Las dos ciudades portuarias de Corea del Sur , Busan y Ulsan, junto con la provincia sureña de Gyeongsang , adoptarán un total de 624 autobuses de celdas de combustible de hidrógeno con el objetivo final de reemplazar los autobuses públicos con motores de combustión interna para 2025.
El Ministerio de Medio Ambiente, según informó Ajudaily, dijo que el departamento firmó un acuerdo de cooperación con la ciudad de Busan, la ciudad de Ulsan y la provincia de Gyeongsang del Sur y Hyundai Motor para adoptar autobuses de hidrógeno. Todo esto es gracias a la financiación estatal de unos 300 millones de wones, unos 252.000 dólares.
Como vuelve a escribir Ajudaily , el Ministerio de Medio Ambiente y Hyundai Motor también colaborarán para probar un autobús interurbano de pila de combustible de hidrógeno .. El autobús ecológico de larga distancia cubrirá hasta 101 kilómetros (63 millas) por viaje. El ministerio y el fabricante de automóviles recopilarán datos sobre el ruido, la vibración, la aspereza, la rentabilidad y el rendimiento del autobús mediante pruebas. Y nuevamente: para establecer una infraestructura de operación estable de autobuses de hidrógeno, se deben construir estaciones de carga. Sin embargo, tales estaciones se consideraban peligrosas debido a la percepción general de que podían explotar. A septiembre de 2021, solo se instalaron 112 estaciones en Corea del Sur. El Ministerio de Medio Ambiente, la ciudad de Busan, la ciudad de Ulsan y la provincia de Gyeongsang del Sur establecerán conjuntamente más de 3 estaciones de carga de hidrógeno. Se construirán más de 38 estaciones de carga de hidrógeno en todo el país en 2022.
El reportero Kim Joo-heon finalmente escribe que Corea del Sur, que tiene una tasa de dependencia de energía renovable del 4,8 por ciento en 2020, está tratando de lograr emisiones netas de dióxido de carbono cero para 2050 . Seúl ha acelerado la adopción de autobuses de hidrógeno y eléctricos como parte de su proyecto ecológico que tiene como objetivo operar unos 1000 autobuses de hidrógeno y construir 11 estaciones de servicio de hidrógeno para 2025 . En enero de 2021, Seúl también adoptó 27 autobuses eléctricos para reemplazar los autobuses diésel.
