La empresa solicitó el cese de la autorización para explotar ambas líneas nacionales. La Secretaría de Transporte abrió el expediente a observaciones durante cinco días hábiles administrativos. Por el momento, la publicación no implica que los servicios hayan sido dados de baja ni informa quién podría hacerse cargo de los recorridos.
Sargento Cabral S.A. de Transporte inició formalmente el trámite para dejar de explotar las líneas nacionales 136 y 163, según un edicto publicado el 25 de septiembre de 2026 por la Secretaría de Transporte en el Boletín Oficial.
El organismo informó que se encuentra en trámite una solicitud de cese de la autorización de explotación correspondiente a ambas trazas, dentro del expediente EX-2026-77878226-APN-DGDA#MEC.
La presentación tiene como solicitante y empresa involucrada a Sargento Cabral S.A. de Transporte, mientras que la descripción oficial del trámite establece específicamente el “cese de autorización para la explotación de los servicios” de las líneas 136 y 163.
Se abrió un período para presentar observaciones
Como parte del procedimiento, la Secretaría de Transporte puso a disposición de los interesados la propuesta, sus antecedentes y la documentación correspondiente.
Además, cualquier persona humana o jurídica, tanto pública como privada, puede presentar opiniones, observaciones o sugerencias sobre el proyecto. Estas presentaciones tendrán carácter no vinculante y podrán realizarse durante un plazo de cinco días hábiles administrativos contados desde el día siguiente a la publicación del edicto.
Las observaciones deben ingresarse únicamente a través del sitio oficial de la Secretaría de Transporte.
El cese todavía no está aprobado
La publicación del edicto constituye una instancia dentro del procedimiento administrativo y no significa que las líneas 136 y 163 hayan dejado de funcionar ni que el cese solicitado por la empresa ya haya sido autorizado.
El texto oficial señala expresamente que la solicitud “se encuentra en trámite”, por lo que resta conocer la resolución que adopte la autoridad de aplicación una vez cumplidas las instancias correspondientes.
Este punto resulta especialmente relevante para los pasajeros de ambas líneas: el edicto no especifica qué ocurriría con la continuidad de los servicios en caso de aprobarse el pedido, ni informa si las trazas serían asignadas a otro operador.
Tampoco brinda precisiones sobre eventuales modificaciones de frecuencias, flota, personal o recorridos.
Dos líneas metropolitanas bajo análisis
La solicitud abre así una nueva instancia administrativa que podría derivar en modificaciones dentro del esquema operativo del transporte automotor metropolitano.
Por ahora, las líneas 136 y 163 continúan formando parte del trámite bajo análisis y habrá que esperar la resolución de la Secretaría de Transporte para conocer cuál será el futuro de ambas trazas y, eventualmente, qué mecanismo se adoptará para garantizar su prestación.
El edicto fue publicado el 25 de septiembre de 2026 y lleva la firma del secretario de Transporte, Mariano Ignacio Plencovich.
