La línea 45 continúa renovando su flota y se incorpora al grupo de servicios del AMBA que comienzan a apostar por unidades impulsadas a gas natural. La empresa M.O. 45 S.A. recibió un nuevo Agrale MT17 GNV equipado con carrocería Todo Bus, preparado para prestar servicio en el recorrido que une Remedios de Escalada con Retiro.
La incorporación de colectivos propulsados a gas natural comprimido (GNC) continúa expandiéndose dentro del transporte urbano del Área Metropolitana de Buenos Aires. Ahora es el turno de la línea 45, que presentó una nueva unidad montada sobre chasis Agrale MT17 GNV y carrozada por Todo Bus.
La novedad fue difundida por Megacar, concesionario oficial de Agrale, que confirmó que el vehículo ya se encuentra terminado y destinado a M.O. 45 S.A., operadora de la línea.
En las imágenes difundidas puede verse al colectivo completamente terminado, conservando la tradicional combinación de verde y blanco característica de la 45 y con la identificación de su recorrido hacia Remedios de Escalada y Retiro.
Agrale MT17 GNV y carrocería Todo Bus
La nueva unidad combina la plataforma MT17 GNV de Agrale con una carrocería desarrollada por Todo Bus, una configuración que comienza a ganar presencia dentro de las renovaciones de flota del transporte metropolitano.
El vehículo fue concebido para operar con gas natural, en lugar del tradicional combustible diésel utilizado históricamente por la mayor parte del parque automotor de colectivos urbanos.
También puede observarse en el exterior la identificación “Propulsado a GNC”, destacando la tecnología utilizada por la unidad.
Otra línea del AMBA que incorpora GNC
La llegada del nuevo colectivo de la línea 45 se suma a una tendencia que comenzó a hacerse más visible durante los últimos meses: cada vez más empresas de transporte están incorporando vehículos específicamente desarrollados para funcionar con GNC.
En los últimos días también se conocieron nuevas unidades con esta tecnología destinadas a otras líneas metropolitanas, lo que muestra una diversificación progresiva de las motorizaciones disponibles para el transporte público.
El GNC continúa siendo un combustible fósil y, por lo tanto, no representa una tecnología de cero emisiones. Sin embargo, los motores diseñados específicamente para utilizar gas natural pueden ofrecer diferencias respecto del diésel en materia de emisiones locales y costos operativos, dependiendo del vehículo y de las condiciones de explotación.
Renovación de la línea 45
Con esta incorporación, M.O. 45 S.A. suma una nueva alternativa tecnológica a su parque móvil mientras mantiene la identidad visual histórica del servicio.
La combinación Agrale MT17 GNV + Todo Bus permitirá además observar en operación real cómo se comporta esta nueva generación de vehículos a gas dentro de uno de los recorridos metropolitanos que conectan el sur del Gran Buenos Aires con el centro porteño.
La nueva unidad se encuentra terminada y lista para incorporarse al servicio, de acuerdo con la información difundida por Megacar.
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