La empresa TABA informó cambios en el recorrido del ramal Panamericana, que ahora realizará el mismo trayecto que el ramal Munro. La modificación impacta especialmente en quienes utilizaban el servicio para llegar a sectores de Palermo, Figueroa Alcorta, el Jardín Japonés y el Hipódromo.
Una de las líneas más utilizadas de la Ciudad de Buenos Aires y el norte del conurbano modificó parte de su recorrido. Se trata de la línea 130, operada por Transportes Avenida Bernardo Ader S.A. —TABA—, que desde comienzos de junio aplicó cambios en el ramal Panamericana.
La principal novedad es que ese servicio dejó de ingresar a la zona de los Bosques de Palermo, un sector clave para muchos pasajeros que lo utilizaban para llegar a puntos cercanos a la avenida Figueroa Alcorta, el Jardín Japonés, el Hipódromo y otros espacios emblemáticos del corredor norte porteño.
Según informó la empresa a través de un comunicado difundido en redes sociales, el ramal Panamericana pasará a realizar el mismo recorrido que el ramal Munro. En la práctica, esto implica una unificación de trazas dentro de la Ciudad, con el objetivo de simplificar la operación, aunque también supone la eliminación de una variante que resultaba útil para determinados usuarios.
La línea 130 es una de las más extensas y reconocidas del Área Metropolitana de Buenos Aires. Une sectores del sur porteño, como La Boca y San Telmo, con Retiro y distintas localidades del norte del Gran Buenos Aires, entre ellas Vicente López, Florida, Munro, San Isidro y Boulogne Sur Mer.
Hasta la modificación, el ramal Panamericana ofrecía una alternativa de circulación que ingresaba parcialmente en el área de los Bosques de Palermo. Ese tramo quedará suprimido, por lo que los pasajeros habituales deberán revisar el nuevo esquema de viaje y, en algunos casos, realizar combinaciones o caminar algunas cuadras más para llegar a destino.
Con la nueva disposición, el ramal Panamericana adopta como referencia el trayecto del ramal Munro. Ese recorrido circula desde el sur de la Ciudad por avenidas centrales como Paseo Colón, Leandro N. Alem y Libertador, continúa por Figueroa Alcorta y luego se dirige hacia el corredor norte, atravesando Núñez, Vicente López y San Isidro, hasta llegar a Boulogne.
El cambio puede tener un impacto directo en quienes usaban el ramal Panamericana para acceder a zonas específicas de Palermo. Si bien la línea 130 seguirá conectando puntos estratégicos de la Ciudad y el conurbano, la supresión del ingreso a los Bosques modifica la relación del servicio con uno de los sectores más transitados y turísticos de la zona norte porteña.
Desde el punto de vista operativo, la unificación de recorridos podría permitir una mayor regularidad o una organización más simple de los servicios. Sin embargo, la empresa no precisó si la modificación traerá cambios en las frecuencias, los tiempos de viaje o la ubicación de algunas paradas.
La 130 mantiene una fuerte demanda por su extensión y por la cantidad de puntos que conecta: zonas residenciales, áreas laborales, polos turísticos, centros de salud, instituciones educativas y nodos de transbordo como Retiro. Por eso, cualquier ajuste en su recorrido repercute rápidamente en la rutina de miles de pasajeros.
El cambio ya se encuentra vigente desde este mes y obliga a los usuarios del ramal Panamericana a prestar atención al nuevo esquema, especialmente si su viaje habitual tenía como destino o punto de paso los Bosques de Palermo y sus alrededores.
En un contexto donde los recorridos de colectivos se reconfiguran por razones operativas, urbanas y de demanda, la modificación de la línea 130 vuelve a mostrar cómo un pequeño cambio de traza puede alterar la movilidad cotidiana de quienes dependen del transporte público todos los días.
