Solaris dio un nuevo paso en su desembarco en América del Norte con la salida de fábrica del primero de los 107 trolebuses Trollino 12 destinados a la ciudad canadiense de Vancouver. Antes de su envío definitivo, la unidad comenzará una etapa de pruebas junto a la empresa de transporte de Gdynia, en Polonia.
El lote forma parte de una orden confirmada en 2025 y contempla entregas durante 2026 y 2027. Además, el acuerdo incluye opciones que podrían ampliar la operación hasta un total de 512 vehículos, entre ellos 204 unidades articuladas, lo que transformaría este contrato en una de las apuestas más fuertes de Solaris fuera de Europa.
Los nuevos vehículos fueron desarrollados para una ciudad con larga tradición en este sistema. Vancouver opera una red de trolebuses desde agosto de 1948 y actualmente cuenta con alrededor de 262 unidades, incluidas 74 articuladas, distribuidas en 14 líneas, lo que la convierte en una de las redes más importantes de América del Norte.
Según la información publicada, los nuevos Trollino estarán equipados con aire acondicionado, un sistema moderno de información al pasajero y baterías que les permitirán funcionar de manera autónoma fuera de la red aérea. El equipamiento eléctrico fue provisto por la firma polaca Medcom.
Uno de los aspectos más relevantes del proyecto es justamente esa capacidad de operación sin catenaria. La nueva generación de trolebuses combina el funcionamiento clásico bajo cables con tecnología de baterías cargadas en movimiento, lo que les permite recorrer hasta 20 kilómetros sin necesidad de tendido aéreo. Esa característica abre la puerta a ampliar servicios sin tener que construir nueva infraestructura eléctrica en todos los corredores.
El objetivo inicial de la compra es reemplazar por completo la actual flota de trolebuses de Vancouver, integrada por unidades New Flyer / Vossloh-Kiepe. En una segunda etapa, la idea es sumar más vehículos para extender este tipo de operación a trayectos donde hoy no existen líneas aéreas.
Para Solaris, el contrato también representa una señal estratégica: la compañía busca afirmarse en el mercado norteamericano y ya anticipó que planea presentarse públicamente en la APTA Expo de Chicago en octubre de 2026. En ese contexto, el proyecto con Vancouver aparece como una vidriera clave para mostrar su tecnología de trolebuses con baterías en una región donde este tipo de soluciones todavía tiene un espacio de expansión importante.
