En Brasil, el autobús no es solo un medio de transporte: es parte viva del paisaje urbano, una extensión de las ciudades y un reflejo de su diversidad. Desde los modernos BRT que atraviesan Río de Janeiro hasta los tradicionales colectivos que recorren las calles de pequeñas localidades, los autobuses brasileños cuentan historias de innovación, desafíos y esperanza.
En un país de dimensiones continentales, donde el traslado diario es un verdadero arte, el ómnibus sigue siendo protagonista, adaptándose a los nuevos tiempos sin perder su esencia.
Te invitamos a descubrir 10 datos clave que muestran por qué los autobuses son mucho más que vehículos en movimiento en el corazón de Brasil.
Principal medio de transporte urbano
A pesar de una disminución en su uso desde 2017, los autobuses siguen siendo el medio de transporte más utilizado en Brasil, representando alrededor del 31% de los viajes urbanos.Sistema pionero de BRT en Curitiba
Curitiba implementó en 1974 el primer sistema de Bus Rapid Transit (BRT) del mundo, conocido como la Red Integrada de Transporte (RIT), con autobuses biarticulados y estaciones tipo tubo.Expansión del BRT en Río de Janeiro
Río de Janeiro cuenta con un sistema BRT que incluye corredores como TransOeste, TransCarioca y TransOlímpica, y se espera la inauguración del corredor TransBrasil para ampliar la cobertura del sistema.Programa ‘Tarifa Zero’
Más de 100 ciudades brasileñas han adoptado el programa ‘Tarifa Zero’, ofreciendo transporte público gratuito en todas las líneas y días, con el respaldo de más de 200 parlamentarios.Terminal de Ómnibus Tietê
Ubicada en São Paulo, es la terminal de autobuses más grande de América Latina y la segunda del mundo, con servicios que conectan con más de 1.000 ciudades en Brasil y países vecinos.Sistema ‘Bilhete Único’
São Paulo implementó el sistema ‘Bilhete Único’ que permite integraciones entre autobuses, metro y trenes dentro de un período determinado, facilitando la movilidad urbana.Desarrollo de autobuses eléctricos
Empresas como Marcopolo y Volvo están impulsando la producción de autobuses eléctricos en Brasil, con modelos como el BZL Elétrico y el Panorâmico DD, promoviendo una movilidad más sostenible.Desafíos en seguridad y mantenimiento
En algunas ciudades, los autobuses enfrentan desafíos como actos vandálicos durante protestas, lo que afecta la seguridad y el mantenimiento del servicio.Reducción en el uso del autobús
Entre 2017 y 2024, el uso del autobús en Brasil disminuyó del 45% al 31%, mientras que el uso del automóvil y la motocicleta aumentaron, reflejando cambios en las preferencias de movilidad.Costo promedio del pasaje
El costo promedio diario de un viaje en autobús en Brasil es de aproximadamente R$ 9,75, siendo una opción más económica en comparación con otros medios de transporte como taxis o autos particulares.
