Solaris mostró durante su rueda de prensa 2024, celebrada online esta mañana, los primeros renders de la futura plataforma de autobuses interurbanos , que estará “lista para sus actividades comerciales en 2026 ”, según afirmó el director general de Solaris, Javier Iriarte.
Durante los próximos años, Solaris afirma que introducirá una nueva plataforma interurbana de cero emisiones en tres longitudes diferentes: 10,9, 12,2 y 13 metros . Vale la pena señalar que cada uno de estos modelos estará disponible como vehículos de batería y de hidrógeno .
“En 2023, por primera vez en nuestra historia, Solaris Bus & Coach logró alcanzar la tercera posición en el mercado de autobuses urbanos en Europa, considerando todas las líneas motrices, con una cuota de mercado del 9,7 por ciento . En el mercado de autobuses eléctricos a batería crecimos un 100%. Y seguimos liderando el mercado de autobuses cero emisiones en Europa , considerando tanto los autobuses BEV como los FCEV”, afirmó Iriarte durante la rueda de prensa de la marca 2024, celebrada online.
El 80 por ciento de la cartera de pedidos de Solaris se compone de autobuses con cero emisiones
“El 82% de la producción de Solaris 2023 se realizó con autobuses de propulsión alternativa. La mitad del suministro consistió en autobuses cero emisiones. Y el 95 por ciento de los 1.838 autobuses que tenemos actualmente en cartera son de bajas o nulas emisiones , el 80 por ciento de cero emisiones”, añadió el director general de Solaris.
En 2023, Solaris también volvió a una posición de crecimiento y estabilidad financiera. Los ingresos crecieron un 18% hasta los 819 millones de euros. El EBIT alcanzó el 1% en 2023, recuperándose del -0,5% en 2022, según las cifras mostradas durante la rueda de prensa.
Cabe destacar que los ingresos de Solaris representan hoy el 24% de los ingresos del Grupo CAF , proviniendo el 76% restante del negocio ferroviario.
Las cifras del mercado presentadas durante la conferencia subrayaron la creciente demanda de soluciones de transporte sostenibles, con proyecciones que indican que el 87% de los autobuses urbanos tendrán cero emisiones para 2050.
Solaris se centra en el mercado de autobuses interurbanos
Iriarte destacó que “Las áreas clave en las que queremos centrarnos en los próximos años son: primero, mantener nuestro liderazgo en el mercado de autobuses cero emisiones en Europa; en segundo lugar, ampliar nuestra posición en los autobuses interurbanos europeos con cero emisiones ; tercero, ingresar al mercado norteamericano de autobuses ZE ” (representación a continuación).
En cuanto al segundo punto, “Buscamos diversificarnos en el mercado de autobuses interurbanos de cero emisiones . Ahora estamos desarrollando una nueva plataforma para abordar un mercado de alrededor de 8.000 autobuses al año en Europa. Será una plataforma completamente nueva, nacida eléctrica, que ofrecerá una solución de alcance, capacidad y confiabilidad. Estará listo para actividades comerciales en 2026”. Se trata de una actividad encabezada por Luca Cordiviola, que el año pasado se unió a Solaris en el flamante cargo de Director de Plataforma Interurbana .
Solaris pone los ojos en América del Norte
Y Estados Unidos entra dentro de los planes de Solaris. “Llevamos más de un año trabajando en el mercado norteamericano. Estamos trayendo un nuevo producto a los EE. UU ., será una combinación de nuestra tecnología adaptada a los requisitos de nuestros clientes y a las regulaciones del mercado estadounidense y canadiense. CAF está en el mercado norteamericano desde hace años, ya tenemos huella en ese mercado”.
El primer paso hacia este objetivo fue la prueba del trolebús Trollino 12 en Canadá . En agosto del año pasado, Solaris presentó el vehículo en Vancouver y recibió comentarios muy positivos de los operadores locales. Las pruebas brindaron a las autoridades norteamericanas la oportunidad de familiarizarse con el producto estrella de Solaris y obtener valiosas opiniones. Durante la rueda de prensa, Solaris presentó por primera vez una visualización del vehículo dedicado al mercado americano (imagen superior), con disponibilidad comercial prevista para 2026 .
