La empresa brasileña fue incorporada al Registro Nacional de Fabricantes de Carrocerías y Talleres y quedó autorizada para fabricar y modificar carrocerías destinadas al transporte de pasajeros de jurisdicción nacional. Su representante exclusivo en Argentina será Buswagen S.A.
El mercado argentino de colectivos y ómnibus suma un nuevo protagonista. La Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) oficializó la inscripción de Mascarello Carrocerias e Ônibus Ltda., fabricante brasileño de carrocerías, habilitando formalmente su participación en el sector del transporte automotor de pasajeros de jurisdicción nacional.
La medida fue establecida mediante la Disposición 480/2026, firmada el 5 de octubre y publicada este jueves 8 de octubre de 2026 en el Boletín Oficial de la República Argentina, fecha desde la cual entró en vigencia.
La autorización representa un paso importante para el desembarco comercial de la compañía brasileña, que operará en el país mediante Buswagen S.A., su distribuidor exclusivo en territorio argentino.
Qué autoriza la CNRT a Mascarello
La disposición establece la incorporación de Mascarello al Registro Nacional de Fabricantes de Carrocerías y Talleres (RNFCYT), creado mediante la Resolución 395/1989.
A partir de esta inscripción, la empresa queda autorizada para desarrollar tres actividades específicas sobre vehículos destinados al servicio de transporte de pasajeros de jurisdicción nacional:
- Fabricación de carrocerías.
- Modificación de carrocerías existentes.
- Modificación de chasis.
La inscripción fue otorgada luego de que la compañía acreditara el cumplimiento de los requisitos técnicos y administrativos establecidos por la normativa vigente.
En particular, la Gerencia de Fiscalización Técnica Automotor de la CNRT verificó la documentación presentada y el cumplimiento de las exigencias correspondientes para su incorporación al registro.
Buswagen será el representante exclusivo en Argentina
Uno de los puntos destacados de la resolución es la participación de Buswagen S.A., empresa que actuará como distribuidor exclusivo de Mascarello en el mercado argentino.
Según consta en el expediente oficial, ambas compañías acreditaron su relación comercial mediante un contrato de distribución exclusiva, presentado ante las autoridades nacionales como parte del procedimiento de inscripción.
De esta manera, Buswagen se convierte en el vínculo comercial formal de la fabricante brasileña con el mercado local, abriendo la posibilidad de incorporar nuevas carrocerías a las propuestas disponibles para las empresas de transporte.
¿Qué significa esta habilitación para el mercado argentino?
La incorporación de Mascarello al registro nacional constituye una novedad para la industria del transporte de pasajeros, especialmente en un mercado donde los operadores evalúan distintas alternativas para la renovación de sus flotas.
La llegada formal de otro fabricante brasileño podría ampliar la oferta de carrocerías disponibles, generar nuevas opciones de equipamiento y aumentar la competencia entre proveedores del sector.
Sin embargo, la habilitación no significa que ya existan modelos homologados, unidades importadas o entregas comprometidas para operadores argentinos.
La CNRT aclaró que la inscripción tiene alcance exclusivamente técnico dentro de sus competencias y no reemplaza otras certificaciones, autorizaciones y procedimientos que correspondan para importar, comercializar o poner en circulación los vehículos.
Por lo tanto, cada unidad deberá cumplir con las exigencias aplicables antes de incorporarse al servicio.
Asimismo, la disposición establece que el incumplimiento de las obligaciones técnicas y reglamentarias provocará la revocación de la inscripción otorgada.
Una nueva marca para seguir de cerca
Con la publicación de esta disposición, Mascarello obtiene el reconocimiento formal necesario ante la CNRT para desarrollar las actividades autorizadas en el ámbito del transporte nacional argentino.
El próximo paso será conocer qué modelos de carrocerías buscará ofrecer Buswagen, sobre qué chasis podrían comercializarse y cuáles serán los segmentos de transporte a los que apuntará la compañía.
Hasta el momento, la normativa no brinda precisiones sobre modelos específicos, precios, volúmenes de importación, operadores interesados ni fechas de llegada de las primeras unidades.
La autorización, no obstante, establece el marco inicial para una eventual expansión de la presencia de Mascarello en Argentina y suma un nuevo nombre al escenario de fabricantes internacionales que buscan participar del mercado nacional de colectivos y ómnibus.
Revista Colectibondi continuará siguiendo las novedades sobre Mascarello y Buswagen, especialmente la presentación de futuros modelos y su posible incorporación a las flotas argentinas.
La resolución completa
Fuente:
