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Lanús: Detuvieron a «Osito», el delincuente que robaba a pasajeros de colectivos

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La Policía de la provincia de Buenos Aires detuvo en las últimas horas a un motochorro que era intensamente buscado. Está acusado de cometer varios robos, bajo esa modalidad, en Lanús Oeste. Se realizaron distintos allanamientos en Villa Jardín.

En el marco de un operativo policial, fue detenido un hombre (29) en una vivienda ubicada en Villa Jardín quien había sido identificado como autor de una serie de delitos previos realizados a bordo de una moto. De acuerdo a lo informado por fuentes oficiales, el sujeto “había cometido diversos ilícitos bajo esa modalidad en diferentes barrios del sector Oeste de la comuna”.

El acusado, apodado “Osito Ayala”, ejecutaba robos a bordo de una moto en Lanús Oeste y sus víctimas eran transeúntes o pasajeros de las líneas de transporte público quienes, al momento del asalto, se encontraban en las paradas de colectivo.

La causa, que fue caratulada como “Robo agravado por el uso de arma de fuego”, está en manos de la Unidad Funcional de Instrucción (UFI) 6 del Departamento Judicial Avellaneda-Lanús.

 

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InfoRegión

Santa Fe: Emergencia del transporte por colectivos: buscan «combinar otros medios de movilidad»

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Se concretó el primer encuentro de la mesa de seguimiento del transporte público por colectivos

Tras la declaración de emergencia del sistema sobre finales del mes de junio. El próximo cónclave se desarrollará dentro de 15 días.

Del encuentro participaron representantes de las empresas de transporte público, Daniela Brumatti y Sergio Cabrol por Ersa; Iván Scotta y Víctor Zavagna de Autobuses Santa Fe, Osvaldo Agrafogo de UTA; el subsecretario de Movilidad y Transporte de la municipalidad de Santa Fe, Lucas Crivelli; los concejales santafesinos Leandro González y Carlos Suárez; y Fernando Gianfelici y Raúl Hurani del Ente de Transporte.

Si bien en el primer encuentro no se avanzó sobre el estado actual del sistema de transporte, como frecuencias, recorridos y estado de las unidades de colectivo, los empresarios plantearon serias dificultades económicas a raíz de la «estrepitosa baja en el corte de boleto». También, informaron sobre la imposibilidad de conseguir en el mercado cubiertas a precios accesibles o nuevas unidades para renovar.

«La situación que hoy atraviesa el sistema de transporte por colectivos no es solo atribuible a la pandemia. Esto viene de largo aliento con una distribución claramente desigual de los subsidios en el transporte, centralizados en Buenos Aires. Hoy tuvimos un primer encuentro, con buenas sensaciones, donde el compromiso de todas las partes es conformar un esquema que garantice las necesidades de los vecinos y usuarios, interpretando el momento que estamos viviendo con una caída significativa del corte de boleto», resaltó tras la finalización de la reunión virtual el presidente del Concejo Municipal, Leandro González.

«Esta mesa de diálogo es un ámbito que no se había dado antes en la ciudad de Santa Fe. La idea es construir una agenda de temas con situaciones que escapan a la ciudad y con otros que son propios de la idiosincrasia local en materia de transporte público. Se empezaron a puntear las dificultades que atraviesa el sistema con todos los actores y nosotros como concejales, debemos bregar por subsanar los inconvenientes en cada barrio», continuó agregando González.

Por su parte, el concejal Carlos Suárez, habló de un «sinceramiento con las posibilidades que hay al alcance de todos». «Sabemos que son determinantes los subsidios que a nivel provincial y nacional se remiten al sistema, pero por otro lado tenemos que afrontar la situación actual de prestación del servicio en sí mismo. Hoy debemos discutir el sistema del transporte público por colectivos que la ciudad puede tener, que en la actualidad y pensando también a futuro, está muy lejos del servicio ideal que una localidad con las características de Santa Fe debe tener», manifestó Suárez.

«Tenemos que enfocarnos en lograr que el sistema de transporte por colectivos sea el mejor posible dentro de las limitaciones y complicaciones, en el cual, necesariamente debemos pensarlo con la incorporación de otros medios de movilidad para suplir la falta de cobertura de recorrido», subrayó el concejal Carlos Suárez luego del primer encuentro de la mesa de seguimiento del sistema de colectivos dentro la emergencia declarada en la ciudad.

Combinación con otros medios de movilidad

Suplir la falta de frecuencias de colectivos y de recorridos, será una cuestión a debatir en los próximos encuentros de la mesa de seguimiento que se conformó dentro de la emergencia. Esa «combinación con otros medios de movilidad» que planteó el concejal Suárez, deberá confeccionarse en los próximos meses y podría incorporar, a modo de ejemplo, la conexión entre paradas de colectivos y cobertura de trayectos con el servicio de taxis y remises.

Otra de las opciones, sería disponer de lugares seguros y con guardia municipal, de estacionamientos de bicicletas y motos en las proximidades de ciertas paradas de colectivos, para que de ese modo se puedan combinar trayectos entro vehículos particulares y el servicio de transporte público.

«Todo lo que podemos idear y pensar, deberá ser muy creativo y en el marco de una emergencia. En este contexto, necesitaremos del esfuerzo y la colaboración de todos los actores involucrados en el sistema de transporte público», finalizó Suárez.

 

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UNO Santa Fe

Nueva Zelanda: ADL entregó su primer autobús eléctrico de gran tamaño a Auckland Transport

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Alexander Dennis Limited («ADL»), una subsidiaria de NFI Group Inc. («NFI»), uno de los principales fabricantes mundiales independientes de autobuses, anunció ayer que ha entregado el primer BYD ADL Enviro200EV XLB de tres ejes para Nueva Zelanda para el cliente de lanzamiento que Auckland Transport ha cumplido.

El BYD ADL Enviro200EV XLB es un desarrollo adicional de la combinación exitosa de la experiencia de ADL en la adaptación de autobuses a los requisitos de las autoridades de tráfico y los operadores con la tecnología de baterías de BYD. El vehículo de 12,6 m de longitud tiene tres ejes, lo que lo hace ventajoso en Nueva Zelanda para reducir los peajes gracias a sus cargas por eje más bajas.

El autobús de cero emisiones con una capacidad total de 78 pasajeros se agregará a la flota de Auckland Transport y se probará en varias líneas en la ciudad más grande de Nueva Zelanda como parte de las pruebas respaldadas por la empresa de servicios públicos Mercury. El autobús ofrece espacio para hasta 36 pasajeros y tiene dos espacios para sillas de ruedas a los que se puede llegar a través de una rampa manual en la puerta principal.

El autobús es atendido por el equipo de servicio local de ADL, que proporciona una mano de obra altamente capacitada y piezas originales para garantizar un rendimiento óptimo del vehículo.

Los autobuses eléctricos de ADL ya han recorrido más de un millón de kilómetros sin emisiones en Nueva Zelanda. Al igual que sus hermanos de dos ejes, el BYD ADL Enviro200EV XLB será construido en el sitio por Kiwi Bus Builders, socio de ADL, en chasis BYD, apoyando así la transición de Nueva Zelanda a una flota de autobuses libre de carbono para 2035.

Tony Moore, gerente general de ADL Nueva Zelanda, dijo: “El lanzamiento de nuestro autobús eléctrico de gran tamaño marca un nuevo capítulo emocionante en nuestra asociación con Auckland Transport. Después de traer los primeros autobuses eléctricos a la ciudad en 2018, ahora tenemos un autobús libre de emisiones que se ha desarrollado completamente de acuerdo con los requisitos de Nueva Zelanda, y que se fabrica localmente, lo que estimula la economía y respalda los trabajos calificados «.

Darek Koper, Gerente de Descarbonización en Auckland Transport Metro, dijo que el lanzamiento de este nuevo autobús eléctrico de tres ejes completa la adquisición de la flota de autobuses de prueba de cero emisiones: “Esta flota de prueba ofrece a los operadores de autobuses de Nueva Zelanda una gama de opciones y aumentará el número de operadores confianza en la nueva tecnología. También les permitirá comprender los requisitos operativos y los costos para tomar decisiones de abastecimiento futuras y, al mismo tiempo, respaldar la transición acelerada a los autobuses de cero emisiones en Auckland. Estamos entusiasmados de ser parte de la revolución eléctrica con Mercury y nuestro primer operador, Ritchies ”.

Buddhika Rajapakse, Gerente de Futuros de Energía en Mercury, dijo que era emocionante ver cómo la energía limpia y renovable impulsa la flota de transporte de Auckland: “Esta es una excelente manera de ayudar a los habitantes de Auckland a decir adiós al petróleo. La flota de autobuses de Auckland Transport tiene la mayor huella de carbono operativa en la red de transporte público de Auckland, con 93.200 toneladas de equivalentes de dióxido de carbono por año. Dado que el 80% de los autobuses eléctricos funcionan con electricidad renovable, los residentes de Auckland tienen una opción más amplia de modos de transporte de bajas emisiones.

“Si Nueva Zelanda va a tomar medidas oportunas para descarbonizar su sistema de transporte, no podemos confiar únicamente en la electrificación de vehículos privados. También debemos repensar la dirección de reducir o evitar los viajes, los modos de transporte activos como caminar y andar en bicicleta y, por supuesto, el transporte público local.

«Este es un próximo paso maravilloso que está dando Auckland Transport para descarbonizar nuestro sistema de transporte público, y esperamos ver al equipo avanzar en sus ambiciones de un futuro de transporte más limpio».

 

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ADL

Metropol presentó el prototipo del «Bici-Bondi»

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La empresa de transporte Metropol presentó nuevas unidades que circularán en la Provincia de Buenos Aires luego de una inversión de $3.300 millones de pesos.

En el evento estuvo presente Axel Kicillof, Gobernador de la Provincia de Buenos Aires.

A su vez, la empresa anunció una nueva inversión para la construcción de un Centro de Reparaciones de Carrocería y un nuevo servicio de bicibondis.

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Metropol se “Marcopoliza” y suma 250 unidades para sus diversas Líneas de colectivos

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El Número del Día: 700 buses eléctricos ya circulan por Moscú

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La capital rusa se afianzó como la ciudad europea con el mayor parque de autobuses eléctricos al incorporar el vehículo número 700.
«Hoy ha empezado a circular por las calles de Moscú el ‘electrobús’ número 700», comunicó en su blog el alcalde Serguéi Sobianin.
https://revistacolectibondi.com.ar/2021/08/20/moscu-continua-sumando-autobuses-electricos/

Moscú continúa sumando autobuses eléctricos

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La capital rusa se afianzó como la ciudad europea con el mayor parque de autobuses eléctricos al incorporar el vehículo número 700.
«Hoy ha empezado a circular por las calles de Moscú el ‘electrobús’ número 700», comunicó en su blog el alcalde Serguéi Sobianin.
Según él, la capital ha tardado apenas tres años en crear el mayor parque europeo de autobuses 100% eléctricos: 700 vehículos en comparación con los 400 de Londres, los 211 de Ámsterdam o los 200 de Berlín.
«Cubren 56 rutas, han recorrido más de 40 millones de kilómetros en estos tres años y transportado a más de 100 millones de pasajeros», apuntó el alcalde.
La unidad número 700 salió de una línea de ensamblaje que el mayor fabricante ruso de vehículos pesados, Kamaz, inauguró en abril pasado en las instalaciones de Svarz, una empresa del noreste de Moscú especializada en la producción y el mantenimiento de medios de transporte públicos.
Los autobuses eléctricos hechos en Moscú, resaltó el alcalde, son de los más modernos del mundo: ecológicos, de piso bajo, equipados con sistemas de navegación por satélite, puertos USB, pantallas informativas y climatizadores.
En lo que queda del año, según Sobianin, la capital rusa recibirá 300 vehículos verdes más, 200 de los cuales serán de producción local.
Fuente:
Sputnik

Garín: Una camioneta de fletes perforó la luneta de un colectivo con varillas que sobresalían de la caja

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Una camioneta de fletes chocó con un colectivo en Garín y le perforó la luneta con unas varillas o caños que transportaba en su caja trasera los cuales sobresalían por delante del largo del vehículo.

El video fue compartido por la cuenta de Twitter AlertasTránsito

Renovarán flota de colectivos bonaerenses con una inversión de $3.300 millones

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Eduardo Zbikoski, Presidente de Metropol

La empresa de transporte Metropol incorporó 250 unidades nuevas de colectivos urbanos que circularán por distintos distritos de la provincia de Buenos Aires, tras una inversión de $3.300 millones. A su vez, la empresa anunció la construcción de un centro de reparaciones de carrocería y un proyecto de «bicibondis».

Cabe recordar que, en Pilar, la firma opera con las líneas 276 y 510.

Scania regresa al transporte urbano de pasajeros de la mano de Metropol

El evento de presentación se desarrollará en instalaciones de la empresa en el partido de San Martín, durante un encuentro que contará con la presencia prevista del gobernador Axel Kicillof, funcionarios nacionales y provinciales y Eduardo y Javier Zbikoski, director del Grupo Metropol. Las 250 nuevas unidades serán destinadas a las 27 líneas con las que la empresa transporta a más de 240 millones de pasajeros anualmente.

La inversión se concretó con financiamiento local e internacional que obtuvo la compañía de bancos nacionales y regionales, y con el apoyo de las empresas Metalsur y Scania, con quienes se firmó un acuerdo para la fabricación y compra de las unidades.

Entre los beneficios de las nuevas unidades se destacan los motores con tecnología Euro5, lo que implica menos consumo y menor contaminación, aire acondicionado, caja automática de sexta, rampa de acceso y descenso para personas con movilidad reducida, y mayor capacidad de transporte.

En la oportunidad, se anticipó que la empresa anunciará una nueva inversión para la construcción de un Centro de Reparaciones de Carrocería y un nuevo servicio de bicibondis.

 

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Pilar A Diario

Coronavirus: Jujuy comienza a exigir el carnet de vacunación a los usuarios del transporte público

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El Gobierno  jujeño emitió los Decretos Acuerdo Nº 696-S/2020, Nº 3768-G-2021, mediante los cuales se dispone que para acceder a los servicios públicos y privados de transporte de pasajeros, los usuarios deberán presentar obligatoriamente el carnet único de vacunación contra el Covid-19, de lo contrario no serán admitidos. Si bien la disposición fue publicada en el Boletín Oficial el viernes ultimo, los controles recién comenzarían a aplicarse esta semana.

El Decreto establece que los pasajeros podrán exhibir el carnet de vacunación que acredite que hubieren recibido al menos la primera dosis de cualquiera de las vacunas contra el Covid, o bien la aplicación «Mi Argentina», con el formato digital. Además, anuncia que los Ministerios de Seguridad y Salud, serán los encargados de realizar los controles pertinentes, en conjunto con autoridades municipales y las empresas prestatarias del servicio.

Al respecto, el ministro de Seguridad de la provincia, Guillermo Corro, señaló que si bien el Decreto se emitió el viernes «por ahora solo se han hecho controles aleatorios, preventivos, de concientización, en las paradas de colectivos de avenida 19 de Abril, sin multar a la gente ni bajarla de las unidades, simplemente se les ha sugerido que se vacunen. Estimamos que esta semana tendríamos otra metodogología establecida en conjunto con el Ministerio de Salud, pero los controles seguirán a cargo del personal policial». Aclaró que todavía no se definió si habrán sanciones para quienes incumplan con la disposición o de qué manera se procederá en esos casos.

Por su parte, el secretario de Transporte, Pablo Giachino, aclaró que desde su área solo articularán las medidas dispuestas con las empresas, ya que los controles son netamente del Ministerio de Seguridad y Salud.

 

Presencialidad 

Tras la sanción de la Ley Nº 6.229, que ratifica el Decreto Acuerdo Nº 3768 que fija la obligatoriedad de la vacunación contra el Covid-19 para todos los agentes de la administración pública provincial, desde mañana se intensificarán los controles en las distintas reparticiones a fin de garantizar le cumplimiento de dicha norma.

Es así que quienes no cuenten con el certificado de vacunación de al menos una dosis, no podrán asistir a prestar servicios a su lugar de trabajo, siendo su inasistencia injustificada, con la correspondiente pérdida de remuneración por día no trabajado.

Por su parte, el Poder Legislativo provincial estableció que a partir de este miércoles, todos sus trabajadores deberán retornar a la presencialidad para cumplir sus tareas, excepto el personal cuya situación de salud lo impida.

Los empleados deberán presentarse con el carnet de inmunización.

 

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El Litoral

Remodelarán la terminal de ómnibus de Tandil

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El municipio tandilense confirmó que en las próximas semanas se firmará el convenio correspondiente y se iniciará el proceso licitatorio para la concreción de la obra. Los detalles del proyecto.

El municipio de Tandil confirmó que en las próximas semanas se firmará el convenio para iniciar el proceso licitatorio a fin de concretar la obra de remodelación y modernización de la terminal de +omnibus de la ciudad, a partir de las gestiones realizadas ante el Ministerio de Transporte de la Nación.

El proyecto fue desarrollo en conjunto por las Secretarías de Planeamiento Urbano Ambiental, Obras y Viviendas y Gobierno y las gestiones ante el Estado Nacional para poder concretarlo se iniciaron el año pasado.

La terminal tandilense fue inaugurada en 1971 y las autoridades consideraron necesario efectuar un cambio en sus condiciones a fin de actualizar y modernizar sus materiales y tecnologías.

De acuerdo a lo especificado desde el gobierno conducido por el intendente Miguel Ángel Lungi, la intención es que la obra se ejecute en etapas estratégicamente pensadas para que su ritmo cotidiano no se vea afectado por largos períodos.

Proyecto de resideño

El rediseño del espacio en esta intervención, comprende a la reestructuración edilicia del uso y de los espacios en función del destino de las dependencias que constituyen al establecimiento.

En la planta baja se plantea la reforma y reestructuración del espacio para la instalación de un nuevo núcleo de escalera y ascensor y acceso público a la Dirección Municipal de Tránsito e Inspección General y la readecuación de un sector para alojar una dependencia de Turismo Municipal.

En la confitería existente, la propuesta consiste en desmontar el cerramiento y generar un local abierto y de expansión hacia el hall de espera.

Además se acondicionará el espacio interior, salas de espera, despacho y boxes de boletería y se construirá un espacio nuevo para la Central de Cargas.

Asimismo se realizará el cerramiento exterior en el frente del edificio con carpintería de aluminio o PVC y se renovarán las instalaciones eléctrica, sanitaria, de gas, calefacción y se replanteará la iluminación interior y exterior.

El predio contará con un cerramiento perimetral, de acuerdo a la reglamentación de Transporte de Pasajeros de corta y larga distancia, con control de acceso vehicular con barreras automáticas y/o semiautomáticas en el ingreso y egreso.

Finalmente se readecuarán las dársenas de ascenso y descenso de pasajeros en la calle interna y se replanteará la playa de estacionamiento con control de acceso y egreso de vehículos

Por último se informó que en la planta alta se reformarán las dependencias, se impermeabilizará el techo y se verificarán y replantearán los sistemas pluviales.

 

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0223

El Número del Día: 22 pasajeros es la capacidad máxima que posee el Metrobusito eléctrico de México

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A pesar de que falta poco para su presentación oficial, el director general del Sistema de Metrobús, Roberto Capuano ya ha adelantado imágenes del novedoso medio de transporte denominado ‘Metrobusito’ debido a su tamaño.
Se trata de un experimento que están llevando a cabo varios organismos, entre ellos, el Sistema de Metrobús, el Bosque de Chapultepec, la Secretaría de Ciencia, Tecnología e Innovación y la Universidad Autónoma de México (UNAM).

Presentan en México a ‘Metrobusito’, un pequeño autobús 100% eléctrico

Presentan en México a ‘Metrobusito’, un pequeño autobús 100% eléctrico

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A pesar de que falta poco para su presentación oficial, el director general del Sistema de Metrobús, Roberto Capuano ya ha adelantado imágenes del novedoso medio de transporte denominado ‘Metrobusito’ debido a su tamaño.
Se trata de un experimento que están llevando a cabo varios organismos, entre ellos, el Sistema de Metrobús, el Bosque de Chapultepec, la Secretaría de Ciencia, Tecnología e Innovación y la Universidad Autónoma de México (UNAM).

Lo que se conoce hasta el momento de Metrobusito es que tiene capacidad para 22 pasajeros, además cuenta con aire acondicionado y el hecho de que sea 100% eléctrico lo hace más amigable con el medioambiente en comparación con los tradicionales medios de transporte urbano.
Se prevé que la presentación formal del Metrobusito se realice en los próximos días. Sin embargo, tras la revelación de sus primeras imágenes, este nuevo medio de transporte ya abrió debate en las redes sociales donde muchos internautas sugieren que el Metrobusito le hará la competencia al Metro Bebé, otro medio de transporte similar.

La Línea 188 suma TodoBus Retiro 0 km a su flota

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Transporte Larrazabal C.I.S.A. (Línea 188) posee un parque automotor compuesto por 84 unidades, todas carrozadas por TodoBus en sus modelos Pompeya II y III.

La empresa además cuenta con el 100% de sus colectivos con Aire Acondicionado.

Sus coches más antiguos llegaron a la empresa en 2014 como 0 km y con 6 años en servicio, comienza su renovación.

Con la llegada de los nuevos Retiro, la imagen y esquema exterior cambió conservando sus colores.

 

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Foto: TodoBus

Turismo en Bondi: 5 lugares para pasear con la Línea 152

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Revista Colectibondi lanzó en Julio de 2021 una nueva sección denominada «Turismo en Bondi» en donde iremos publicando diversas líneas de colectivos y sus puntos de atracción turística e importantes del recorrido.

Las líneas se irán publicando de manera «random», es decir, sin orden numérico.

Ahora es el turno de la Línea 152, Tandilense

¡Mirá la galería con 5 puntos importantes y turísticos a lo largo de su recorrido!

  1. Tren de la Costa (Estación Maipú)
  2. Jardín Zoológico
  3. Plaza Gral. San Martín
  4. Torre Monumental (antigua Torre de los Ingleses)
  5. Puente Nicolás Avellaneda (La Boca)

 

Fuente:

Revista Colectibondi

GCBA Turismo

Turquía: Karsan refuerza su capacidad de producción con la colaboración de Oyak Renault

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Continuando con sus inversiones sin desacelerar en línea con su estrategia de desarrollo de vehículos de transporte público de alta tecnología y respetuosos con el medio ambiente, Karsan continúa cooperando para producir los modelos de las principales marcas del mundo como el único fabricante independiente de vehículos multimarca de Turquía.

Por último, Karsan firmó un acuerdo de 2022 años con Oyak Renault para la producción actual de Megane Sedan, efectivo a partir de finales del 5. Con la cooperación entre las dos empresas, se espera un volumen de producción anual de 55.000 unidades. Karsan invertirá 210 millones de TL en nombre de Oyak Renault para la producción de Megane Sedan durante el proyecto y generará ingresos por vehículo producido. Otra contribución de este acuerdo será la contratación de alrededor de 800 empleados adicionales.

El CEO de Karsan, Okan Baş, dijo: “Por un lado, estamos desarrollando los vehículos de transporte público de nuestra marca como 100% eléctricos y autónomos. Exportamos estos vehículos a muchas partes del mundo, especialmente a Europa. Jest Electric, Atak Electric y Autonomous Atak Electric se encuentran entre las soluciones de transporte medioambiental líderes en Europa con sus tecnologías. Por otro lado, gracias a nuestra capacidad productiva, podemos acometer los procesos productivos de modelos de alta gama de diferentes marcas en nuestra fábrica. En este contexto, en el marco de nuestra cooperación con Oyak Renault, el modelo Renault Megane Sedan es de gran importancia en términos de sostenibilidad de nuestra capacidad de producción. Creo plenamente que este acuerdo que hicimos con Oyak Renault, la empresa líder y poderosa de la industria automotriz turca, será una cooperación ejemplar que aporta valor añadido a la economía turca desde diferentes perspectivas ”. Agregando a sus palabras de que continuarán sus inversiones en vehículos eléctricos en 2021, Okan Baş también afirmó que recientemente comenzaron la producción de un autobús 100% eléctrico de 12 metros, que se están preparando para presentar.

El fabricante nacional Karsan, que produce vehículos de transporte público de alta tecnología de renombre mundial en su moderna fábrica de Bursa, también sigue produciendo modelos de las marcas con las que coopera como único fabricante independiente de vehículos multimarca de Turquía. Con el objetivo de estar en todos los segmentos de la industria automotriz con sus socios comerciales y licenciatarios en línea con esta estrategia, Karsan ha firmado recientemente un acuerdo de 2022 años con Oyak Renault para la producción actual de Megane Sedan, efectivo a partir de finales del 5. cooperación entre las dos empresas, se espera un volumen de producción anual de 55.000. El fabricante nacional Karsan invertirá 210 millones de TL en nombre de Oyak Renault para la producción de Megane Sedan y generará ingresos por vehículo producido.

«Un testimonio de nuestra capacidad de fabricación flexible y ágil»

El CEO de Karsan, Okan Baş, dijo: “Desde el día en que fuimos fundados, somos un fabricante independiente que ha producido para muchas marcas globales en el campo de vehículos comerciales ligeros y pesados, así como el transporte público, y ha exportado vehículos de alta tecnología producidos bajo su propia marca a muchos países del mundo. Hoy, gracias a nuestra cooperación con Oyak Renault, los turismos se incorporan a nuestra gama de productos. Estamos muy contentos de emprender la producción del Renault Megane Sedan, que es un modelo importante para nuestro país. Esta sólida cooperación demuestra una vez más la determinación de las empresas automotrices internacionales de invertir en nuestro país y la confianza en la competencia y las habilidades de producción de Karsan. Además, el hecho de que nuestra empresa, que se ha especializado en vehículos comerciales hasta ahora,

«Podemos producir modelos Karsan de alta tecnología y modelos de alta gama de diferentes marcas al mismo tiempo»

Al recordar que Karsan ha logrado un gran avance en alta tecnología en los últimos 4 años, el CEO de Karsan, Okan Baş, dijo: “Seguimos siguiendo una estrategia de dos vertientes. Por un lado, estamos desarrollando vehículos de transporte público de nuestra propia marca fuerte como 100% eléctricos y autónomos. Jest Electric, Atak Electric y Autonomous Atak Electric de la marca Karsan, que se realizaron con el arduo trabajo de ingenieros y empleados turcos, se encuentran ahora entre las soluciones de transporte ambientalistas líderes en Europa con sus tecnologías. Exportamos estos vehículos a muchas partes del mundo, especialmente a Europa. Hoy, Karsan se ha convertido en una marca reconocida y buscada en nuestro país en términos de soluciones de transporte público eléctrico y autónomo. Estamos en contacto con empresas extranjeras de renombre internacional en esta dirección. Por otro lado, gracias a nuestra experiencia y capacidad de producción, podemos acometer los procesos de producción de modelos de alta gama de diferentes marcas en nuestra fábrica. Hyundai Motor

Company (HMC), Menarinibus y finalmente Oyak Renault muestran lo bien que continúa esta estrategia. En este contexto, el modelo Renault Megane Sedan también es de gran importancia en términos de sostenibilidad de nuestra capacidad de producción ”.

“Comenzamos la producción de nuestro nuevo autobús 100% eléctrico de 12 metros”

El CEO de Karsan, Okan Baş, continuó sus palabras de la siguiente manera; “Además de administrar nuestra capacidad de producción de manera saludable y eficiente, también estamos avanzando con éxito hacia nuestros objetivos de convertirnos en una marca mundial con vehículos de transporte público de alta tecnología. Nuestra puntería

Hemos logrado muchos éxitos en poco tiempo. Después de los modelos Jest Electric y Atak Electric, presentamos nuestro enfoque principal, Autonomous Atak Electric, al mundo. En el punto al que hemos llegado hoy, Autonomous Jest Electric está entre nuestros planes. Por otro lado, como Karsan, nuestras inversiones en el lado de los vehículos eléctricos también continúan sin cesar en 2021. En poco tiempo llevaremos a las carreteras nuestros nuevos vehículos totalmente eléctricos, de 12 y 18 metros de tamaño. En este contexto, iniciamos la producción de nuestro modelo 100 por ciento eléctrico de 12 metros. Estamos contando los días para lanzarlo oficialmente muy pronto «.

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