El vehículo desarrollado para el nuevo sistema de movilidad porteño será uno de los protagonistas del stand que MegaCar compartirá con TodoBus y La Favorita. La exposición se realizará del 11 al 13 de agosto en el predio ferial de Palermo.
El TramBus de la Ciudad de Buenos Aires tendrá una de sus presentaciones más importantes ante la industria del transporte durante Expo Transporte 2026. MegaCar confirmó que exhibirá el vehículo en su stand de La Rural, donde operadores, empresarios, especialistas y aficionados podrán conocer de cerca uno de los desarrollos eléctricos más esperados del mercado argentino.
La empresa anticipó la novedad mediante una campaña encabezada por la frase “¿Lo querés conocer?”, acompañada por la invitación para visitar la exposición durante sus tres jornadas. La presentación colocará al TramBus en el centro de una de las principales vidrieras comerciales y tecnológicas del transporte de cargas y pasajeros de la región.
MegaCar ocupará el stand 4200 junto con TodoBus y La Favorita, conformando un espacio que reunirá a las tres empresas vinculadas con la fabricación, comercialización y desarrollo de nuevos colectivos urbanos. La participación conjunta ya generaba expectativa por los proyectos eléctricos, las unidades a GNC y la nueva etapa industrial de La Favorita.
Un colectivo eléctrico con identidad propia
Aunque su denominación combina los conceptos de tranvía y autobús, el TramBus circula sobre neumáticos y no necesita vías ferroviarias. Está pensado como un sistema de transporte de superficie complementario a la red de subtes, con vehículos eléctricos, recorridos troncales y prioridad de circulación.
Las unidades fueron fabricadas en la Argentina y cuentan con propulsión completamente eléctrica. Entre su equipamiento se destacan los sistemas de monitoreo del conductor, asistencias ADAS para detectar riesgo de colisión, peatones y puntos ciegos, espejos retrovisores digitales, cámara de marcha atrás, GPS y posicionamiento satelital.
Según la información técnica difundida por el Gobierno porteño, cada vehículo posee una autonomía mínima de 270 kilómetros, una característica fundamental para cubrir jornadas intensivas de servicio urbano sin emisiones durante su operación.
Su diseño exterior también busca diferenciarlo de un colectivo convencional. La carrocería presenta líneas futuristas, una amplia superficie vidriada y elementos que cubren parcialmente las ruedas, reforzando una imagen más cercana a la de un tranvía moderno que a la de un ómnibus urbano tradicional.
De la prueba piloto a la exposición
El proyecto ya ingresó en una etapa concreta de evaluación. Las primeras unidades comenzaron una prueba piloto sobre el ramal C de la Línea 34, entre Liniers y Aeroparque, utilizando el corredor del Metrobus de la avenida Juan B. Justo.
Durante esta fase mantienen el recorrido y la tarifa del servicio regular, con 32 paradas en dirección a Aeroparque y 33 hacia Liniers. El trayecto permite combinar con los ferrocarriles Sarmiento, San Martín y Mitre, además de las líneas B y D del Subte.
La exhibición en Expo Transporte permitirá observar el vehículo fuera de su contexto operativo y analizar con mayor detalle aspectos como su puesto de conducción, distribución interior, accesibilidad, terminaciones, tecnología embarcada y soluciones aplicadas a la electromovilidad.
También representará una oportunidad para que las empresas detrás del proyecto expliquen el proceso de desarrollo industrial y el papel que tendrá la fabricación nacional dentro de la futura renovación tecnológica del transporte público.
La futura T1 del TramBus
La primera traza definitiva, denominada T1, conectará el Centro de Trasbordo Sáenz, en Nueva Pompeya, con el Aeroparque Jorge Newbery. Circulará por carriles exclusivos y preferenciales y contará con prioridad mediante semáforos inteligentes en las principales intersecciones.
El Gobierno porteño proyecta que el corredor será utilizado por aproximadamente 50.000 pasajeros diarios, con frecuencias de hasta cuatro minutos durante las horas de mayor demanda. También permitirá combinar con las cinco líneas de Subte A, B, D, E y H, además de estaciones de los ferrocarriles Mitre, Belgrano, San Martín y Sarmiento.
La implementación de la T1 está prevista para fines de 2026, mientras avanzan las obras de infraestructura y continúa la evaluación del material rodante.
Una de las estrellas de Expo Transporte
La presencia del TramBus convierte al stand de MegaCar, TodoBus y La Favorita en uno de los espacios con mayor expectativa de la exposición. No se tratará únicamente de mostrar un nuevo colectivo, sino de presentar una propuesta integral que combina electrificación, fabricación argentina, tecnología de asistencia a la conducción y un nuevo concepto de operación urbana.
Todavía resta conocer qué configuración exacta será exhibida, si se mostrarán distintas versiones del vehículo y qué información técnica adicional revelarán las empresas durante la muestra. Esos detalles podrían transformar a Expo Transporte en el escenario elegido para conocer la versión más cercana a las unidades que posteriormente se incorporarán al sistema porteño.
Expo Transporte 2026 se desarrollará el 11, 12 y 13 de agosto, de 14 a 20 horas, en La Rural de Buenos Aires. El ingreso será gratuito para visitantes profesionales mediante preacreditación o invitación.
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