El Gobierno nacional puso en marcha un ambicioso proceso para renovar integralmente la Terminal de Ómnibus de Retiro, uno de los nodos clave del transporte de larga distancia en la Argentina. La iniciativa, oficializada a través del Decreto 273/2026, abre el camino a una licitación pública con financiamiento totalmente privado, en lo que se perfila como una de las mayores transformaciones de infraestructura del sector en décadas.
Una renovación tras más de tres décadas
La terminal será licitada por primera vez en 33 años, poniendo fin a una concesión vigente desde 1993 que evidenciaba un deterioro progresivo en sus instalaciones y servicios.
Desde el Ejecutivo señalaron que la decisión busca revertir años de falta de inversión que impactaron negativamente en la experiencia de los millones de pasajeros que utilizan diariamente este espacio.
Actualmente, por Retiro circulan entre 10 y 12 millones de personas al año y se realizan más de 300.000 servicios, lo que la posiciona como el principal centro de transporte terrestre del país.
Terminal de Retiro: La galería de fotos antes de la inauguración en 1983
Un modelo sin fondos del Estado
El proyecto se desarrollará bajo un esquema de concesión con inversión 100% privada, donde la empresa adjudicataria será responsable de financiar, ejecutar y operar las obras durante un plazo estimado de hasta 30 años.
A cambio, el concesionario podrá explotar comercialmente el predio y deberá abonar un canon al Estado. Este modelo busca avanzar con la modernización sin comprometer recursos públicos.
Cómo será la nueva terminal
El plan contempla una transformación profunda que apunta a convertir Retiro en un “hub intermodal moderno”, incorporando nuevos servicios y ampliando su capacidad operativa.
Entre los principales cambios previstos se destacan:
- Ampliación de áreas comerciales y gastronómicas
- Desarrollo de espacios logísticos y de encomiendas
- Incorporación de oficinas, coworking y áreas VIP
- Construcción de un hotel y un centro de convenciones
- Creación de espacios públicos y plazas
- Nuevas dársenas para micros y operaciones logísticas
- Mejores condiciones de seguridad, iluminación y confort
En total, el proyecto prevé una superficie cercana a los 90.000 m² y se ejecutará en etapas durante aproximadamente cinco años, sin interrumpir el funcionamiento de la terminal.
Un cambio estructural en el transporte
La iniciativa no solo apunta a mejorar la infraestructura, sino también a redefinir el rol de Retiro dentro del sistema de movilidad, integrándola con nuevas dinámicas urbanas y comerciales.
Según fuentes oficiales, el objetivo es transformar un espacio históricamente saturado y obsoleto en un centro moderno, eficiente y competitivo a nivel regional.
Radiografía del proyecto
- 📍 Ubicación: Ciudad de Buenos Aires
- 👥 Usuarios anuales: 10 a 12 millones
- 🏗️ Inversión: 100% privada
- 📆 Concesión: hasta 30 años
- ⏳ Obras: en etapas durante 5 años
- 🎯 Objetivo: hub intermodal moderno
La licitación de Retiro marca un punto de inflexión en la historia del transporte argentino. No solo implica renovar una terminal deteriorada, sino también redefinir la experiencia del viaje en larga distancia.
El desafío será doble: modernizar sin frenar la operación y garantizar que la nueva concesión logre lo que durante décadas no ocurrió —invertir, mantener y elevar el estándar de uno de los puntos neurálgicos del sistema de transporte nacional.
