La marca sueca lanzó una nueva generación de chasis para el transporte de pasajeros de larga distancia, con motores de hasta 460 CV, una transmisión renovada y avanzados sistemas de seguridad. La tecnología promete reducir el consumo de combustible al menos un 8% respecto de la generación anterior.
Scania presentó oficialmente en Argentina su nueva generación de buses Super, una evolución tecnológica que busca mejorar la eficiencia, reducir los costos operativos y aumentar la rentabilidad de las empresas dedicadas al transporte de pasajeros.
El lanzamiento, realizado a fines de octubre de 2026, representa una importante actualización de la oferta de la compañía sueca para los segmentos de larga distancia, servicios interurbanos y transporte de personal en actividades industriales.
La principal novedad se encuentra en el tren de potencia, que incorpora mejoras en el motor, la transmisión, los diferenciales y los sistemas auxiliares. Según Scania, esta combinación permite alcanzar un ahorro de combustible desde el 8% en comparación con la generación anterior, posicionando a Super como su plataforma de buses más eficiente hasta el momento.
Nuevos motores de 13 litros y hasta 460 CV
La nueva familia incorpora motores Scania Super de 13 litros, disponibles en versiones de 420 y 460 CV, según la aplicación y configuración de cada vehículo.
Los propulsores presentan mejoras en el proceso de combustión, una reducción de la fricción interna y diferentes optimizaciones que permiten aprovechar mejor la energía generada por el motor.
Además del menor consumo, Scania destaca la durabilidad de esta nueva generación, cuyo diseño contempla una vida útil potencial de hasta 2 millones de kilómetros, dependiendo de las condiciones de utilización y mantenimiento.
Esta característica adquiere especial relevancia para las empresas de transporte de larga distancia, donde las unidades recorren miles de kilómetros mensuales y la disponibilidad mecánica constituye un factor fundamental para la rentabilidad del servicio.
Una transmisión más eficiente con participación de la industria argentina
Uno de los avances más importantes es la incorporación de la nueva transmisión automatizada Scania G25CM de 14 velocidades.
Esta caja fue desarrollada para optimizar el funcionamiento del motor, mantener un régimen de revoluciones más bajo durante la circulación a velocidad crucero y contribuir a reducir el consumo de combustible.
La nueva generación también incorpora los diferenciales R756 y R716, diseñados para ofrecer un funcionamiento más eficiente y un menor peso respecto de sus antecesores.
A estos componentes se suma la unidad de optimización de combustible FOU (Fuel Optimisation Unit), que mejora la gestión del suministro de combustible al motor.
Un aspecto destacado para la industria nacional es que componentes clave de las nuevas transmisiones se producen en la planta de Scania ubicada en Tucumán, reforzando la participación argentina en la cadena industrial global de la compañía.
Diferentes configuraciones para el transporte de pasajeros
Los nuevos buses Super estarán disponibles en distintas configuraciones de chasis, con alternativas 4×2, 6×2 y 6×2*4.
La oferta contempla aplicaciones para micros de larga distancia, unidades de doble piso y vehículos de hasta 15 metros de longitud, además de configuraciones destinadas al traslado de trabajadores en operaciones mineras y petroleras.
Entre las alternativas presentadas se destacan los chasis K460, orientados principalmente al transporte de larga distancia, y el K420, pensado para aplicaciones que requieren soluciones adaptadas a condiciones de trabajo exigentes.
De esta manera, Scania busca ofrecer una plataforma mecánica capaz de responder a las necesidades de distintos operadores, desde empresas de servicios regulares hasta transportistas especializados en el traslado de personal.
Más tecnología para la seguridad de pasajeros y conductores
La renovación no se limita exclusivamente al conjunto mecánico.
Los nuevos chasis incorporan sistemas avanzados de asistencia a la conducción, destinados a mejorar la seguridad durante los recorridos y reducir los riesgos asociados a la circulación.
Entre las tecnologías disponibles se encuentran el frenado de emergencia avanzado con detección de peatones, el control de velocidad crucero adaptativo, los sensores de punto ciego y las alertas frontales para detectar peatones y ciclistas.
Estas herramientas resultan especialmente importantes en vehículos de gran porte que circulan por rutas y autopistas, donde los sistemas de asistencia pueden contribuir a prevenir accidentes y mejorar las condiciones de trabajo de los conductores.
Menor consumo, un factor clave para las empresas
Uno de los principales argumentos comerciales de la nueva generación Super es la reducción del costo total de operación.
El combustible representa uno de los gastos más importantes para las empresas de transporte de pasajeros, especialmente en servicios de larga distancia.
Como ejemplo ilustrativo, si una unidad consume 35 litros de gasoil cada 100 kilómetros, una reducción del 8% permitiría disminuir ese registro a 32,2 litros.
En un recorrido acumulado de 150.000 kilómetros, esa diferencia representaría un ahorro aproximado de 4.200 litros de combustible.
Naturalmente, los resultados reales dependerán de las características del recorrido, la carga transportada, las condiciones del tránsito, el mantenimiento y los hábitos de conducción. El porcentaje anunciado corresponde a la estimación de eficiencia comunicada por el fabricante.
Servicios conectados y respaldo posventa
La llegada de los buses Super también está acompañada por la red de asistencia y mantenimiento de Scania en Argentina.
La compañía informó que dispone de 50 puntos de atención, incluyendo 28 puntos de servicio y 22 talleres CWS instalados en las operaciones de sus clientes.
A través de sus servicios conectados, las empresas pueden monitorear diferentes parámetros de funcionamiento de las unidades, analizar su rendimiento y planificar las tareas de mantenimiento.
El objetivo es disminuir los tiempos de inmovilización y mejorar la disponibilidad de los vehículos, especialmente en operaciones donde cada jornada fuera de servicio representa un costo significativo.
Scania también anunció alternativas de financiación a través de Scania Credit, con posibilidades de financiar hasta el 80% del valor del vehículo bajo determinadas condiciones comerciales.
Scania apuesta a una nueva etapa del transporte de pasajeros
La presentación de Super coincide con el 50° aniversario de Scania en Argentina y constituye un nuevo paso dentro de su estrategia de crecimiento en el transporte de pasajeros.
La compañía busca consolidar su presencia en el mercado de larga distancia mediante una combinación de eficiencia mecánica, tecnología de seguridad, servicios conectados y soporte posventa.
En un escenario donde las empresas necesitan controlar sus costos sin resignar prestaciones ni confiabilidad, la nueva generación de buses Super aparece como una alternativa para renovar flotas y mejorar su desempeño operativo.
Con motores de hasta 460 CV, transmisiones de nueva generación y una promesa de ahorro de combustible de al menos el 8%, Scania busca establecer un nuevo estándar de eficiencia para los micros que recorren las rutas argentinas.
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