No hay futuro para los autobuses diesel en Singapur. Este país ahora solo comprará autobuses eléctricos o híbridos. El objetivo? Flota de autobuses totalmente electrificada para 2040. Un objetivo ambicioso, ya que hay alrededor de 5.400 autobuses en Singapur que serán reemplazados en los próximos veinte años (270 aproximadamente al año).
Además del autobús, las autoridades de Singapur planean cambiar las cabinas de los operadores a vehículos eléctricos. Singapur también es donde Volvo Buses decidió en marzo de 2019 lanzar su autobús autónomo de 12 metros, construido sobre el estándar Volvo 7900 Electric.
Desde marzo del año pasado, se han desplegado 50 autobuses híbridos híbridos Volvo 7900 en Singapur y 60 autobuses totalmente eléctricos están en proceso. El pedido de un total de 110 vehículos se finalizó a finales de 2018, cuando la Autoridad de Transporte Terrestre de Singapur (LTA) adjudicó el contrato a tres postores diferentes (BYD, ST Engineering y Yutong-NARI), por un total de US $ 50,6 millones. ABB ha sido seleccionado para impulsar los vehículos que serán suministrados por ST Engineering y BYD. Las autoridades asignarán los vehículos a SBS Transit, SMRT Buses, Tower Transit y Go-Ahead Singapore.
ABB suministrará cargadores de 450 kW con instalación, trabajos de construcción y gestión de proyectos. Basado en la plataforma de carga de OppCharge, este sistema permitirá que los autobuses eléctricos se llenen parcialmente en menos de diez minutos en estaciones clave con conexiones automáticas en la azotea. ABB también proporcionará diez sistemas de carga de 150 kW para la carga nocturna en garajes. Se pueden conectar y recargar sucesivamente hasta dos autobuses eléctricos mientras están estacionados en remisión.
Las compañías locales han probado los autobuses eléctricos antes. Entre noviembre de 2016 y mayo de 2017, Go-Ahead probó el BYD K9, y las pruebas anteriores en Singapur incluyeron autobuses híbridos como el Sunlong SLK6121UF14H, el Zhongtong LCK6121G HEV y el Volvo B5RLE Hybrid.
