El ministro de Transporte explicó que la demora en el pago se debió a “un cambio de autoridades”. La medida de fuerza afecta a unas 100 líneas que operan en el AMBA entre las 22 y las 6.
En medio del paro de colectivos que brindan el servicio nocturno en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y afecta a unas 100 líneas, el ministerio de Transporte bonaerense anunció que ya abonó los subsidios que venía reclamando el sector.
“Hoy ya le estamos dando una solución a las líneas que empezarán a tener los recursos depositados en sus cuentas”, aseguró el titular de esa cartera, Jorge D’Onofrio.
Desde este sábado, no habrá colectivos de 22 a 6 en el GBA por la falta de pago de los subsidios
El funcionario provincial destacó que se puso al frente de las negociaciones para acelerar el proceso administrativo, que habitualmente demora un mes, y pagar los subsidios correspondientes a enero a las empresas de transporte público de colectivos.
“Yo asumí el 4 de enero, todos los años se debe renovar el convenio, lo que generalmente se tramita en un mes lo hicimos en seis días, por eso ya se puede empezar a transferir”, explicó el funcionario al señalar que la demora se debió a “un cambio de autoridades”.
Y añadió: “Todos los años se tiene que firmar una adenda y ya se hizo y está en el Boletín Oficial. Hoy ya podemos empezar a girar los pagos. Hoy está la solución al conflicto”.
La decisión de realizar una medida de fuerza nocturna fue tomada por la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP) y la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA), las cuales reclaman el pago de un subsidio que reciben anualmente las compañías del sector.
Desde el sábado pasado, las unidades que dependen de las empresas agrupadas en esas dos organizaciones, que son una gran parte de la totalidad de las que prestan servicio en el AMBA dejaron de circular a las 22 horas y vuelven a salir a las 6, por lo que no trabajan durante la noche.
La situación era delicada ya que las compañías habían advertido que si para este miércoles no recibían una asistencia económica por parte del gobierno bonaerense, iban hacia un paro total de actividades.
Las líneas afectadas, incluyendo las provinciales y las municipales, están las: 622, 628, 218, 284, 325, 378, 203, 910, 915, 49, 97, 126, 37, 524, 193, 86, 522, 527, 518, 53, 464, 463, 462, 320, 461, 303, 443, 244, 390, 302, 503, 506 A, 501, 95, 29, 105, 166, 236, 269, 395, 441, 443, 504, 634, 64, 306, 179, 914, 630, 180, 315, 440, 740, 291, 520, 228 F, 509, 114, 129, 143, 61, 62, 88, 502, 47, 118, 154, 45, 707, 333, 407, 437, 318, 295, 721, 59, 160, 620, 382, 911, 912, 350, 355, 313, 511, 501, 124, 80, 39, 102, 15, 2, 93, 4, 33, 621, 205, 185, 96, 123, 501, 500, 288, 311, 312, 329, 422, 328, 70, 501, 502, 503, 248 C, 351, 338, 406, 181, 46, 543, 544, 541, 561, 562, 549.
De acuerdo con lo que explicaron ambos organismos en un comunicado conjunto, la decisión se tomó debido a la “situación de gravedad económica y financiera” que atraviesa el sector debido al retraso en el pago del mencionado subsidio. Por lo tanto, solo estaban prestando servicios entre las 6 de la mañana y hasta las 22 horas.
Por último, los organismo le pidieron “disculpas al público por los inconvenientes que pudieran producirse”, pero remarcaron que los mismos son “motivados por razones totalmente ajenas a su voluntad”.
A fines de noviembre pasado, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) también había amenazado con un paro de colectivos en el interior del país, pero finalmente la protesta fue levantada al lograr un acuerdo salarial con las cámaras empresariales del sector.
Fuente:
Infobae
