículo tiene 20 años y según se pudo saber lo habría robado para dirigirse hasta su domicilio. Fue identificado y aprehendido

 

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Se robaron un colectivo en Morón y lo abandonaron en La Matanza

 

Fuente:

El Nacional de Matanza

Una línea de colectivos ya prepara sus carteleras electrónicas para el Día de la Bandera

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La Línea 67, Transporte del Tejar, ya se encuentra programando sus carteleras electrónicas para el próximo 20 de Junio, Día de la Bandera.

La empresa sumó a su «scroll» de destinos el mensaje homenaje a nuestra bandera.

 

Un poco de historia

Por qué se conmemora el Día de la Bandera el 20 de junio

La fecha fue elegida para honrar al creador de la bandera argentina, Manuel Belgrano, quien murió el 20 de junio de 1820, a los 50 años. En medio de las batallas por la Independencia de las Provincias Unidas del Río de la Plata, Belgrano decidió establecer un símbolo patrio identificatorio y así fue como el 27 de febrero de 1812 creó la bandera celeste y blanca, inspirandose en la escarapela, también propuesta por él.

El sitio en el que el General Belgrano enarboló por primera vez la bandera fue en el poblado de la Capilla del Rosario, Pago de los Arroyos, hoy ciudad de Rosario, a orillas del Río Paraná. Allí fue consagrada con los mismos colores celeste y blanco por el Congreso de Tucumán el 20 de julio de 1816 y ratificada en Buenos Aires, el 25 de febrero de 1818, incorporando el Sol de Mayo en la franja blanca central.

Desde cuándo se conmemora el Día de la Bandera

El 8 de junio de 1938, por iniciativa del entonces presidente Roberto M. Ortíz, el Congreso Nacional decretó la Ley 12.361 que establece que cada 20 de junio se celebre en Argentina el Día de la Bandera para recordar la gesta de su creador. Además, desde hace unos años esa fecha es inamovible.

 

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Se robaron un colectivo en Morón y lo abandonaron en La Matanza

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La unidad estaba estacionada y en marcha cerca de la terminal de Morón y fue encontrado horas más tarde en La Matanza.

Aprovechando la poca circulación debido a las restricciones horarias por la pandemia de coronavirus, una persona se subió a un colectivo de la línea 236 que estaba estacionado y en marcha, y se lo robó. El hecho ocurrió anoche a las 23 en Uruguay y Sarmiento, en el partido de Morón.

«Ya pasó otras veces, se llevan los colectivos. No sabemos para qué. Obviamente saben manejarlos porque un colectivo no se lo puede llevar cualquiera», comentó uno de los choferes de la línea.

«Hubo una época en la que se los robaban para sacarles piezas, hoy en día no creo que sea por eso», agregó y no descartó que se tratara de «un pasajero impaciente», siguió.

El interno 379 de la línea 236 fue hallado horas más tarde a la altura del kilómetro 35 de la Ruta 3 en La Matanza gracias al sistema de geolocalización de GPS.

Según se informó, colectivo no tenía daños ni roturas y tampoco faltaron pertenencias de valor dentro de la unidad.

Tras la denuncia realizada por la empresa, se está investigando si se trató de un robo de autopartes para la comercialización en el mercado ilegal.

 

Fuente:

El Nacional de Matanza

Choferes de micros de turismo mantienen el cortare en la avenida 9 de Julio y hay caos de tránsito

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Los dueños con sus unidades están desde hace más de 17 horas en la zona de Constitución. Importante congestión en la hora pico.

Los choferes de micros de turismo realizan una protesta desde la madrugada del martes con un corte en la zona de Constitución, que genera complicaciones para circular este martes.

A modo de protesta, están instalados con sus unidades de micros de larga distancia sobre la avenida San Juan, entre Lima y Bernardo de Irigoyen, y en la 9 de Julio y San Juan sentido Sur.

A última hora de este martes seguían cortando de forma total la avenida 9 de Julio, en sentido norte. En tanto, el bloqueo era parcial hacia el sur, con tres carriles obstaculizados.

Además están cerrado los ingresos a la Autopista 9 de Julio sur y a la Autopista 25 de mayo desde la 9 de Julio.

De esta manera la zona vive un caos de tránsito en la hora pico, que marca el regreso a casa de aquellos que salieron a trabajar. La fila de autos casi llega al Obelisco, en avenida Corrientes y 9 de Julio. Se suman demoras en avenida San Juan.

El reclamo es para pedir una vez más ayuda para el sector, que desde hace dos años se ve afectado por las restricciones debido a la pandemia del coronavirus, vacunas para los choferes y aumentos.

Además de la asistencia económica, reclaman que se prorrogue por dos años la vida útil de los vehículos, para postergar así la renovación obligatoria de los micros.

La medida debería salir del debate en el Congreso. Sin embargo, los choferes esperan que el trámite se acelere con la publicación de un decreto presidencial.

La Unión de Trabajadores de la Economía popular, quienes organizaron días atrás el «pescadazo», sumaron su apoyo a los choferes con un micro donde funciona un almacén cooperativo móvil.

A inicios de mayo, los dueños y trabajadores de micros de turismo mantuvieron un corte en la misma zona durante tres días, hasta que fueron recibidos por autoridades del Gobierno.

Los ministros de Turismo y Deportes, y de Transporte, Matías Lammens y Alexis Guerrera, se reunieron en aquella oportunidad para escuchar las quejas de los choferes.

Los ministros abordaron la posibilidad de otorgar créditos de Banco Nación a tasa subsidiada; prórroga del vencimiento de los micros; la posible creación de un fondo provisorio y estacional por covid, y realizar gestiones con el Banco Central por cheques rechazados.

Sin embargo, el compromiso de búsqueda de soluciones para el sector de parte de los funcionarios nacionales no produjo resultados y los choferes volvieron a las calles para visibilizar su problemática.

La queja puntual del mes pasado se dio en medio de las restricciones impuestas por el Gobierno ante el avance de la segunda ola, que una vez más perjudicaban al turismo debido a la suspensión de viajes de egresados, de jubilados, de estudio y de compras, entre otros.

La medida de fuerza de uno de los sectores más golpeados económicamente por la pandemia generará problemas de circulación en el tránsito, en una nueva jornada de protestas en la Ciudad.

Otros cortes

En tanto, desde las 9 de la mañana, manifestantes se concentraron en la zona de 9 de Julio y Roque Sáenz Peña, para realizar una marcha hasta la sede del Ministerio de Salud de la Nación.

Desde las 10, agrupaciones de izquierda realizan un acampe en el cruce de la avenida Callao con Bartolomé Mitre, frente a una de las dependencias del Ministerio de Trabajo. El corte en Callao entre Rivadavia y Mitre continúa este martes a las 18.30.

A la misma hora, en la zona de Tribunales también se inició otra protesta, que se trasladó al mediodía hasta la sede del Consejo de la Magistratura, en la calle Libertad al 700.

 

Fuente:

Clarin

GCBA

Tucumán: Le quitaron el permiso a la línea 18 y otra empresa hará el recorrido

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La Municipalidad de San Miguel de Tucumán le adjudicó de manera precaria la explotación de esos recorridos a la firma BSV Logística. La anterior empresa no cumplía los recorridos y no presentó a tiempo sus unidades en una inspección.

La mala prestación del servicio derivó en que la Municipalidad de San Miguel de Tucumán quitó el permiso precario para explotar la Línea 18 a la Unión Transitorias de Empresas Colón (conformada por tres firmas). La municipalidad capitalina adjudicó de manera precaria la explotación de esos recorridos a la firma BSV Logística. De esta manera, desde ayer los colectivos de esta línea dejaron el blanco y el azul para identificarse con un verde intenso.

Dos decretos

A través de dos decretos, del 11 y del 15 de junio, la municipalidad cuestionó la calidad del servicio prestado y asignó la línea a una nueva firma.

“No cumple con la frecuencia establecida para la línea 18, situación confirmada por el sistema informático de geo posición Gis Manager”, reza en sus considerandos el decreto 2.606/SG/2021. Además, el instrumento aclaró que la UTE Colón no había presentado las unidades para las inspecciones generales.

Servicio irregular

“El jefe de inspectores constata e informa que la empresa prestó servicio irregular el 15 y 16 de mayo. El domingo 16 circuló solamente un coche”, agregó el expediente. El documento citó que la ordenanza 5.011, de 2019, establece que la explotación del transporte público de colectivos es “esencial y de importancia trascendental” , por lo que la prestación del servicio “no admite excepciones”.

Prestación precaria

A su vez, el decreto 2.6020/SG/2021 establece que desde el lunes la firma BSV Logística explota el recorrido de la línea 18 de manera precaria, provisoria y revocable, hasta que se concrete la licitación del recorrido.

 

Fuente:

La Gaceta

La Línea 119 se sumó a los «círculos anti-cordoneo» y comenzó a pintar las llantas de rojo

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La Línea 119 comenzó a funcionar el 7 de Octubre de 2019 junto a la Línea 164, luego de la quiebra de la 112 y 165 de Expreso Lomas.

La flota, de 29 unidades, es moderna y muy heterogénea y se compone en su mayoría por Nuovobus Menghi (Año 2019) y solamente cuatro Metalpar Iguazú II y dos Ugarte Europeo IV de 2014, 2015 y 2016.

Su esquema de colores es blanco con detalles en rojo y verde en su trompa y parte trasera. Poseen cartelera electrónica LED con el número de línea en tamaño grande con colores amarillo y verde de fácil lectura.

En los últimos meses, la empresa comenzó a pintar los famosos círculos en las cubiertas para que los choferes eviten cordonear.

¿Qué significan los cuatro círculos blancos pintados en las cubiertas de algunos colectivos?

Además comenzó a repintar las llantas (que eran color plateado) de color rojo.

¡Mirá la imagen!

En este punto hacemos una sugerencia: Quizás las delanteras podrían ser rojas y las traseras verdes, continuando los colores del esquema de la carrocería.

Hasta el momento, solo algunas unidades tienen los círculos y sus llantas en rojo. ¿Llegará a todas las de la línea?

 

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Comodoro Rivadavia: La Municipalidad lanzó el sitio web oficial de la Terminal de Ómnibus

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El Municipio lanzó el sitio web que permitirá a los usuarios efectuar distintas consultas y acceder a información «de forma clara y rápida

La Municipalidad de Comodoro Rivadavia puso en funcionamiento este martes el sitio web de la Terminal de Ómnibus con el objetivo de brindar la información referida a salidas, arribos y las empresas de transporte de larga distancia que operan en nuestra ciudad.

Para esto, los usuarios podrán efectuar distintas consultas en la página: terminaldeomnibus.vivamoscomodoro.gob.ar.

Esta alternativa ofrece toda la información disponible acerca de horarios de llegada, salida, cancelaciones o demoras de las empresas que ofrecen este servicio en Comodoro Rivadavia, con el fin de que los usuarios puedan hacer sus consultas desde sus PCs o dispositivos móviles.

Desde la Municipalidad se vienen concretando una serie de tareas tendientes a mejorar las instalaciones de la Terminal de Ómnibus en cuestiones relacionadas con infraestructura y seguridad, a lo que se suma esta iniciativa digital para brindar un mejor servicio a los vecinos de nuestra ciudad.

Al respecto, el subsecretario de Modernización y Transparencia, Pablo Francavilla, indicó que “desde esta semana ya está en línea la web terminaldeomnibus.vivamoscomodoro.gob.ar, en la que las personas de nuestra ciudad y de distintos puntos del país pueden realizar las consultas que deseen en todo lo relacionado al transporte de larga distancia”.

“Esta página cuenta con la novedad de que se puede consultar el estado de los micros que arriban y salen desde Comodoro, los horarios, si están demorados o cancelados, y la información acerca de los locales que se encuentran en la Terminal, con sus respectivos horarios de atención y sus medios de contacto para que la gente no tenga que acudir de forma presencial para sacarse alguna duda”, detalló.

En ese sentido, expuso que “las empresas concesionarias de larga distancia que operan desde nuestra Terminal interactúan con nosotros y cargan la información de cada uno de sus viajes para que esos datos se vuelquen directamente a la web y los usuarios puedan visualizarla de forma clara y rápida”.

Mejoras edilicias, seguridad y protocolos

Del mismo modo, el funcionario destacó que “esta propuesta se desarrolló en el marco de los cambios que se vienen generando durante el último año y medio en dicho espacio, con reformas edilicias, mejoras en cuanto a la seguridad, con las cámaras y la puesta en funcionamiento nuevamente del escáner, en coordinación con la Policía del Chubut. A esto, debemos sumarle el centro de monitoreo que se instalara próximamente en el primer piso”.

“La Terminal está recuperando paulatinamente su movimiento habitual, lo que nos obliga a estar más atentos, brindar seguridad y controlar el cumplimiento de las medidas y protocolos vigentes para continuar trabajando de la mejor forma en beneficio de la comunidad”, puntualizó el subsecretario.

En esa línea, agregó que “se aplican a rajatabla los protocolos dispuestos por el Ministerio de Transporte de la Nación en cuanto a las medidas de seguridad para afrontar esta pandemia. Tuvimos casos de pasajeros que recibieron su certificado de Covid positivo durante el viaje, donde se debió activar el protocolo para su atención sanitaria y aislamiento, tanto de dicha persona como de sus contactos estrechos dentro del colectivo; además contamos con un módulo preparado para estos casos”.

Asimismo, señaló que “para ingresar a nuestra provincia se exige contar con un test PCR negativo y desde el Municipio, en conjunto con la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) efectuamos los controles en los micros para asegurarnos de que se haya solicitado esa información, ya que las empresas que no cumplan con este requisito son pasibles de sanciones”.

Por último, Francavilla subrayó que “estamos cumpliendo con todos los protocolos y las normativas vigentes y desde la CNRT nos informaron que la de Comodoro Rivadavia es una de las terminales que mejor trabaja en relación a las medidas sanitarias”.

ExtraLarge: La Línea 100 ya tiene su Retiro Articulado

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La Línea 100 – TARSA ya tiene su colectivo TodoBus Retiro sobre chasis Agrale MT 27.0 Articulado listo para prestar servicio. Será el interno 4868.

Las fotos fueron publicadas por la carrocera TodoBus y lo muestran con su renovado esquema de colores exterior.

Lo más notable es su tapa de motor trasera en fondo negro resaltando el número de línea en color blanco.

¡Mirá las fotos!

En la publicación de Todobus, informan que con este colectivo han completado su familia de Agrale MT-15 / 17 / 27 con el nuevo modelo Retiro.

 

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Río Grande: La empresa CityBus trabaja junto a una vecina que tiene discapacidad visual en mejoras para el servicio

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La vecina Melisa Ramírez se había comunicado con AIRE LIBRE FM para plantear diversas sugerencias en torno al servicio de transporte público, debido a que ella tiene una discapacidad visual y viaja sola todos los días en la Línea B. Horas más tarde, fue recibida por los directivos de la firma CityBus para comenzar a trabajar en mejoras que permitan la independencia de las personas que tengan afectada en forma total o parcial su visión.

COMUNICADO DE LA EMPRESA CITYBUS

Este jueves, en horas de la tarde, recibimos la visita de Melisa Ramirez. Ella es usuaria de la Línea B de colectivos y viaja diariamente a través del servicio de transporte público de la ciudad.
Melisa se había comunicado con la emisora radial “Aire Libre FM”, a raíz de una sugerencia que tenía para mejorar el servicio, debido a que ella tiene una discapacidad visual, que le afectó totalmente su visión. Inmediatamente desde la radio se comunicaron con CityBus y el responsable de la empresa, Ariel Ledesma, quien la llamó para invitarla a las oficinas y poder conocerla.
La empresa fue a buscarla y en las oficinas fue recibida por uno de los titulares y responsable de la firma, Ariel Ledesma, la gerenta Daniela Vallejos y el representante de los trabajadores, secretario gremial de UTA en la Patagonia, Juan Carlos Cuenca.
Melisa nos narró su historia, que es un digno ejemplo de superación. Ella viaja sola todos los días y se encuentra finalizando sus estudios secundarios junto con el curso del sistema Braille. Además, realiza labores de costura.
Durante el encuentro, surgieron diferentes propuestas para poder garantizar la independencia de las personas con discapacidad visual a la hora de utilizar el transporte público, en especial en el Centro de Transferencias, a lo que la empresa se comprometió a aplicarlas en la inmediatez.
Por este motivo, también se elevarán estas iniciativas al Municipio de Río Grande, para llevar adelante una labor conjunta en este lugar que se encuentra bajo la órbita municipal.
Finalizada la visita, que se extendió por más de una hora, Melisa agradeció a CityBus por recibirla en sus oficinas el mismo día que trasladó sus sugerencias. Por otro lado, destacó la labor de los choferes, del personal en el Centro de Transferencias y a las personas que se desempeñan en el sector de Tráfico, quienes de manera colaborativa, le dan aviso del horario del colectivo cuando lo solicita.
Por su parte, Ariel Ledesma, responsable de la firma, señaló que “agradecemos a Melisa por venir, aprendimos muchísimo en el diálogo con ella y nos comprometimos a seguir trabajando por ella y cada vecino que utiliza el transporte público”, y agregó que “gracias a las sugerencias o reclamos de usuarios, hemos mejorado el servicio a lo largo de estos años y seguiremos en este rumbo”.
La nota radial completa de AIRE LIBRE FM
Fuente:

El Número del Día: 2 años se cumplieron del debut del Agrale propulsado a GNC

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La primera unidad comenzó a circular en 2019. Actualmente se encuentra en la Línea 60.

El colectivo (modelo MT 17.0 LE GNV) con motor trasero, tiene 12 m de largo y su tamaño y aspecto son similares a los que circulan en la actualidad por varias ciudades del país; tiene un peso bruto total de 17 toneladas y puede transportar 28 pasajeros sentados. Está impulsado por un motor Cursor 8 Euro VI fabricado en Europa por Fiat Power Train (FPT), que entrega 272 CV con un torque de 1100 Nm entre 1100 y 1700 rpm.

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Se cumplen dos años del lanzamiento del TodoBus propulsado a GNC

Arabia Saudita creará un nuevo proyecto de transporte público con más de 400 autobuses en la Meca

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La red de autobuses consta de dos etapas y tiene como objetivo servir a los peregrinos y residentes de La Meca.

Un nuevo sistema de transporte público, que contará con más de 400 autobuses, se abrirá en La Meca para atender tanto a los peregrinos como a los residentes de la ciudad.

Un prototipo del autobús de transporte público fue inaugurado por el príncipe Khalid Al-Faisal, gobernador de la región de La Meca, informó el sábado la agencia oficial de prensa saudí (SPA).

El proyecto incluirá 240 autobuses regulares que pueden acomodar hasta 85 asientos y 160 autobuses con una capacidad de 125 asientos.

Los autobuses estarán equipados con sistemas de protección del medio ambiente que reducen las emisiones de carbono Euro-4, sistemas de protección mediante cámaras de vigilancia dentro y fuera del autobús, un sistema anticolisión, pantallas electrónicas que muestren el destino a alcanzar, así como un sistema hidráulico para ayudar a personas con necesidades especiales, y lugares para cochecitos y personas con necesidades especiales.

Los vehículos también contarán con servicios de wifi y un sistema audiovisual que mostrará la información del viaje a los pasajeros.

La red de autobuses consta de dos etapas: la primera fase incluirá 12 líneas y aproximadamente 83 paradas, en las que se utilizarán autobuses de tamaño mediano.

Las otras cinco líneas serán líneas expresas con vías dedicadas, que se extenderán a lo largo de 172km con aproximadamente 342 paradas, en las que se utilizarán autobuses de mayor capacidad.

Los autobuses operarán un promedio de 22 horas diarias.

El proyecto también incluye la construcción de una estación de alojamiento de autobuses, que incluye edificio de control, edificio de gestión de conductores, gasolinera, taller de mantenimiento ligero, estación de lavado y mantenimiento de autobuses, taller de mantenimiento pesado, paradas de autobús, instalaciones de alojamiento de conductores.

El nuevo sistema de transporte tiene como objetivo satisfacer las necesidades de transporte resultantes del crecimiento esperado en la población en La Meca y en el número de visitantes a la Gran Mezquita Sagrada y los lugares sagrados y apoyar el desarrollo económico en La Meca.

También proporcionará un fácil acceso a la Gran Mezquita Sagrada, las instalaciones educativas y de salud, las áreas comerciales y recreativas, y contribuirá a reducir la contaminación y proteger el medio ambiente al reducir la dependencia de los automóviles pequeños como medio de transporte, agregó el informe de la SPA.

 

Fuente:

Gulf Business

España: La EMT Valencia estrenó 164 autobuses híbridos

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El primer autobús, que ha sido presentado hoy y que empezará desde ya a operar, se trata de un nuevo modelo híbrido de Mercedes (Citaro 2) que incorpora una mampara de cristal templado de ocho milímetros de espesor que permite la comunicación entre el personal de conducción y los usuarios y las usuarias.

El concejal de Movilidad Sostenible y presidente de la EMT, Giuseppe Grezzi, ha presentado esta mañana el primero de los 164 autobuses híbridos con mampara integrada de protección contra el coronavirus en la zona de conducción con los que se va a renovar, entre este año y el próximo, la flota de la Empresa Municipal de Transportes con el fin de “hacerla más sostenible con el medio ambiente”. Un acto que ha tenido lugar en la Porta de la Mar y en la que Grezzi ha remarcado que “estamos viviendo una situación muy complicada por la pandemia y, por eso, queremos prevenir todo lo posible ante la Covid-19”.

Grezzi ha puesto en valor las mamparas de protección ubicadas en la zona de conducción, principal novedad de los nuevos autobuses de la EMT, gracias a las que “se permite mantener la distancia sanitaria mínima, que haya seguridad tanto para el conductor o conductora como para la ciudadanía”. El concejal de Movilidad Sostenible ha explicado que esta innovación responde a que “estamos viviendo una situación muy complicada por la pandemia y, por eso, queremos prevenir todo lo posible ante la Covid-19”.
El también presidente de la Empresa Municipal de Transportes ha manifestado que “estamos muy contentos porque tenemos unos magníficos nuevos autobuses, que iremos incorporando poco a poco y, además, con materiales nuevos con los que mejoraremos el servicio de la EMT”.

Una flota renovada con la que se pretende en última instancia “hacerla más sostenible con el medio ambiente”.El primer autobús, que ha sido presentado hoy y que empezará desde ya a operar, se trata de un nuevo modelo híbrido de Mercedes (Citaro 2) que incorpora una mampara de cristal templado de ocho milímetros de espesor que permite la comunicación entre el personal de conducción y los usuarios y las usuarias. Una medida que se suma a otras ya implantadas que garantizan que los autobuses “sigan siendo un espacio seguro para todos y todas”.

Además de las mamparas, estos nuevos autobuses que se incorporarán a la flota de manera progresiva entre este año y el próximo cuentan con las últimas innovaciones tecnológicas para ofrecer “un viaje más confortable y una conducción ágil y segura”. Un modelo que no solo reduce considerablemente las emisiones contaminantes CO2, sino que disponen de una imagen más moderna, asientos más cómodos, conexión USB, cuatro asientos para personas con movilidad reducida y un amplio espacio para dos sillas de ruedas y carritos de bebé o de la compra.
Una renovación de la flota que se enmarca en las políticas medioambientales que la EMT promueve desde hace cinco años con el fin de paliar el impacto de las emisiones contaminantes causantes de la emergencia climática actual.

En el año 2019, la mejora de la flota así como de las instalaciones de la empresa municipal favoreció la disminución de más de 1.600 toneladas de emisiones de CO2. Una vez concluya la incorporación de estos nuevos 164 autobuses híbridos, la EMT tendrá a finales del año 2021 una flota “altamente sostenible” de 254 autobuses híbridos y 2 eléctricos que conforman el 50% de la flota.

Otro famoso se que renueva: El interno 2 de la Línea 152 seguirá siendo Ugarte

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La Línea 152 – Tandilense siempre mantiene una flota moderna y muy bien mantenida.

Entre sus unidades hay varios «coches famosos» como es el caso del interno 2, el cual mantiene su tradición de siempre estar impecable y con detalles que lo hacen único.

Ahora, a la «antigua» unidad le llegó la hora de renovarse por un 0 km. El nuevo 2 seguirá siendo Mercedes Benz carrozado por Ugarte pero en la versión IV.

Como dato, la unidad había llegado como interno 92 y se mantuvo «en secreto», pero será el 2. En la semana se le harán algunos cambios como por ejemplo los paragolpes pasarán de gris a azul, se le agregarán filetes (El número de interno será en color negro con tipografía gótica), se le modificará el esquema de pintura trasero y en la trompa se le sumará el color rojo con una línea más gruesa.

¡Mirá las fotos!

 

El antes y el después

 

No nos olvidamos de su interior…

 

El 2 en un pasado no muy lejano…

El Favorita OH 1621 L en una época del transporte en Argentina totalmente distinta a la actual.
Otro de los Ugarte que supo ser el 2… ¡Un lujo!
La inconfundible tapa de motor con la franja roja del 2, una «tradición» que seguramente se mantenga en la nueva unidad

 

De yapa, la reliquia que recrea a la Línea 152 en un colectivo Ford totalmente restaurado.

Línea 152 – Ford – Interno 10

 

¡Muchas gracias Javier Roca por las imágenes INÉDITAS!

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