Moventis puso a prueba el minibús eléctrico eC24s de UNVI a finales de 2023. La carrocería eC24s se presentó en el último Busworld y está lista para la producción en serie sobre un chasis eléctrico a partir del segundo trimestre de 2024, afirma UNVI en una nota de prensa.
Este prototipo ha sido desarrollado dentro del proyecto eCIM (e-Connect intelligent Mobility), en el marco del Programa de Tecnología de Automoción Sostenible 2021 del CDTI, organismo del Ministerio de Ciencia e Innovación, financiado con Fondos Europeos NextGenerationEU.
Minibús UNVI presentado en Busworld
El minibús presenta versiones desde 7 metros de largo y 2,35 metros de ancho; hasta 289 kWh de capacidad de batería, 200 kW de potencia de salida. El vehículo expuesto en Busworld tiene espacio a bordo para hasta 41 pasajeros, 12 de ellos sentados. Le seguirá una versión de 8,3 metros.
¿Proveedores? Los módulos de batería son del BMZ polaco , la transmisión está hecha de motores en las ruedas de ConMet (propietario de Saietta desde agosto de 2023), dijo UNVI en Busworld.
Novedades : el e-bus de 7 metros dispone de un maletero en la parte trasera con el objetivo de ofrecer espacio para la entrega de paquetes en los centros urbanos.
El nuevo minibús eléctrico UNVI probado por Moventis
Para la prueba, que tuvo lugar en las instalaciones de Moventis en el Vallès Occidental, UNVI seleccionó y replicó algunas de las líneas más exigentes que opera la división de Moventia.
Durante estas pruebas, “los eC24 demostraron su excelente maniobrabilidad y su capacidad para afrontar terrenos muy complejos”, afirma Moventis.
Moventis, la división de movilidad colectiva de Moventia, atiende hoy a más de 215 millones de pasajeros al año con una flota de 2.374 autobuses y autocares y 45.000 bicicletas en 3 continentes. La compañía apuesta por la descarbonización de su flota de autobuses y autocares, renovando progresivamente sus flotas a modelos híbridos, eléctricos y de gas y marcándose el objetivo de ser neutra en carbono en 2035 .
