El Agrale MT17 GNV carrozado por Todo Bus que había sido presentado días atrás ya fue fotografiado dentro de las instalaciones de M.O. 45 S.A. Las imágenes marcan un nuevo paso antes de su incorporación al servicio regular entre Remedios de Escalada y Retiro.
La llegada del GNC a la Línea 45 está cada vez más cerca de convertirse en una realidad cotidiana para sus pasajeros. En las últimas horas comenzaron a circular nuevas fotografías de la unidad Agrale MT17 GNV con carrocería Todo Bus, esta vez ya ubicada dentro de la terminal de la empresa.
La imagen representa un nuevo capítulo de una incorporación que Revista Colectibondi viene siguiendo desde septiembre.
El 12 de septiembre se había conocido que la Línea 45 avanzaba con la incorporación de nuevos Todo Bus sobre chasis Agrale preparados para funcionar con Gas Natural Comprimido. Semanas después, el 30 de septiembre, aparecieron las primeras fotografías del vehículo completamente terminado y con los colores definitivos de la empresa.
Ahora, la presencia de la unidad dentro de las instalaciones de M.O. 45 S.A. muestra que el proceso continúa avanzando y que el colectivo ya se encuentra en manos de la operadora.
Del anuncio a la terminal
El nuevo vehículo está montado sobre un chasis Agrale MT17 GNV y cuenta con carrocería desarrollada por Todo Bus, una combinación que comenzó a ganar protagonismo durante los últimos meses dentro de las renovaciones de flota del Área Metropolitana de Buenos Aires.
Cuando fue presentado terminado, el colectivo ya lucía el tradicional esquema verde y blanco de la Línea 45, las referencias a su recorrido entre Remedios de Escalada y Retiro y la identificación exterior que señala que se encuentra propulsado a GNC.
La diferencia es que aquellas primeras fotografías correspondían al vehículo recién finalizado. Las imágenes conocidas ahora lo muestran directamente en la terminal de la empresa, una postal que acerca todavía más su posible debut en servicio.
Cada vez más cerca de salir a la calle
La presencia del colectivo en la terminal suele abrir una última etapa antes de su incorporación efectiva: controles internos, preparación operativa, documentación, equipamiento y asignación dentro de la flota.
Por el momento, no trascendió una fecha oficial para su primera jornada prestando servicio, por lo que habrá que esperar para conocer cuándo realizará sus primeros viajes con pasajeros.
Tampoco se informó oficialmente cuál será la cantidad definitiva de vehículos a GNC que terminará incorporando M.O. 45 S.A. En el anuncio inicial se había anticipado la llegada de unidades con esta configuración, aunque sin precisar el volumen total ni el cronograma completo.
Lo concreto es que el primero ya está terminado y ahora también está en la terminal.
La Línea 45 se suma al avance del GNC
La incorporación se produce en un contexto en el que el GNC está ganando rápidamente presencia en el transporte urbano argentino.
Durante las últimas semanas se conocieron proyectos e incorporaciones de vehículos a gas en diferentes operadores del AMBA, con propuestas tanto de fabricantes tradicionales instalados en el país como de nuevas marcas que desembarcan con unidades completas importadas.
En ese escenario, la combinación de Agrale y Todo Bus comenzó a aparecer en diferentes líneas metropolitanas, mientras otros operadores avanzan con vehículos de fabricantes como King Long, Yutong y Scania.
Para la Línea 45, el nuevo colectivo supone además sumar por primera vez una alternativa de motorización diferente al esquema diésel predominante históricamente en su flota.
La próxima foto podría ser en servicio
En pocas semanas, la historia del nuevo colectivo de la Línea 45 pasó por tres etapas.
Primero apareció la noticia de que la empresa había elegido unidades Todo Bus sobre chasis Agrale a GNC. Después llegó la presentación del primer vehículo completamente terminado. Y ahora las nuevas imágenes lo muestran finalmente dentro de la terminal de la 45.
El próximo paso será el más esperado por pasajeros y aficionados: verlo salir del playón y comenzar a recorrer las calles entre Remedios de Escalada y Retiro.
Todo indica que falta cada vez menos.
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