Ya lo vimos circulando por el recorrido, incluso por el Metrobus del Bajo. Ahora la Línea 64 realizó una producción con el Mercedes Benz 1114 carrozado por Eivar de 1989 en el barrio de La Boca, donde junto a un modelo nuevo carrozado por La Favorita y con su nuevo esquema de colores recorrieron la Avenida Pedro de Mendoza y posaron en Caminito.
El recorrido quedó filmado desde un drone ¡No te lo pierdas!
Michael Jackson murió un 25 de junio de 2009 a sus 50 años.
Fue un cantante, compositor, productor discográfico, bailarín, actor y filántropo estadounidense.
Conocido como el «Rey del Pop», sus contribuciones y reconocimiento en la historia de la música y el baile, así como su publicitada vida personal, lo convirtieron en una figura internacional en la cultura popular durante más de cuatro décadas. Es reconocido como la estrella de música pop más exitosa en el mundo. No obstante, su música incluyó una amplia acepción de subgéneros como el rhythm and blues (soul y funk), rock, disco y dance.
Comenzó su carrera artística a mediados de los años 1960 en la agrupación musical The Jackson 5, en la cual publicó, junto con algunos de sus hermanos, diez álbumes hasta 1975. En 1971 inició su carrera como solista, aunque siguió perteneciendo al grupo. A principios de la década de 1980, Jackson se convirtió en una figura dominante en la música popular. Sus vídeos musicales, entre los que se destacan «Beat It», «Billie Jean» y «Thriller», de su álbum de 1982 Thriller, son acreditados como una ruptura de las barreras raciales y la transformación del medio en una forma de arte y herramienta promocional.
La popularidad de estos ayudó a llevar a la cadena televisiva MTV a la fama. El álbum Bad (1987) produjo el número uno de los sencillos «I Just Can’t Stop Loving You», «Bad», «The Way You Make Me Feel», «Man in the Mirror» y «Dirty Diana» en el Billboard Hot 100, por lo que se convirtió en el primer álbum en tener cinco sencillos número uno en ese ranking. Continuó innovando con vídeos como «Black or White» y «Scream» a lo largo de la década de 1990, y forjó una reputación como artista solista en varias giras. A través de sus presentaciones en escena y en vídeo, Jackson popularizó una serie de técnicas de baile complicadas, como el robot y el moonwalk, a las cuales dio el nombre. Su sonido y estilo distintivos han influido en numerosos artistas de diversos géneros musicales.
Thriller es el álbum más vendido de todos los tiempos, con ventas estimadas en 65 millones de copias en todo el mundo.
Pero vamos al dato que a los busólogos más les intriga. Además de tener Gran cantidad de Rolls Royce, deportivos y combis, tenía un vehículo «extraño». ¡Sí! Michael tenía un autobus doble piso fabricado por Neoplan de 1997 convertido en una especie de «Motorhome» con todos los lujos dentro.
Con asientos de piel reclinables y equipado completamente, con ducha, televisión y todas las comodidades de una casa, se movía gracias a su motor de 500Cv.
Algunas fotos
SANTA MARIA, CA – 16 DE AGOSTO: El autobús que transportaba a la familia Jackson llega al juzgado de Santa María para una audiencia probatoria en el caso de abuso de menores de Michael Jackson el 16 de agosto de 2004 en Santa María, California. Jackson, a quien no se le exige legalmente que asista a la audiencia probatoria, estuvo presente para escuchar a sus abogados defensores interrogar al fiscal de distrito de Santa Bárbara Tom Sneddon sobre lo que afirman que fue una redada ilegal. El juez de la Corte Superior Rodney Melville fijó la fecha del juicio por jurado para el 31 de enero de 2005. (Foto de Nick Ut-Pool / Getty Images)
Un video filmado por aficionados muestra parte de su colección en movimiento
En tiempos de Internet y tiempo libre, algunos usuarios con muy buen manejo de animación 3D se dedican a crear contenidos que tranquilamente podrían pasar como reales ante los ojos de un despistado.
Es el caso de un nuevo video viral que circula en las redes sociales donde se ve a un bus con trompa de Lamborghini que llega a la parada a gran velocidad y no solo eso, abre su puerta al estilo «Alas de gaviota».
Una animación muy bien realizada que invita a los fabricantes a tomar ciertas ideas para poder llevarlas a cabo en la realidad. No nos referimos a la apertura de puertas o la trompa del auto, sino a fabricar buses tomando diseños y características que poseen los autos para lograr mayor comodidad, seguridad y hasta una estética moderna.
En TikTok también realizaron un video con música sobre este «nuevo modelo».
El ministro de Transporte de la Nación detalló cómo serán los controles en el transporte público a partir del próximo miércoles 1 de julio y por qué comienza a mitad de semana y no en el inicio.
El ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, confirmó que a partir del próximo miércoles 1 de julio, día que comienza la nueva etapa de la cuarentena más dura, se intensificarán los controles en el transporte público y anunció que los trabajadores esenciales deberán volver a gestionar el permiso para poder circular en el AMBA, para ello contarán con el lunes y martes próximo.
Meoni también explicó por qué se decidió que la nueva fase más estricta de aislamiento comenzara el miércoles 1 de julio, y no el lunes 29 de junio, “porque de esa manera nos da tiempo para tomar decisiones más ajustadas respecto de las actividades especiales o excepcionales que quedarán habilitadas, y darle tiempo a esas personas para tramitar su permiso”.
En tanto, Meoni explicó que -tras las medidas más restrictivas anunciadas ayer- “se busca volver a los 550.000 pasajeros que transitaban el AMBA en transporte público en las primeras dos semanas de cuarentena”.
“Hoy estamos entre 900.000 y 1.000.000 de pasajeros por día en los distintos transportes públicos, y con estas medidas queremos reducir esas cifras a 600 o 700 mil por día, de modo de bajar la circulación de entre 200 o 300 mil personas”, explicó.
En cuanto a los controles, el ministro detalló que a partir del lunes “se profundizan”, y que se trabaja con el Ministerio de Seguridad para “direccionarlos más”.
Al respecto, precisó que en las estaciones de tren claves “ya venimos con controles más estrictos desde hace 10 días, y vamos a mantener la cantidad efectivos, con un acceso único de pasajeros, por lo que nadie pasará sin ser controlado, además de hacerlos también sobre los vagones”.
“El lunes comienza a haber medidas restrictivas en las actividades y el 1 de julio comienza a regir los nuevos certificados que todo el mundo tendrá que volver a realizar”, indicó el funcionario por Radio Mitre.
Meoni confirmó que todos los trabajadores esenciales deberán renovar sus permisos de circulación en el AMBA entre el lunes y martes próximos, ante la nueva fase de aislamiento, reafirmó que se intensificarán los controles en el transporte público, y que aún no está decidido si se bloquearán las tarjetas SUBE de aquellos usuarios no esenciales.
De esta manera, las personas que tengan actualmente permisos para circular en el marco de las excepciones a la cuarentena que se fueron disponiendo para el cumplimiento del aislamiento social, preventivo y obligatorio, deberán gestionar nuevamente el Certificado Único Habilitante de Circulación (CUHC) a través de la aplicación CuidAR.
Meoni también reiteró que se hizo un recorte de las actividades esenciales. De 54 a las 24 del inicio. “Hay 30 actividades que van a dejar de prestarse”, explicó y subrayó que las medidas son sólo para el Área Metropolitana de Buenos Aires y para Resistencia, Chaco, lugar en el que la pandemia golpea más fuerte.
SUBE
Sobre la tarjeta SUBE, el ministro descartó que por ahora se vayan a bloquear, “pensamos en las urgencias”. Advirtió que sí están analizando qué revisan cómo implementar las medidas y que se hará un control de la tarjeta SUBE para garantizar que se cumpla con la medida.
“Tecnológicamente en los próximos días podemos contar con una herramienta de esas características. Lo que estamos discutiendo es si se bloquean automáticamente o se bloquean post uso”, explicó el funcionario sobre el uso de la tarjeta.
En ese marco, añadió: “Particularmente, yo creo que hay que dejar libradas las tarjetas y en todo caso que haya un bloqueo posterior temporario, de manera tal que si se da una situación de fuerza mayor esa persona la puede utilizar”.
También indicó que se reforzarán los controles en colectivos y en vehículos particulares, “sobre todos en los 29 puntos de acceso a la ciudad”.
Ante el regreso a una fase más restrictiva y con el foco puesto en la circulación de personas, el presidente Alberto Fernández dispuso, entre otras medidas, la caducidad de todos los permisos vigentes de usuarios del transporte público para garantizar que solo viajen los trabajadores esenciales. Sin embargo, el anuncio dejó dudas sobre el tipo de acciones que llevarán a cabo para controlar su cumplimiento a través de la tarjeta SUBE, como dijo ayer el mandatario.
El ministro de Transporte, Mario Meoni, confirmó que todos los trabajadores esenciales deberán renovar sus permisos de circulación en el AMBA entre el lunes y martes próximos y que aún no está decidido si se bloquearán las tarjetas SUBE de aquellos usuarios no esenciales.
«Estamos trabajando en el proceso tecnológico para que la SUBE esté vinculada con los certificados de circulación. Si una SUBE no autorizada se usa en un día, no pasa nada. Si se usa todos los días, la vamos a bloquear», explicó el funcionario.
«Estamos trabajando para bloquear la SUBE que se use diariamente y no esté asociada a un certificado de circulación» , definió y agregó: «No queremos restringir que se use la SUBE en un caso de emergencia»
En ese marco, añadió: «Particularmente, yo creo que hay que dejar libradas las tarjetas y en todo caso que haya un bloqueo posterior temporario, de manera tal que si se da una situación de fuerza mayor esa persona la puede utilizar».
El Gobierno conocerá que tarjetas SUBE estarán activas ya que al momento del reempadronamiento en los Certificados Únicos Habilitantes de Circulación (CUHC) , el solicitante del permiso deberá colocar la identificación de su plástico.
En declaraciones a Radio Mitre, Meoni explicó que -tras las medidas más restrictivas anunciadas ayer- «se busca volver a los 550.000 pasajeros que transitaban el AMBA en transporte público en las primeras dos semanas de cuarentena».
«Hoy estamos entre 900.000 y 1.000.000 de pasajeros por día en los distintos transportes públicos, y con estas medidas queremos reducir esas cifras a 600 o 700 mil por día, de modo de bajar la circulación de entre 200 o 300 mil personas» , explicó.
En cuanto a los controles, el ministro detalló que a partir del lunes «se profundizan», y que se trabaja con el Ministerio de Seguridad para «direccionarlos más».
Al respecto, precisó que en las estaciones de tren claves «ya venimos con controles más estrictos desde hace 10 días, y vamos a mantener la cantidad efectivos, con un acceso único de pasajeros, por lo que nadie pasará sin ser controlado, además de hacerlos también sobre los vagones» .
También indicó que se reforzarán los controles en colectivos y en vehículos particulares, «sobre todos en los 29 puntos de acceso a la ciudad».
Finalmente, Meoni explicó que se decidió que la nueva fase más estricta de aislamiento comenzara el miércoles 1 de julio, y no el lunes 29 de junio, «porque de esa manera nos da tiempo para tomar decisiones más ajustadas respecto de las actividades especiales o excepcionales que quedarán habilitadas, y darle tiempo a esas personas para tramitar su permiso», indicó La Nación.
Municipalidad de Córdoba pintó cordones en rojo y delimitó carriles en amarillo para uso de los ómnibus. Es para impedir que se estacionen autos en bulevar San Juan-Illia.
En un intento por evitar que los autos estacionen o circulen por los carriles exclusivos del transporte urbano, la Municipalidad de Córdoba comenzó con las demarcaciones horizontales en bulevar San Juan-Illia.
De esta forma, los particulares podrán seguir circulando por los dos carriles habilitados.
Para esto, las cuadrillas de municipales del área de Señalamiento trabajaron ayer jueves y este viernes en pintar los cordones en rojo, los que indican prohibido estacionar y detenerse en las zonas de las paradas de colectivos, además de la demarcación con líneas amarillas de la senda de uso exclusivo para los coches.
También se pintó en la calzada la descripción Bus para indicar a los particulares que tampoco podrán transitar por estos tramos.
Estas demarcaciones forman parte de las obras de peatonalización en el área central, donde cuadras de 27 de Abril y San Jerónimo quedaron prohibidas para el uso de autos, motos y colectivos. Por lo que las líneas que llegaban hasta la Plaza San Martín debieron redireccionar sus recorridos por bulevar San Juan-Illia.
Vuelve el transporte y debutan los cambios en los recorridos en el Centro
Burlan el ensanche de veredas destinado al distanciamiento
«Se están demarcando las paradas de colectivos y a estas se les sumará la leyenda BUS en la carpeta asfáltica», describieron a La Voz fuentes de las áreas de Movilidad y de Policía de Tránsito.
También Mario López, delegado de Señalamiento, contó que es un trabajo que realizan las cuadrillas de esta repartición. «Se comenzaron a demarcar las paradas de los colectivos en las inmediaciones del Mercado Sud y vamos a seguir en nuevas demarcaciones en la zona del estacionamiento medido», comentó.
La Primera Dama y quien lidera el programa “Adulto Mejor”, Cecilia Morel, y la Ministra de Transportes y Telecomunicaciones, Gloria Hutt, destacaron el impacto de la iniciativa, pero reiteraron el llamado a permanecer en casa y respetar las cuarentenas durante la pandemia.
A partir del 1° de julio, las personas mayores de 65 años podrán acceder a una rebaja de 50% en las tarifas del transporte público, beneficio que irá en directo beneficio de 2.3 millones de adultos mayores que desde dicha fecha sólo pagarán la mitad del pasaje. La medida debutará a contar de ese día en regiones y, en el caso de la Región Metropolitana, dada la emergencia sanitaria, se pondrá en marcha cuando estén dadas las condiciones para poder entregar presencialmente la nueva tarjeta Bip! Adulto Mayor que permitirá la rebaja tarifaria.
La iniciativa, que se enmarca en la Agenda Social del Presidente Sebastián Piñera y contempla una inversión anual estatal que supera los $90 mil millones, regirá en más de 31 mil servicios de transporte a lo largo del país, incluidos, por ejemplo, los buses urbanos y rurales, Metro, trenes, los troles en Valparaíso y las lanchas subsidiadas en el sur del país, sin importar el lugar de residencia de la persona.
El anuncio de su puesta en marcha fue realizado hoy en el Palacio de La Moneda por la Primera Dama y quien encabeza el programa “Adulto Mejor”, Cecilia Morel; y la Ministra de Transportes y Telecomunicaciones, Gloria Hutt, quienes destacaron el impacto positivo del beneficio pero, a la vez, reiteraron el llamado a respetar las cuarentenas y permanecer en casa debido a la pandemia por Covid 19.
La Primera Dama y quien encabeza el programa “Adulto Mejor”, señaló que “éste es un verdadero acto de justicia con nuestras personas mayores. Desde que comenzamos a trabajar junto a ellos, ésta era una de sus principales y justificadas demandas. Reducir el pasaje en el transporte les permitirá tener una mejor calidad de vida y un alivio significativo para los bolsillos de más de dos millones de personas mayores. Sabemos que estamos en un periodo de pandemia y que el llamado es a quedarse en casa, sin embargo, nuestros adultos mayores podrán ocupar este beneficio en plenitud cuando las condiciones sanitarias lo permitan”.
Por su parte, la ministra Gloria Hutt indicó que “si bien por el momento y hasta que la autoridad sanitaria lo decrete, todos debemos quedarnos en casa y respetar las cuarentenas para prevenir la propagación del Covid-19, queremos compartir esta buena noticia que da respuesta a un anhelo histórico de los adultos mayores, que aliviará directamente el gasto de sus viajes en el transporte público y que, sin duda, favorecerá su calidad de vida entregándoles mayores oportunidades de integración social”.
Bip! Adulto Mayor
Para poner en marcha este beneficio, en la Región Metropolitana se implementará la nueva Bip! Adulto Mayor, tarjeta que aplicará automáticamente el descuento en el momento en que la persona aborde el medio de transporte. De esta forma, el valor del pasaje será de $350 en buses, Metro de Santiago y Metrotren Nos, sin importar el horario ni el número de combinaciones que se realicen, de manera similar a la tarjeta estudiantil (TNE).
Para obtener dicha tarjeta, las personas deberán ingresar al sitiowww.tarjetabip.cl, donde deberán validar su identidad con su Clave Única del Registro Civil. El sistema verificará los datos y emitirá la Bip! Adulto Mayor, que es personal e intransferible. La tarjeta tendrá un costo de $1.550 (similar a una tarjeta bip! o una TNE).
Dado el contexto actual de crisis sanitaria por Covid-19, y con el fin de resguardar la salud de los beneficiarios, se informará oportunamente la fecha en que se implementará el retiro presencial de las tarjetas en sucursales de Chile Atiende y Cajas de Compensación.
Metro de Santiago mantendrá su beneficio de TAM (Tarjeta Adulto Mayor), al que pueden acceder las mujeres mayores de 60 años y los hombres con más de 65 años que perciban una pensión o jubilación. Sin embargo, los adultos mayores deberán escoger entre mantener este beneficio, con el cual pagan $230 solo en Metro o acceder a la tarifa Bip! Adulto Mayor, que les permitirá utilizar todo el sistema integrado de transportes por un valor de $350.
Al respecto, la ministra Gloria Hutt señaló que “los adultos mayores deben tomar una decisión informada de acuerdo a los viajes que ellos realizan. Si toman buses y el Metro, o buses y el Metrotren Nos, les conviene tener la Bip! Adulto Mayor, con la cual pagarán $350 por todo el viaje, sin importar las combinaciones. De lo contrario, pagarán $230 por usar Metro de Santiago y luego tendrían que pagar la tarifa completa al abordar el bus. Nuestro llamado es a que lo evalúen de acuerdo su propia realidad”.
En regiones, beneficio operará con el carnet de identidad
En cuanto a la aplicación de la rebaja tarifaria en regiones, los adultos mayores sólo necesitarán presentar su carnet de identidad al momento de subir al transporte, para acreditar haber nacido en 1955 o antes, y el conductor aplicará el descuento del pasaje.
En cuanto a la distribución de la población beneficiaria, las regiones de Valparaíso, Biobío y Araucanía, además de la Metropolitana, son las que concentran mayor número de adultos mayores.
En el marco del proceso de mejoras continuas del transporte público de Santiago, Chile, 1.160 nuevos buses se integrarán gradualmente, a partir de este sábado y durante los próximos dos meses a RED
En el marco del proceso de mejoras continuas del transporte público, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) anunció la llegada de 1.160 nuevos buses RED. A partir de este sábado y durante los próximos dos meses, esta flota se irá incorporando gradualmente a diversas comunas del Gran Santiago.
Los nuevos vehículos de transporte público se sumarán a los 1.059 buses eléctricos y ecológicos que ya están en circulación en la Región Metropolitana, lo que permitirá totalizar 2.219 buses con estándar RED (776 ecológicos – 1443 EuroVI), equivalentes al 32% de la flota en la capital.
La incorporación de estos buses forma parte de los planes de renovación de flota que deben realizar algunas unidades de negocio debido al vencimiento de la vida útil de su material rodante y a la reasignación de recorridos de la empresa operadora Express, que implicará traspasar el 41% de sus servicios a los operadores STP y Metbus. Esta medida beneficiará a más de un millón de usuarios, especialmente de Maipú y Pudahuel, debido a que verán aumentada la oferta de servicios de mejor estándar.
“Este proceso de mejora continua del transporte público va en directo beneficio de las personas. Desde el año pasado, el aumento gradual de circulación de buses de alto estándar en el Gran Santiago ha permitido mejorar la calidad de servicio y la valoración de los usuarios. Seguiremos incorporando más cambios en esta dirección con las próximas licitaciones y con la extensión de RED a otras ciudades como Punta Arenas, donde se incorporarán 70 buses de este estándar en los próximos meses”, destacó la Ministra de Transportes y Telecomunicaciones, Gloria Hutt.
Por su parte, el director de Transporte Público Metropolitano, Fernando Saka, explicó que “con este esquema, que se logró definir entre varios oferentes tanto de flota como de empresas operadoras de buses, se logró renovar más de 1.100 buses con estándar RED, reduciendo tanto el pago por pasajero transportado en un 25% para estos servicios como también el valor de la cuota de flota en casi el 10%”.
La Ministra Hutt añadió que “esperamos que estas eficiencias se reflejen también en los procesos de licitación que estamos llevando a cabo en forma paralela, proceso con el que esperamos alcanzar 4.250 buses con estándar Red a fines del año 2021”.
La operación del 59% de los recorridos de Express se extenderá por 18 meses, a través de la figura de condiciones de operación, para calzar los plazos con el proceso de licitación y el inicio de operaciones de las empresas adjudicadas.
Modificaciones de recorridos
A partir de los cambios, desde este sábado 27 de junio, se realizará una serie de modificaciones a algunos servicios, con el fin de entregar mayor cobertura y aumentar la conexión de algunos servicios con Metro.
“Estamos implementando estos cambios para mejorar la malla de cobertura y dar más alternativas de conexión a los usuarios. Es importante que las personas mantengan su cuarentena y tomen todas las medidas de prevención y usen su mascarilla mientras dure la pandemia. Sin embargo, si los usuarios se ven obligados a salir, deben planificar su viaje e informarse previamente de estas nuevas modificaciones a través de nuestros canales oficiales y nuestra App”, explicó Saka.
La Línea 67 publicó e su cuenta oficial de Twitter el video junto a un texto aclarando la situación y denunciando el hecho.
«Buenas tardes antes los hechos de público conocimiento, queremos comunicar que el personal se encuentra bien y que en el momento del hecho no había pasajeros. La empresa y el chofer hicieron la denuncia correspondiente en la comisaría de Carapachay. Lamentamos y repudiamos todo tipo de agresión! La violencia no es la solución de ningún problema. La empresa realiza capacitaciones anuales de buenas conductas, conducción responsable y cuidado de unidades, para evitar cualquier inconveniente! Esperamos que los responsables paguen por el daño ocasionado y no tener que volver a repetir un hecho igual. Saludos cordiales»
Un 31 de mayo de 1985 las gotas comenzaron a caer un jueves por la tarde, cuando muchos regresaban a sus casas. Cayeron muchas más esa noche, y al día siguiente. Sin pausa, hasta completar la insólita cifra de 300 milímetros en algo más de 24 horas. Cuando el 1 de junio de 1985 por fin paró de llover, la Ciudad y el conurbano bonaerense eran zona de desastre. Se la llamó, con razón, “la lluvia del siglo”.
Catorce muertos, cerca de 30 desaparecidos y unos 90.000 evacuados es el resultado provisional de una tormenta de agua que el viernes anegó Buenos Aires. Más de 150 kilómetros cuadrados permanecen inundados, y el presidente Raúl Alfonsín, que había viajado a provincias, no pudo regresar a la capital ante el corte de las carreteras y el cierre de los dos aeropuertos porteños. Son las peores inundaciones en Argentina en lo que va de siglo. El meteoro comenzó a inquietar en la noche del jueves.
Dada la violencia de las precipitaciones del jueves y del mediodía d el viernes, el caos se había apoderado de la capital federal tras 24 horas de lluvias ininterrumpidas.Cuando las columnas de los pluviómetros alcanzaron los 306 milímetros (récord en los últimos 100 años) se desbordó el arroyo Maldonado, que corre entubado bajo la ciudad; la avenida Juan B. Justo, gran diagonal que divide en dos la capital federal, quedó convertida en un canal con trechos de hasta dos metros de agua. A su vez se reproducían las multidivisiones entre los distritos que conforman el Gran Buenos Aires y entre éstos y la capital.
A media mañana de ayer el Ministerio de Educación bonaerense suspendió las clases en los colegios y ordenó la retención de los alumnos en las escuelas hasta que pudiera garantizarse su traslado a sus respectivos domicilios. La banca y las oficinas del Gobierno comenzaron a cerrar sus puertas ante la ausencia forzada de la mayoría de sus empleados, y por el centro de Buenos Aires se empezó a navegar con botes.
Los 14 muertos contabilizados hasta la mañana del sábado lo fueron principalmente por electrocutamiento, al caer sobre las calles líneas de alta tensión y rayos, y en menor medida por ahogamientos. Dos hermanas de 11 y 10 años perecieron al ser succionadas por una boca de alcantarilla destapada; tal fue la fuerza de la inundación urbana. El número de desaparecidos -esa maldición de la vida argentina- es aún incierto dada la interrupción de las comunicaciones y el aislamiento telefónico, pero se estima que se aproxima a una treintena de casos fatales. El 75% de la red telefónica y de los suministros de gas y electricidad quedó desactivado.
Los regimientos de Infantería del Primer Cuerpo de Ejército permanecen movilizados para tareas de evacuación y asentamiento que ya alcanzan a unas 90.000 personas. En un quiebro de la reciente historia argentina, se han habilitado las instalaciones de la Escuela de Mecánica de la Armada, símbolo del horror de la dictadura militar. Ciento cuarenta kilómetros cuadrados en los aledaños de la capital federal permanecían el sábado bajo las aguas.
La intervención del Bombero asistiendo a un joven padre con su niño en brazos mientras de fondo se ve el agua y los colectivos de las líneas 60 y 152 quedó retratada en una foto que luego se convertiría en histórica.
El bombero rescatando a un papá con su bebe en medio de Avenida Santa Fe y Juan B. Justo en 1985
La tapa del Diario La Nación de 1985 donde se ve el colectivo de la 60 que salió de fondo en la famosa foto del Bombero
En 2008 la zona continuó inundándose
En 2010 volvió a inundarse la clásica esquina de Juan B. Justo y Santa Fe. El temporal había arrojado sobre Buenos Aires casi 90 milímetros de lluvia en menos de una hora, se inscribió entre las grandes tormentas que se abatieron sobre la ciudad, aunque estuvo lejos del registrado el 31 de mayo de 1985, cuando cayeron 300 milímetros.
En 2012 y 2013 también se inundó la zona de Pacífico y Algunos tramos de Avenida Cabildo y zonas en Palermo
Dos colectivos de la Línea 152 (Italbus y Ugarte) y un Tatsa de la Línea 59.
Fue la última vez que sucedió, ya que con las obras que se realizaron, nunca más se volvió a inundar la zona.
La obra fue realizada durante la gestión de Mauricio Macri como Jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires
Fuente:
Medios gráficos de la época
El País – Artículo publicado en la edición impresa del sábado, 01 de junio de 1985.
Los choferes de la Línea 341 realizaron un video con el mensaje «Quedate en Casa» donde cuentan que durante la cuarentena no pueden juntarse a jugar al fútbol.
El video los muestra «jugando» cada uno desde su casa de una forma muy divertida editando cada video y luego compilándolos.
Luego de darse a conocer la noticia del desesperado pedido de ayuda de los familiares de un joven que murió en un accidente vial en la intersección de la calle Córdoba y Av. Don Bosco, en el límite entre los distritos de Morón y La Matanza, se dieron a conocer las imágenes de una cámara que coincide con el horario y el día del choque.
Todo sucedió en la madrugada del día domingo 21 de junio, cerca de las 5 de la mañana, cuando el joven, Cristian Gabriel, perdió su vida tras chocar con su moto contra un colectivo de la Línea 55.
Los familiares de Cristian buscan testigos del accidente vial para determinar cómo ocurrió todo “Quiero saber si había pasajeros en el colectivo de la Línea 55, o si alguien sabe algo, o nos puede proporcionar más información. Se me murió mi hijo y quiero saber qué pasó realmente” decía María, la mamá del joven en sus redes sociales.
Todo tipo de aporte o cualquier información que pueda ayudar a la familia se ruega comunicarse con el facebook de la madre de Cristian: Maria Azucena Ferrero
Las redes sociales viralizaron el video donde se puede visualizar, con la misma fecha y el mismo horario, como una moto, que transitaba por calle Córdoba, choca de frente contra el costado de un colectivo que se desplazaba por Av. Don Bosco. Además en la publicación se podía leer “Acá está el video del accidente entre la moto y el 55, se ve más que claro quien cruzó en rojo”.
Al día siguiente, varias personas llegaron en moto a la terminal de la Línea 55 y atacaron a piedrazos a algunas unidades que se encontraban estacionadas para luego escapar del lugar.
Alberto Fernández, Axel Kicillof y Horacio Rodríguez Larreta le hablarán a la ciudadanía a través de un mensaje que será difundido en los próximos minutos.
Minutos antes de las 12, Axel Kicillof y Horacio Rodríguez Larreta llegaron a la Quinta de Olivos. Mantuvieron una reunión privada con el presidente Alberto Fernández de casi una hora. A las 12:50 empezaron a grabar el mensaje con los anuncios sobre la nueva cuarentena, que será transmitido esta tarde a través de los canales oficiales de Presidencia.
Alberto Fernández, Axel Kicillof y Horacio Rodríguez Larreta anuncian los cambios de una nueva fase del aislamiento social, preventivo y obligatorio, con mayores restricciones en el Área Metropolitana Buenos Aires (AMBA), lo que se conocerá como la «cuarentena estricta».
Minutos antes de las 12, Axel Kicillof y Horacio Rodríguez Larreta llegaron a la Quinta de Olivos. Mantuvieron una reunión privada con el presidente Alberto Fernández de casi una hora. A las 12:50 empezaron a grabar el mensaje con los anuncios sobre la nueva cuarentena, que será transmitido esta tarde a través de los canales oficiales de Presidencia.
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