Desde principios de 2022, IVECO BUS ha equipado el 90 % de su flota de autobuses eléctricos con el sistema telemático Iveco ON , lo que permite la monitorización en tiempo real y el mantenimiento predictivo en más de 600 flotas de transporte público en Europa. Los autobuses conectados han acumulado más de mil millones de kilómetros de datos de operación . IVECO BUS combina esta conectividad digital con el ensamblaje interno de baterías , ofreciendo baterías modulares con garantías de hasta 10 años y hasta 6500 ciclos de carga. Estas actividades cuentan con el respaldo de una red global de posventa con más de 1000 puntos de servicio y 350 puntos de venta en todo el mundo.
Estas cifras reflejan la capacidad de IVECO BUS para abarcar una amplia gama de experiencia, desde proveedor de vehículos hasta socio de servicios a largo plazo . El modelo de soporte de la compañía se basa en un ecosistema estructurado de servicios que integra herramientas digitales, infraestructura de cochera, gestión energética y mantenimiento. En el centro se encuentra un enfoque de colaboración personalizado que ayuda a los operadores a gestionar cada fase de la implementación y operación de autobuses eléctricos.
En palabras de la empresa: «El modelo de negocio de IVECO BUS, basado en cinco pilares interconectados, ofrece un ecosistema de servicios integral para una solución individual y personalizada . Este enfoque busca maximizar el tiempo de actividad del vehículo y optimizar el rendimiento, a la vez que mejora la experiencia del cliente en cada fase del viaje».
Primer pilar: apoyo total para desplegar una flota de vehículos eléctricos
Gracias a Energy Mobility Solutions , IVECO BUS actúa como integrador de proyectos para nuevas flotas de autobuses eléctricos. Desde evaluaciones de emplazamientos hasta obras civiles y eléctricas, la empresa ofrece planificación e implementación a medida. El objetivo es optimizar el consumo energético y el rendimiento de la flota , equilibrando siempre las necesidades operativas con el coste total de propiedad. Este modelo se ha aplicado con éxito en más de 30 proyectos en Francia, Italia, España y Alemania .
Segundo pilar: diseño y montaje de baterías de fabricación propia
La electrificación requiere un almacenamiento de energía robusto y adaptable. IVECO BUS ensambla sus baterías internamente, utilizando celdas tipo bolsa NMC de alta densidad energética . Estos sistemas modulares ya son estándar en las principales líneas de productos eléctricos, como E-Way y Crossway.
Con sede de ensamblaje en Francia (para el mercado nacional) e Italia, la empresa garantiza capacidad de respuesta regional y reduce los riesgos en la cadena de suministro. Las baterías no requieren mantenimiento, están refrigeradas por líquido y están diseñadas para durar miles de ciclos en diversos perfiles de misión, según IVECO BUS: se ofrece una garantía de hasta 10 años, según el perfil de misión, para un máximo de 6500 ciclos.
3er pilar: Sistema de gestión de baterías: calidad y vida útil
El sistema de gestión de baterías desempeña un papel crucial para garantizar tanto la calidad como la longevidad de las baterías. Está diseñado específicamente para supervisar y controlar el rendimiento de las baterías en condiciones reales de funcionamiento, previniendo daños y optimizando su uso. Para aplicaciones en autobuses, el sistema incluye funciones específicas de seguridad y ciberseguridad , y está personalizado para adaptarse al perfil de la misión específica, maximizando la vida útil de la batería y la fiabilidad operativa.
4.º pilar: Conectividad y telemática – Iveco ON y diagnóstico remoto
La conectividad y la inteligencia de datos son fundamentales para el ecosistema de servicios de Iveco Bus. A través de la plataforma Iveco ON, los operadores monitorizan en tiempo real el uso del vehículo, el estado de la batería y los eventos de carga. La plataforma también facilita el mantenimiento predictivo , generando alertas e informes dinámicos para evitar paradas imprevistas. IVECO BUS ofrece integración completa de flotas mixtas (diésel, GNC y eléctricas) e infraestructura de carga, así como gestión inteligente de la carga y las estaciones.
5º pilar: una red global de posventa
La colaboración con IIVECO BUS se basa en la experiencia y la red de una infraestructura global de posventa que garantiza la disponibilidad de los vehículos a largo plazo. La red de servicio incluye más de 1000 ubicaciones en todo el mundo , 200 de ellas certificadas en Europa para la asistencia de vehículos eléctricos (además de 350 puntos de venta). Se ofrece asistencia las 24 horas en 36 países europeos. La Academia IVECO BUS forma anualmente a miles de técnicos y conductores, con casi 6000 participantes y más de 750 sesiones impartidas solo en 2024. Los repuestos están disponibles hasta 15 años y los componentes reacondicionados se ofrecen a través del programa Reman. También se ofrecen opciones de financiación y leasing de baterías a través de Iveco Capital .
Iveco Bus: un enfoque estructurado para apoyar la transición energética
Con su ecosistema de servicios en constante evolución, IVECO BUS busca ofrecer a los operadores no solo una gama completa de vehículos cero emisiones, sino también las herramientas, la infraestructura y el soporte necesarios para gestionar flotas cero emisiones de forma eficaz. Al integrar servicios digitales, optimización energética y una red de posventa especializada, IVECO BUS se posiciona para satisfacer la creciente demanda de transporte público sostenible.
