La empresa cipoleña incorporó cerca de 40 unidades nuevas para sus servicios urbanos, interurbanos e interprovinciales. El objetivo es completar el recambio total durante este año y sostener una mejora visible en el transporte del Alto Valle.
En un contexto donde muchas empresas de transporte público enfrentan dificultades para renovar unidades, sostener frecuencias y absorber el aumento de los costos operativos, Pehuenche avanza en sentido contrario: la firma cipoleña prácticamente completó la renovación de su flota de colectivos y apunta a terminar el año con el recambio total de sus unidades.
La empresa, con fuerte presencia en Cipolletti, Neuquén y distintas localidades del Alto Valle, incorporó en los últimos tiempos cerca de 40 colectivos nuevos destinados a los diferentes servicios que presta en la región. La renovación alcanza recorridos interprovinciales, interurbanos y urbanos, entre ellos Cipolletti-Neuquén, Cipolletti-Cinco Saltos, Centenario-Neuquén, Neuquén-Añelo y el nuevo Transporte Urbano de Cipolletti, conocido como TUC.
Según explicó Juan Manuel Trasarti, propietario de Pehuenche, la compañía cambió “prácticamente en un 100 por ciento” las unidades utilizadas en los servicios interurbanos e interprovinciales entre Cipolletti y Neuquén, además de renovar casi por completo las prestaciones hacia Cinco Saltos, otras localidades del Alto Valle Oeste y el corredor Centenario-Neuquén.
Uno de los datos más llamativos es la baja antigüedad del parque móvil. Pehuenche cuenta actualmente con alrededor de 60 colectivos, con una antigüedad promedio de apenas un año y medio. Incluso, la unidad más antigua en servicio es modelo 2023, una cifra muy por debajo del límite máximo de 12 años permitido por la normativa vigente para que un colectivo pueda circular.
El proceso de renovación todavía no terminó. La empresa anticipó que ya se encuentran en producción nuevas unidades para el servicio Senillosa-Neuquén, que podrían estar disponibles en menos de un mes. Con esa incorporación, Pehuenche busca seguir completando el recambio de los pocos vehículos que aún restan reemplazar.
La modernización también se refleja en el sistema urbano de Cipolletti. Los colectivos que conforman el TUC son 0 km y forman parte del nuevo servicio licitado por el Municipio, con Pehuenche como empresa adjudicataria. Para la ciudad, la puesta en marcha del transporte urbano representó un cambio relevante después de años de reclamos por una prestación local más ordenada y estable.
Desde la compañía remarcan que la renovación de flota no solo mejora la imagen del servicio, sino también las condiciones de viaje. Unidades más nuevas permiten ofrecer mayor comodidad, mejor seguridad operativa y una experiencia más confiable para quienes utilizan el colectivo todos los días para trabajar, estudiar o trasladarse entre ciudades del Alto Valle.
El caso de Pehuenche también muestra el esfuerzo empresarial detrás de la renovación. Trasarti destacó que la firma tiene 30 años de trayectoria, es una empresa familiar y actualmente emplea a unas 140 personas. En ese marco, sostuvo que la inversión en unidades nuevas se logró con austeridad, planificación y reinversión permanente dentro de la propia empresa.
El empresario reconoció que el transporte es una actividad compleja, especialmente porque funciona los 365 días del año y exige responder a costos, obligaciones laborales, reclamos de usuarios, mantenimiento y continuidad operativa. Aun así, remarcó que la clave está en sostener un equipo de trabajo comprometido y corregir sobre la marcha los problemas que puedan aparecer.
La empresa también desmintió versiones sobre una posible eliminación del ramal B del servicio Cipolletti-Neuquén. Trasarti aseguró que ese ramal continuará funcionando y explicó que la confusión se originó por la suspensión temporal del recorrido hasta la Terminal de Ómnibus de Neuquén, debido a obras viales que complicaban el cumplimiento de los horarios. Frente a esa situación, Pehuenche implementó trasbordos sin cargo con otros servicios.
Con una flota casi completamente renovada, unidades en producción y un promedio de antigüedad excepcionalmente bajo para el transporte regional, Pehuenche se posiciona como uno de los casos más destacados de modernización privada en el interior del país. Para los usuarios del Alto Valle, la renovación ya se percibe en la calle: colectivos más nuevos, mejor presencia y una apuesta concreta por sostener la conectividad entre ciudades.
