Naol Abera estuvo entre los primeros pasajeros en abordar un autobús eléctrico para un viaje reciente desde el área del aeropuerto de Bole hasta Shiro Meda en Addis Abeba, la capital de Etiopía.
«Es la primera vez que viajo en un autobús eléctrico. Estoy encantado de ver los vehículos eléctricos introducidos en Etiopía. El autobús es muy cómodo y viaja rápidamente, lo que ayuda a los pasajeros a ahorrar tiempo», dijo Abera en una entrevista con Xinhua.
Los 44 asientos del autobús estaban ocupados, con seis pasajeros de pie hasta que el vehículo eléctrico de color plateado brillante llegó a la siguiente parada. Parecía que muchos desconocían el servicio de autobús eléctrico lanzado a finales de marzo, que forma parte de los esfuerzos de Etiopía para promover el transporte ecológico.
Estos autobuses eléctricos son ensamblados por una empresa local llamada Belayneh Kindie Metal Engineering Complex, utilizando componentes importados de China.
La empresa china Golden Dragon suministra los componentes a la empresa local, que ensambla tanto minibuses con vehículos eléctricos como autobuses de 12 metros de largo para satisfacer la creciente demanda de vehículos eléctricos del país, según Besufekad Shewaye, director general de la empresa etíope.
«El diseño interior del autobús es muy bonito. Viaja más rápido que un autobús diésel. En el interior hay buena iluminación y amplio espacio», dijo Abera, enfatizando que la introducción de autobuses eléctricos sin duda reduciría la contaminación del aire y la escasez de transporte. en la ciudad.
El gobierno etíope ha permitido la importación libre de impuestos de componentes de vehículos eléctricos para promover su uso y facilitar la transferencia de tecnología en respuesta al aumento mundial del precio del combustible y al cambio climático.
En 2023, Etiopía gastó seis mil millones de dólares estadounidenses en importaciones de combustible, y más de la mitad se destinó al abastecimiento de combustible para vehículos, según el Ministerio de Transporte y Logística de Etiopía. Además, los niveles de contaminación en el centro de las ciudades debido a estos vehículos son alarmantes.
La introducción de vehículos eléctricos para el transporte público en el país se produce después de que el gobierno anunciara planes para prohibir la importación de vehículos de gasolina o diésel para acelerar la transición a la movilidad eléctrica.
En declaraciones a Xinhua, el conductor del autobús eléctrico, Mohamed Mussa, dijo que los vehículos eléctricos son respetuosos con el medio ambiente ya que no tienen tubos de escape como los autobuses normales que funcionan con gasolina.
«El autobús eléctrico no produce ruido ni emisiones de carbono, por lo que no produce contaminación acústica ni atmosférica», afirmó Mussa.
Con una carga de batería completa, el autobús eléctrico de 44 plazas puede recorrer hasta 370 kilómetros dependiendo del uso del aire acondicionado y de la carga del vehículo. «Con la batería completamente cargada puedo dar servicio todo el día», señala Mussa.
Inicialmente, el gobierno etíope planeó importar alrededor de 148.000 automóviles eléctricos y 48.555 autobuses eléctricos como parte de su plan estratégico decenal. Sin embargo, el Ministerio de Transporte y Logística anunció recientemente que el plan inicial decenal se logró solo en los dos primeros años del período de implementación de 2021 a 2030.
Gracias a la realización antes de lo previsto del plan de una década, el ministerio revisó el plan estratégico nacional decenal con un nuevo objetivo de importar 439.000 vehículos eléctricos durante el período informado.
Actualmente se están ensamblando unos 30 autobuses eléctricos en la planta de la empresa local. Estos autobuses eléctricos más grandes y otros autobuses lujosos, equipados con WiFi, estarán listos para el mercado en dos meses para varias oficinas gubernamentales y empresas públicas, dijo Shewaye.
Fuente:
Agencia Xinhua
