La histórica línea porteña comenzará a incorporar una nueva serie de unidades Agrale MT 17 a GNC carrozadas por TodoBus. Megacar confirmó que ya está terminada la primera de un total de 15 unidades destinadas a la empresa.
La Línea 68 se suma con fuerza a la renovación tecnológica que empieza a ganar terreno en el transporte público del Área Metropolitana de Buenos Aires. La empresa incorporará 15 nuevas unidades Agrale MT 17 propulsadas a Gas Natural Comprimido (GNC), equipadas con carrocería TodoBus.
La novedad fue dada a conocer por Megacar, concesionario oficial de Agrale Argentina, que mostró la primera unidad terminada y lista para comenzar a trabajar.
“Este es el primero de 15 unidades para la Empresa Línea Sesenta y Ocho. Otro Agrale MT 17 GNV equipado con carrocería TodoBus está listo para trabajar”, informó megacar en sus redes sociales.
De esta manera, la llegada del primer vehículo no representa una incorporación aislada, sino el comienzo de un lote de 15 colectivos con esta tecnología, una cantidad significativa dentro de la flota de la Línea 68.
El GNC sigue ganando lugar en el transporte urbano
La incorporación representa además un nuevo avance del gas natural como alternativa al tradicional motor diésel dentro del transporte urbano de pasajeros.
El Agrale MT 17 a GNC viene siendo una de las principales apuestas de la marca para este segmento. Durante 2026, Agrale destacó esta configuración como parte de su estrategia de movilidad sustentable y presentó unidades equipadas con motorización desarrollada para gas natural, transmisión automática y sistemas de almacenamiento mediante cilindros livianos de fibra de carbono.
El modelo también tuvo una presencia destacada durante Expo Transporte 2026, donde Megacar y TodoBus exhibieron un MT 17 a GNC como una de las novedades de su stand. Allí, la unidad se convirtió en uno de los ejemplos concretos del crecimiento que esta tecnología comienza a mostrar dentro del mercado argentino de colectivos.
Ahora, el pedido de 15 unidades para una misma línea lleva esa tendencia directamente al servicio cotidiano.
Una nueva imagen para la Línea 68
Las unidades combinan el chasis Agrale MT 17 con carrocería TodoBus, una dupla ampliamente difundida dentro del transporte urbano argentino, pero en este caso asociada a una configuración energética diferente.
La primera unidad difundida por Megacar ya se encuentra terminada y preparada para su incorporación al servicio.
Una vez que avance la entrega del lote completo, los nuevos coches comenzarán a modificar progresivamente la composición de la flota de una de las líneas tradicionales del AMBA.
La Línea 68 une Plaza Miserere, en la Ciudad de Buenos Aires, con Vicente López, circulando por importantes corredores como las avenidas Pueyrredón, Santa Fe y Cabildo y utilizando los corredores del Metrobús Norte.
De la exhibición a la calle
La noticia adquiere una relevancia adicional porque se conoce apenas días después de Expo Transporte 2026, donde el GNC fue precisamente uno de los ejes de las novedades presentadas por la industria nacional.
Lo que hasta hace algunos años aparecía principalmente en forma de prototipos, demostradores o pequeñas series comienza a transformarse en pedidos concretos de flotas destinadas al servicio regular.
De hecho, la propia metodología oficial de costos del transporte de jurisdicción nacional ya contempla específicamente a los vehículos propulsados a GNC dentro del parque móvil y el Gobierno nacional viene registrando la expansión de este tipo de unidades en las empresas del AMBA.
La llegada de 15 Agrale MT 17 GNC a la Línea 68 aparece así como otra señal de una transición que empieza a hacerse visible en las calles: el colectivo diésel continúa siendo ampliamente mayoritario, pero el gas natural comienza a ganar espacio como una de las alternativas elegidas para la renovación de las flotas.
Para Agrale, TodoBus y Megacar, además, la operación representa una nueva aplicación comercial de una tecnología que las compañías vienen mostrando durante 2026.
Y para los pasajeros de la Línea 68, significará empezar a encontrarse próximamente con una nueva generación de colectivos en uno de los corredores más transitados entre la Ciudad de Buenos Aires y el norte del Conurbano.
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