Una lectora de Revista Colectibondi nos envió un video corto donde se lo ve paseando por la Plaza Terán en Villa Real con modificaciones en su carrocería.
La unidad salió a dar una vuelta para probar su funcionamiento pero aún, por motivos de distanciamiento y Covid-19, no se encuentra «prestando sus servicios de paseo» para los chicos.
¡Mirá el video!
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La antigua unidad a la venta es un Chevrolet de 1950 carrozado por La Maravilla. La misma había aparecido a la venta en OCtubre de 2020 pero continúa en venta.
Como curiosidad, posee volante a la derecha.
Su valor actual es de $1.200.000 pesos.
¡Mirá algunas fotos!
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Fuente:
Una nueva estación de servicio de hidrógeno en la estación de autobuses de Qbuzz. Durante la ceremonia se presentaron 20 nuevos autobuses de pila de combustible. Son construidos por Van Hool y se ordenaron en 2019.
El viernes 11 de junio se inauguró oficialmente la nueva estación de servicio de hidrógeno en la estación de autobuses Qbuzz en Peizerweg en Groningen.
Fleur Gräper – van Koolwijk, adjunta de Groningen, realizó la ceremonia de apertura en presencia del director de Qbuzz, Gerrit Spijksma, el director de la oficina de OV, Wilko Mol, y Lisa Montanari, gerente comercial de hidrógeno de Shell Nederland.
La nueva estación de servicio de hidrógeno es una de las más grandes de Europa y forma parte de un desarrollo mayor, la realización de un nuevo ecosistema de hidrógeno en el norte de los Países Bajos. La estación de servicio ha sido construida por Shell, que también suministra el hidrógeno verde que se puede rellenar allí. El hidrógeno se entrega en remolque.
Fleur Gräper – van Koolwijk dice: “Hoy se ha dado otro gran paso, o más bien un gran salto, en la introducción del hidrógeno verde como sucesor de los combustibles fósiles como el gasóleo y el gas natural. El hidrógeno funciona, el hidrógeno se normaliza y es el futuro del norte de Holanda ”.
La estación de servicio tiene dos puntos de llenado. Un autobús se reposta en menos de diez minutos y luego puede recorrer unos 400 kilómetros. Los autobuses de hidrógeno se pueden utilizar en las rutas más largas del transporte regional donde un autobús eléctrico con baterías no siempre es adecuado.
Qbuzz está demostrando así cómo los vehículos eléctricos de batería y los de hidrógeno se complementan en movilidad. El CEO Gerrit Spijksma dice: “En Groningen hay ahora una estación de autobuses que permite cambiar de manera compacta y eficiente a los portadores de energía del futuro: electricidad verde e hidrógeno verde. Un tipo de aparcamiento como este es único por el momento «.
“Antes de repostar, el hidrógeno se comprime y se enfría. Todo esto ocurre en el punto de llenado, que se encuentra junto a la gran cantidad de autobuses eléctricos a batería que opera Qbuzz. Un buen ejemplo de las diversas opciones para un transporte más limpio que ofrece Qbuzz ”, dice Lisa Montanari , Gerente Comercial de Hidrógeno en Shell. “Estamos usando hidrógeno certificado verde aquí hasta que podamos producir nuestro propio hidrógeno verde. También probamos el punto de llenado con regularidad para asegurarnos de que funcione de la manera más óptima posible. Juntos estamos demostrando que no estamos esperando esta economía del hidrógeno. Acabamos de empezar a construirlo «.
El director de la oficina de OV, Wilko Mol, añadió: “También nos gustaría mucho ejecutar varios Qliners con hidrógeno. Solo que todavía no hay autocares que funcionen con hidrógeno . Sería bueno que en Groningen pudiéramos tener el primer autocar de turismo propulsado por hidrógeno para cubrir distancias realmente largas en un solo día. Entonces 800 kilómetros diarios no serían una excepción ”.
Fuente:
Sustainable Bus
Más de 300 ómnibus de corta distancia que circulan por la ciudad llevarán desde el próximo jueves vinilos con los rostros de 15 excombatientes caídos en la Guerra de Malvinas oriundos de la capital bonaerense, informó el Centro de Excombatientes de las Islas Malvinas (Cecim) platense.
La Plata: Más de 300 ómnibus exhibirán los rostros de 15 excombatientes platenses caídos en combate
Más de 300 ómnibus de corta distancia que circulan por la ciudad llevarán desde el próximo jueves vinilos con los rostros de 15 excombatientes caídos en la Guerra de Malvinas oriundos de la capital bonaerense, informó el Centro de Excombatientes de las Islas Malvinas (Cecim) platense.
MERECIDO HOMENAJE A NUESTROS HÉROES DE #MALVINAS
Aprobamos la #ordenanza que autoriza al transporte público local, a colocar imágenes con los rostros de nuestros héroes combatientes en la guerra de Malvinas. Gracias a los compañeros del @cecimlaplata por el trabajo en conjunto pic.twitter.com/1eU5GOmI1o
— Norberto Gómez (@chucho_gomezok) October 16, 2019
La iniciativa se enmarca en la puesta en marcha de la ordenanza «Rostros de Malvinas», junto a la Subsecretaria de Transporte de la provincia de Buenos Aires.
Acompañamos a @cecimlaplata en la puesta en marcha de la ordenanza «Rostros de Malvinas»: más de 300 unidades de transporte de la ciudad llevarán la imagen de nuestros caídos en la guerra.
Mantener vivo el recuerdo y la lucha por la memoria es tarea de todos los días.💚 pic.twitter.com/cDAIL4ZgE9
— Sumak Kawsay La Plata (@sumakkawsaylp) June 17, 2021
El vicepresidente del Cecim La Plata, Hugo Robert, explicó que «el jueves se colocarán más de 300 vinilos que repetirán 15 rostros de caídos, cuyas familias prestaron su conformidad a esta iniciativa».
«La actividad busca homenajear y mantener la llama viva entre los ciudadanos platenses de nuestros caídos, para mostrar que eran de carne y hueso, no son el héroe metálico, por eso la idea del rostro», destacó.
Hoy estuvimos en la Plaza Malvinas Argentinas participando de la puesta en marcha de la Ordenanza «Rostros de Malvinas», votada hace más de dos años que nunca había sido puesta en marcha. Hoy a través de una Resolución Ministerial de la Provincia de Buenos Aires es realidad. pic.twitter.com/sAPe6Gu7g7
— Yanina (@YaninaLamberti) June 17, 2021
La colocación de los vinilos con los rostros de los caídos en Malvinas se realizará el próximo jueves a las 13.30, en la Plaza Islas Malvinas de La Plata, donde se levantó un monumento y un centro cultural en la casona del exRegimiento 7 de Infantería que funcionó en ese predio y fue desde donde, en 1982, partieron miles de conscriptos a la Guerra de Malvinas.
Fuente:
La información se pudo conocer tras emitirse la resolución municipal. En el escrito el Ejecutivo asegura que el subsidio es “a los fines de garantizar la continuidad del servicio de transporte de pasajeros, así como la fuente laboral de los trabajadores”. A principios de junio la Comuna había aportado a la empresa 27.117 litros para las unidades.
Mediante una resolución municipal emitida este martes y firmada por el intendente de la ciudad, Gustavo Gennuso, se pudo saber que el municipio le otorgó a la empresa concesionaria del Transporte Urbano de Pasajeros, Amancay SRL, un total de 72 mil litros de gasoil YPF Infinia.
Según señala el dictamen “es de público conocimiento la situación de los trabajadores de la empresa Transporte Amancay, es por ello que el municipio realiza todas las acciones que pudieran garantizar la continuidad de las fuentes de trabajo”.
Además el escrito detalla que la Municipalidad se encuentra trabajando en un Plan de Transformación del Sistema de Transporte Urbano de Pasajeros, “con un plan integral que se llevará adelante en los próximos meses, a los fines de lograr la sostenibilidad del servicio esencial para vecinos y vecinas de nuestra ciudad”.
En este sentido, el texto hace hincapié en que “hasta tanto ese plan logre sustentar de fondos el sistema de Transporte Urbano, el Departamento Ejecutivo mantendrá los subsidios a los fines de garantizar la continuidad del servicio, que es de vital necesidad para miles de personas en la ciudad que a través del mismo acceden a otros derechos constitucionales como el derecho al trabajo, a la salud y a la educación, así como garantizar la fuente laboral de los trabajadores que hoy se desempeñan bajo la órbita del operador”.
“El Estado Municipal realizará un aporte de combustible en pos de la sostenibilidad del servicio de transporte en la ciudad, teniendo en cuenta el regreso a clases acaecido a los fines de subsidiar dicha demanda”, enfatiza el escrito.
A raíz de esto, el intendente Gustavo Gennuso autorizó este martes a la empresa Transporte Amancay SRL la carga de 18.000 litros semanales de combustible YPF Infinia, en el proveedor que el municipio de San Carlos de Bariloche le designe, por el período de cuatro semanas, siendo 72.000 litros en total.
Cabe destacar que el pasado 5 de junio El Cordillerano dio a conocer el aporte que hizo el municipio a favor de Amancay SRL, por la suma de $7.328.967,02, en concepto de adelanto del subsidio de la Provincia de Río Negro. También en ese momento le otorgó 27.117 litros de combustible para las unidades, esto último por parte de la Comuna.
Fuente:
En el Día del Padre, además de tener perlitas como el saludo que recibió el «SuperColectivero Goodyear» de 1977 de su hija en redes sociales, sucedió algo insólito.
El mensaje de una hija a su papá “SuperColectivero” de 1977 por su día
Pocos minutos después de publicar una foto REAL sobre un colectivo de la Línea 109 y su modelo en miniatura, el posteo comenzó a viralizarse rápidamente.
#FelizDiaDelPadre El papá junto a su minibus de la Línea 109 pic.twitter.com/P4Hks8Wa4t
— Revista Colectibondi (@colectibondi) June 20, 2021
Los usuarios, algunos desconocedores de la temática y de la pequeña unidad se asombraron y deseaban tener una para poder manejarla o viajar todos los días.
A continuación te dejamos el artículo que recopila a TODOS los «minicolectivos» que existieron y que existen en la actualidad
Conocé todos los “mini-colectivos” que hay en Argentina (inclusive el famoso 109)
CaetanoBus vende sus dos primeros autobuses de pila de combustible para el mercado interno. Estos son los primeros vehículos de hidrógeno pedidos en Portugal. El municipio de Cascais anunció ayer, 31 de mayo, la compra de dos Caetano H2.CityGold. El autobús ha sido probado recientemente en España por ALSA. Aún en España, ocho vehículos se dirigen a Barcelona.
Ambos autobuses de cero emisiones estarán equipados con la pila de combustible de Toyota. Este autobús podrá ofrecer un alcance de 400 km lo que garantiza la flexibilidad de operación para sus operadores, dice CaetanoBus. Los componentes como tanques de hidrógeno, baterías y pilas de combustible, colocados en el techo, permiten un piso bajo y una optimización del interior del vehículo haciéndolo más espacioso y brindando una experiencia más cómoda para todos los pasajeros.
José Ramos, presidente de CaetanoBus, destacó el papel del municipio, al que calificó como “embajador de esta solución” y garantizó que la descarbonización “no es una tendencia, sino una necesidad”. Carlos Carreiras, alcalde de Cascais, destacó el papel de Caetano y la industria nacional en el camino de la descarbonización, una “responsabilidad de todos”.
Una startup neoyorquina presenta un prototipo de vehículo eléctrico capaz de transportar hasta a 40 personas por viaje.
Un minibús eléctrico, capaz de transportar hasta 40 pasajeros o 4,5 toneladas a cientos de kilómetros por hora. Este es el prototipo que ha presentado la empresa neoyorquina Kelekona como futuro del transporte público. Se trata de un vehículo de VTOL (del inglés “Vertical Take-Off and Landing”), lo que significa que tanto el despegue como el aterrizaje se realizan en vertical, mientras que en el resto del vuelo se utiliza la propulsión horizontal.
BYD ha diseñado y entregado un trolebús en respuesta a las necesidades de Walla Walla’s Valley Transit, en los EE. UU. (Estado de Washington). El gigante chino ha estado trabajando hasta este punto con un tercero, Cable Car Classics of Healdsburg, California, para diseñar un trolebús utilizando el modelo de autobús de tránsito de 35 pies de BYD como base.
BYD ha diseñado y entregado un trolebús en respuesta a las necesidades de Walla Walla’s Valley Transit, en los EE. UU. (Estado de Washington).
El gigante chino ha estado trabajando hasta este punto con un tercero, Cable Car Classics of Healdsburg, California, para diseñar un trolebús utilizando el modelo de autobús de tránsito de 35 pies de BYD como base. El resultado fueron carros de cero emisiones, cada uno capaz de transportar 30 pasajeros, dice BYD en una nota de prensa.
Valley Transit es uno de los más de 50 clientes en los Estados Unidos que operan autobuses eléctricos BYD de fabricación estadounidense, señala el fabricante. Los clientes de autobuses eléctricos de BYD han registrado más de 18,2 millones de millas de operaciones con cero emisiones.
Valley Transit compró cuatro carritos y los puso a trabajar en su línea principal, una ruta que sirve al centro de la ciudad y su colegio comunitario. Para alimentar los carros, Valley Transit instaló estaciones de carga en su establo de autobuses y en una estación de transferencia en el centro. Por ahora, en el tráfico pandémico ligero, los carros están operando turnos completos sin carga de oportunidad.
“Queríamos volvernos eléctricos y queríamos mantener nuestra marca”, dijo Angie Peters , gerente general de Valley Transit. “Un vehículo especialmente diseñado era muy atractivo. El público los ama absolutamente. La comunidad son grandes, grandes fans. Son mucho más silenciosos. Eso es un gran éxito entre el personal y los clientes «.
“Valley Transit es un gran cliente nuestro”, dijo Patrick Duan , vicepresidente senior de BYD North America. «Estamos orgullosos de poder asociarnos con ellos para encontrar una solución innovadora que cumpliera con sus objetivos de marca y, al mismo tiempo, los ayudara a proteger la calidad de vida de su comunidad».
Fuente:
BYD Press
La nieve en Córdoba no fue la única sorpresa con la que amanecieron los cordobeses. Es que desde este miércoles subió un 12 por ciento el precio del boleto del transporte interurbano en la provincia.
El aumento del pasaje interurbano en Córdoba se confirmó, luego de que el Ente Regulador de los Servicios Públicos (Ersep) autorizara este incremento que en algunas empresas podría impactar el jueves debido a que están adaptando el sistema. Pero eso no es todo, ya que desde el 1° de julio habría otra suba y en este caso será del 6,8 por ciento. De esta forma, en apenas tres semanas el porcentaje total de la suba será del 19,62 por ciento.
Las empresas quedan autorizadas a “incrementar la Tarifa Básica Kilométrica vigente a un valor de $ 3,0875 incluyendo el 10,5% del IVA a los fines de comparar con la TBK vigente resulta un valor de $ 3,4117″, se puede leer en la resolución publicada en el Boletín Oficial.
Y agrega: “De tal modo el incremento asciende a 19,62% respecto a la Tarifa Básica Kilométrica vigente de $ 2,8522”. Luego se aclara que el primer tramo del 12 por ciento rige desde este miércoles “y luego un 6,8% a partir del día 01 de julio de 2021″.
Con el incremento, el viaje desde Córdoba a Villa Allende que hasta hoy costaba $ 90 pasará a costar $ 101 y totalizará $ 108 a partir de julio.
En el caso de Jesús María, la tarifa estaba $ 180 y subió a $ 202, pero terminará en $ 215. A Carlos Paz, cada viaje valía $ 150, a partir de ahora serán de $ 168 y desde julio, $ 179.
Para viajar a Río Ceballos, el pasaje costaba $ 120 y ahora $ 134, que serán $ 144 a partir del mes que viene. Hasta Salsipuedes eran $ 180, son $ 202 y serán $ 215.
Más ejemplos: Deán Funes, de $ 450 a $ 504, $ 538 desde julio; Almafuerte, de $ 440 a $ 493, termina en $ 526; Río Cuarto de $ 920 a $ 1.030, $ 1.100 desde julio; Santa Rosa de Calamuchita $ 550, $ 616 ahora y $ 658 en julio; Despeñaderos de $ 230 a $ 258, termina en $ 275; San Francisco de $ 800 a $ 896, termina en $ 957.
Fuente:
En el Barrio de Palermo se sumó una nueva parada, pero no para esperar el colectivo, sino para ir a deleitarse con un variado menú en un ambiente con detalles únicos.
Se trata de Bondi Stop Bar, un nuevo bar temático ideal para todos aquellos fanáticos del transporte y en especial de los colectivos.
Bondi Stop Bar, la parada gastronómica de Palermo ideal para fanáticos
¡Recorrelo en 360° desde tu PC, celular o Tablet!
Debajo dejamos los links para más información sobre Bondi Stop Bar
En el Barrio de Palermo se sumó una nueva parada, pero no para esperar el colectivo, sino para ir a deleitarse con un variado menú en un ambiente con detalles únicos.
Se trata de Bondi Stop Bar, un nuevo bar temático ideal para todos aquellos fanáticos del transporte y en especial de los colectivos.
Samuel, uno de los integrantes del equipo que ideó el lugar, dialogó con Revista Colectibondi y nos contó que el inicio de los bocetos comenzó en Febrero de 2020 pero recién se materializó en Abril de 2021. Durante todo ese tiempo, el equipo comenzó la búsqueda de la locación, la compra de los elementos de ambientación y de cocina para tener todo listo apenas encontraran el lugar.
La inauguración se realizó el 1° de Abril de 2021 y la apertura al público comenzó dos días después. Hubo un saxofonista y un violinista presentes que deleitaron al público con su arte.
Ubicado en la Avenida Niceto Vega 5976, el espacio está ambientado con elementos y detalles del mundo del bondi.
Su barra recrea a las paradas (también llamadas «Estaciones») del Metrobus porteño con su cartelería en tonos negros y amarillos.
El área de mesas es casi como subirse a un colectivo. Posee sillas que son los típicos asientos «Grammer» y ventanillas en sus paredes que se reutilizaron de colectivos en desuso donde, detrás de sus vidrios, se colocaron gráficas con algunos sitios famosos de Buenos Aires como Puerto Madero, el Planetario y el Obelisco.
También hay mesitas realizadas con antiguos neumáticos y butacas en la barra que tienen resortes con suspensión debajo.
En la cartelería de la barra hay algunos tragos citados con los números de líneas de colectivos que circulan por la zona.
Subiendo al primer piso se armó una especie de VIP donde hay más mesas y gráficas de colectivos. También se observan patentes decorando las paredes.
Los baños también estan a tono con la ambientación. La bacha de los lavatorios se encuentran realizadas con los tachos de gasoil y en los espejos se pueden ver más patentes…
El piso del local tiene señalizaciones de circulación con flechas, lineas punteadas de carriles y «cajones de detención» al ingreso y en la zona de la barra, para que nadie se quede en doble fila ni lo ocupe si no va a pedir algo…
Los pasamanos amarillos y las zonas de pisos de goma son los que se utilizan en la industria carrocera del transporte y se le suma la puerta que separa a la cocina por donde ingresan los empleados, que es un modelo real que se adaptó para que sea funcional.
En la actualidad el local se encuentra abierto bajo la modalidad de delivery y take Away y sumó mesas en la vereda para respetar los protocolos vigentes dispuestos por el Gobierno Nacional.
¡Mirá la galería de fotos del lugar! ¡SUBITE!
La Hamburguesa Onion con papas es una exquisitez totalmente ¡RECOMENDADA!
Para los choferes que visiten el lugar, pronto habrá una tarjeta similar a la SUBE con descuentos exclusivos.
Como dato de color, todos los que componen el equipo de trabajo son Venezolanos. El barteneder, llamado Yoandry, alias «El Cuba», es cubano y se sumó al equipo Daniel, un Argentino que se encuentra en el área de cocina.
Agradecemos por abrirnos las puertas del bondi a Samuel, Astrid, Gabriela, Elvis, Lervis, Luis, José, Yoandry, Jesús y Daniel quienes llevan día a día el emprendimiento y esperamos que continúe mejorando y creciendo ¡Mucha suerte!
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Una startup neoyorquina presenta un prototipo de vehículo eléctrico capaz de transportar hasta a 40 personas por viaje.
Un minibús eléctrico, capaz de transportar hasta 40 pasajeros o 4,5 toneladas a cientos de kilómetros por hora. Este es el prototipo que ha presentado la empresa neoyorquina Kelekona como futuro del transporte público. Se trata de un vehículo de VTOL (del inglés “Vertical Take-Off and Landing”), lo que significa que tanto el despegue como el aterrizaje se realizan en vertical, mientras que en el resto del vuelo se utiliza la propulsión horizontal.
El eVTOL estaría fabricado con un compuesto impreso en 3-D y contaría con ocho rotores y una batería reemplazable para minimizar el tiempo entre viajes. Estaría equipado, además, con sensores y cámaras para detectar obstáculos en su entorno. Su forma recuerda a la de un dirigible, pero el prototipo de Kelekona alcanzaría velocidades mucho mayores.
La compañía asegura que su prototipo de eVTOL sería capaz de cubrir la distancia entre Los Ángeles a San Francisco, unos 600 km, en una hora. Kelekona propone además que su prototipo podría utilizarse como vehículo de emergencias o incluso para transporte de tropas.
Ya existen otros prototipos de vehículos de este tipo, pero ninguno de ellos es tan ambicioso como el proyecto presentado por Kelekona. Hasta ahora, la industria de los vehículos eléctricos VTOL ha estado orientada a vehículos más pequeños, con un máximo de siete pasajeros. El proyecto de esta empresa neoyorquina, en cambio, podría transportar hasta 40 personas en un mismo vuelo.
Con este prototipo, Kelekona se une a la larga lista de startups que buscan diseñar el transporte del futuro. Una carrera para lograr un transporte rápido y ecológico. El vehículo aún está en fase de pruebas, por lo que habrá que esperar para ver si el prototipo se convierte en realidad.
El concepto de Buser, nació en Brasil en 2016, cuando Marcelo Abritta necesitaba desplazarse con más de 30 personas entre dos ciudades brasileras y descubrió que resultaba más económico alquilar un autobús de 48 plazas y tenerlo detenido mientras llegaba la fecha de regreso, que comprar los treinta tiquetes en una empresa que operaba la ruta de su interés. Descubierto eso, inició el trabajo de evaluar los costos en diferentes empresas y líneas.
Hace pocos días, Buser anunció que había logrado gracias a una ronda de inversiones Tipo C (cuando la empresa pasa de la etapa de maduración a la de crecimiento y decide dar un paso más ambicioso), logrando nuevos recursos por $700 millones de reales (cerca de 138 millones de dólares), provistos principalmente por el fondo de capital de crecimiento orientado al impacto social LGT Lightrock y otros fondos que ya han participado como aportantes de recursos como Softbank, Valor Capital Group, Globo Ventures y nuevamente Canary.
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