La Red Metropolitana de Movilidad de Santiago incorporó nuevos buses eléctricos equipados con sistemas de climatización especialmente diseñados para operar en bajas temperaturas sin afectar significativamente la autonomía.
Uno de los principales problemas de los buses eléctricos en invierno era el uso intensivo de calefacción, que podía reducir hasta un 35% la capacidad de recorrido debido al alto consumo energético. Las nuevas unidades solucionan este inconveniente mediante bombas de calor reversibles de alta eficiencia, similares a las utilizadas en vehículos eléctricos de última generación.
Gracias a esta tecnología, la pérdida de autonomía se reduce a aproximadamente un 8%, permitiendo mantener la regularidad del servicio incluso durante olas de frío. Esto resulta clave en una ciudad donde la demanda de transporte no disminuye durante el invierno y los recorridos largos requieren previsibilidad operativa.
Además del beneficio energético, el sistema mejora el confort térmico interior sin generar cambios bruscos de temperatura al abrir puertas, optimizando la experiencia del pasajero.
Chile continúa consolidándose como uno de los países con mayor adopción de buses eléctricos en América Latina, y estas mejoras apuntan a resolver uno de los desafíos técnicos más importantes de la electrificación en climas fríos.
