Se escribe ‘Wayla’, pero se lee ‘ uei là ‘, (algo parecido a un ‘hola’ en dialecto milanés), para que quede claro. Y es precisamente en Milán donde la recién fundada startup italiana Wayla hará su debut en octubre, lanzando un servicio de transporte compartido y bajo demanda , que contará inicialmente con una mini flota de cinco vehículos, Fiat Ducato equipados por Olmedo y con motor diésel, con capacidad para 14 pasajeros cada uno.
El proyecto es el resultado de una cooperación entre la startup Wayla (encargada de la operación de los shuttles) con Ioki , propiedad de DB , especializada en movilidad bajo demanda, que proporciona reservas y planificación de rutas además de potenciar la aplicación.
Wayla: movilidad a demanda desde Milán a ciudades europeas
Milán será sólo el comienzo: el objetivo es “expandirse a las principales ciudades italianas y europeas”, como afirma ioki en una nota de prensa.
Los shuttles estarán activos desde las 19:00 hasta las 3:00 horas Los minibuses operarán un servicio puerta a puerta sin paradas ni horarios fijos . En su lugar, el algoritmo desarrollado por ioki agrupa automáticamente a los pasajeros con rutas similares en viajes compartidos. Los usuarios podrán solicitar viajes de punto a punto a través de una aplicación y compartir el viaje total o parcialmente con otros pasajeros, optimizando el uso del vehículo . El objetivo es integrarse en los sistemas de movilidad de las grandes ciudades, contribuyendo a un ecosistema que haga cada vez más innecesario el uso del coche privado.
Wayla, desarrollado por ioki, se lanzará después del verano
Tuvimos la oportunidad de conocer en Milán a Alessandro Villa, uno de los cinco (jóvenes) fundadores del proyecto, que se encargará de la parte operativa; Carlo, Michele, Mario y Niccolò son los otros cuatro socios que han decidido embarcarse en esta aventura en el segmento del transporte de pasajeros, que tiene como objetivo llenar los vacíos existentes en el transporte público local y en el transporte privado (taxis) , ofreciendo una solución cómoda, segura y de fácil acceso, incluso económicamente hablando. Los resultados de esta conversación ya han sido publicados en nuestro medio hermano italiano Autobus .
A diferencia de otras experiencias similares, la particularidad de Wayla es que es propietaria de los vehículos (cinco para empezar, como se ha comentado, con el objetivo de multiplicarlos y abrir las puertas no sólo a los pasajeros, sino también a los motores eléctricos ) y quiere contar con conductor asalariado .
Alessandro nos cuenta que está haciendo los exámenes para obtener el carnet de conducir profesional, para poder tomar el relevo en caso de emergencia. Al fin y al cabo, en la fase de arranque hay que apañárselas y “ensuciarse las manos”. Además, la búsqueda de conductores profesionales sigue en marcha, por lo que los interesados pueden presentarse.
El servicio estará activo en el tercer anillo del centro de Milán. El público objetivo de la propuesta de Wayla son jóvenes estudiantes y profesionales , que pueden venir de otras ciudades y que residen temporalmente en Milán sin tener un vehículo privado.
“Viviendo en Milán y leyendo las noticias locales de los últimos años, es evidente que existe una falta de soluciones de transporte disponibles para los ciudadanos, especialmente en las horas nocturnas . Wayla finalmente ofrecerá una alternativa segura, económica y sostenible para residentes y turistas, garantizando un servicio de calidad gracias a la gestión directa de vehículos y conductores y a la experiencia inigualable de nuestro socio ioki”, comenta Alessandro Villa , COO de Wayla.
“Quien pasea por Milán por la noche a veces espera en vano un taxi. Queremos cambiar eso”, explica Benjamin Pfeifer , director general de la empresa de software como servicio ioki sobre el lanzamiento previsto para otoño. “Basta con descargar la aplicación, registrarse y listo. Estamos seguros de que los milaneses estarán tan entusiasmados como nosotros”.
