Viajar en colectivo ya cuesta más en Río Grande que en Ushuaia.
Desde el viernes 11 de septiembre, la tarifa general del transporte urbano de Río Grande pasó a $1.627,23, luego de una nueva actualización aplicada por CityBus, concesionaria del servicio.
El incremento modificó además la comparación entre las dos principales ciudades de Tierra del Fuego.
En Ushuaia, el boleto había aumentado apenas tres días antes, el 8 de septiembre, hasta los $1.550.
Así, el pasaje riograndense quedó $77,23 por encima del capitalino, una diferencia cercana al 5%.
Río Grande: $1.627,23
CityBus informó que la nueva tarifa comenzó a aplicarse desde el 11 de septiembre y explicó que el incremento responde a los parámetros establecidos previamente en el Contrato de Concesión del Servicio.
La empresa no presentó el ajuste como una modificación extraordinaria, sino como la aplicación del mecanismo de actualización previsto dentro del contrato que regula la prestación.
Al mismo tiempo, confirmó que las gratuidades continúan vigentes, por lo que los pasajeros alcanzados por esos beneficios no fueron incorporados al aumento de la tarifa general.
Ushuaia: $1.550
La capital fueguina también había actualizado pocos días antes el precio de su transporte público.
Desde las 00 horas del 8 de septiembre, el boleto de colectivo de Ushuaia pasó a costar $1.550.
En este caso, el servicio es administrado por Ushuaia Integral Sociedad del Estado (UISE), la empresa municipal encargada del transporte urbano.
Al comunicar el nuevo valor, UISE señaló que el Municipio continuaba realizando un esfuerzo económico para sostener la prestación y evitar trasladar completamente los costos del sistema hacia los pasajeros.
La diferencia no es menor desde el punto de vista del modelo de gestión.
Mientras Ushuaia opera su sistema mediante una sociedad estatal municipal, en Río Grande el transporte se encuentra concesionado a una empresa privada, CityBus.
$77,23 de diferencia por cada viaje
Con los últimos aumentos, el cuadro tarifario quedó de esta manera:
Río Grande: $1.627,23
Ushuaia: $1.550
La diferencia es de $77,23 por boleto, por lo que viajar en el servicio urbano de Río Grande resulta actualmente casi un 5% más caro que hacerlo en Ushuaia.
La distancia puede parecer reducida tomando un único pasaje, pero se amplía rápidamente cuando se considera el uso habitual.
Un pasajero que realice dos viajes diarios paga en Río Grande $154,46 más por día que uno que haga la misma cantidad de traslados en Ushuaia.
La comparación, sin embargo, no significa que ambos sistemas tengan necesariamente los mismos costos.
Cantidad de pasajeros, kilómetros recorridos, tamaño de la flota, frecuencias, salarios, combustible, subsidios y aportes municipales pueden modificar considerablemente la ecuación económica de cada ciudad.
Por eso, comparar exclusivamente la tarifa permite conocer cuánto paga el usuario, pero no determinar cuál de los dos sistemas es más caro de operar.
Dos ciudades y dos modelos
Los nuevos valores permiten observar también dos estrategias diferentes para sostener el transporte público en una misma provincia.
En Ushuaia, el Municipio participa directamente de la prestación mediante UISE.
En Río Grande, CityBus opera como concesionaria y el contrato establece mecanismos de actualización de la tarifa de acuerdo con determinados parámetros económicos.
Esa diferencia resulta especialmente relevante en un contexto en el que los municipios del interior argentino vienen afrontando una mayor presión sobre el financiamiento del transporte urbano.
La evolución de combustible, salarios, repuestos y mantenimiento, sumada a los cambios producidos en los esquemas de subsidios nacionales, obligó a numerosas ciudades a incrementar sus tarifas durante los últimos años.
El boleto más caro quedó en Río Grande
La actualización del 11 de septiembre terminó modificando el orden tarifario dentro de Tierra del Fuego.
Apenas tres días después de que Ushuaia llevara su boleto a $1.550, Río Grande lo elevó a $1.627,23 y pasó a tener la tarifa general más alta entre las dos principales ciudades de la provincia.
La diferencia actual es de $77,23.
Pero detrás de esos dos números aparece una discusión más amplia: cuánto cuesta realmente sostener el transporte urbano, cuánto absorben los municipios y cuánto de ese costo termina pagando directamente cada pasajero.
Dos ciudades separadas por poco más de 200 kilómetros, dos sistemas de gestión diferentes y, desde septiembre, también dos precios distintos para subir al colectivo.
