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Desde hoy ampliaron la capacidad permitida en colectivos, trenes y subtes en el AMBA

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La cantidad de personas autorizada en el interior del transporte público fue incrementada desde este martes. Continuarán los controles para garantizar el cumplimiento de la medida.

En línea con lo dispuesto en el último decreto presidencial y teniendo en cuenta el avance del plan de vacunación, el Ministerio de Transporte de la Nación y de la Ciudad de Buenos Aires establecieron a partir de este martes la ampliación del uso del transporte público en el AMBA. No obstante, se mantiene la recomendación de utilizar medios alternativos de movilidad personal siempre que sea posible, a los fines de evitar aglomeraciones en los distintos medios de transporte, en especial durante los horarios pico, como medida de prevención frente al coronavirus.

En cuanto al uso de las líneas de colectivos urbanos y suburbanos, deberán circular con una cantidad de pasajeros que no supere la capacidad de asientos disponibles, con excepción de los horarios de mayor requerimiento del servicio y ante el exceso de demanda, cuando podrá ampliarse hasta 20 pasajeros de pie.

Respecto a los servicios ferroviarios metropolitanos y regionales, podrán viajar hasta 4 personas paradas por metro cuadrado en los horarios de mayor demanda.

Asimismo, la Ciudad de Buenos Aires incrementa la cantidad permitida de pasajeros en el subte. De acuerdo a la evolución del promedio de contagios diarios, al nivel de camas ocupadas en el sistema de salud, a la aceleración en el proceso de vacunación y al incremento de la demanda en el subte -actualmente se realizan entre el 25% y 30% de los viajes pre-pandemia-, se decidió junto al Ministerio de Salud porteño ampliar la capacidad a 40 personas paradas por coche, además de las sentadas. Los controles continuarán en las distintas estaciones de la red de subtes para cumplir con la nueva capacidad permitida y se le pedirá a los usuarios que en la medida de lo posible eviten viajar en horas pico (entre las 7 y las 9 de la mañana y entre las 4 y las 7 de la tarde).

Cabe destacar que en función de lo determinado en el último DNU, en caso de haber un aumento de casos, originado por ejemplo a raíz de una creciente circulación comunitaria de la variante Delta, y la situación epidemiológica se vea comprometida pasando de zona de riesgo medio a estado de alarma, se retrotraerá la medida hasta que sanitariamente estén dadas las condiciones de regreso.

A la par de estas medidas, que entrarán en vigencia cuando esta noche se publique la norma en el Boletín Oficial, el Ministerio de Transporte de la Nación recomienda que las empresas prestatarias de los servicios involucrados garanticen la máxima frecuencia de sus servicios, con especial énfasis en los horarios de mayor demanda de los servicios, pudiendo preverse el inicio de los recorridos en lugares de gran aforo de usuarios, tomando en cuenta la disponibilidad de vehículos y personal de conducción habilitados; contar con una correcta ventilación en los vehículos; dar estricto cumplimiento a los Protocolos que determine el “Comité de Crisis Prevención Covid-19 en el Transporte Automotor” y el “Comité De Crisis Prevención Covid-19 En El Transporte Ferroviario”, que funcionan bajo la órbita de la Comisión Nacional De Regulación De Transporte (CNRT).

También solicita extremar los recaudos para la desinfección e higiene de los vehículos, cumpliendo, como mínimo, con la totalidad de las medidas que determine la autoridad sanitaria y exigir el uso obligatorio de elementos de protección que cubran nariz, boca y mentón durante todo el viaje y durante el tiempo de espera para ascender al mismo, sea en paradas o en estaciones.

 

Fuente:

Ministerio de Transporte

Infobae

Boletín Oficial

Volvo ofrece un compromiso de energía para los autobuses eléctricos

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Los autobuses eléctricos continúan ocupando una parte cada vez mayor de los sistemas de transporte público. Para garantizar la disponibilidad y el tiempo de actividad, Volvo Buses ofrece ahora su compromiso de energía utilizable como solución empresarial. Esto significa que Volvo Buses garantiza la capacidad para una cantidad acordada de energía para la operación, durante todo el período del contrato.

En los primeros días de los autobuses eléctricos, el alcance y la capacidad de la batería eran los temas más importantes. Hoy Volvo se centra en la energía utilizable, lo que significa que se define la energía necesaria para la operación, junto con las condiciones operativas.

La operación confiable tiene muy poco que ver con maximizar la capacidad de la batería, que es costosa y requiere muchos recursos, dice Maria Wedenby, Directora de Movilidad Urbana en Volvo Buses. El tiempo de actividad es primordial en el transporte público y las paradas son costosas, por lo que tanto desde el punto de vista comercial como de sustentabilidad es mejor optimizar la capacidad del sistema de almacenamiento de energía, ESS. Hemos aumentado nuestra capacidad de energía utilizable, ayudando a las ciudades a electrificar más y más rutas en sus sistemas de transporte.

El compromiso de energía utilizable de Volvo Buses requiere un análisis de la operación del tráfico, realizado conjuntamente por Volvo y el operador. El clima, la velocidad media, la carga de pasajeros y la estrategia de carga son parámetros que determinan la cantidad de energía que debe almacenarse a bordo del autobús. La optimización del almacenamiento de energía es parte de la ambición de Volvo Buses de construir sistemas circulares y sostenibles para el transporte público electrificado.

Una chica denunció que la bajaron del colectivo por el escote que llevaba

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«Me han prohibido acceder a un autobús de Valencia, España por ir escotada y poder ofender a los pasajeros», acusó la joven en un posteo de Twitter.

Cristina Durán, una joven residente en España, denunció que fue discriminada por la vestimenta que utilizaba y no se le permitió abordar un autobús en Valencia.

Durán relató los hechos en Twitter, afirmando que el pasado sábado 7 de agosto intentó abordar un bus de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Valencia, pero le prohibieron ingresar al vehículo.

«Me han prohibido acceder a un autobús de Valencia por ir escotada y poder ofender a los pasajeros», acusó en la mencionada red social.

En esa línea, criticó que «no es un bikini, es un top y no voy enseñando nada. Me he sentido discriminada, EMT Valencia» y agregó que «en otros dos autobuses sí que he podido acceder. ¿Normativa o discriminación?».

Tras lanzar los comentarios, su testimonio se hizo viral y la misma empresa salió al paso solicitándole más datos para poder «investigar mejor qué ha ocurrido, para tomar las medidas necesarios (…) sentimos la mala experiencia».

Por lo pronto, se desconoce en qué habrá quedado el intercambio de mensajes entre la joven y la empresa local, pero su testimonio se hizo viral.

California: OCTA realiza un pedido de autobús eléctrico a batería con New Flyer

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La Autoridad de Transporte del Condado de Orange (OCTA) ordenó en California un lote de 10 autobuses eléctricos New Flyer. OCTA sirve a 34 ciudades dentro del condado de Orange, California, proporcionando transporte al tercer condado más grande del estado y apoyando a casi 40 millones de pasajeros por año. 

La Autoridad de Transporte del Condado de Orange (OCTA) ordenó en California un lote de 10 autobuses eléctricos New Flyer . OCTA sirve a 34 ciudades dentro del condado de Orange, California, proporcionando transporte al tercer condado más grande del estado y apoyando a casi 40 millones de pasajeros por año. La PTO ha establecido una estrategia dirigida a la transición completa de la flota de autobuses a la tecnología de cero emisiones en un marco de 20 años .

La compra sigue a la reciente entrega de New Flyer a OCTA de 10 autobuses de tránsito Xcelsior CHARGE H2 eléctricos con celda de combustible de hidrógeno y avanza hacia el cumplimiento de la regulación Innovative Clean Transit de California. Aprobado a fines de 2019,  requiere que las agencias de transporte público en todo el estado se comprometan a comprar solo autobuses de cero emisiones (batería eléctrica o celda de combustible) a partir de 2029 . Una medida que tiene especial sentido, dado que California es el líder estadounidense en  generación de electricidad a partir de una fuente de energía renovable no hidroeléctrica (geotérmica, eólica, solar).

OCTA ya ha realizado una transición gradual de su flota a lo largo de los años, de autobuses que queman diesel a autobuses de gas natural comprimido renovable (GNC) de combustión limpia con motores de emisiones casi nulas.

OCTA hacia una flota de autobuses de cero emisiones

“A medida que avanzamos hacia un futuro de cero emisiones, NFI continúa ofreciendo autobuses eléctricos limpios, seguros, accesibles y silenciosos en todo Estados Unidos y en todo el mundo”, dijo Paul Soubry , presidente y director ejecutivo de NFI. «Nuestras soluciones de vehículos eléctricos llave en mano, combinadas con un enfoque dedicado en nuestro cliente y la experiencia del usuario final, nos posicionan extremadamente bien para el éxito continuo, ya que ofrecemos la oferta más amplia de la industria de autobuses y autocares eléctricos de batería y celda de combustible». 

“Con más de 1,000 autobuses entregados desde 1990, OCTA continúa confiando en la tecnología avanzada de cero emisiones de New Flyer, incluidos los autobuses de batería eléctrica y de pila de combustible, en su transición hacia una movilidad limpia”, dijo Chris Stoddart , presidente de North America Bus y Entrenador. Esperamos continuar trabajando con OCTA a través de esta nueva orden, que ayudará a crear comunidades más limpias y habitables en todo el condado de Orange al reducir las emisiones y la huella de carbono de California ”. 

Córdoba: TAMSE suma 30 Marcopolo Torino 0 km

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El intendente Martín Llaryora anunció la compra de 30 autobuses 0 km para TAMSE. Con esta adquisición, duplicarán su flota actual de buses. Los mismos están equipados con puertos USB, wi-fi y cámaras de seguridad.

Son chasis Mercedes Benz e implicaron una inversión de más de 530 millones de pesos.

El transporte público es un servicio esencial de toda ciudad que quiera tener una visión social, moderna y sustentable.

Por eso ratificamos, la importancia de esta inversión de más de 500 millones de pesos, pagada con recursos propios de los cordobeses», afirmó el intendente.

 

La gama E-Way de Iveco fue premiada como “Mejor Diseño de Producto”

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La gama totalmente eléctrica de la marca fue galardonada como “Mejor Diseño de Producto”.

El autobús urbano totalmente eléctrico E-WAY ha sido reconocido por el jurado de ADN, compuesto por diseñadores, editores y creativos dedicados a la verdadera excelencia en el diseño. Su misión consiste en descubrir y celebrar diseños frescos y creativos de todo el mundo en los campos de la Arquitectura, el Interiorismo, el Paisaje, el Producto y el Diseño Gráfico.

Gracias a sus formas simples y su apariencia reconfortante, la nueva cara frontal del E-WAY es una ilustración perfecta del uso del diseño aplicado a la movilidad pública. El atractivo diseño del autobús urbano le permite integrarse perfectamente en el paisaje urbano, uniendo así a los residentes de la ciudad en torno a un hito común de la ciudad.

El E-WAY Design ha sido desarrollado por el equipo de Diseño Industrial con sede en Lyon.

Inspirado en las siguientes palabras clave:

 

Dinamismo

Las ciudades del mañana serán inteligentes. En consonancia con los tiempos, la nueva fachada del E-WAY presenta un diseño con superficies continuas que le da una identidad contemporánea y moderna adaptada al entorno urbano.

 

Confianza

La nueva cara frontal del E-WAY comprende líneas estables y racionales, ofreciendo un nuevo contacto con la tranquilidad. La apariencia suave, las grandes superficies planas y los elementos de iluminación centralizados expresan a la perfección la llegada de los vehículos de propulsión eléctrica.

 

Personalización

Tenemos un fuerte deseo de contribuir al patrimonio cultural de cada ciudad ofreciendo un portafolio de personalizaciones adaptadas a los deseos para la creación de una identidad específica para cada ciudad. 
Podemos ofrecer combinaciones sobrias o coloridas consistentes en cuanto a proporciones y colores.

La convergencia de todos estos resultados: la capacidad de una empresa como IVECO Bus para poder ofrecer productos que se muevan en la dirección de la necesidad humana. El E-WAY es una síntesis de dinamismo, confianza y personalización, mejorando la vida cotidiana de los habitantes de la ciudad.

Presentada en una vista previa de la versión Midibus 100% eléctrica en la feria Busworld de Bruselas en octubre de 2019, esta cara frontal ya está disponible en todos los modelos de la gama E-WAY.

 

Enlace al sitio web: DNA * PARIS

Italia: Iveco entregó 33 autobuses Urbanway en Palermo

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La entrega se realizó la semana pasada. El Director de Negocios de Iveco para Italia y Grecia, Giorgio Zino, afirmó: «Estamos orgullosos de contribuir a la renovación de la «peopletransport» regional promovida por el municipio de Palermo con nuestro nuevo Urbanway».

El operador que ha apostado por Iveco es AMAT Palermo S.p.A

Diseñado para el transporte público en líneas urbanas, el autobús de piso bajo URBANWAY está caracterizado por su alto nivel de confort para los pasajeros y para el conductor, capacidad, elección de longitud, sistema de propulsión, diseño interno y la rentabilidad.

 

Fuente:

Iveco Press

Río Negro: Con nuevas unidades el transporte público cambia de mano el lunes en Roca

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El servicio de contingencia llega a su fin y asume el control la Cooperativa 1° de Septiembre. Comenzará a funcionar con diez unidades, que serán alquiladas por el Municipio hasta la firma del contrato de concesión.

La Cooperativa 1° de Septiembre comenzará a funcionar a partir de este lunes. Según lo confirmaron sus autoridades, la nueva concesionaria (ex trabajadores de la empresa 18 de Mayo) del transporte público de Roca se pondrá en marcha en el inicio de la semana entrante.

Luego de más de un año de funcionamiento del servicio de contingencia contratado por el municipio, finalmente la nueva entidad tomará el control del servicio público en la ciudad. En esta primera instancia el servicio será alquilado por el municipio a la cooperativa de trabajo, mientras se ultiman los detalles para la firma del contrato de concesión.

El inicio será con unas ocho unidades, más otras dos que servirán de refuerzo. Estos colectivos superaron los controles y verificaciones a los que fueron sometidos, contando con la documentación respectiva para comenzar a funcionar, según explicaron fuentes cercanas a la entidad.

Se trata de unidades que fueron utilizadas por la empresa 18 de Mayo y fueron trasladadas a la nueva cooperativa. Además, en poco tiempo llegarán alrededor de 16 nuevas máquinas que se sumarán a la flota de colectivos que llevarán a cabo los distintos recorridos por la ciudad.

De esta manera, el lunes por la mañana se pondrá en marcha una nueva etapa para el transporte público de Roca.

 

Fuente:

Río Negro

El Número del Día: 21 años cumplió la famosa serie Okupas donde aparecen más de 50 colectivos de diversas líneas

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Okupas, la exitosa serie escrita y dirigida por Bruno Stagnaro llegó a Netflix el 20 de julio de 2021.

A 21 años de su estreno, la miniserie de televisión argentina de género dramático producida por Ideas del sur y transmitida originalmente entre octubre y diciembre de 2000 en el Canal 7 de la Ciudad de Buenos Aires ya se encuentra en la plataforma de streaming con una versión remasterizada de los 11 capítulos.

Okupas, la mítica serie Argentina del año 2000 y los bondis que aparecen en ella

VDL Bus & Coach desembarca en el transporte público de Letonia

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Las unidades se presentaron el día 1 de agosto. Con ellas, BBus refuerza sus operaciones de transporte público en las regiones de Riga, Saldus y Kuldiga.

El pedido de BBus es el cuarto pedido consecutivo de VDL Bus & Coach en el que se utiliza el modelo Futura en el sector del transporte metropolitano: a finales del año pasado VDL hizo su debut en el transporte urbano e interurbano en Islandia con 5 Futuras, este mes Bus Éireann desplegó 30 autocares Futura para su transporte comercial interurbano en Irlanda y este año se entregarán 53 Futuras FDD2-141 de dos pisos más a la Autoridad Nacional de Transporte de Irlanda (NTA), para ser utilizados en servicios de autobuses regionales y de cercanías.

«La cooperación con BBus es muy valiosa para nosotros», dice Marcel Jacobs, Director Comercial de VDL Bus & Coach. «Está claro que damos otro importante paso adelante con este socio. Estamos orgullosos de eso. VDL Bus & Coach ha sido construyendo autocares durante muchos años que no solo son adecuados para viajes de larga distancia sino también para servicios interurbanos y programados. Con el despliegue del transporte público de alta calidad en Letonia, podemos demostrar cuán versátil es nuestra gama Futura «.

Los Futuras están equipados con sistemas de cámaras e indicadores de destino. Además, los autocares se han optimizado para transportar un número máximo de pasajeros. Los 31 Futuras son accesibles en silla de ruedas para pasajeros con problemas de movilidad. Esto también se aplica a los 21 MidEuros, basados en el Mercedes Sprinter 514CDI. La longitud del vehículo es de 8.067 mm.

“Con el despliegue de esta nueva flota de VDL, tenemos la seguridad de contar con autocares modernos que llevarán la calidad a un nuevo nivel en el mercado letón”, dice Vitalijs Komars, director ejecutivo de BBus. “De esta manera podemos mejorar nuestro servicio a nuestros pasajeros y asegurar una experiencia de viaje óptima. Sabemos que VDL Bus & Coach es uno de los mayores fabricantes de autobuses de Europa y que produce grandes autocares. Pero también apuntan hacia la sostenibilidad, lo cual fue una consideración importante para nosotros al elegir VDL.”

 

Acerca de la empresa

La empresa letona B-Bus se formó en 1998 y tiene más de 20 años de experiencia en el transporte de pasajeros en Letonia y Lituania. En la actualidad, la empresa ofrece servicios de transporte público utilizando 550 autobuses en 200 rutas y emplea a 1.000 trabajadores. Cada año, los autobuses de su empresa recorren 25 millones de kilómetros y transportan a 30 millones de pasajeros.

Los autobuses Ebusco 3.0 llegarán a Países Bajos en 2022

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En la primavera de 2022, Ebusco suministrará los primeros autobuses eléctricos totalmente compuestos en los Países Bajos. Transdev Nederland ha pedido 39 autobuses Ebusco 3.0, dice el fabricante, para sus rutas urbanas e interurbanas en la región de Gooi y Vecht (también están en funcionamiento 28 autobuses electrónicos VDL).

En la primavera de 2022, Ebusco suministrará los primeros autobuses eléctricos totalmente compuestos en los Países Bajos. Transdev Nederland ha pedido 39 autobuses Ebusco 3.0 , dice el fabricante, para sus rutas urbanas e interurbanas en la región de Gooi y Vecht (también están en funcionamiento 28 e-buses VDL ). La entrega de los vehículos se ha retrasado, como dijo el CEO de Ebusco, Peter Bijvelds , en una entrevista con Sustainable Bus que la producción en serie iba a comenzar en marzo de 2021 (anteriormente estaba programada para mediados de 2020).

Para esta licitación, Transdev Nederland ha elegido operar 39 de los innovadores y ligeros autobuses eléctricos urbanos y regionales de Ebusco a partir de abril de 2022 en adelante . Estos autobuses viajarán un promedio de 110.000 kilómetros por año con carga enchufable.

Ebusco 3.0 el próximo año en funcionamiento para Transdev

Ebusco reclama un alcance de hasta 500 km con un cargo para el modelo 3.0. Gracias principalmente a la reducción de peso de un tercio: el autobús de 12 metros alcanza los  8.530 kg . 90 personas son bienvenidas a bordo. Las nuevas tecnologías adoptadas por Ebusco para el modelo de autobús eléctrico 3.0 provienen de la industria aeronáutica y aeroespacial, dice la compañía.

El autobús se compone principalmente de  piezas compuestas . El compuesto es un material combinado hecho de al menos dos materiales constituyentes con diferentes propiedades físicas o químicas. Esto hace que el autobús sea un 33% más ligero que el Ebusco 2.2.

Según las cifras de Ebusco, eEach bus reducirá la contaminación por CO₂ en aproximadamente 1 kg por kilómetro recorrido. Según el pedido, esto proporciona una reducción de más de 30 millones de kg de CO₂ durante todo el período del contrato.

Baterías en el suelo, por primera vez en Europa

El autobús tiene muchas innovaciones además de su cuerpo compuesto: por ejemplo, las baterías están ubicadas en el piso (lo que hace que el autobús sea mucho más estable y cómodo de conducir) y los autobuses están equipados con cámaras en lugar de espejos (lo que hace que el autobús sea mucho más estable y cómodo de conducir). más seguro).

El Ebusco 3.0 se ha producido íntegramente en los Países Bajos; en Deurne. El Ebusco 3.0 (prototipo) se presentó en Busworld en octubre de 2019.

“Como empresa, hemos ganado más de nueve años de experiencia con autobuses y cargadores eléctricos, por lo que sabemos exactamente lo que estamos haciendo”, dijo Peter Bijvelds , director ejecutivo de Ebusco. “ Creemos que la batería con tecnología LFP utilizada en estos autobuses es la mejor y más segura del mercado . Gracias a la combinación de todas las innovaciones que aplicamos, estos autobuses pueden recorrer hasta 575 km con una sola carga; que es verdaderamente único para un autobús ”. 

Jujuy exigirá carnet de vacunación para usar el transporte público

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El gobernador de Jujuy, Gerardo Morales, firmará un decreto para que sea obligatorio presentar el carnet de vacunación en el transporte público. Ya estableció que es obligatorio que los empleados públicos estén vacunados.

El gobernador de Jujuy, Gerardo Morales, anunció esta noche la obligatoriedad de la vacunación contra el coronavirus para todos los agentes dependientes de la administración pública provincial.

Morales también anticipó que el miércoles firmará otro instrumento para que sea obligatorio presentar el carnet de vacunación para utilizar el transporte público de pasajeros.

«He dictado el Decreto Acuerdo 696 que dispone en el Artículo 1 la obligatoriedad de la vacunación para todos los empleados públicos y estamos invitando al sector privado en general a adherir a la disposición», dijo el mandatario jujeño en el informe del Comité Operativo de Emergencias (COE).

El artículo 1 del decreto incluye a las entidades autárquicas, organismos centralizados y organismos descentralizados, empresas y sociedad del estado, «cualquiera sea su situación de revista y lugar en el que presten servicio» los empleados. Invitó a adherir a la disposición a los poderes Legislativo, Judicial, municipios y comisiones municipales.

Respecto al sector privado, se incluye la invitación a los sistemas privados de salud, educación, seguridad, transporte público y privado, comercio, entidades civiles, deportivas y recreativas.

Otro artículo establece que «el personal comprendido que no acredite haber recibido por lo menos una dosis de cualquiera de las vacunas, salvo justificación por medio fehaciente idóneo, no podrá asistir a prestar servicio a su lugar de trabajo, siendo su inasistencia injustificada con la correspondiente pérdida de la remuneración por día no trabajado», detalló Morales.

«En este punto las personas que no estuvieran vacunadas sencillamente lo que tienen que hacer es presentarse al lugar de trabajo y pedir permiso para ir a vacunarse en cualquiera de los centros de vacunación que tiene la provincia», indicó.

En síntesis, «disponemos la obligatoriedad de la vacunación para los empleados públicos y la vuelta al trabajo de todos los empleados públicos» expresó Morales, al aludir la adhesión a la Resolución 4 tomada de forma conjunta por los Ministerios de Salud y Trabajo, Empleo y Seguridad Social de la Nación «por el cual los empleadores podrán convocar al retorno a la actividad laboral presencial a los trabajadores, incluidos los dispensados».

«Es decir, que para el no vacunado le es de aplicación el Artículo 2 de la Resolución 4 conjunta, pero al mismo tiempo tienen la obligación de ir a vacunarse todos los empleados por el decreto que hemos dictado», afirmó Morales y añadió que «no hay argumentos para no vacunarse».

Respecto al decreto que firmará para que sea obligatorio presentar el carnet de vacunación en el transporte público, dijo que éste abarcará tanto a colectivos como taxis, taxis compartidos y remises.

Por otra parte, el COE informó que la ocupación de camas de Unidades de Terapia Intensiva e Intermedia en el sistema público de salud es del 56% mientras que en el privado 78%. También indicó que en Jujuy se aplicaron a la fecha 517.359 vacunas de un total de 642.707 inmunizantes recibidos de Nación.

 

Fuente:

MDZ

El Número del Día: 900 metros cuadrados tendrá la nueva Terminal de Ómnibus de Río Grande

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El intendente Martín Perez y el ministro de Transporte de Nación, Alexis Guerrera, firmaron un convenio específico para la construcción de una nueva terminal de ómnibus para la ciudad. Tendrá acceso directo a la ruta 3 y estará ubicada entre los terrenos de APYMEMA y el autódromo.

Río Grande tendrá una nueva terminal de ómnibus

Video inédito: Así era el tránsito en Nueva York en 1945 (¡Hay colectivos!)

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Rick Prelinger es archivero, profesor de la Universidad de California, Santa Cruz, escritor y cineasta, y fundador de Prelinger Archives, una colección de 60,000 anuncios publicitarios, educativos e industriales.

El video posee las siguientes características:

  • Proceso de restauración de video aumentado a 60 cuadros por segundo
  • Resolución de imagen aumentada hasta HD
  • Nitidez y brillo de video mejorados
  • Coloreado solo para el ambiente (no históricamente exacto)
  • Sonido agregado solo para el ambiente
  • Estabilización, eliminación de ruido, limpieza, desenfoque.

¡No te lo pierdas!

Río Grande tendrá una nueva terminal de ómnibus

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El intendente Martín Perez y el ministro de Transporte de Nación, Alexis Guerrera, firmaron un convenio específico para la construcción de una nueva terminal de ómnibus para la ciudad. Tendrá acceso directo a la ruta 3 y estará ubicada entre los terrenos de APYMEMA y el autódromo.

RIO GRANDE.- Con el objetivo principal de brindar mayor calidad, seguridad y confort a las personas que utilizan el transporte público diariamente, así como impulsar el posicionamiento estratégico y económico de la región, el ministro de Transporte de la Nación, Alexis Guerrera, firmó un convenio de cooperación técnica y financiera con el intendente de Río Grande, Martín Pérez, para la construcción de una nueva terminal de ómnibus.

La obra, que contará con una inversión de $170.514.000 por parte del Ministerio de Transporte nacional y que continúa la línea productiva del Plan de Modernización del Transporte, se da en el marco del Programa de Infraestructura Nodal para el Transporte Público de Pasajeros (PIN), que tiene como objetivo la definición de políticas públicas que garanticen la prestación de los servicios con mayor calidad, seguridad y eficiencia a todos los pasajeros y pasajeras, a través de una red de transporte público sostenible, rápida y accesible.

El edificio de dos plantas será de aproximadamente 900 metros cuadrados cubiertos y contará con 7 dársenas para el estacionamiento de colectivos y combis, y áreas de servicios. Contempla también una playa de maniobras y dársenas de ascenso/descenso de pasajeros protegidas del viento predominante de Río Grande, y un estacionamiento vehicular público que dará respuesta a las necesidades de la estación de ómnibus y al espacio recreativo adyacente al mismo. La misma estará ubicada en el acceso sur de Río Grande.

El ministro Alexis Guerrera expresó: “Es fundamental llevar las obras necesarias a cada sector de todo el país, que garanticen brindarle a cada pasajero y pasajera que utiliza el transporte público un servicio más seguro, eficiente y además significa la generación de nuevos puestos de trabajo y el camino que debemos transitar para devolverle la dignidad a todos los argentinos y argentinas”.

En la firma del convenio, Martín Perez estuvo acompañado por el presidente del Concejo Deliberante, Raúl Von der Thusen. Luego de concretado el acto, el Intendente de Río Grande dijo que ésta “es una obra que anhelábamos hace mucho tiempo y que hoy la podemos llevar a cabo gracias al acompañamiento del Gobierno nacional”.

Por último, Perez manifestó que “la nueva terminal de ómnibus viene a resolver un problema estructural que tenemos en nuestra ciudad respecto a la recepción de colectivos de pasajeros, de vehículos que tienen que viajar hacia el norte o al sur, como también de la gente que llega a nuestra ciudad, sobre todo turistas que comenzarán a arribar durante el verano”.

 

Fuente:

Surenio