Scania da la bienvenida a su mayor entrega de autobuses de gas. Se desplegarán 481 autobuses de combustible de gas de Euro VI en Transmilenio BRT en la capital colombiana de Bogotá . Los vehículos, articulados y bi-articulados , son fabricados por Busscar. Además, Volvo Buses ganó una importante licitación para Transmilenio y, por lo tanto, suministrará 700 autobuses con motor diesel Euro V.
Bogotá BRT se limpia con el Euro VI
Bogotá está reemplazando sus anteriores autobuses Euro II y Euro III con lo último en tecnología de bajas emisiones. En comparación con el Euro V, en las operaciones con los nuevos autobuses a gas de Scania, las emisiones de carbono serán hasta un 20 por ciento más bajas, mientras que las emisiones de partículas serán entre dos y tres veces más bajas. Las emisiones de óxido de nitrógeno son de cuatro a cinco veces más bajas que las del Euro V, señala Scania. La red de autobuses Transmilenio, establecida originalmente a principios de la década de 1990, abarca 12 líneas que suman 112 kilómetros, con 1.7 millones de viajes de pasajeros cada día .
Scania proporciona chasis, carrocería de Busscar.
La licitación pública para el programa de renovación se ha centrado en seis de las 12 líneas y luego del proceso de licitación, el operador SI18 ahora prestará servicios para las tres líneas Suba, Calle 80 y Norte con 481 autobuses Scania. Entrarán en funcionamiento durante la primera mitad de 2019 . Los 179 vehículos articulados Scania K320 IA 6x / 2, (motores de 320 hp), tienen capacidad para 160 pasajeros y los 302 biarticulados Scania F340 HA 8 × 2 (motores de 340 hp) tienen capacidad para 250 pasajeros. Todos los autobuses serán construidos por Busscar .
Autobús a gas de 26 metros por Scania – Busscar
El Scania F340 HA 8 × 2 es el último producto lanzado por Scania para el mercado latinoamericano de BRT. Es el primer chasis biarticulado Euro VI realizado por el fabricante sueco. El modelo cuenta con 26 metros de largo y hasta 250 pasajeros de capacidad: puede reemplazar 125 autos con dos pasajeros cada uno. Además, el F340 HA 8 × 2 funciona con gas, lo que permite una mayor reducción de la contaminación urbana. El vehículo fue desarrollado por Scania en colaboración con el carrocero colombiano Busscar.
Más autobuses bi-articulados en Transmilenio BRT
«Estamos muy satisfechos con el resultado porque esto se traduce en una contaminación significativamente menor en Bogotá», dice Juan Carlos Ocampo, Director General de Scania Colombia. «La reducción de las emisiones de partículas, óxido de nitrógeno y ruido contribuirá a mejorar la calidad de vida de los residentes de Bogotá». Junto con la renovación de la flota en términos de estándares de emisión, la capital colombiana también está expandiendo la capacidad de su BRT Sistema en aproximadamente un 30% a través de la introducción de más autobuses biarticulados . La flota incluye casi 360 autobuses híbridos de Volvo, lo que la convierte en la mayor flota de autobuses de movilidad eléctrica de Sudamérica .
Fuente:
Scania Press
