La cuenta de Tüv S.A compartió un video del Trambus interno 68 realizando la Revisión Técnica Obligatoria (RTO). En breve estará prestando servicio en el Metrobus Juan B. Justo.
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El Trambus de la Línea 34 ya realizó la Revisión Técnica Obligatoria (RTO)
Salta: Colocaron nuevo hormigón en las dársenas para colectivos
Las obras se ejecutaron entre Maipú y Siria (plaza Evita) y brindarán mayor resistencia y durabilidad a la calzada debido a la inercia que producen vehículos al frenar en los paradores. El tiempo de fraguado demandará alrededor de 20 días.
Con el objetivo de mejorar la circulación vehicular y la detención segura de los colectivos del servicio urbano de pasajeros de Saeta, la Municipalidad realizó la reconstrucción de dársenas con hormigón en las paradas del transporte público.
Las obras se ejecutaron en la Avda. Entre Ríos, entre Maipú y Siria (plaza Evita) donde la calzada ya presentaba deformaciones por el propio frenado y la inercia de los colectivos al detenerse en la parada.
Ante esta situación, se procedió a la demolición, retiro de escombros, excavación y preparación del paquete estructural mediante tareas de nivelación y enripiado.
Al tratarse de concreto en hormigón, el tiempo de fraguado demandará alrededor de 20 días para su habilitación.
Ushuaia: aprobaron multas más duras por vandalismo en las garitas de colectivos
Impulsada por el concejal Nicolás Pelloli, la ordenanza establece multas que van desde los 100 mil pesos hasta varios millones. Y si el infractor repara el daño o restituye lo afectado al estado original, podrá evitar la sanción económica.
Por iniciativa del concejal Nicolás Pelloli, el Concejo Deliberante de Ushuaia aprobó una ordenanza que aumenta las sanciones por actos de vandalismo, con especial atención al daño del mobiliario urbano y las garitas de colectivos, que con frecuencia sufren roturas y pintadas. Solo resta la promulgación del Ejecutivo municipal para que la normativa entre en vigencia.
En diálogo con FM Master’s, Pelloli explicó que la medida busca “desalentar este tipo de actitudes” y brindar una herramienta concreta tanto a los vecinos como a la Municipalidad. “Esto es muy claro, es lo que nos decían cuando éramos chicos: el que rompe paga. La idea no es recaudar, sino que entre todos cuidemos nuestro espacio público”, sostuvo.
La ordenanza establece multas que van desde los 100 mil pesos hasta varios millones, según la gravedad del daño y la decisión del Juzgado de Faltas. Sin embargo, prevé una excepción: si el infractor repara el daño o restituye lo afectado al estado original, podrá evitar la sanción económica.
“Lo que queremos es que la gente piense dos o tres veces antes de romper una garita. Son espacios que los propios vecinos usan para protegerse del frío, la lluvia o la nieve, y su mantenimiento tiene un costo que pagamos todos”, expresó el edil.
Pelloli comentó que la Ushuaia Integral Sociedad del Estado (UISE) enfrenta gastos constantes por reparaciones y limpieza. “Hablamos con Gustavo Cinti y José Labroca, y nos contaron el trabajo diario que implica mantener estos lugares. Muchas veces tuvimos que reemplazar materiales como el vidrio por otros más resistentes por culpa del vandalismo”, agregó.
Sobre el mecanismo de denuncia, el concejal indicó que se trabaja para implementar un sistema de control ciudadano que permita recibir denuncias y pruebas de los vecinos. “Las cámaras son parte de la solución, la participación del vecino es parte de la solución, pero estamos analizando los diferentes caminos para que justamente esta ordenanza y esta herramienta sea lo más efectiva posible; desde la denuncia que pueda hacer cualquier vecino hasta los registros de tanto de la UISE, de las cámaras de la ciudad, de las cámaras de la provincia, y de los mismos vecinos porque cada vez hay más vecinos y vecinas que están sumando este tipo de cámaras a sus domicilios, y cada vez que hay algún incidente suele la policía pedir”, explicó.
Asimismo, destacó la importancia de la colaboración vecinal y el uso de cámaras domiciliarias, que suelen ser requeridas por la policía o la Municipalidad ante incidentes. “Es un trabajo conjunto, de estar atentos y comprometidos con el cuidado de los espacios públicos”, afirmó.
Pelloli concluyó señalando que el objetivo es proteger los recursos municipales y priorizar el mantenimiento y creación de nuevos espacios públicos, en lugar de destinar fondos a reparar daños. “Cada garita que se rompe es dinero que podríamos invertir en construir otras nuevas. Por eso esta ordenanza es una herramienta para cuidar lo nuestro y fomentar la responsabilidad colectiva”, cerró.
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La Noche de los Museos 2025 fue iluminada por los colectivos antiguos en Boedo
El Museo del Colectivo, el Ómnibus y el Trolebus presentó en el Barrio de Boedo, más precisamente en la Avenida Boedo entre la Avenida Independencia y Avenida San Juan tres cuadras de colectivos restaurados y antiguos para el deleite de fanáticos y curiosos.
A la noche se le sumaron muchos locales de comida que estuvieron abiertos para atender a los visitantes.
Participaron colectivos restaurados y otros que se encuentran en proceso de ser recuperados para que el público pueda conocer desde que punto se inician algunas restauraciones.
¡Mirá la galería de los 28 colectivos que estuvieron presentes!
¡No falto el taxi inglés!
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Fotos: Revista Colectibondi
El Garage MotorShow 2025: La galería de fotos de los colectivos antiguos, autos clásicos y tunning
La exposición de autos clásicos y tunning realizada por El Garage TV y denominada MotorShow 2025 se realizó en La Rural de Palermo y sumó además colectivos restaurados como en años anteriores.
Se realizó los días Sábado 9 y Domingo 10 de Noviembre en el Predio Ferial La Rural en el Barrio de Palermo.
Revista Colectibondi recorrió el pabellón Azul y parte del parque exterior para ver todos los vehículos presentados a los que se sumaron algunas perlitas.
COLECTIVOS RESTAURADOS
El Museo del Colectivo, el Ómnibus y el Trolebus presentó 11 colectivos restaurados de todas las épocas y de diversas líneas en un estado digno de disfrutar.
Estuvieron emplazados en la pista central de La Rural, lo cual era posible sentarse en las tribunas y disfrutar del espectáculo…
También estuvieron presentes dos autobombas de los Bomberos Voluntarios de Lomas de Zamora
Algunas vistas generales…
AUTOS CLÁSICOS & MODERNOS
Marcas, modelos y colores para todos los gustos. Originales, modificados, personalizados y exóticos… algunos de los autos y camionetas presentadas…
CURIOSIDADES
Algunas perlitas del evento… Cuadros de bondis y el túnel de viento para autos en escala…
FILETEADO EN VIVO
De la mano de Pedro Filetes, disfrutamos de los carteles que realizó para la Autobomba de los Bomberos Voluntarios de Lomas de Zamora.
Esperamos que te haya gustado el artículo. Por espacio editorial es imposible publicar fotos de todos los modelos que fueron presentados.
Fuente:
Fotos: Revista Colectibondi
¡Adiós Línea 23! Pasará a conformar uno de los ramales de la Línea 115
La Secretaría de Transporte de la Ciudad de Buenos Aires oficializó la eliminación de la línea de colectivos 23 que circula en el distrito porteño y que pasará a conformar uno de los ramales de la Línea 115.
A través de la Resolución 180/2025 publicada el 29 de octubre, se dio curso a la fusión de ambas servicios operadores por la empresa Transportes Automotores Riachuelo S.A.
Según un tramo del Considerando, la alteración devenida de las conclusiones resueltas en el Foro de consulta ciudadana, fueron aprobadas por la Dirección General de Transporte Colectivo de Pasajeros, dependiente de la Subsecretaría de Planificación de la Movilidad y la Seguridad Vial de la Secretaría de Transporte. En dicha revisión, se efectivizó también la eliminación del trayecto entre Retiro y Boedo, además de alargar el recorrido desde Villa Soldati x por Av. Cruz hasta el Barrio Olimpico.
A partir de la adhesión de la Línea 23, la Línea 115 presentará los siguientes tres ramales:
- Línea 115 – Recorrido A: Variación de parque móvil y variación de frecuencia.
- La frecuencia no podrá ser superior a UN (1) servicio cada CUATRO (4) minutos TREINTA (30) segundos, ni inferior a UN (1) servicio cada SEIS (6) minutos TREINTA (30) segundos, con parque máximo y mínimo respectivamente, en las denominadas horas pico.
- Línea 115 – Recorrido B (ex Línea 23 – Recorrido A): supresión parcial en zona de Retiro y prolongación en zona sur, con variación de parque móvil y frecuencia.
La frecuencia no podrá ser superior a UN (1) servicio cada DOCE (12) minutos, ni inferior a UN (1) servicio cada DIECISIETE (17) minutos, con parque máximo y mínimo respectivamente, en las denominadas horas pico.
- Línea 115 – Recorrido C: nuevo recorrido como desdoblamiento del recorrido A.
La frecuencia no podrá ser superior a UN (1) servicio cada VEINTE (20) minutos, ni inferior a UN (1) servicio cada VEINTIOCHO (28) minutos TREINTA (30) segundos, con parque máximo y mínimo respectivamente, en las denominadas horas pico.
Sorpresivo paro de colectivos en la zona sur del AMBA: nueve líneas no prestan servicio
Choferes de las empresas MOQSA y El Nuevo Halcón SA, cuyas líneas recorren los distritos de Quilmes, Berazategui y Florencio Varela, realizan una medida de fuerza por reclamos salariales y falta de pago
La suspensión inesperada de servicios de colectivos en parte del sur del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), desde la medianoche de este viernes, dejó a miles de pasajeros sin transporte.
La medida involucra a nueve líneas, que recorren los distritos de Quilmes, Berazategui y Florencio Varela: la 22, 148, 159, 219, 300, 372, 584, 603 y 619.
— MOQSA (@159MOQSA) November 7, 2025
Desde la firma MOQSA (Micro Ómnibus Quilmes SA), informaron que la medida de fuerza es “por falta de pago de haberes».
Tampoco funciona la línea 22, que circula entre Quilmes y Retiro. Los choferes adujeron que no le abonaron el salario mientras que desde la empresa Línea 22 SA, también del grupo MOQSA, informaron que no cobraron los subsidios.
En tanto, la firma El Nuevo Halcón S.A. informó que los conductores realizan un paro de tareas en reclamo de mejoras salariales.
Continúa el paro en San Miguel de Tucumán
La suspensión de casi todo el transporte urbano en la ciudad de San Miguel de Tucumán se mantiene durante este viernes, luego de que la Unión Tranviarios Automotor (UTA) confirmara la continuidad del paro, que comenzó ayer, y afecta a 13 de las 14 líneas de colectivos de la capital provincial.
La medida, que deja sin servicio a la mayor parte de los usuarios, responde a la decisión de la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT) de suspender a 150 choferes, lo que ha generado un fuerte conflicto gremial y mantiene en vilo a miles de pasajeros.
El secretario general de la UTA Tucumán, César González, detalló que la asamblea del gremio resolvió sostener la huelga desde la medianoche del viernes y anticipó que durante la tarde evaluarán los pasos a seguir para el fin de semana.
González advirtió al medio Enterate Noticias que, de no encontrar una solución, podrían profundizar las medidas a partir del lunes. El dirigente sindical remarcó que las suspensiones dispuestas por AETAT afectan casi un 40% de los haberes de los trabajadores, lo que agrava la situación económica de los choferes y sus familias.
El paro, que se extiende a todas las líneas urbanas salvo la Línea 8 -única que no registró suspensiones-, se inscribe en un contexto de tensiones históricas entre las empresas prestatarias del servicio y la intendencia capitalina por el funcionamiento del sistema de transporte urbano.
En el trasfondo del conflicto, AETAT propuso la implementación de un sistema de pago “por kilómetro recorrido”, inspirado en el modelo vigente en la provincia de Salta, y aclaró que esta modalidad no implicaría un aumento inmediato de las tarifas para los usuarios.
Fuente:
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Infobae
La Línea 12 prepara su segunda reliquia para la Noche de los Museos 2025
El Mercedes Benz 911 carrozado por Alcorta de la Línea 12 se presentó a medio restaurar el año pasado en la Noche de los Museos 2024. Un año después, están terminando los últimos detalles y estará presente en Boedo el próximo sábado 8 de Noviembre.
¡Mirá las fotos que publicó Taller Lezama!
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La Línea 12 presentó su nueva reliquia en la Noche de los Museos 2024
Tres años de aumentos acumulados en el boleto urbano
Entre 2022 y 2025, las tarifas urbanas se multiplicaron en todo el país, con variaciones que en algunos casos superaron las 30 veces.
El ranking muestra las principales ciudades del país y la magnitud de los incrementos acumulados en el período (valores correspondientes a octubre de 2022 y octubre de 2025).
En el mismo lapso, la inflación acumulada fue de +870,1 %, mientras que en todas las ciudades del país las tarifas urbanas aumentaron por encima de ese nivel, evidenciando la magnitud del ajuste tarifario luego de varios años de congelamiento y atraso.
Aun con estos incrementos, las tarifas continúan rezagadas frente a los costos reales del sistema, especialmente en el AMBA.
Fuente:
Relevamiento de tarifas AAETA – octubre 2025.
¡Agendala! Los colectivos antiguos estarán en el MotorShow de El Garage en La Rural
El Sábado 8 y domingo 9 de Noviembre el Museo del Colectivo, el Ómnibus y el Trolebús estará presente con los colectivos antiguos en el Motorshow de El Garage 2025 que se realizará en La Rural de Palermo de 12 a 20 hs.
Habrá varias unidades restauradas en exposición además de autos, tunning y diversos vehículos.
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¡Agendala! La Noche de los Museos será iluminada por los colectivos antiguos
Este sábado 8 de Noviembre de 2025 de 19 a 00 am el Museo del Colectivo, el ómnibus y el Trolebus participará de La Noche de los Museos por los 97° años del colectivo con una exposición de unidades antiguas.
¡No te la pierdas!
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MAN entregará 100 autobuses eléctricos en Sudáfrica
MAN Truck & Bus ha firmado un acuerdo con el Grupo Paruk en Sudáfrica para la entrega de 100 autobuses urbanos totalmente eléctricos . Se trata del mayor pedido de autobuses eléctricos de la compañía fuera de Europa y supone un paso más en la expansión del negocio internacional de chasis de MAN.
Los vehículos se basan en el chasis E de Lion, desarrollado para mercados internacionales donde MAN suministra chasis a carroceros certificados. En este proyecto, tanto el chasis como la carrocería se producirán localmente: el chasis en la planta de MAN en Pinetown y las carrocerías en la planta de Olifantsfontein.
El Lion’s Explorer E, un vehículo de piso alto de 12 metros de longitud, está equipado con cuatro baterías de 80 kWh cada una, ubicadas bajo el piso entre los ejes. Su producción comenzará en 2026 y se extenderá hasta finales de 2027.
MAN entregará 100 autobuses eléctricos en Sudáfrica.
MAN entregó su primer autobús totalmente eléctrico para África en 2023, un Lion’s Explorer E fabricado y adaptado localmente para operar en Ciudad del Cabo. Este nuevo pedido se basa en esa experiencia y se espera que acelere el despliegue de la movilidad eléctrica en la región.
«Este pedido supone un paso importante en nuestro camino para lograr un transporte urbano aún más limpio, silencioso y seguro en todo el mundo. Al mismo tiempo, demuestra la importancia estratégica de nuestro negocio internacional de chasis», afirma Barbaros Oktay , director de la división de autobuses de MAN Truck & Bus, y añade: «Estamos encantados de establecer nuevos estándares para la movilidad eléctrica en el continente africano junto con el Grupo Paruk».
Isuzu ERGA FCV: El autobús de hidrógeno de próxima generación (desarrollado con Toyota) debutará en el Japan Mobility Show
Isuzu Motors presentará su autobús de pila de combustible de próxima generación, el ERGA FCV , en el Japan Mobility Show 2025 de Tokio (a partir del 30 de octubre). El vehículo, desarrollado conjuntamente con Toyota Motor Corporation , se exhibirá como parte del programa Tokyo Future Tour 2035, uno de los principales atractivos del evento.
Esta expectativa, compartida por Isuzu en un comunicado de prensa, surge tras el reciente anuncio del inicio de la cooperación entre Isuzu y Toyota para desarrollar conjuntamente un modelo de autobús de pila de combustible en la planta de J-Bus en Japón, cuya producción se espera que comience en 2026.
El ERGA FCV se basa en el ERGA EV , el autobús urbano eléctrico de piso bajo de Isuzu presentado en 2024. En este nuevo modelo, el sistema de pila de combustible y los tanques de almacenamiento de hidrógeno de Toyota están integrados en la estructura del techo, lo que permite a Isuzu mantener un interior con piso totalmente plano .
La electricidad se genera mediante una reacción química entre hidrógeno y oxígeno dentro de la pila de combustible de Toyota, alimentando así el motor de tracción. El ERGA FCV puede repostarse con hidrógeno en tan solo unos minutos , ofreciendo el mismo funcionamiento suave y silencioso propio de los vehículos eléctricos de batería (BEV), emitiendo únicamente vapor de agua.
Dentro de esta alianza, “Isuzu es responsable de la planificación, el desarrollo y el diseño de la carrocería del vehículo, mientras que Toyota se encarga del desarrollo del sistema de pila de combustible”, afirma Isuzu.
El lanzamiento del ERGA FCV se alinea con el plan de negocios a mediano plazo de Isuzu, ISUZU Transformation – Growth to 2030 (IX), que identifica las soluciones neutras en carbono como un pilar estratégico clave. Mediante alianzas y un enfoque multicanal —que abarca la tecnología de baterías eléctricas, hidrógeno y otras tecnologías bajas en carbono— Isuzu busca acelerar la transición hacia la movilidad sostenible.
Una tradicional línea de colectivos de Buenos Aires suma unidades eléctricas
Una tradicional línea de colectivos de Buenos Aires estrenará un servicio 100% eléctrico como parte del Plan de Movilidad Sustentable de la Ciudad, que busca reemplazar el gasoil por energías renovables y tecnologías limpias.
El Plan Urbano Ambiental (PUA) y el Plan de Movilidad Limpia promueven la reducción de emisiones, el uso de transporte público eficiente y la intermodalidad, con el objetivo de disminuir la contaminación y avanzar hacia una Ciudad carbono neutral para 2050.
Las pruebas piloto realizadas con buses eléctricos demostraron reducción de CO₂, material particulado y óxidos nitrosos, además de menor ruido y mejor conectividad urbana. Entre octubre de 2022 y la fecha, estas unidades transportaron 194.000 pasajeros, con una valoración positiva superior al 75%.
La empresa Juan B. Justo S.A.T.C.I. incorporará vehículos 100% eléctricos en la Línea 34, conectando Aeroparque con Liniers por carriles exclusivos de Metrobus, con frecuencia de 11 a 15 minutos en horas pico y servicio las 24 horas.
✅ El objetivo es avanzar hacia un transporte masivo libre de emisiones, evaluar nuevas tecnologías y mejorar la experiencia de movilidad en la Ciudad.
Halloween destapa el fanatismo de los chicos por los transportes… y en especial ¡los colectivos!
Los chicos y su afición por los colectivos, trenes, subtes, camiones de bomberos, barcos y aviones no es nueva.
Halloween nos ofrece cada año nuevos e ingeniosos disfraces. Hay de todo tipo, temáticas y tamaños. Si nos centramos en los relacionados al transporte, podemos encontrar algunos muy curiosos y divertidos…
¡Mirá algunas versiones!
De yapa, el ¿Fan N° 1 de MTA Bus?
El año pasado, Harry Tay, un niño de 6 años que podría ser el mayor admirador de la MTA tuvo un día especial con el director de NYC Transit.
Para Halloween, Harry Tay se vistió como un autobús M96 este año y un Q Train el año pasado usando las ruedas de su silla de ruedas. Su vestuario llamó la atención del presidente de MTA, Andy Byford.
El viernes, Byford le dio un gran recorrido por la estación de autobuses y el garaje de mantenimiento de 7 Train.
«Esta es una excelente manera de terminar la semana, haciendo algo fantástico como cuidar de Harry y es fantástico conocer a alguien que está tan interesado, ama sus autobuses, ama sus trenes», dijo Byford. «Entonces, después de lo que ha sido una semana maníaca en el planeta NYCT, es bueno terminar con una ocasión realmente feliz».
Su madre dijo que moverse en transporte público puede ser un desafío en silla de ruedas, pero a Harry no parece importarle.
«Harry siempre ha tenido una fascinación por los trenes y creo que eso es lo mismo con todos los niños pequeños de su edad, sabes que es algo de lo que crees que los niños crecen pero a él le encanta», dijo Jasmine Tay.
Cuando lo presionaron para que nombrara su tren favorito, no dudó en decir que el tren Q es el que lo lleva a la escuela y, por lo tanto, es su favorito.
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