El nuevo sistema de transporte eléctrico de la Ciudad de Buenos Aires suma un avance clave: ya están listos los primeros TramBus que formarán parte de la futura línea T1, el corredor que unirá Nueva Pompeya con Aeroparque Jorge Newbery hacia fin de año.
La novedad fue confirmada por el ministro de Infraestructura y Movilidad, Pablo Bereciartua, quien destacó que la puesta en marcha del servicio permitirá ahorrar hasta un 40% del tiempo de viaje entre ambos extremos del recorrido. Según detalló, la obra también avanza en la construcción de 51 de los 72 paradores previstos para el sistema.
Ya están listos los primeros TramBus de la T1.
A fin de año, te vas a ahorrar un 40% de tiempo de viaje yendo de Nueva Pompeya a Aeroparque.
Además, están en obra 51 de sus 72 paradores, con carriles exclusivos y semáforos observados, que les van a dar prioridad de paso.
¿Ya… pic.twitter.com/T1jIAKi8Oq
— Pablo Bereciartua (@pberecia) July 2, 2026
La T1 será uno de los proyectos más importantes dentro del nuevo esquema de movilidad porteño. El corredor contará con carriles exclusivos y semáforos con prioridad de paso, una tecnología que permitirá mejorar la velocidad comercial de las unidades y reducir demoras en los cruces más transitados.
A diferencia de un tranvía tradicional, el TramBus circulará sobre neumáticos y no necesitará vías ferroviarias. Las unidades serán eléctricas, silenciosas y de bajas emisiones, combinando características de un colectivo articulado con prestaciones asociadas a sistemas de transporte guiado o de alta capacidad.

El recorrido definitivo conectará Nueva Pompeya con Aeroparque a través de una traza estratégica para la movilidad entre el sur y el norte de la Ciudad. De acuerdo con la información oficial, el sistema buscará integrarse con otros medios de transporte, como subtes, trenes y corredores de Metrobus, para facilitar los trasbordos y mejorar la conectividad urbana.
Mientras avanzan las obras, la Ciudad mantiene activa una prueba piloto del TramBus entre Liniers y Palermo, sobre el corredor de la avenida Juan B. Justo. Allí los usuarios ya pueden conocer el funcionamiento de las unidades antes de la implementación del servicio regular de la T1.

Con los primeros vehículos listos y más de la mitad de los paradores en ejecución, el proyecto entra en una etapa decisiva. La llegada del TramBus apunta a transformar la experiencia de viaje en superficie, con unidades eléctricas, mayor previsibilidad, prioridad de paso y una fuerte reducción en los tiempos de traslado.
Artículos relacionados
Caballito cambia su circulación por el Trambus: Honorio Pueyrredón pasará a ser mano única
El Trambus empieza a cambiar el mapa porteño: qué avenidas modificarán su sentido en Caballito







