La incertidumbre sobre el futuro del transporte público en Comodoro Rivadavia sumó un nuevo capítulo esta semana. Mientras continúan las demoras para firmar el contrato de concesión, la empresa Grupo MR afirmó que ya cuenta con 95 colectivos cero kilómetro preparados para comenzar a operar y una base operativa montada en el barrio Industrial.
La firma, que ganó la licitación para hacerse cargo del servicio urbano, sostuvo que mantiene intacta su voluntad de desembarcar en la ciudad, aunque cuestionó la falta de definiciones oficiales por parte del Municipio.
El abogado de la empresa, Gastón Acevedo, aseguró que hasta el momento no existe ningún acto administrativo formal que explique por qué no se avanzó con la firma del contrato prevista días atrás. Según indicó, todas las observaciones realizadas por el Ejecutivo fueron planteadas de manera verbal y no mediante documentación oficial.
Colectivos 0 km y base operativa ya preparada
Desde MR remarcaron que la estructura operativa ya se encuentra prácticamente lista. La empresa afirmó haber adquirido 95 unidades modelo 2026, equipadas con aire acondicionado y con parte de la flota adaptada para personas con movilidad reducida. Los vehículos permanecen actualmente en una fábrica ubicada en Moreno, provincia de Buenos Aires, a la espera de ser trasladados a Comodoro.
Además, confirmaron que ya alquilaron una base operativa en el barrio Industrial y que comenzaron trabajos de infraestructura para acondicionar el predio, incluyendo inversiones en tendido eléctrico y áreas de mantenimiento.
La empresa también señaló que cuenta con documentación respaldatoria sobre las unidades, incluyendo certificados con números de chasis y motor emitidos por concesionarias oficiales.
Una licitación envuelta en polémica
El conflicto se intensificó luego de que el Municipio cuestionara la documentación presentada por MR para avanzar con la concesión. Desde el Ejecutivo señalaron supuestas inconsistencias vinculadas a la titularidad y disponibilidad de las unidades, mientras que la empresa sostiene que cumplió con todos los requisitos previstos en el pliego licitatorio.
Incluso, desde MR afirmaron que el propio plan de implementación había sido previamente aprobado durante las negociaciones técnicas, lo que profundizó las críticas hacia la decisión municipal de frenar la firma del contrato.
En paralelo, la compañía intimó formalmente al Municipio para que defina por escrito si continuará adelante con la adjudicación o si finalmente rechazará la concesión.
El 1° de junio ya no sería posible
Uno de los puntos que más preocupa es el cronograma operativo. Originalmente, el nuevo servicio debía comenzar el 1° de junio, pero desde la empresa reconocieron que los tiempos actuales vuelven imposible cumplir con esa fecha.
Según explicaron, el pliego contempla un plazo de hasta 90 días desde la firma del contrato para iniciar formalmente la prestación, aunque MR había presentado un esquema acelerado para reducir esos tiempos y comenzar antes. Sin embargo, las demoras administrativas y la creciente tensión política alteraron completamente el escenario previsto.
De esta manera, el Municipio podría verse obligado a extender nuevamente la prórroga del servicio actual mientras continúa la negociación.
Un sistema en crisis y un futuro incierto
La situación volvió a poner en el centro de la escena la crisis histórica del transporte urbano en Comodoro Rivadavia. Durante años, usuarios y vecinos cuestionaron frecuencias, recorridos y el estado general de las unidades, mientras distintas prórrogas evitaron una nueva licitación integral del sistema.
En este contexto, la posible llegada de una nueva operadora con flota renovada aparecía como uno de los cambios más importantes para el sistema de transporte local en décadas. Sin embargo, las diferencias entre la empresa adjudicataria y el Municipio mantienen abierto un conflicto que todavía no tiene resolución definitiva.
