Hungría: La galería de fotos de la exposición de buses antiguos Ikarus en el Aeroparque Ferihegy cerca de Budapest

22 octubre, 2021

El primer fin de semana de octubre de 2021, alrededor de 70 autobuses especiales Ikarus se trasladaron a Ferihegy Aeropark en Hungría . Vuelos nostálgicos, viajes en el tiempo, espectáculos de vehículos espectaculares, programas interactivos, vuelos aventureros: esto es lo que les esperaba a todos cuando visitaban el Museo de Aviación Ferihegy cerca de Budapest.

Estamos muy contentos de que Martin Schwarz del club Veteran Bus Diamant en Košice nos haya proporcionado un rico material fotográfico de este evento .

Ikarus es una de las marcas de mayor éxito y fama mundial de la industria húngara. La historia de la fábrica de autobuses comenzó después de la Segunda Guerra Mundial. Como empresa estatal, Ikarus figuró en los años setenta y ochenta no solo en el mercado de los estados del bloque oriental, sino también en el mercado mundial.

Diferentes tipos de Ícaro también viajaron durante décadas en el aeropuerto Ferihegy cerca de Budapest. Aquí es donde, el 2 y 3 de octubre, aproximadamente 70 buses especiales y trolebuses del Centro Cultural Aviación, Museo del Transporte, Volánbusz Zrt., BKV Zrt. y otros. Probablemente la pieza más antigua fue el Ikarus 60 fabricado en 1955. Uno de los muchos visitantes de la exposición fue también Martin Schwarz del club Veteran Bus Diamant en Košice, quien proporcionó docenas de fotos al sitio web eslovaco SAD Zvolen. Y le agradecemos que podamos mostrar indirectamente las bellezas de Hungría a nuestros lectores.

Algunas fotos del evento:

Probablemente la pieza más antigua sea la Ikarus 60 fabricada en 1955.

El Ikarus 311 de 1962 es también una de las exhibiciones más antiguas.

Se pudieron ver hasta 4 Ikarus 55 en el área de exhibición.

Entre los favoritos se encuentra el articulado Ikarus 180.

Un representante típico de la versión suburbana del Ikarus 260 en una versión más nueva (con puertas de dos hojas)

El interior tiene portaequipajes y asientos en disposición 2 + 2.

Ikarus C56 es una modernización de la serie 200, también vendida bajo el nombre Ikarus Classic.

La pareja de Ikarus llegó para la reunión desde Alemania.

Ambos Icarus alemanes están en la versión 250 SL con una cabina separada de la berlina.

La división de la cabina es seguida por una sala de pasajeros en un arreglo de conferencia con su propia puerta de entrada.

El Ikarus 250 húngaro rojo y blanco también tiene un interior lujoso y originalmente perteneció al Ministerio del Interior.

Otro de los pequeños Icarus 211 recuerda a la época de la DDR.

Una pieza extremadamente interesante es el único trolebús corto 260T de 1974.

Entre los habituales de las exposiciones se encuentra el atractivo Ikarus 280. Representa la versión del aeropuerto de Malév

La experiencia más sorprendente fue una visita turística a Ikarus por el aeropuerto

Después de salir del complejo Aeropark, los autobuses se alinearon en fila

Muchos fotógrafos esperaron a los autobuses a lo largo de toda la ruta.

La vista del convoy de autobuses fue realmente asombrosa.

Y, por supuesto, debe haber algunos aviones en el museo de la aviación.

Copia rusa de Dakota DC-3. Su nombre es Lisunov Li-2. Sin embargo, la versión soviética era un poco más pesada y tenía motores más débiles que la original.

Fuente:

Bus Portal

VeteranBus

Fotos: Martin Schwarz

República Checa: El encuentro de trenes históricos en la ciudad de Lužná se complementó con un autobús

21 octubre, 2021

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¿Pensaría que se encontrará con un autobús en una reunión de trenes de motor en el Museo de Lužná durante el fin de semana? Mountain Tatra se fue de viaje nuevamente.

El legendario automóvil M 290.002 Slovenská strela atrajo a multitudes de visitantes al Museo ČD en Lužná durante el fin de semana. Otras motocicletas Hurvínek, Komarek, Věžák, Modrý šíp o Stříbrný šíp también estuvieron en exhibición (y un paseo). Pero los autobuses también tenían un representante digno. Milan Horka y su Tatra 500HB fueron nuevamente de viaje al museo con conocidos.

Después de seis años de renovación, en 2019 el naufragio original se convirtió en un autobús nuevo y elaborado. Como dice su principal «renovador» y propietario, Milan Horka, no solo está destinado a la exhibición, sino al placer de conducir en él. Hoy, ha conducido alrededor de 3.800 km sin accidentes ni averías. Y como se puede ver en el mapeo de video de la visita al museo en Lužná, va muy bien y maneja su propósito original, transportar pasajeros en viajes exigentes, a la perfección.

Fuente:

BusPortal

El Número del Día: 400 kilómetros de autonomía brindan los autobuses eléctricos Xcelsior CHARGE NG de New Flyer

21 octubre, 2021

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New Flyer of America Inc. ha recibido un pedido del Departamento de Transporte de Culver City (Culver CityBus) de seis autobuses de tránsito Xcelsior CHARGE NG de 40 pies con batería eléctrica de cero emisiones.

Estados Unidos: El departamento de transporte adquiere colectivos eléctricos New Flyer para Culver City, California

¡No es Photoshop! La Línea 93 tendrá un colectivo 0 km

21 octubre, 2021

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El 2021 nos trajo grandes noticias y novedades como los 0 km en la Línea 88, la 95 y ahora, después de 8 años sin sumar unidades 0 km, la Línea 93 tendrá su renovación.

La última incorporación que había tenido la empresa 0 km había sido un TATSA D9.8, ¡Sí!, los pequeños «Tatsitas» que la Línea aún posee y circulan cerca de 8 unidades.

El último 0 km entró en 2013 a la Línea 93. Fue el TATSA Puma D 9.8 (Actual interno 55 – Patente MOU 663). Foto: Total Lio Bondis

Se trata de un Nuovobus Cittá sobre chasis Mercedes Benz OH 1621 que posee ventanillas selladas, asientos de respaldo alto y llevará el número de Línea sobre los laterales en gran tamaño (similar al que ya utiliza la Línea 37, incluso la tipografía)

¡Mirá las fotos!

Con el color verde predominante de la Línea 45, es notoria su administración en la empresa y su constante mejoría. Por suerte, su cartelera posee el número de Línea y destinos más importantes.

Fuente:

Las fotos fueron publicadas por la cuenta Ciudad de Bondis

Rusia: Entró en servicio el tranvía Vityaz N° 400 en Moscú

21 octubre, 2021

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El 400.º tranvía Vityaz entró en servicio en la ruta 6 en Moscú. La ruta se extiende desde la estación de metro Sokol a Bratzevo en la parte norte de Moscú, informa el Departamento de Transporte de Moscú.

El Departamento especificó que nueve tranvías más del modelo Vityaz circulan por esta ruta. Han sustituido a los modelos de la generación anterior. Ahora hay 409 vehículos Vityaz en Moscú, lo que representa más de la mitad de la flota de tranvías de la ciudad. Para fines de 2022, otros 55 tranvías modernos de tres secciones aparecerán en la capital.

Los tranvías Vityaz disponen de cargadores de móviles, soportes para bicicletas, sillas de ruedas y cochecitos, un sistema de control climático actualizado, paneles de información más grandes, tienen 70 asientos en lugar de 60 y pasillos más anchos. El diseño exterior también ha cambiado, las tranvías ahora tienen una iluminación de contorno a lo largo de la carrocería y el logotipo, explicó el Departamento.

“El tranvía es un transporte urbano ecológico y eficiente, y es uno de los favoritos entre los moscovitas. Hace cuatro años, el primer tranvía Vityaz entró en servicio, hoy la ciudad tiene más de 400 tranvías de este tipo. En nombre del alcalde de Moscú, continuaremos reponiendo la flota con nuevos vehículos, de modo que al final de 2023, solo los tranvías modernos de piso bajo, convenientes para todos los pasajeros, funcionen en Moscú”, dijo el vicealcalde de Transporte de Moscú Maksim Liksutov.

Anteriormente, Maksim Liksutov anunció el lanzamiento de un proyecto conjunto de un tranvía no tripulado con la empresa Yandex. Al principio, el tranvía sin conductor irá solo alrededor del depósito, luego alrededor de la ciudad, pero sin pasajeros. Al principio, el vehículo irá solo al depósito, luego alrededor de la ciudad, en ambos casos sin pasajeros. “Vamos a poner a prueba tanto como sea necesario, no hay necesidad de apresurarse, la seguridad de los pasajeros es siempre nuestra prioridad”, concluyó Maksim Liksutov.

Pilar: Se incendiaron ocho colectivos en la Ruta 25

21 octubre, 2021

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Estaban en un playón para vehículos pesados, en la entrada de Villa Astolfi. Trabajaron doce dotaciones de bomberos de Derqui, Pilar y Del Viso.

Varias dotaciones de bomberos debieron combatir esta tarde el incendio de ocho colectivos de larga distancia.

El fuego se inició poco antes de las 15 en un playón y depósito donde se desguazan vehículos pesados, en la ruta 25, a la altura del acceso a la localidad de Villa Astolfi.

De acuerdo a las fuentes consultadas, el fuego se inició en la parte trasera de una de las unidades, mientras estaba siendo desmembrada, por lo que se fue extendiendo al resto, hasta hacerse generalizado.

Trabajaron desde un primer momento Bomberos Voluntarios de Presidente Derqui a los que luego se fueron sumando unidades de Pilar y Del Viso. En total fueron doce las dotaciones que participaron para poder sofocar el incendio, lo que ocurrió minutos antes de las 16.

Además, Defensa Civil colaboró con dos móviles de apoyo, junto a la Secretaría de Seguridad.

Fuente:

Pilar a Diario

Rosario suma 40 colectivos de refuerzo para las frecuencias de líneas urbanas

21 octubre, 2021

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El lunes 1° de noviembre se retomarán algunos de los recorridos que no se hacían por la fusión de emergencia.

a Municipalidad de Rosario anunció este jueves un refuerzo de 40 colectivos para el Transporte Urbano de Pasajeros (TUP). La decisión forma parte de la revisión del sistema de emergencia con el objetivo de mejorar la frecuencia de los servicios con mayor demanda.

El Ejecutivo anticipó que desde el lunes 1° de noviembre se dejará de lado la fusión de las líneas 138, 139, 115, así como la bandera de esta última que conecta al Aeropuerto Internacional “Islas Malvinas” y parte del noroeste rosarino.

Esta división implica una mejora para barrio Echesortu, donde las autoridades pretenden cumplir con una frecuencia de 8 minutos en hora pico. Por otra parte, el cambio implica una nueva opción de transporte en La Siberia en respuesta al reclamo de la Federación Universitaria Rosario (FUR).

La amplicación de la cobertura del TUP comprende una extensión del Enlace Noroeste a Palos Verdes por pedido de los vecinos. Lo mismo ocurrirá con la línea 122 verde, que retomará el trayecto por calle Cucha Cucha desde Lamadrid hasta Gutiérrez en zona sur.

Finalmente, la Secretaría de Movilidad confirmó el regreso de la Línea de la Costa desde noviembre con servicios los fines de semana y feriados. Además instalarán cuatro estaciones de Mi Bici Tu Bici en la zona norte y sumarán seis 6 kilómetros de ciclovía sobre la ribera.

El refuerzo de colectivos para disminuir los tiempos de espera incluye a las siguientes líneas:

106 negra y roja
107
112 negra
115
115 Aeropuerto
122 verde
122 roja-127
131
132
133-125
138-139
140
143-136-137
145-133

Se amplía la red de transporte público en Brown: con la nueva avenida República Argentina, colectivos 501, 506 y 510 extienden recorridos

21 octubre, 2021

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Las líneas locales de autotransporte de pasajeros 501, 506 y 510 amplían sus recorridos y ya circulan por la nueva traza pavimentada de la avenida República Argentina que se extiende por más de cuatro kilómetros y atraviesa barrios de diferentes localidades del distrito beneficiando a miles de vecinos y vecinas.

Con la reciente inauguración del flamante pavimento de República, el Municipio de Almirante Brown que conduce el intendente Mariano Cascallares habilitó nuevos accesos, mejorando la transitabilidad. Además gracias a esta obra se pusieron al servicio de la población tres ramales de colectivos que llegarán a sectores donde antes no lo hacían.

Los ramales comenzaron a circular por la traza durante la última semana, permitiendo conectar los barrios aledaños- carentes de otros medios- a los centros urbanos.

El subsecretario de la Agencia Municipal de Seguridad Vial, Daniel Raimundo, informó que se está tramitando el desdoblamiento de un ramal de la línea 514 -que llegará a Solano- para que también circule por el nuevo pavimento de la avenida.

Asimismo, el funcionario de la gestión de Mariano Cascallares subrayó la importancia de la incorporación de los nuevos recorridos de colectivos que representa “un beneficio muy grande para toda la comunidad”, en una zona donde antes no contaban con el servicio.

Los nuevos recorridos son: Empresa 501 (Ramal 1): Estación Longchamps – Barrio Los Altos, que se extiende hasta Rafael Calzada.

Ida: Estación Longchamps (lado Este), Chiessa, Alsina, M. de Tieghi, San Martin, Lima, Buenos Aires, Los Cipreses, Quintana, Pringles, Castillo, Santa Fe, República Argentina, Juan B. Justo, República Argentina, Joaquín V. González, French, Presidente Perón, Estación Rafael Calzada.

Vuelta: Estación R. Calzada, Saavedra, Gral. Arias, Azopardo, French, Joaquín v. González, República Argentina, Juan B. Justo, República Argentina, Santa Fe, Castillo, Pringles, Quintana, Los Cipreses, Buenos Aires, Lima, San Martin, Estación Longchamps (lado este).

Empresa 506 (Ramal 7): Estación Burzaco – Barrio Gendarmería por Av. Espora. Se aplica una bifurcación del recorrido, que ahora llega a Adrogué.

Ida: Adolfo Romero y Manuel Calderón (cabecera), desde allí por Calderón hasta Av. Espora, Av. República Argentina, 2 de Abril, El Chiripa, Humberto Primo, Cerreti, Juan D. Perón, Av. Espora, Plaza Esteban Adrogué, Diagonal Brown, Plaza Brown, Drumond, Mitre, Macías, Intendente González, Somellera (Estación Adrogué)- Punto Terminal.

Vuelta: Estación Adrogué, Somellera, Rosales, Plaza Rosales, Av. Espora, Juan D. Perón, Cerreti, Humberto Primo, El Chiripa, Aristóbulo del Valle, Av. República Argentina, Av. Espora, Manuel Calderón hasta Adolfo Romero y Manuel Calderón.

Empresa 510: Estación Burzaco – Barrio Parque Eterno, que también a partir de ahora atraviesa el nuevo pavimento de República Argentina.

Ida: Estación Burzaco (lado Este), Ricardo Rojas, Av. Espora, Rotonda El Vapor, Av. Monteverde, Carlos Gardel, Hugo del Carril, E.de Rosas, 25 de Mayo, Av. República Argentina, hasta Av. Espora- Punto Terminal.

Vuelta: Punto Terminal, Av. Espora, Provincia de San Juan, República Argentina, 25 de Mayo, E. de Rosas, Hugo del Carril, Carlos Gardel, 2 de Abril, Av. Espora, Colón, Pellegrini, Estación Burzaco (lado Este).

Mientras tanto, la línea 501 extiende su recorrido de Longchamps, Barrio Los Altos, hasta la estación de Rafael Calzada (Polideportivo). En tanto que la línea 506 suma Barrio Gendarmería con Espora – República Argentina; Hospital Lucio Meléndez y Estación Adrogué.

Finalmente, la línea 510 realiza el recorrido Estación Burzaco – E de Rosas – 25 de Mayo – República Argentina y Avenida Tomás Espora.

Cabe señalar que la histórica obra de pavimentación a lo largo de cuatro kilómetros de la traza fue abierta al tránsito a mediados del mes de septiembre, e incluyó obra hidráulica completa, luces LED, equipamiento urbano y refugios para las nuevas líneas de colectivos, al tiempo que beneficia a miles de vecinos y vecinas de las localidades de Glew, Longchamps, Ministro Rivadavia, Claypole, Burzaco y José Mármol.

Fuente:

DataConurbano

Turismo en Bondi: 5 lugares para pasear con la Línea 53

21 octubre, 2021

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Revista Colectibondi lanzó en Julio de 2021 una nueva sección denominada «Turismo en Bondi» en donde iremos publicando diversas líneas de colectivos y sus puntos de atracción turística e importantes del recorrido.

Las líneas se irán publicando de manera «random», es decir, sin orden numérico.

Ahora es el turno de la Línea 53, Empresa 213 SAT

¡Mirá la galería con 5 puntos importantes y turísticos a lo largo de su recorrido!

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Plaza de San Miguel
Colegio Militar De La Nación
Club Almagro
Parque Lezama
Caminito (La Boca)

Fuente:

Revista Colectibondi

GCBA Turismo

Números fileteados y tablero verde: Así son los TodoBus Retiro de la Línea 85

21 octubre, 2021

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La tanda de 10 unidades 0 km carrozadas por TodoBus en su modelo Retiro para la Línea 85 – SAES ya están listos y se verán próximamente en las calles.

Las unidades agregaron su número de Línea en formato filete y tamaño XL y ahora tienen el torpedo (Tablero) en color verde. Un detalle interior que identificará a la empresa.

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Las fotos fueron compartidas por la cuenta oficial de la Carrocera TodoBus

El Mercedes Benz 1114 de la Línea 343 va tomando color

21 octubre, 2021

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La Línea 343, también conocida como la «TresCua» o «3K» avanza en la restauración de su Mercedes Benz 1114 carrozado por Suyai.

Si bien la foto no es tan actual, la unidad ya tiene las ventanillas colocadas y solamente falta la tapicería interior. Su debut en las calles y exposiciones es inminente.

Según nos comentaron fuentes allegadas, este colectivo fue reparado de carrocería en un 90% por Leonardo Touron, quien se ocupó de la herrería, chapa y carrocería.

El NEOPLAN Cityliner Platinum se presentó recientemente y ya ganó el premio «Coach of the year 2022»

21 octubre, 2021

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Acaba de ser presentado y ya tiene su primer premio. Se trata del modelo conmemorativo del 50 aniversario del modelo NEOPLAN Cityliner.

Después de 50 años sigue siendo un autocar de referencia por su espectacular diseño y alto nivel de confort y seguridad. Fue el primer autocar de piso alto y ya es considerado todo un clásico. NEOPLAN ha lanzado una edición conmemorativa que no tendrá un número de unidades limitadas, como en otras ocasiones.

Estará disponible en tres longitudes (Cityliner/C/L). Exteriormente, la pintura discreta de color platino en los lados, la parte delantera y la parte trasera recuerda a su legendario antepasado con las originales inscripciones “platin” y otros elementos en color cromo.

UNA CARTERA DE PRODUCTOS INNOVADORA

“Estamos agradecidos y muy orgullosos de que nuestro NEOPLAN Cityliner haya podido convencer al jurado de expertos, especialmente en su año de aniversario. Este prestigioso premio representa un maravilloso reconocimiento para todo el equipo de MAN, que se ha comprometido incansablemente y ha realizado un trabajo sobresaliente «, dice Andreas Tostmann y agrega:» Después de los títulos de entrenador del año 2020 para el autobús y camión del año 2021 de MAN Lion. para nuestra nueva generación de camiones, este nuevo premio para el NEOPLAN Cityliner es el tercer premio en tres años consecutivos para los vehículos que lanzamos. Eso dice mucho sobre nuestra excelente e innovadora cartera de productos e indica de manera impresionante que estamos bien posicionados con nuestra estrategia NewMAN ”.

Durante una visita a Múnich, el presidente del jurado, Tom Terjesen (centro), entregó el codiciado trofeo a Andreas Tostmann, director ejecutivo de MAN Truck & Bus (derecha) y Rudi Kuchta, jefe de la unidad de negocio de autobuses MAN (izquierda).

La unión horizontal entre los pilares A y B se mantiene de color negro, dirigiendo así la atención hacia el característico diseño de la parte delantera, resaltada por el pilar B conformado como alerón rejuvenecedor, así como el ribete plateado del parabrisas superior.

Otras áreas contrastadas en negro, como el difusor trasero o los ribetes de las matrículas, se corresponden de manera óptima con los nuevos faros «Angel Eyes» y los balancines pintados debajo de los faros.

SIMPLEMENTE DIGNO DE UN PREMIO

Este premio recién presentado es parte de una exitosa serie. Este premio actual para el NEOPLAN Cityliner significa que MAN Truck & Bus ha recibido un trofeo once veces para sus marcas de autobuses MAN y NEOPLAN, incluidos seis títulos como entrenador del año (2022, 2020, 2006, 2004, 2000, 1994) y cinco veces como autobús del año (2015, 2005, 1999, 1995, 1990). “Este premio demuestra una vez más que nuestro NEOPLAN Cityliner sigue siendo la elección correcta para todos los operadores de autocares después de dar forma a la industria como ningún otro durante más de cinco décadas”, dice Rudi Kuchta y agrega: Nuestros dos ganadores del premio al entrenador del año actual: el MAN Lion’s Coach en 2020 y ahora el NEOPLAN Cityliner, son un ejemplo de nuestra experiencia cuando se trata de entrenadores.

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Podemos beneficiarnos de nuestras marcas MAN y NEOPLAN para ofrecer a nuestros clientes soluciones optimizadas para sus necesidades de implementación, lo cual es muy importante, especialmente ahora en un mercado que todavía es difícil debido a la pandemia. Al mismo tiempo, nuestros autobuses y autocares cómodos, innovadores y galardonados con múltiples premios ofrecen las mejores condiciones para inspirar a los pasajeros a viajar en autobús nuevamente ”. De modo que el zumbido relajante del Cityliner puede seguir resonando en muchos lugares del mundo.

Un efecto especialmente asombroso en el nuevo «modelo especial platino» es que se suministra con nuevos embellecedores de rueda dinámicos, cuya inusual dinámica de giro permite reconocer al Cityliner como «el coche deportivo entre los autocares» incluso cuando está parado.

Con el NEOPLAN Cityliner, los conductores y pasajeros emprenden sus viajes en un verdadero árbol de hoja perenne del segmento de autocares. Fue presentado por primera vez en la legendaria Semana Ómnibus en Mónaco en 1971. Los modelos aniversario de la legendaria “Edición Platinum”, estrictamente limitada a 60 vehículos y lanzada en 1995, atrajeron un interés considerable.

La ocasión en ese momento fue el 60 aniversario de la empresa. En 2006, se lanzó la última generación sobre la base del icono del diseño, el NEOPLAN Starliner, utilizando el inconfundible diseño de «corte afilado». Disponible en tres longitudes, el Cityliner pronto se estableció como un autocar popular en toda Europa, ofreciendo una calidad única. En 20 años de afiliación a MAN, se han construido casi 3.000 autobuses en las plantas de fabricación de Stuttgart, Pilsting, Plauen y ahora en Ankara.

Para conmemorar el 50 aniversario de este exitoso modelo, la edición especial del NEOPLAN Cityliner se está haciendo un nombre, cuyo modelo a seguir es la «edición Platinum» de 1995. A primera vista, los discretos lados pintados en platino, delante y detrás, así como los logotipos originales “Platinum” y otros elementos cromados recuerdan a su legendario predecesor. Los nuevos embellecedores dinámicos de las ruedas proporcionan un «efecto sorpresa» adicional, cuyo giro inusual por sí solo identifica al Cityliner como «el coche de carreras entre los autocares», incluso cuando está aparcado. “El diseño fue sin duda uno de los muchos puntos que nos dejaron en claro que el NEOPLAN Cityliner merecía plenamente el premio Coach of the year» , dice el presidente del jurado, Tom Terjesen.

Fuente:

Neoplan

Inhabilitan a la empresa de transporte «El Rápido» en forma definitiva

20 octubre, 2021

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El Gobierno bonaerense dictó la “inhabilitación definitiva” de la empresa de transporte de pasajeros “El Rápido” que tuvo a su cargo durante años los servicios de larga distancia que conectaban a una amplia cantidad de localidades como Mar del Plata, Tandil, Olavarría, Junín, Azul, Trenque Lauquen, 9 de Julio o Bolívar y Necochea, entre otros.

La medida fue publicada este lunes en el Boletín oficial y se basa en un informe que detalla diversas fallas. La empresa contaba con 69 unidades cuando el mínimo obligatorio es de 110. De ese total el 52% tenía más de 10 años de antigüedad.

La resolución fue publicada este lunes en el Boletín Oficial y lleva la firma del subsecretario de Transporte, Alejo Supply.

En los fundamentos, se menciona una serie de inspecciones en las que se ha verificado “un reiterado y grave incumplimiento de las obligaciones impuestas por el marco regulatorio provincial del servicio de transporte público de pasajeros”.

Entre las faltas señala “el retraso y abandono en la prestación del servicio, el empleo de unidades sin habilitación, rotura de unidades e imposibilidad de remplazo de las mismas, así como también múltiples infracciones a las condiciones de accesibilidad, confort e higiene para el transporte de pasajeros”.

En especial, se ponderan una gran cantidad de denuncias de usuarios del servicio desde el año 2016 y se afirma que existió “una deficiente prestación del servicio, excediendo el grado de insuficiencia tolerable y en desmedro del confort y seguridad del usuario”.

En el documento del gobierno provincial, se menciona que la empresa “cuenta con 69 unidades, es decir, un número inferior al mínimo obligatorio de 110 unidades informado por la Dirección de Transporte de Pasajeros” y que, de ese total, “un 52% de dichas unidades superan los 10 años de antigüedad”. Además, refiere un grado de incumplimiento “del orden del 32% en las Verificaciones Técnicas Vehiculares”.

El informe de la Subsecretaría de Transporte provincial, menciona las intimaciones realizadas para que “El Rápido” regularice la prestación de los servicios “no obstante lo cual la firma se mantuvo en una actitud renuente”.

En el articulado final, se detalla la decisión de “Inhabilitar en forma definitiva a la empresa “El Rápido S.A.” para ejercer los servicios de transporte público de pasajeros identificados como Líneas N° 233, 251, 301, 344 y 417”.

A su vez, se insta a arbitrar “los mecanismos legales pertinentes a efectos de garantizar la continuidad de los servicios y/o resolver la reimplantación del que se encontrase suspendido”.

Fuente:

ABCHoy

Estados Unidos: El departamento de transporte adquiere colectivos eléctricos New Flyer para Culver City, California

20 octubre, 2021

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New Flyer of America Inc. ha recibido un pedido del Departamento de Transporte de Culver City (Culver CityBus) de seis autobuses de tránsito Xcelsior CHARGE NG de 40 pies con batería eléctrica de cero emisiones.

Culver CityBus ofrece transporte público en Culver City, California, y ofrece más de 5 millones de viajes anuales de pasajeros. La orden evoluciona su flota hacia la propulsión de cero emisiones y persigue el cumplimiento de la regulación Innovative Clean Transit (ICT) de la Junta de Recursos del Aire de California (CARB), que exige la transición a flotas de autobuses 100% cero emisiones (ZEB) para 2040.

“El liderazgo de NFI en vehículos de emisión cero en América del Norte no tiene rival. Con este pedido de Culver CityBus, continuamos expandiendo nuestra presencia de vehículos eléctricos en California ”, dice Paul Soubry, presidente y director ejecutivo de NFI. “Desde 1998, NFI ha entregado casi 100 autobuses a Culver CityBus. Con estos nuevos autobuses eléctricos, la agencia reduce inmediatamente las emisiones de gases de efecto invernadero mientras experimenta un 13 por ciento más de autonomía y hasta un 90% más de recuperación de energía ”.

“Estamos agradecidos con socios como New Flyer que continuamente han apoyado nuestros esfuerzos para hacer nuestra parte por el aire limpio. Culver CityBus se complace en liderar la evolución hacia la electricidad como una fuente de combustible limpia y renovable ”, afirma Rolando Cruz, director de transporte de Culver City. «Con esta próxima evolución hacia autobuses más limpios y silenciosos de cero emisiones, Culver CityBus está afirmando su compromiso de electrificar completamente nuestra flota para 2028, nuestro 100 aniversario, comenzando los próximos 100 años con un compromiso renovado con la sostenibilidad».

Los autobuses eléctricos de batería Xcelsior CHARGE NG de New Flyer proporcionan hasta 525 kWh de potencia y 250 millas de autonomía con una sola carga, y durante una vida útil de 12 años, pueden generar hasta $ 125,000 en mantenimiento y $ 400,000 en ahorro de combustible. “Culver CityBus ha influido desde hace mucho tiempo en la movilidad sostenible: fue la primera agencia en adoptar autobuses de gas natural comprimido de bajas emisiones en el condado de Los Ángeles”, menciona Chris Stoddart, presidente de North American Bus and Coach. «Así como escalamos la propulsión a GNC como una opción segura y eficiente en Culver City y en toda América del Norte, también apoyaremos el mayor despliegue de la agencia de autobuses eléctricos de batería avanzados».

El Número del Día: 150 buses recibió Nicaragua provenientes de Rusia para su transporte público

20 octubre, 2021

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Pobladores nicaragüenses dieron la bienvenida a una segunda flota de 150 buses de fabricación rusa para el transporte público urbano, desembarcados por Corinto, el principal embarcadero del país ubicado en la costa del océano Pacífico.

Nicaragua recibió desde Rusia 150 buses para su transporte público

La experiencia más sorprendente fue una visita turística a Ikarus por el aeropuerto

Después de salir del complejo Aeropark, los autobuses se alinearon en fila

UNA CARTERA DE PRODUCTOS INNOVADORA

SIMPLEMENTE DIGNO DE UN PREMIO

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