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Chile: El fabricante Foton enviará más de 1.000 buses eléctricos para el transporte público

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La marca china enviará 1.022 unidades de autobuses eléctricos y se convertirá en el principal proveedor de la electromovilidad del transporte público.

Una gran noticia que potenciará la electromovilidad en Chile llegó desde Asia. El pasado 14 de mayo, Foton firmó un acuerdo para enviar a nuestro país 1.022 unidades de buses eléctricos urbanos, por un valor total de 1.600 millones de yuanes, unos 237 millones de dólares al cambio actual.

Los buses que prestarán servicio al sistema de transporte público de Santiago representan el mayor pedido por parte del mercado extranjero de autobuses eléctricos urbanos fabricados por la marca china, lo que catapulta a Foton al primer lugar en el mercado chileno de vehículos de nueva energía.

Según inidica la agencia EFE, tras el pedido por parte de India de 1.000 autobuses eléctricos en 2020, Foton ha establecido una vez más un nuevo récord para los autobuses eléctricos chinos en los mercados extranjeros.

Actualmente, más de 300 unidades de autobuses eléctricos Foton operan en Chile. Después de esta entrega, la flota de autobuses eléctricos de Foton se convertirá en la más grande de Latinoamérica.

Cabe recordar que Foton recibió el primer pedido chileno de 215 unidades de autobuses de nueva energía en noviembre de 2019, lo que dio inicio a una nueva era en el transporte público de Chile.

Con el arribo de los nuevos buses eléctricos, se avanza en el objetivo de que en Chile toda la red de transporte público sea impulsada por electricidad antes del año 2040.

Hasta ahora, la marca BYD ha sido la gran responsable de aumentar la dotación de buses eléctricos en el país, pero Foton, a través de su representante Andes Motor, también se ha mostrado muy activo, de hecho, hace un par de meses Foton anunció el arribo de 70 unidades .

Pero no solamente buses eléctricos importados han hecho notica, puesto que hace unas semanas, la empresa chilena Reborn Electric Motor, ubicada a unos 84 kilómetros al sur de Santiago, anunció que buscará producir unas 200 unidades al año que, cifra que, según sus cálculos, evitaría la emisión de 65.000 toneladas anuales de CO2.

 

Fuente:

La Tercera

Transferirán más de $2.100 millones a las empresas de colectivos

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El Gobierno nacional transferirá a las empresas del transporte urbano de colectivos más de $2.100 millones correspondientes a julio, con lo cual espera que se levanten las medidas de fuerza anunciadas para esta noche por el sector, señalaron fuentes del Ministerio de Transporte.

Más de cien líneas de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) anunciaron la suspensión de los servicios nocturnos a partir de las 22 de este jueves y hasta las 5 de este viernes, una medida que volvería a repetirse el feriado del próximo lunes, pero en ese caso durante toda la jornada, en reclamo de pago de subsidios que los empresarios aseguran que les adeuda el Estado.

Este jueves las empresas de colectivos suspenderán los servicios nocturnos y el lunes 15 de Agosto habrá suspensión total de los mismos por pagos adeudados

Según indicaron las fuentes consultadas por Télam, «desde el Ministerio de Transporte se estará transfiriendo a las empresas mas de $2.100 millones correspondientes al mes de julio, monto que se acreditará a las empresas dentro de las próximas 24 horas».

Indicaron que este pago le corresponde a las líneas de Jurisdicción nacional y CABA, ya que la PBA (Provincia de Buenos Aires) se encuentra al día y la Ciudad de Buenos Aires no realizó hasta el momento los aportes correspondientes a julio.

La paralización de los servicios de autotransporte público de pasajeros regiría desde las 22 de este jueves hasta las 5 de mañana viernes

Desde el Ministerio se mostraron esperanzados en que con esta acción y el esfuerzo del Estado nacional se levanten las medidas anunciadas para la noche de este jueves.

La medida -que constituye un lockout patronal– había sido confirmada este jueves por la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (Aaeta), la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (Ctpba) y la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (Cetuba).

De acuerdo con lo anunciado, la paralización de los servicios de autotransporte público de pasajeros regiría desde las 22 de este jueves hasta las 5 de mañana viernes, en tanto durante el resto de la jornada de este viernes habrá una reducción en las frecuencias.

Además, las patronales ya habían anticipado que el lunes no pondrán en marcha las unidades durante toda la jornada, con lo cual, en caso de mantenerse la medida, el feriado por el paso a la inmortalidad del General José de San Martín transcurrirá en la zona metropolitana de Buenos Aires sin servicio de colectivos.

Comunicado de las cámaras transportistas

Las acciones -indicaron las cámaras empresarias en un comunicado- regirán «hasta tanto se produzca la normalización de los pagos adeudados» por parte del Gobierno Nacional.

En ese sentido, las empresas pusieron el foco en el «atraso en el pago» de las compensaciones tarifarias que -señalaron- «se vienen generando desde marzo».

«A la fecha, las líneas del distrito federal, nacionales y provinciales tienen sin cobrar el importe equivalente a un mes de los aportes que realiza el Estado nacional para cubrir los costos indispensables para la operación normal de los servicios», indicaron en el comunicado.

A su vez, habían advertido que, «de no cancelarse inmediatamente lo adeudado», las empresas entrarán en una «parálisis total».

El comunicado de las cámaras transportistas concluye pidiendo «disculpas al público por los inconvenientes que se produzcan», y subraya que la paralización de los servicios tienen el objetivo de «evitar la paralización total y dar más tiempo para la obtención de soluciones al problema planteado».

De esta forma, de mantenerse el lockout, afectará a las líneas 2, 4, 15, 29, 33, 37, 39, 45, 46, 47, 49, 53, 59, 61, 62, 64, 70, 80, 86. 88, 93, 95, 96, 97, 102, 105, 114, 118, 123, 124, 126, 129, 154, 160, 166. 179, 180, 181. 185 y 193.

También comprenderá a las líneas 203, 205, 218, 228 F, 236, 244, 248 C, 269, 284, 288, 291, 295, 302, 303, 306, 311, 312, 313, 315, 318, 320, 325, 328, 329, 333, 338, 350, 351, 355, 378, 382, 390, 395, 406, 407, 422, 437, 440, 441, 443, 461, 462, 463, 464, 500, 501, 502, 503, 504, 506 A, 509, 511, 518, 520, 522, 524, 527, 541, 543, 544, y 549.

Se aguarda ahora la decisión de las Cámaras Empresarias para saber si esta noche habrá o no servicio de colectivos.

¡Felices 97 años Carlitos Balá!

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A dos días del homenaje realizado por su querida Línea 39 en el Barrio Barrio de Chacarita, donde colocaron una escultura iluminada de él en el frente de la Terminal, Carlitos celebra su cumpleaños número 97.

Carlitos Balá cumple 96 años: la vigencia de un ídolo eterno que comenzó su actuación en la Línea 39

En el evento estuvieron presentes sus familiares y hasta un chofer de la época en la cual Carlitos comenzaba a hacer sus chistes y monólogos en las unidades de la Línea 39 que luego lo transformaron en un ícono del cine, la radio, el teatro y el entretenimiento infantil.

Un recuerdo de la entrevista de Silvio Soldán a Carlitos en el programa «Grandes Valores del Tango» en el año 1975 donde contaba anécdotas con choferes de la Línea 39

En la siguiente galería, algunos datos y homenajes realizados por Transporte Santa Fe – Línea 39 a Carlitos…

Desde Revista Colectibondi te deseamos un FELIZ COMPLEAÑOS ¡¡¡EEAAAPEPEEE!!!

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Fuente:

Línea 39

Revista Colectibondi

Clarín

Se levantó el paro de colectivos nocturno y el que estaba previsto para el próximo lunes

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Las empresas de transporte público de pasajeros del AMBA que integran la Cámara de Autotransporte de Pasajeros (CEAP) y la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (C.T.P.B.A.) llegaron a un acuerdo con el Ministerio de Transporte.

Las empresas de transporte público de pasajeros del AMBA que integran la Cámara de Autotransporte de Pasajeros (CEAP) y la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (C.T.P.B.A.), informaron este viernes que desde esta noche se retomará el servicio nocturno de colectivos, de manera reducida, tras llegar a un acuerdo con el Ministerio de Transporte de la Nación y que se levantó el paro previsto para el lunes.

El comunicado que anuncia el levantamiento del paro de colectivos

Las empresas de transporte público de pasajeros del AMBA que integran la Cámara de Autotransporte de Pasajeros (CEAP) y la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (C.T.P.B.A.), comunican al público usuario que en base a la comunicación del Ministerio de Transporte de la Nación sobre el pago de una reducida porción de la deuda que el Estado mantiene con las empresas (alrededor del 15 %); y habiéndose acreditado en la mañana de hoy en las cuentas; los operadores reimplementarán a partir de esta noche aunque sea un mínimo de servicios nocturnos y los del próximo día lunes 15.

Esta oferta de servicios será en cantidad, de acuerdo a lo que permita en cada empresa resolver en su operación este magro e insuficiente pago. Por ello es imprescindible que en los primeros días de la semana próxima continúen las acreditaciones y se llegue próximamente a la cancelación de la deuda; que de no producirse se agravarán los inconvenientes en los servicios hasta la imposibilidad total de brindarlos por parte de los operadores.

Las entidades firmantes, en representación de sus empresas afiliadas, piden disculpas al público por los inconvenientes que se van produciendo.

Levantamiento del paro de colectivos: que deuda reclaman las empresas

“La deuda que hoy mantiene el Estado nacional con las empresas de transporte llega, en números redondos, a 19.000 millones de pesos. Vienen haciendo pagos parciales todos los meses y se acumuló este monto que hace que para las empresas sea realmente imposible transitar con las frecuencias normales”, contó José Troilo, presidente de la Cámara de Autotransporte de Pasajeros (CEAP), en diálogo con los medios periodísticos.

Desde el Ministerio de Transporte ayer habían transferido unos $2.100 millones en concepto del monto atrasado de julio, sin embargo eso no fue suficiente para evitar el paro nocturno de 22 a 5.

La huelga fue acordada entre la Cámara de Autotransporte de Pasajeros (CEAP) y la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA).

Ante el nuevo pago por parte del Gobierno, las empresas de transporte levantaron las medidas de fuerza. No obstante, el servicio se ofrece con formaciones limitadas.

 

Fuente:

A24

Marcopolo inicia la producción de Attivi, su bus eléctrico con chasis propio

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La marca contará, por primera vez, con un modelo íntegramente desarrollado por ella y totalmente electrificado. A finales de año se fabricarán 30 unidades.

Marcopolo, empresa brasileña de carrocerías de autobuses, comenzará este mes la producción en serie del Attivi, el primer autobús de tamaño completo de la marca con chasis propio y 100% eléctrico. Según el gaúcha, hasta el final del año, se producirán 30 unidades con diferentes configuraciones para atender las demandas de diferentes regiones del país.

La carrocera, líder en su segmento con una participación de mercado del 53,5%, apuesta principalmente por la tecnología nacional para la producción del Attivi integral de la marca, que forma parte de la estrategia ESG.

“Desde hace unos años estamos involucrados en diferentes proyectos de vehículos propulsados ​​por combustibles obtenidos de fuentes renovables. La tecnología limpia es una tendencia mundial y ser parte de la creación de un autobús eléctrico nacional valora nuestra ingeniería”, dice James Bellini, director general de Marcopolo.

Desde octubre de 2021, el vehículo de Marcopolo está en operación asistida. Los vehículos recorren una ruta corta y sin pasajeros por el área urbana central de Santo André, en el Gran São Paulo, para análisis de desempeño.

Según la empresa, el proyecto de electromovilidad de Marcopolo prevé también el desarrollo de una solución completa de movilidad urbana sostenible, con plan de servicios, servicio posventa y repuestos, incluso para el sistema de carga y mantenimiento de baterías.

Además, se ofrecerán al mercado herramientas de telemetría, diagnóstico remoto y administración de energía de recarga, entre otras, con un enfoque en ofrecer el mejor costo total de propiedad.

“Es una iniciativa que refuerza la experiencia y la tradición de la empresa en la estructuración de operaciones de movilidad. Este trabajo contribuye al desarrollo de proyectos que ayudarán a dictar los nuevos rumbos de la movilidad”.

 

Fuente:

Marcopolo Press

Jorge D’Onofrio a los empresarios del transporte: «No se puede tener a la gente de rehén»

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Las cámaras empresarios del transporte de pasajeros anunciaron una suspensión del servicio nocturno desde las 22 horas de este jueves y un cese total de la circulación de colectivos para todo el próximo lunes 15 de agosto.

El motivo, según señalaron, es la falta de compensaciones del Estado, es decir, los subsidios.

El ministro de Transporte de la Provincia de Buenos Aires, Jorge D’Onofrio, no se las dejó pasar y criticó la medida al señalar que «no se puede tener a la gente de rehén», sobre todo por el horario en que afectaría el paro de colectivos, de 22 a 05 AM.

«Estamos trabajando para que eso no suceda. No se puede tener a la gente de rehén y más a la gente que viaja a la noche, que viene de trabajar, es difícil moverse a la noche por las cuestiones de seguridad», dijo el funcionario en declaraciones televisivas.

El funcionario también puso el foco en que en esta oportunidad el paro es impulsado solo por dos cámaras empresarias y no la totalidad de ellas., ya que la medida de fuerza fue resuelta por la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP) y la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA).

«Esta posición dura de algunos empresarios no soluciona el problema porque vamos a suponer que hay una cuestión de caja que es insalvable, al único que van a perjudicar es al usuario», lamentó el ministro, quien sostuvo que lo adeudado por parte del Estado, «no hace más que el 5% del total que ponemos en el año, con lo cual no es que mañana no pueden pagar sueldos ni mañana no pueden cargar combustible».

Por eso apeló a la «responsabilidad» de los empresarios y marcó que la discusión no es si se les reconoce o no el reclamo a las entidades, sino que «se está haciendo el esfuerzo para poder pagarlo».

«La gran mayoría de las empresas lo entienden así y por eso solo 100 de 400 líneas de colectivos están planteando la medida. Además, son las líneas a las que mejor les va porque son las que transitan por la Ciudad de Buenos Aires y algunas que ingresan desde el conurbano», lanzó el ministro.

Finalmente, el funcionario sostuvo que desde su equipo trabajan «fuertemente» para que esta medida no se lleve a cabo. «No pueden no prestar el servicio, sí podrán retener algunas unidades, pero el servicio se debe prestar más teniendo en cuenta que, si bien es cierto lo que plantean estas empresas que hay un pequeño atraso por parte de la liquidación del último mes de subsidios, esto se resuelve en la mesa de negociaciones, nadie está diciendo que no corresponde, se está trabajando para establecer un cronograma de pagos».

La postura de las empresas de transporte

En un comunicado, desde la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros CEAP y la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires CTPBA aseguraron que esta medida se mantendrá hasta tanto se produzca la normalización de los pagos adeudados.

Según manifestaron la medida se adopta «ante el cada vez mayor atraso en el pago de las compensaciones tarifarias que se vienen generando desde el mes de marzo del corriente año».

Al respecto precisaron que «a la fecha, las líneas de distrito federal, nacionales y provinciales tienen sin cobrar el importe equivalente a un mes de los aportes que realiza el estado nacional para cubrir los costos indispensables para la operación normal de los servicios».

Los empresarios afirmaron que «de no cancelarse inmediatamente lo adeudado con el sector, provocará la parálisis total de las empresas».

 

Fuente:

Infocielo

Salta: AMT y la CNRT trabajan en conjunto para lograr un mejor control del transporte público de pasajeros

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La Autoridad Metropolitana de Transporte (AMT) y la Comisión Nacional de Regulación de Transporte (CNRT) trabajarán de manera conjunta para lograr un  mejor control del transporte público de pasajeros. La iniciativa surge tras el convenio que firmó el organismo nacional con el ministro de Gobierno, Derechos Humanos y Trabajo, Ricardo Villada.

En ese marco, el presidente y vicepresidente de la AMT Marcelo Ferraris y Gustavo Serralta respectivamente, recibieron recibió a las autoridades de la CNRT, con el objeto de avanzar en un convenio específico con el organismo de transporte en Salta para trabajar en el área de transporte interjurisdiccional.

Por tal motivo lo que se quiere lograr es trabajar de manera articulada, complementándose entre las instituciones en el control y fiscalización del transporte interjurisdiccional, para  brindar más seguridad y un mejor servicio para todos los pasajeros.

Participaron del encuentro por parte de la CNRT el director Ejecutivo, José Arteaga; subdirector Ejecutivo, Luis Carranza; subgerente de Fiscalización del Automotor de Delegaciones del Interior, Emmanuel Sánchez; coordinadora General, Lara Villagra, y delegado Regional de Salta, Juan Carlos Sauma.

 

Fuente:

Salta

¡Agendala! Este lunes se realizará una exposición de colectivos antiguos en Recoleta

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Este Lunes 15 de Agosto (Feriado), el Museo del Colectivo Antiguo realizará una Exposición de colectivos restaurados en La Facultad de Derecho.
Los mismos saldrán en VIVO por Canal 7 en el programa Estamos Conectados de 16 a 18 hs.
El evento se podrá visitar de 14 a 18 hs en la esquina de Av. Figueroa Alcorta y Bibiloni en Recoleta. (Debajo el mapa con la ubicación)
Te acercan lineas 17-61-62-67-92-93-110-124-130 y subte H Facultad de Derecho.

La Línea 39 homenajeó a Carlitos Balá con una escultura iluminada de él en el frente de la Terminal

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Cerca de las 18:30 hs Transportes Santa Fé – Línea 39 realizó un homenaje a Carlitos Balá en la cabecera de la Avenida Jorge Newbery en Chacarita.

Como dato, Carlitos cumplirá 97 años este Sábado 13 de Agosto…

El motivo fue la instalación de una escultura de Carlitos Balá iluminada en el frente del predio realizada por el artista Alejandro Marmo (el mismo que diseñó la figura de Evita en el Ministerio de Obras Públicas de la Avenida 9 de Julio).

La obra fue inaugurada por el Presidente de la empresa Javier López y la Diputada Nacional Gisela Marziotta. También estuvieron presentes los familiares de Carlitos los cuales recibieron la obra en escala para llevarse el recuerdo. La conducción del evento fue realizada por Jorge Formento.

¡Mirá la galería de fotos del evento!

El momento en que se inauguró la imagen de Carlitos Balá iluminada…

También se colocó una placa homenaje…

Los familiares presentes de Carlitos recibieron regalos y una estatuilla con el diseño que se colocó en la TErminal en miniatura.

Uno de los choferes que llevaba a Carlitos en sus primeras épocas es Guillermo Gil (Segundo de derecha a izquierda), quien actualmente se encuentra jubilado y es accionista de la empresa y posó junto a los familiares del ídolo de todos los Argentinos.

Y la reliquia de la 39, el Mercedes Benz 1114 carrozado por La Favorita en 1988 presente en el evento…

El 1114 tiene una frase famosa de Carlitos en su parte trasera…

Algunos Datos sobre Carlitos y la Línea 39

 

Los videos de Carlitos Balá y sus anécdotas con su querida Línea 39

 

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Más info:

Línea 39 – Pasajero Famoso

Evalúan la segmentación de tarifas en el transporte público en la Provincia de Buenos Aires

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El Gobierno bonaerense evalúa aplicar una segmentación de tarifas en el transporte público para modificar el esquema de subsidios y hacerlo directamente sobre los usuarios finales.

ministro de Transporte bonaerense, Jorge D’Onofrio, dijo en declaraciones a radiales que evalúan lanzar una segmentación de tarifas en el transporte público, y explicó que, con una lógica similar a la empleada con el Boleto Estudiantil, el Gobierno podría dejar de subsidiar a las empresas y hacerlo de forma directa sobre los usuarios finales.

«El aporte del Estado al transporte va a empezar a disminuir en la medida en que mejore el ingreso de los trabajadores. Estamos viendo a mediano plazo una aplicación diferente que tiene que ver con dejar de subsidiar a la oferta y hacerlo a la demanda. Poder ponerlo en la SUBE o en el bolsillo del usuario«, estimó el funcionario del gobierno de Axel Kicillof.

Y añadió: «Queremos que las empresas vuelvan a hacer su tarea de transportar gente. La experiencia la tenemos con el Boleto Estudiantil. Podríamos trabajar en una segmentación. Hoy se subsidia el 90 por ciento del costo del boleto”. Sin embargo, aclaró que se trata de «una cuestión de que tenemos que estar mejor para poder hacer estos cambios profundos«.

Colgados: advierten por la peligrosa práctica de viajar atrás del transporte público

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Fuente:

La Voz

Turismo en Bondi: 5 lugares para pasear con la Línea 88

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Revista Colectibondi lanzó en Julio de 2021 una nueva sección denominada «Turismo en Bondi» en donde iremos publicando diversas líneas de colectivos y sus puntos de atracción turística e importantes del recorrido.

Las líneas se irán publicando de manera «random», es decir, sin orden numérico.

Ahora, es el turno de la Línea 88 – Línea Expreso Liniers S.A

¡Mirá la galería con 5 puntos importantes y turísticos a lo largo de su recorrido!

  1. Lobos
  2. Cañuelas
  3. Taller Polvorín – Amigos del Tranvía
  4. Uribelarrea
  5. Parque Avellaneda

 

Fuente:

Revista Colectibondi

GCBA Turismo

Estados Unidos: Blue Bird & Lightning ofrecerá modernización ZEV para autobuses escolares

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El fabricante de autobuses estadounidense Blue Bird ofrecerá adaptar algunos de sus autobuses escolares que funcionan con combustible a vehículos totalmente eléctricos junto con Lightning eMotors. Con sede en Colorado, Lightning ayudará a BlueBird a desarrollar un sistema EV de repotenciación «primero en su tipo».

Blue Bird dice que esto ayudará a los clientes a preparar su flota de autobuses escolares para el futuro al comprar vehículos que funcionan con gasolina o propano y convertirlos de manera fácil y rentable en autobuses eléctricos de cero emisiones más adelante.

Blue Bird tiene como objetivo lanzar el programa de repotenciación en 2023 para sus autobuses escolares Vision Type C construidos después de septiembre de 2021. El fabricante espera que el sistema de tren motriz eléctrico Lightning permita configuraciones de batería de 100kWh a 225kWh, lo que respalda una autonomía proyectada del vehículo de hasta 150 millas. unos 240 km) con una sola carga.

La compañía promete adaptar los autobuses dentro de los 30 días a los mismos estándares de seguridad y calidad del OEM que un autobús Blue Bird nuevo. Técnicos capacitados en sus centros de servicio en América del Norte reemplazarán el motor de combustión interna con el tren motriz EV.

BlueBird también promete que los autobuses reacondicionados conservarán el resto de sus garantías originales. El tren motriz EV recibirá una nueva garantía OEM.

Aún no se han revelado más detalles técnicos.

Aprovechar la cooperación existente en vehículos de cero emisiones

La nueva cooperación al desarrollo se basa en experiencias. BlueBird y Lightning eMotors debutaron con un chasis EV en mayo, diseñado para albergar varios vehículos totalmente eléctricos, incluidas camionetas de entrega de última milla, autocaravanas y otros vehículos especiales.

Tim Reeser, CEO de Lightning eMotors, dijo en ese momento que estaban «extasiados de que Blue Bird nos haya elegido como su socio de tren motriz para su debut en el mercado de chasis comerciales».

“La repotenciación de los autobuses escolares Tipo C de gasolina y propano es una buena solución para las flotas de autobuses escolares que pueden no tener la infraestructura de carga instalada todavía, pero que aún necesitan comprar nuevos autobuses ahora”, agregó Reeser hoy. “Poder comprar nuevos autobuses con el entendimiento de que Blue Bird y Lightning eMotors pueden volver a impulsarlos a cero emisiones en una fecha posterior con carga completa y soporte telemático es una gran estrategia de puente hacia la electrificación”.

Blue Bird (NASDAQ: BLBD) reclama 170,000 autobuses escolares fabricados en Estados Unidos en la carretera hoy.

Lightning eMotors (NYSE: ZEV) ha estado implementando soluciones de flotas sostenibles desde 2009 y vehículos de cero emisiones para flotas comerciales desde 2018. Afirman haber adaptado más de 300 vehículos comerciales a eléctricos, lo que acumuló más de dos millones de flotas en el mundo real. millas

Este jueves las empresas de colectivos suspenderán los servicios nocturnos y el lunes 15 de Agosto habrá suspensión total de los mismos por pagos adeudados

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El comunicado emitido por la Cámara de Autotransporte de Pasajeros (CEAP) y la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (C.T.P.B.A.) informó sobre la suspensión de servicios nocturnos y la suspensión total de los mismos para el día Lunes 15 de Agosto.

 

COMUNICADO OFICIAL

A partir de las 22:00 horas del día jueves 11 de agosto, hasta las 5:00 horas del día siguiente se suspenden los servicios nocturnos y se reducirán las frecuencias en el resto del día y además la suspensión total de los servicios para el día lunes 15 de agosto.

Esta medida se mantendrá hasta tanto se produzca la normalización de los pagos adeudados

Las empresas de transporte público de pasajeros del AMBA que integran la Cámara de Autotransporte de Pasajeros (CEAP) y la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (C.T.P.B.A.), ante el cada vez mayor atraso en el pago de las compensaciones tarifarias que se vienen generando desde el mes de marzo del corriente año, se ven obligadas a suspender los servicios nocturnos, reducir drásticamente el resto de los servicios durante el día y la suspensión total de los servicios el lunes 15 de agosto

A la fecha, las líneas de distrito federal, nacionales y provinciales tienen sin cobrar el importe equivalente a un mes de los aportes que realiza el estado nacional para cubrir los costos indispensables para la operación normal de los servicios; de no cancelarse inmediatamente lo adeudado con el sector, provocará la parálisis total de las empresas.

La entidad firmante, en representación de sus empresas afiliadas, pide disculpas al público por los inconvenientes que se produzcan, informando que lo detallado se realiza con el objetivo de evitar la paralización total y dar más tiempo para la obtención de soluciones al problema planteado.

BUENOS AIRES. 10 de agosto de 2022

 

CÁMARA EMPRESARIA DE AUTOTRANSPORTE DE PASAJEROS CEAP

CÁMARA DEL TRANSPORTE DE LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES C.T.P.B.A.

Australia: La Ciudad de Brisbane encargó oficialmente 60 autobuses eléctricos extralargos al fabricante Hess

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Brisbane ha pedido oficialmente 60 autobuses eléctricos con batería de alta capacidad al fabricante suizo HESS. Las entregas de la flota de metro comenzarán a partir de finales de 2023.

El proyecto del Metro de Brisbane del Ayuntamiento de Brisbane ha alcanzado un hito importante.

El anuncio sigue a las extensas pruebas en carretera del metro piloto, una versión personalizada del HESS lighTram 25.

Sistema de metro de Brisbane en marcha

El llamado sistema Metro estará alimentado por el primer sistema de carga flash de Australia con la fabricación para la infraestructura de carga en marcha. La solución de carga para las instalaciones de carga al final de la ruta y el depósito de metro está siendo entregada por Hitachi Energy en asociación con HESS y se completará a tiempo para la introducción de la flota de metro.

El vehículo eléctrico de batería biarticulado de 24,5 metros llegó a Brisbane en abril. Después de las pruebas de aceptación, el metro piloto se probó en la carretera. La evaluación detallada incluyó el rendimiento de los carriles exclusivos, la maniobrabilidad, la velocidad, la aceleración, el frenado, el consumo de energía, la recarga, la accesibilidad de los pasajeros y la experiencia general del conductor.

Los autobuses cuentan con tres grandes áreas de ayuda en el primer compartimento, una rampa eléctrica automática, bucles auditivos y la capacidad de comunicarse con el conductor a través de los puntos de ayuda del vehículo.

El CEO de HESS, Alex Naef, dijo: “Es un gran honor contribuir a este destacado sistema de transporte público. El lighTram 25 ofrece algo único en el sector del transporte australiano: un vehículo capaz de transportar de manera silenciosa, eficiente y sostenible a un gran número de personas, al mismo tiempo que brinda una experiencia superior a los pasajeros. Este es un sistema de transporte flexible que no depende de la infraestructura ferroviaria y puede adaptarse fácilmente a diferentes rutas de transporte debido a la maniobrabilidad del vehículo. Durante toda la vida útil del vehículo, el lighTram 25 ofrece a las ciudades una de las soluciones más rentables para mejorar el transporte público y alcanzar los objetivos de sostenibilidad de los gobiernos”, dijo Naef.

El gerente de país de HESS, Peter Dale, dijo que “las entregas de la flota de metro comenzarán a fines de 2023. Los operadores y las autoridades de transporte australianos ya están muy interesados ​​​​en esta nueva solución de transporte y no pasará mucho tiempo antes de que puedan abordar un metro ellos mismos.”

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