Solo representan el 0,11% de las 6.962 paradas relevadas. Están concentradas en tres puntos de Buenos Aires: Ciudad Universitaria, la avenida San Martín y la avenida Coronel Roca.
No todas las paradas de colectivo tienen el mismo peso dentro de la red porteña. Algunas reciben una sola línea, otras funcionan como puntos de combinación y un pequeño grupo reúne una diversidad de servicios poco habitual.
El análisis de la base de ubicación geográfica de las paradas de la Ciudad de Buenos Aires permitió identificar ocho registros en los que convergen seis líneas de colectivo, la mayor cantidad consignada en el dataset.
El número es excepcional: las ocho representan apenas el 0,11% de las 6.962 paradas relevadas. Es decir, aproximadamente una de cada 870.
Pero el hallazgo tiene una particularidad: no se trata de ocho nodos aislados distribuidos por toda la ciudad. Las paradas están agrupadas en solamente tres corredores: cuatro corresponden a Ciudad Universitaria, dos se encuentran sobre la avenida San Martín y otras dos sobre la avenida Coronel Roca.
Ciudad Universitaria concentra la mitad
Cuatro de las ocho paradas se encuentran dentro del entorno de Ciudad Universitaria. Según la base, todas reciben a las líneas 28, 33, 34, 37, 42 y 45.
Los registros corresponden a:
- Intendente Güiraldes e Intendente Cantilo.
- Calle interna del Pabellón 3.
- Calle interna del Pabellón 2.
- Calle interna del Pabellón 1.
Las coordenadas muestran que las cuatro se distribuyen en un corredor de aproximadamente 626 metros. Dos de ellas —la ubicada en Güiraldes y Cantilo y la del Pabellón 1— aparecen separadas por apenas 20 metros, posiblemente por corresponder a posiciones o sentidos diferentes.
La concentración responde a la configuración particular del predio universitario, donde varias líneas comparten accesos y calles internas antes de iniciar o continuar sus recorridos. La base ubica los cuatro registros en Belgrano, dentro de la Comuna 13.
Avenida San Martín: seis líneas a ambos lados del corredor
El segundo núcleo aparece sobre la avenida San Martín, con dos paradas separadas por aproximadamente 119 metros.
Una se encuentra a la altura del 2811, en La Paternal y dentro de la Comuna 15. La otra está registrada en el 2750, en Villa General Mitre y dentro de la Comuna 11.
Por ambas pasan las mismas seis líneas:
24, 57, 105, 109, 135 y 146.
Los sentidos cargados en la base se invierten entre una parada y la otra, lo que indica que funcionan como posiciones complementarias de un mismo corredor.
La ubicación resulta especialmente particular porque las dos paradas están muy próximas, pero pertenecen a barrios y comunas diferentes. La avenida San Martín actúa allí no solo como eje de transporte, sino también como frontera administrativa.
Avenida Coronel Roca: otro punto fuerte en el sur
Las otras dos paradas están sobre la avenida Coronel Roca, en Villa Riachuelo y dentro de la Comuna 8.
Se encuentran en:
- Avenida Coronel Roca 5788.
- Avenida Coronel Roca 6120.
En ambas convergen las líneas 47, 91, 114, 115, 117 y 150. Las posiciones están separadas por aproximadamente 461 metros.
El dato coloca a este tramo del sur porteño entre los puntos con mayor diversidad de líneas dentro de una misma parada, al mismo nivel que San Martín y Ciudad Universitaria.
Una rareza dentro de casi 7.000 paradas
La excepcionalidad de estos ocho registros se entiende mejor al observar la distribución completa del dataset.
De las 6.962 paradas analizadas:
- 3.146 tienen cargada una sola línea.
- 3.226 reciben dos líneas.
- 489 reúnen tres.
- 79 tienen cuatro.
- 11 concentran cinco.
- Solamente 8 llegan a seis.
En otras palabras, el 91,5% de las paradas porteñas tiene una o dos líneas. Solo 19 registros —el 0,27% de la base— alcanzan cinco o seis servicios.
Las ocho paradas destacadas acumulan 48 relaciones entre líneas y puntos de detención. Sin embargo, como los servicios se repiten dentro de cada corredor, involucran a 18 líneas diferentes:
24, 28, 33, 34, 37, 42, 45, 47, 57, 91, 105, 109, 114, 115, 117, 135, 146 y 150.
Más líneas no siempre significa mejor servicio
La presencia de seis líneas ofrece una mayor diversidad de destinos y posibilidades de combinación, pero no permite determinar por sí sola la calidad del transporte.
La cantidad de servicios cargados en una parada no informa sobre sus frecuencias, horarios, cantidad de pasajeros ni condiciones de infraestructura. Tampoco indica si todas las líneas tienen allí la misma importancia.
Sin embargo, el dato permite reconocer espacios donde la red se superpone con especial intensidad. Son puntos que pueden requerir señalización clara, refugios de mayor capacidad e información suficiente para distinguir recorridos y sentidos.
Las ocho paradas muestran, además, tres formas diferentes de concentración: un área universitaria donde varias líneas comparten cabeceras y calles internas; una avenida que funciona como límite entre barrios; y un corredor del sur porteño recorrido por numerosos servicios.
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