El histórico colectivo turístico londinense fue reconvertido con un sistema de baterías de 200 kWh y una autonomía de hasta 193 kilómetros, manteniendo su carrocería original y su clásica configuración descapotable.
Londres suma un nuevo capítulo en la electrificación de su transporte turístico: Magtec completó la conversión eléctrica de un clásico Routemaster de los años 60 para Golden Tours, uno de los operadores de paseos turísticos más reconocidos de la capital británica. El proyecto permitió transformar un bus originalmente diésel en una unidad 100% eléctrica, sin alterar su diseño exterior ni su identidad histórica.
La unidad fue equipada con un sistema de baterías de 200 kWh, que le permite alcanzar una autonomía operativa de hasta 120 millas, equivalentes a unos 193 kilómetros. La intervención mantiene la carrocería original del Routemaster y su formato open-top, una característica clave para los servicios turísticos en Londres.
Electrificar sin borrar la historia
El principal desafío del proyecto fue integrar una cadena cinemática eléctrica dentro de la estructura de un vehículo concebido hace más de seis décadas. Para lograrlo, Magtec instaló el paquete principal de baterías, el controlador y los sistemas auxiliares en la zona inferior del vehículo, mientras que otros módulos de batería fueron distribuidos en distintos sectores para alcanzar la capacidad requerida.
La arquitectura eléctrica original del Routemaster permitió incorporar nuevos cableados y sistemas de control sin necesidad de interactuar con electrónica moderna propietaria. Además, la cabina del conductor fue actualizada con un tablero digital desarrollado por Magtec, que ofrece nuevas funciones de monitoreo y control durante la operación.
La conversión se completó en apenas cuatro meses, un plazo considerablemente menor frente a proyectos anteriores de repowering, que podían demandar hasta 14 meses. Según la compañía, esta reducción refleja la mejora de sus procesos de ingeniería y la experiencia acumulada en conversiones diésel-eléctricas.
Un programa que ya supera las 30 conversiones
El trabajo sobre el Routemaster forma parte de un programa más amplio de Magtec, que ya completó más de 30 reconversiones de buses diésel a eléctricos en distintas regiones del Reino Unido, incluyendo Londres, Oxford, Liverpool y Gales. En los últimos años, la empresa también participó en la electrificación de buses turísticos open-top para Tootbus en Londres.
En el caso de Golden Tours, la unidad convertida entrará en servicio dentro de su flota turística londinense. La empresa también avanza con la reconversión de otros dos Routemaster, aunque en este caso se trata de vehículos cerrados utilizados para servicios turísticos temáticos.
El Routemaster, símbolo de Londres
El Routemaster es uno de los colectivos más emblemáticos del mundo. Fue presentado originalmente en 1956 y producido hasta 1968, con un total de 2.876 unidades fabricadas. De acuerdo con la información publicada, alrededor de 1.200 todavía existen, algunas de ellas en operación a través de servicios patrimoniales, turísticos o especializados.
La reconversión eléctrica permite extender la vida útil de este tipo de vehículos históricos, adaptándolos a las exigencias ambientales actuales sin perder su valor cultural. Para operadores turísticos, el repowering aparece como una alternativa interesante: conserva la imagen clásica que atrae a los visitantes, pero reduce emisiones locales y ruido en zonas urbanas de alta circulación.
Patrimonio e innovación en una misma unidad
Desde Magtec destacaron que el objetivo central fue preservar una de las siluetas más reconocibles de Londres mientras se transformaba por completo su sistema de propulsión. Golden Tours, por su parte, presentó el proyecto como una combinación entre patrimonio e innovación, con foco en mejorar la experiencia turística y reducir el impacto ambiental de la operación.
El caso del Routemaster eléctrico muestra una tendencia cada vez más relevante dentro del transporte: no todos los procesos de electrificación implican comprar vehículos nuevos. También existe un camino posible en la reconversión de unidades existentes, especialmente cuando se trata de modelos con valor histórico, carrocerías conservadas o aplicaciones específicas.
En tiempos en que las ciudades buscan reducir emisiones sin perder identidad, el regreso eléctrico del Routemaster confirma que algunos íconos no necesitan desaparecer: pueden actualizarse, seguir circulando y convertirse en parte de una nueva etapa de la movilidad urbana.
