El transporte público vuelve a estar en el centro de la discusión en Mar del Plata. El Concejo Deliberante aprobó delegar en el intendente Agustín Neme la facultad de definir el nuevo valor del boleto de colectivo urbano hasta fines de 2026, en medio de un fuerte conflicto entre empresas, choferes y usuarios.
La medida fue aprobada por mayoría y llega luego de varios días de paro de colectivos impulsado por la UTA Mar del Plata, debido al atraso en el pago de salarios correspondientes al mes de abril. El conflicto afectó a miles de pasajeros durante el fin de semana, hasta que las empresas regularizaron los pagos y el servicio volvió a funcionar normalmente.
Actualmente, el boleto plano en la ciudad cuesta $1.550. Sin embargo, la Cámara Marplatense de Empresas del Transporte Automotor de Pasajeros (Cametap) solicitó un incremento del 65%, llevando la tarifa a $2.569. Por otro lado, el estudio técnico elaborado por el Ejecutivo municipal propone una actualización menor, del 24%, que ubicaría el boleto en torno a los $1.922,56.
Desde el oficialismo argumentaron que el sistema atraviesa una situación crítica, marcada por el aumento de costos operativos, la caída de pasajeros pagos y las demoras en los subsidios nacionales destinados a cubrir atributos sociales y descuentos. Según indicaron desde el sector empresario, Nación mantiene atrasos de más de tres meses en esos pagos.
La discusión también generó fuertes cruces políticos dentro del Concejo Deliberante. Mientras algunos concejales cuestionaron el pedido empresarial tras el reciente paro, otros sostuvieron que el sistema necesita una actualización urgente para garantizar la continuidad del servicio.
Ahora, la decisión final quedará en manos del Ejecutivo municipal, que deberá encontrar un equilibrio entre las demandas de las empresas de transporte, el reclamo salarial de los trabajadores y el impacto económico que un nuevo aumento tendría sobre los usuarios marplatenses.
En las próximas semanas podrían realizarse nuevas reuniones técnicas entre el municipio, las empresas y representantes del sector para definir el nuevo cuadro tarifario del transporte urbano.
