El estado de Abia, ubicado en el sudeste de Nigeria, avanza con uno de los programas de transporte eléctrico más importantes de esa región africana. El gobierno encabezado por Alex Otti recibió una segunda tanda de 20 colectivos eléctricos, con la que su flota pública pasará de 20 a 40 unidades.
La operación forma parte de un proyecto más amplio que contempla la adquisición de aproximadamente 100 vehículos. Además, las autoridades adelantaron que otros 30 colectivos eléctricos llegarían durante una próxima etapa, aunque todavía no fue comunicado un cronograma preciso.
Inspecciones antes de comenzar a circular
Las nuevas unidades fueron trasladadas por carretera desde Lagos hasta Abia y no comenzarán a prestar servicio inmediatamente. Antes de su habilitación deberán atravesar inspecciones técnicas, ensayos y controles de seguridad.
El gobierno provincial también aclaró que los vehículos son completamente eléctricos y no están propulsados por gas natural comprimido, como indicaban algunas versiones difundidas localmente.
Los colectivos cuentan con facilidades para el acceso de personas con discapacidad y bodegas para equipaje. Estas características permitirán utilizarlos tanto en recorridos urbanos como en conexiones interurbanas.
Nuevas rutas dentro y fuera de Abia
La ampliación de la flota permitirá incorporar corredores que conectarán distintas localidades del estado y ciudades vecinas.
Entre los recorridos propuestos se encuentran:
- Umuahia–Bende–Arochukwu.
- Umuahia–Uturu.
- Umuahia–Umudike–Ikwuano.
- Aba–Owerri.
- Aba–Ukwa.
La inclusión de Aba–Owerri resulta especialmente relevante porque permitirá extender la operación hacia el estado vecino de Imo. De esta manera, el programa comenzará a superar los límites administrativos de Abia.
Las unidades también incorporan sistemas de vigilancia para controlar la operación y el desempeño de los conductores.
Tarifas subsidiadas y pagos digitales
El sistema estatal de colectivos eléctricos comenzó a operar en diciembre de 2025 con un período inicial gratuito. Desde el 1.º de marzo de 2026 se aplica un esquema tarifario subsidiado con valores de entre 800 y 1.000 nairas según el recorrido.
El viaje entre Umuahia y Aba cuesta 800 nairas, mientras que el trayecto entre Umuahia y Ohafia tiene una tarifa de 1.000 nairas. Según el gobierno de Abia, estos valores son aproximadamente 60% inferiores a los cobrados por los servicios comerciales.
El sistema funciona mediante pagos digitales con tarjetas bancarias, una decisión orientada a mejorar la trazabilidad de la recaudación y reducir el uso de efectivo. Para acceder a los servicios subsidiados, los pasajeros deben cumplir determinadas condiciones de registro fijadas por el gobierno estatal.
Un modelo público fuera de las grandes capitales
La experiencia de Abia muestra que la electromovilidad comienza a expandirse más allá de las principales capitales africanas. El proyecto combina colectivos eléctricos, operación estatal, recorridos regionales y tarifas subsidiadas.
El verdadero desafío comenzará cuando las nuevas unidades entren en servicio: será necesario garantizar infraestructura de carga, mantenimiento, disponibilidad de repuestos y capacidad técnica para sostener una flota que podría alcanzar el centenar de vehículos.
Con 40 colectivos recibidos y otros 30 anunciados, Abia busca convertir la electrificación en una política de transporte público de escala regional.
