La capital de Bélgica continúa avanzando hacia un sistema de transporte público más sostenible. La empresa operadora MIVB/STIB, responsable del transporte urbano en Bruselas, comenzó a incorporar una nueva flota de 50 autobuses eléctricos Mercedes-Benz eCitaro, que entrarán progresivamente en servicio a lo largo de 2026.
Los primeros vehículos ya están circulando desde finales de enero y forman parte de un proceso de modernización que busca reducir emisiones contaminantes y mejorar la calidad del servicio en la ciudad.
Una flota eléctrica en expansión
De las 50 unidades previstas, 36 corresponden a autobuses estándar y 14 serán articulados de mayor capacidad, que se incorporarán más adelante durante el año. Los vehículos convencionales comenzarán a operar en líneas como 47, 56, 58 y 83, mientras que los articulados se destinarán a recorridos de mayor demanda, entre ellos 46, 53, 87 y 89.
Los nuevos buses se recargarán principalmente en depósitos mediante infraestructura de carga dedicada. En el caso de los articulados, también utilizarán instalaciones de carga en las terminales de Pannenhuis y Westland-Moortebeek, que funcionarán las 24 horas.
Más de 140 buses de cero emisiones
Con esta incorporación, la flota eléctrica de Bruselas alcanzará aproximadamente 140 autobuses de cero emisiones. Antes de esta entrega, la empresa operaba 93 buses eléctricos, además de 400 híbridos y 357 unidades diésel.
Según datos del operador, desde el inicio de la electrificación del sistema los autobuses eléctricos ya recorrieron más de 8 millones de kilómetros, lo que permitió evitar más de 9.000 toneladas de emisiones de CO₂.
Un plan para eliminar el diésel
La compra de estas unidades forma parte de un pedido mayor realizado en 2023. En ese momento Bruselas encargó 100 autobuses eléctricos a Mercedes-Benz, incluyendo 70 articulados y 36 estándar.
La estrategia de la ciudad es aún más ambiciosa: el operador planea adquirir alrededor de 300 autobuses eléctricos adicionales en los próximos años, con el objetivo de reemplazar la mayor parte de los vehículos diésel que todavía permanecen en la flota.
El objetivo final es claro: operar una red de autobuses completamente eléctrica hacia 2035, consolidando a Bruselas como una de las capitales europeas que apuesta con mayor decisión por la transición energética en el transporte público.
Transporte más silencioso y limpio
Autoridades locales destacaron que la incorporación de estos buses no solo busca reducir emisiones, sino también mejorar la calidad de vida urbana. Los nuevos vehículos eléctricos generan menos ruido y no emiten gases contaminantes, lo que beneficia tanto a los pasajeros como a los vecinos de las zonas por donde circulan.
Sin embargo, el proceso también implica desafíos. La transición hacia flotas eléctricas requiere capacitación del personal técnico y conductores, además de fuertes inversiones en infraestructura de carga y nuevos depósitos adaptados a esta tecnología.
