El proyecto de Presupuesto provincial contempla un aumento cercano al 40% para el Fondo Compensador del Transporte. El pasaje actualmente cuesta $1.680 y el Gobierno asegura que todavía no tomó una decisión sobre nuevas actualizaciones para el próximo año.
Mendoza proyecta una fuerte expansión de los recursos destinados a sostener su sistema de transporte público durante 2027.
El proyecto de Presupuesto provincial prevé asignar $410.000 millones al Fondo Compensador del Transporte, el mecanismo mediante el cual el Gobierno cubre una parte de la diferencia existente entre el costo real de prestar el servicio y lo recaudado mediante la venta de pasajes.
La cifra implica un crecimiento cercano al 40% frente a los $290.000 millones presupuestados para 2026.
El incremento supera ampliamente la pauta inflacionaria del 21,2% contemplada para el próximo ejercicio.
Según explicó el ministro de Hacienda y Finanzas provincial, Víctor Fayad, una parte de esa diferencia responde a que la inflación efectiva de 2026 terminaría siendo superior a la utilizada originalmente para calcular el presupuesto vigente.
Otro componente central es el combustible.
El aumento del petróleo y, en consecuencia, del precio del gasoil repercute directamente sobre el costo por kilómetro de los colectivos.
Aunque la cantidad total de kilómetros que deberá recorrer el sistema mendocino durante 2027 se mantendría relativamente estable, cada kilómetro será más costoso.
Más de $500.000 millones para financiar el sistema
El Fondo Compensador será la principal fuente de recursos, pero no la única.
A los $410.000 millones aportados por Rentas Generales se suman aproximadamente $71.818 millones provenientes de lo abonado por los pasajeros y otros $23.870 millones de recursos nacionales asociados a la Tarifa Social Federal de SUBE.
En total, el esquema proyectado ronda los $505.688 millones.
De acuerdo con esas cifras, alrededor del 81% del financiamiento provendría de recursos provinciales, mientras que la venta de boletos aportaría aproximadamente el 14,3% y los fondos nacionales, cerca del 4,7%.
¿Qué pasará con el boleto?
Actualmente, el boleto general del transporte mendocino cuesta $1.680, luego de la actualización aplicada en julio.
El Gobierno indicó que la tarifa abonada directamente por los pasajeros cubre sólo una parte del costo efectivo del sistema.
Por el momento, el Ejecutivo provincial no proyecta aplicar un nuevo incremento durante lo que resta de 2026.
Para 2027, en cambio, todavía no existe una definición.
El ministro de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial, Natalio Mema, sostuvo que cualquier modificación será evaluada en función de la evolución de los costos, el precio del combustible y la capacidad financiera de la Provincia para sostener el sistema.
Esto significa que una actualización tarifaria no está actualmente programada, aunque tampoco fue descartada para el próximo ejercicio.
La discusión mendocina vuelve a poner en primer plano uno de los grandes debates del transporte público argentino: cuánto debe pagar el pasajero mediante la tarifa y qué proporción debe cubrir el Estado para mantener frecuencias, kilómetros recorridos y accesibilidad.
