El domingo 31 de octubre, la empresa municipal de transporte TAMSE presentó los 41 buses restantes que completan las 110 adquiridas durante este 2021.
Telegram fue desarrollada en 2014 por los hermanos rusos Nikolai y Pavel Durov. Se hizo conocida por ser una aplicación segura y privada. Desde su lanzamiento ofrece cifrado de extremo a extremo para proteger los mensajes que se intercambian por esa vía y así evitar un ataque Man in the Middle (Hombre en el medio), tal como se llama cuando se produce una intervención en la comunicación entre el emisor y el destinatario.
Telegram ofrece la posibilidad de inscribirse a canales públicos donde se comparte información con links, fotos y videos. Para sumarse al canal de COLECTIBONDI basta con ingresar el nombre en el buscador de la aplicación y presionar en la opción que dice «Unirse». De esta manera, el usuario recibe alertas informativas en su celular.
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El domingo 31 de octubre, la empresa municipal de transporte TAMSE presentó los 41 buses restantes que completan las 110 adquiridas durante este 2021.
Las unidades serán puestas en circulación inmediatamente, luego de ser inspeccionadas y presentadas por el intendente de la ciudad, Martín Llaryora y el presidente de TAMSE, Marcelo Rodio.
Los buses que se suman a los recorridos 8 y 3 también son marca Mercedes Benz con carrocería Marco Polo y cuentan con Norma Euro 5, que disminuye el óxido nitroso emitido, produciendo menos impacto al ambiente.
Al igual que las que ya están en circulación, las flamantes unidades están equipadas con rampas para personas con discapacidad, piso bajo, caja automática, cámaras de seguridad, puertos USB y wifi gratis. Además, cabe destacar que todas cuentan con la habilitación de ITV correspondiente para circular en la ciudad.
El pasado 1 de octubre, la empresa municipal de transporte TAMSE sumó a sus recorridos las líneas 80, 81, 82, 83, 84, 85, 31, 32, 33, 35 y 36, correspondientes a los corredores 3 y 8 de la ciudad de Córdoba.
Ese día comenzaron a circular 69 de las 110 unidades recientemente adquiridas, lo que también implicó la incorporación de 576 nuevos conductores que pasarán a formar parte de la empresa.
El intendente subrayó el crecimiento de la empresa en este tiempo: “Sabemos que la empresa elevó su rendimiento, mejoró el concepto social y con esfuerzo y ganas de superarse de sus trabajadores, demostró que una empresa pública puede expandirse de manera tal que hoy nos ayuda a sostener plazas y administrar una estación de servicio convirtiéndola en la primera dentro de su categoría”.
El funcionario recordó que “antes TAMSE tenía el 3% del sistema y ahora estamos en el 25% que es un gran paso para el empresa municipal. Y esto se debe a las 110 nuevas unidades 0Km que adquirimos con wifi, cargadores de celular, USB, aire acondicionado, es la flota más moderna del país”.
El presidente de TAMSE, Marcelo Rodio, expresó: “Para nosotros es clave llevar adelante una gestión responsable del transporte en la ciudad. El intendente Martín Llaryora nos encomendó trabajar con compromiso y responsabilidad. Esto demuestra que una empresa del Estado bien manejada, con gestión y control, puede cumplir objetivos concretos de crecimiento”.
“Estos colectivos constituyen un ejemplo más del compromiso de la municipalidad y la empresa para mejorar el transporte en la ciudad y garantizar tecnología y modernización a los ciudadanos de Córdoba”, agregó.
Jornada de capacitación de en Género y Buenas Prácticas
Con motivo del ingreso de los 576 nuevos trabajadores y para garantizar la adaptación tanto de los ya miembros de la empresa como de los recién incorporados, la empresa municipal de transporte TAMSE brindó el pasado 16 de octubre una Jornada de Capacitación en Género y Buenas Prácticas del Transporte.
La iniciativa tuvo lugar en el Complejo Forja y estuvo a cargo de dos profesionales especializados en la “Ley Micaela”.
Revista Colectibondi lanzó en Julio de 2021 una nueva sección denominada «Turismo en Bondi» en donde iremos publicando diversas líneas de colectivos y sus puntos de atracción turística e importantes del recorrido.
Las líneas se irán publicando de manera «random», es decir, sin orden numérico.
Ahora es el turno de la Línea 2, MOCBA – Transporte 22 de Septiembre
¡Mirá la galería con 5 puntos importantes y turísticos a lo largo de su recorrido!
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Fuente:
Revista Colectibondi
GCBA Turismo
El negocio fue cerrado en colaboración con Volvo
Marcopolo refuerza su presencia en el continente africano y, en colaboración con Volvo, suministra 91 nuevos autobuses a Camerún, Costa de Marfil, Burkina Faso y Ghana. Los vehículos, de los modelos Paradiso 1200, Viaggio 1050 y Torino, se enviaron este mes de octubre y la entrega debería realizarse en noviembre.
«A pesar del escenario pandémico, las ventas de Marcopolo en el continente africano se mantuvieron y representan una parte importante de los resultados de la empresa. Además de los clientes tradicionales, la empresa también ganó nuevos clientes en este período», destaca Gustavo Marramarco, consultor de operaciones comerciales de Marcopolo, responsable de atender la región norte del continente africano.
La imagen de Marcopolo en África es muy fuerte y positiva. La empresa es reconocida por la robustez, la calidad y el bajo mantenimiento de sus productos, así como por el elevado servicio postventa y la asistencia técnica.
En el primer semestre de este año, Marcopolo exportó 967 unidades desde las fábricas brasileñas, siendo los principales destinos los países africanos y sudamericanos, especialmente el mercado chileno.
El modelo desarrollado en la unidad china se suministrará a Tanzania
Marcopolo China (MAC), una operación del fabricante brasileño de carrocerías de autobuses Marcopolo S.A., está ampliando sus operaciones internacionales y este mes de octubre suministrará nuevos autobuses a Tanzania, en África. La empresa ha desarrollado un nuevo modelo, centrado en las necesidades y características del mercado africano, el X1200, con el objetivo de ampliar su presencia en el continente, donde la marca brasileña es reconocida por la robustez, seguridad y calidad de sus productos.
«Nuestro objetivo es optimizar las sinergias y la experiencia que existen entre las operaciones de Marcopolo en los diferentes continentes para ser más competitivos a nivel internacional y poder ofrecer el mejor producto con las mejores condiciones», explica Ângelo Oselame, Coordinador Comercial de Mercado Exterior, responsable de la Región de Oriente Medio y África.
Según el ejecutivo, el fabricante cerró la entrega de, inicialmente, ocho unidades del modelo X1200 para dos clientes en Tanzania, pero la perspectiva es cerrar nuevos acuerdos a finales de este año. «Estamos trabajando para promover este modelo en otros países africanos, como Kenia, con muy buenas previsiones y gran interés por parte de los potenciales clientes», destaca.
El nuevo modelo X1200 desarrollado para los clientes de Super Feo y Selous Express cumple las normas de la legislación tanzana y se utilizará en la ruta entre la capital Dar es Salaam y el sur del país (región de Songea). Los vehículos tienen un chasis Scania F360 6×2, 12,5 metros de longitud total, asientos de cuero ecológico con puertos USB.
El Departamento de Transporte de Moscú informa que durante los últimos 10 años 4 nuevas terminales de autobuses internacionales comenzaron a operar en Moscú.
Hoy Moscú tiene 4 terminales de autobuses internacionales y 2 estaciones de autobuses nacionales. 195 operadores de autobuses utilizan estas terminales; este número es mucho más grande en comparación con las terminales de autobuses europeas. 40 mil personas utilizan estas terminales de autobuses todos los días. Los pasajeros viajan a las ciudades más cercanas, a regiones rusas remotas y también a ciudades extranjeras.
Moscú abrió 4 terminales de autobuses internacionales en los últimos 10 años
Este autobús todoterreno fabricado en Eslovaquia ha estado en producción desde el año 2018, pero se ha actualizado recientemente para el modelo 2021. El propulsor que monta esta bestia es un motor turbodiésel de seis cilindros MAN D08 de 6.9 litros con 286 CV y 849 Nm de torque, acoplado a una transmisión automática de nueve velocidades firmada por ZF.
El Torsus Praetorian se puede conducir en modo de tracción trasera o integral y tiene un ángulo de aproximación de 32 grados, un ángulo de salida de 26 grados y una distancia mínima al suelo de 13,4 pulgadas. Según el fabricante, es capaz de subir pendientes de 33 grados y vadear obstáculos con hasta un metro de agua.
El Praetorian incorpora un chasis fabricado también por el especialista del sector MAN. Cuenta con una capacidad de carga de hasta 35 personas y una de las actualizaciones clave para la versión de este año es la instalación de nuevas luces LED con una potencia nominal de 4.100 lúmenes.
Torsus también ha instalado escalones de funcionación neumática para facilitar el acceso, así como un sistema de protección contra incendios, para mantener seguros a todos los ocupantes.
Destaca el nuevo sistema de aire acondicionado. Después de testearlo en lugares tan adversos como el gran desierto arenoso de Australia, el sistema de aire acondicionado puede reducir las temperaturas en cabina, con 35 personas a bordo, de 60 a 29 grados en sólo tres minutos y a 20 grados en 15 minutos.
«Nuestra misión es garantizar que nuestros autobuses 4×4, de servicio pesado, conquisten los entornos de conducción más desalentadores del mundo, transportando personas y equipos de manera segura a lugares que ningún otro vehículo podría llegar», dijo el director ejecutivo de Torsus, Vakhtang Dzhukashvili, en un comunicado. «Lograr este objetivo requiere una atención rigurosa a los detalles junto con nuestra obsesión por ofrecer lo mejor».
Fuente:
Autobild
El mes de Octubre nos trajo muchas novedades de diversas empresas y hasta una exposición de colectivos restaurados
La «Segunda vida» de los colectivos que pasan a otras empresas fue la nota más leída del mes. Seguramente el «Mercado de pases» es uno de los más entretenidos en el ámbito del transporte urbano.
La Licitación de recorridos de Transantiago en Chile avanzó rápidamente a la segunda posición de este ranking cuando la noticia fue que Metropol se había convertido en un nuevo operador del otro lado de la Cordillera de los Andes
En tercer lugar fue para un artículo sobre la extinción de las ramaleras y el avance de la simplificación de las carteleras. Diseños e información que comienzan a desaparecer o modificarse.
Las curiosidades y diferencias entre un colectivo estándar y uno articulado visto desde la parte trasera se llevó muchísimas visitas y logró el cuarto puesto
Por último, ingresó en este top 5 el artículo sobre el evento que se realizó en Almagro (Zona de Abasto) para celebrar el Día del Fileteador al que se sumaron algunas unidades antiguas restauradas
¡Te invitamos a recorrerlas!
La “segunda vida” de los colectivos que pasan a otras empresas
Licitación de recorridos de Transantiago en Chile: Metropol se convirtió en un nuevo operador
Avanza la simplificación de las carteleras y ¿se acerca la extinción de las ramaleras?
¿Cómo distinguir a un colectivo común de un articulado desde la parte trasera?
¡Agendala! Se viene una nueva expo de colectivos antiguos por el Día del Fileteador
La Noche de los Museos 2021 también tuvo la presencia de un colectivo que no participó de la Caravana de restaurados ya que estuvo invitado para formar parte de otra atracción en la zona de Plaza de Mayo, más precisamente en la calle Defensa y Adolfo Alsina.
En esa zona estuvieron abiertos muchos Museos y lugares con actividades culturales. Remarcamos el Museo del Filete y el Museo de la Ciudad.
Se trató del Chevrolet de la Línea 45 carrozado por El Trébol en el año 1942 con capacidad de 11 asientos.
El público hizo largas filas para subirse y sacarse fotos junto a la joya de la 45 que estuvo desde temprano en la zona…
¿Esperando el colectivo? ¡CLARO! Nadie quería perderse la joyita de la noche…
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También estuvo presente un taxi Siam Di Tella sobre los clásicos empedrados de la Ciudad
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Fuente:
Museo del Colectivo, el Ómnibus y el Trolebus
Fotos: Eric Gambirassi
La primera unidad destinada al servicio de transporte público para Río Gallegos está lista.
El intendente Pablo Grasso junto a Ariel Ledesma, uno de los titulares y responsable de CityBus, recorrieron las instalaciones de la fábrica Nuovobus donde se están realizando los colectivos.
De cara al inicio del servicio, que será a partir del 01/03/2022, los vecinos y vecinas ya pueden conocer las 25 nuevas unidades que son Nuovobus Cittá.
Fuente:
Sofía Dalcol tenía solamente 25 años y falleció en el Hospital Centenario por una complicación cardíaca. Hija del empresario Alfredo Dalcol, fue la primera mujer que manejó un colectivo de línea en Gualeguaychú.
La noticia causó consternación en la ciudad, porque Sofía se había ganado el cariño de toda la comunidad por sus acciones solidarias y por su incursión dentro de un ámbito netamente masculino, como es el de los choferes de colectivos.
Hija de Alfredo Dalcol, propietario de la línea El Verde, Sofía había sido noticia hace pocos meses por ser junto a Virginia Rodríguez, las primeras mujeres que condujeron colectivos de línea en la ciudad.
“Desde los 7 años más o menos que quería aprender a manejar colectivos, y bueno ahora cuando volví a Gualeguaychú hablé con mi viejo y me dio la oportunidad de entrar a manejar”, expresó Sofía en una nota publicada en septiembre por ElDia.
En la misma entrevista, había animado a otras chicas a tomar el camino de la conducción de colectivos. “Yo les aconsejo que se animen, es cuestión de acostumbrarse al colectivo”, dijo con frescura.
Fuente:
El Departamento de Transporte de Moscú informa que durante los últimos 10 años 4 nuevas terminales de autobuses internacionales comenzaron a operar en Moscú.
Hoy Moscú tiene 4 terminales de autobuses internacionales y 2 estaciones de autobuses nacionales. 195 operadores de autobuses utilizan estas terminales; este número es mucho más grande en comparación con las terminales de autobuses europeas. 40 mil personas utilizan estas terminales de autobuses todos los días. Los pasajeros viajan a las ciudades más cercanas, a regiones rusas remotas y también a ciudades extranjeras.
Hay 172 destinos, incluidas ciudades turísticas populares como San Petersburgo, Nizhny Novgorod, Pskov, Tula, Kaluga, Vladimir y Yaroslavl. Algunas de estas ciudades, como Tula, Kaluga y Yaroslavl, ya han adoptado el sistema de venta de billetes de Moscú basado en la tarjeta inteligente Troika. Eso significa que los turistas que viajan desde Moscú pueden acceder fácilmente al transporte público en estas ciudades utilizando la misma tarjeta que en Moscú.
Las terminales de autobuses de Moscú se han convertido en un ejemplo para otras ciudades rusas. Durante los últimos 10 años, se equiparon con cómodas salas de espera, habitaciónes de la madre y el niño, depósitos de equipajes, máquinas expendedoras, cafés, estaciones de carga de dispositivos y puntos de información.
Algunas terminales de autobses están conectadas con centros comerciales que las convierte en complejos multifuncionales. La infraestructura de las terminales está totalmente adaptada para personas con movilidad reducida. Cuenta con taquillas y baños especialmente equipados. Las puertas y ascensores también están adaptados para el acceso de sillas de ruedas.
Además, la mayoría de las estaciones de autobuses forman parte de los intercambiadores de transportes. Es fácil cambiar para el Metro de Moscú, autobuses urbanos e incluso trenes suburbanos.
Esto aumenta la accesibilidad de las terminales de autobuses para los pasajeros, ya que todas están ubicadas en la ciudad, a poca distancia de las paradas de transporte terrestre y las estaciones de metro.
Fuente:
Departamento Internacional del Metro de Moscú
Luego de un 2020 sin Noche de los Museos por Pandemia, en 2021 el evento se volvió a realizar en la Ciudad de Buenos Aires y los colectivos volvieron a iluminar la noche porteña para el deleite de fanáticos, curiosos y otras personas que salieron a las calles y los vieron pasar…
El evento fue organizado por La Línea 17 y el Museo del Colectivo, el Ómnibus y el Trolebus junto al Club de Amigos del Bondi
Revista Colectibondi cubrió la caravana de colectivos desde varios puntos de la Ciudad para tener diferentes tomas de las unidades y de los paisajes.
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Fuente:
Fotos: Revista Colectibondi
Se presentó el proyecto para modernizar la terminal de colectivo de Villa Regina, obra que se comenzará a ejecutar en 2022 con fondos aportados por Nación.
El municipio reginense realizó la presentación del anteproyecto para modernizar la terminal de ómnibus de Villa Regina, obra que se prevé comenzará a ejecutarse durante 2022 con un aporte por $75 millones del Ministerio de Transporte de la Nación.
Para la ejecución de los trabajos, esta semana el municipio ya recibió una primera transferencia por $37 millones, que en parte de destinará al financiamiento del proyecto ejecutivo; mientras que luego se avanzará con el proceso de licitación para la renovación del edificio con un plazo de obra de 8 meses.
La presentación del anteproyecto fue encabezado por el intendente Marcelo Orazi, junto al secretario de Gobierno Guillermo Carricavur y los arquitectos Guido Jaquet y Juan López que realizaron el diseño, con la presencia de representantes de distintas instituciones de Villa Regina.
El 29 de agosto el municipio reginense tomó posesión del edificio de la terminal, al cumplir los 30 años de concesión que se había otorgado en la década del 90 a Pedro Nardanone que impulsó y financió la construcción del edificio.
Desde diciembre, y a partir de gestiones que realizó el intendente con el fallecido ministro de Transporte de Nación, Mario Meoni, se avanzó en el plan de aistencia financiera para el proyecto de renovación y puesta en valor del edificio de la terminal.
«Este es un momento significativo para nuestra ciudad, en poco tiempo todo se fue encadenando para tener este resultado. Hubo un trabajo y un intercambio intenso con el Ministerio de Transporte para consensuar distintos aspectos del proyecto«, señaló el intendente Marcel Orazi.
«En diciembre del año pasado, invitado por la Gobernadora Arabela Carreras a Bariloche, tuve la posibilidad de conocer al Ministro de Transporte Mario Meoni, una persona sumamente predispuesta y receptiva. Hablamos de las características de Villa Regina y le trasladé la inquietud y necesidad de poder renovar nuestra terminal. Esto se convirtió en realidad en marzo de este año, cuando en Cinco Saltos, firmé con Meoni el convenio marco”, comentó el jefe comunal.
Agregó que a partir de ese primer contacto y la firma de un acuerdo marco en marzo con Meoni en Cinco Saltos “se empezó a trabajar en la elaboración de este anteproyecto. Hubo presentaciones y devoluciones para ir adaptándolo a las especificaciones del Ministerio y así llegamos a la jornada de hoy”.
En agosto se firmó el convenio específico para el aporte financiero por $75 millones, mientras que indicó que esta semana el municipio ya recibió un primer aporte por $37 millones.
Por su parte, los arquitectos López y Jaquet, brindaron algunos de los aspectos que implicarán la renovación del edificio de la Estación Terminal Villa Regina, que implicará un cerramiento de todo el predio para contar solo con un acceso para pasajeros a través del frente el edificio sobre la calle Las Heras.
Indicaron que en el interior del edificio se modificará la distribución de las boletería que estarán sobre el hall de acceso, mientras que se ampliarán las áreas de espera de pasajeros, con espacios destinados especialmente para que las madres puedan amamantar a sus bebés. También se modificará los accesos a los andenes.
A su vez se proyectó intercambiar las áreas de parada de los transportes de colectivos; por lo que el servicio interurbano de pasajeros quedará sobre el ala oeste y el servicio de larga distancia sobre el ala este.
Por otra parte, en cuanto a los servicios, se proyectó la ampliación de las instalaciones sanitarias, sumando además baño adaptados para personas con discapacidad, y la construcción dentro predio de la terminal de una guardería de bicicletas.
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¡Agendala! Los colectivos antiguos estarán presentes en el 52° Aniversario del Museo Nacional Ferroviario
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